极狐 阿尔法S2.0自舒加装导航问题
- 极狐阿尔法S全新HI版迎来第四次OTA升级3月31日,买车网Buycar获悉,极狐汽车对阿尔法S全新HI版推出最新 OTA 升级,本次升级重点在智能驾驶和人车交互层面的优化,新增包括 TLA 红绿灯提醒、导航到桩电池预热等功能。据了解,而本次升级将是自交付以来第四次 OTA 升级。 查看详情>>
- 马自达导航保险丝在哪儿里?我的车是17款1.5自舒的,原车是收音机,4s店给我加装的导航图片没任何反应,各位大神帮我找下保险丝位置,看下是否是保险丝的问题!说明书没找导航和收音机位置! 查看详情>>
- 大兴亦庄NCA功能体验,这样的阿尔发S全新Hi版简直太牛了!说到阿尔法S全新Hi版,这台由极狐和华为联合打造的车,自发布之后就收到了很多人的关注。正所谓强强联手,遇强更强。在搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案的基础上,阿尔法S全新Hi版也在不断进化中,前不久,就有很多媒体对它的城区NCA智能驾驶导航辅助功能进行了体验。 查看详情>>
- 自极狐S5最近上市以来,呼声非常高,刚刚进入极狐直播间,看北京车展阿尔法s5的详自极狐S5最近上市以来,呼声非常高,刚刚进入极狐直播间,看北京车展阿尔法s5的详细介绍,对于极狐阿尔法s5是爱了! 极狐阿尔法s5定位为轿跑车型,车流线型非常漂亮,整体是俯冲状态,配着米其林的轮胎,绿色的卡钳,简直太优秀了!关键还是隐藏式半把手,特别的主流,设计极狐阿尔法s5车型的设计师太有心了,做到了充分给消费者考虑。 进入车内,被它亲肤材质吸引了,拒绝是0苯0醛,非常的健康安全,一辆好的车辆做到了健康,是对消费者的人生健康的重视,这是绝无仅有的。S5拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统,结合1320W功放,400W雷霆之锤10寸低音,音响个人认为是所有汽车里面的数一数二的。 试驾下来,我特别喜欢它的AR-HUD,这个功能除显示车速、挡位、续航里程、自动驻车等基础行车信息外,且支持显示导航、智驾提醒、蓝牙电话,关键还能看电影,大屏电影,对于喜欢看电影的车友太有爱了,简直是移动电影院。 极狐s5可圈可点的地方实在是太多了,感觉再多的语言都无法介绍完,只有体验过它,才能感受到极狐s5的魅力。 查看详情>>
- 🏊🏻进入了换新车的阶段进入了换新车的阶段😎 遇上了新能源时代 听从朋友的安利👭 特意来看看极狐新车 蠢蠢欲动想拥有💪 极狐阿尔法💃 首先吸引我的是完美的车身流线 科技感的车身显得年轻又有活力🏃 整体线条和配色太抓人眼球 高颜值掀背造型设计太拉风了👰 车内内饰都是精简的设计风格 中控台还有超大超长的4k屏幕🖥 左右两端能够同时操作💙 主驾驶导航,副驾驶看综艺 长途出行全程让大家都满意💏 新能源汽车在意的就是电量问题 708公里的纯电续航 以后不用再为高价油价发愁了👖 底盘调教适中,抓地性能强劲 车身稳定性好🙇 [_LinkTopic:亲戚拜年开啥车,74500,37][_LinkTopic:一起去露营去吧,35972,37] 查看详情>>
- 电耗11.4度电/百公里,是如何炼成的极狐阿尔法S,一款品质极为优秀的中大型跨界轿车。[_LinkTopic:电耗大比拼,43091,37][_LinkTopic:油耗,33711,37] 我的小狐狸是极狐阿尔法S-525S,其电池采用的是宁德时代的-众多周知的成熟品牌👍。电机采用的是北汽极锋-新牌子装旧酒。这款北汽自研电机,其实是基于EU5几十万套出货量的自研电机,进一步大幅度优化后推出的新品牌👊。整个三电系统的整合也是基于北汽扎实的技术储备和大量经验而得来的✌。 所以,成熟的电池、成熟的电机、成熟的三电整合。👉造就了极狐阿尔法的极其优秀的品质,优秀的电耗就是其中之一。 我们就来看看一次25公里的行程,是如何达成电耗的11.4KW·h/100km的吧 地点:北京 气温:17度附近。 行程:25公里, 其他参数:胎压是2.7。空调为通风2级,车机导航和音乐 驾驶方法:大部分使用的是极狐阿尔法的α-Pilot高级辅助驾驶系统。排除了人为因素。 路况:以快速路和环路为主,没有红绿灯。没有拥堵。 👉👉👉 起步,电耗一直为0 走到1公里多后,电耗显示出来了,27.5度电/百公里。不小啊。😲 跑到3公里多,电耗已经降到了19.3度电/百公里。断崖的下跌。 跑到4公里多,电耗继续降到了18.1度电/百公里。持续下降 跑到5公里多,电耗降到了16.8度电/百公里。 跑到6公里多,电耗降到了14.7度电/百公里 跑到8公里多,电耗降到了13.4度电/百公里😬 跑到9公里多,电耗降到了12.8度电/百公里 跑到11公里多,电耗降到了12.4度电/百公里。开始在12度电附近上下幅度。 跑到13公里多,电耗是12.7度电/百公里。 跑到16公里多,电耗是12.4度电/百公里。 😸 跑到19公里多,电耗降到了11.9度电/百公里。此时是人工驾驶,时速50。 跑到20公里多,电耗降到了11.6度电/百公里。 跑到25公里多,电耗降到了11.4度电/百公里。结束行程。否则还会继续降低的 结论:👉电车起步后,电耗是比较高的。 这是因为启动后,需要运转系统、控制电池温度到工作温度等工作,消耗了额外的电耗。 结论2:👉随着里程的增加,电耗会直线下降。在10公里左右时,会基本抹平启动高电耗的影响。 结论3:👉时速在30-90内,都算比较省电的了。 结论4:👉使用极狐阿尔法的α-Pilot高级辅助驾驶系统,百公里电耗基本在12多,和理论续航相比,是1:1了。要想继续降低,就需要人工驾驶的省电脚法了。 所以,因为极狐阿尔法的三电系统的极其优秀👀,才能让净重2吨的小狐狸,轻松跑出11.4度电/百公里的优异成绩。极狐阿尔法,excellent!👋 查看详情>>
- 极狐阿尔法T5的功能乐趣从开上极狐阿尔法T5的那天,我就觉得自己变成了这条街最靓的仔。沉稳的外观、宽阔的空间、舒适的操控、不断努力的售后服务,无不让我感受到极狐不再低调的努力,和打造前沿品牌的巨大潜力。 2月1号提车选牌,销售小哥给我准备了精美礼品和热情周到的服务,这里要感谢极狐宁波五洲店的销售小哥张成轩、金鹏飞,服务周到、没有套路,让我感到了极狐脚踏实地、潜心拼搏的企业文化,更体会到了加入极狐大家庭的温暖。 大马路上跑一跑是提车后的第一要务。首先,作为路盲怎么能少得了导航,以前导航用手机,现如今鸟枪换炮了,咱也用上大屏了,还是以前的高德导航,在大屏和HUD上使用是真的方便,谁用谁知道;其次,忙碌了一天,回家的路上打开音乐放松一下心情是必修科目,音乐响起这个世界只属于我,一首“一路顺风”平安到家;冬天开车之前,先用手机打开方向盘和座椅加热,当别人坐在车里还在搓手哈气取暖时,咱一脚电门先跑了,拜拜👋;当然说起电车怎么能缺的了自动驾驶,高架上打开自动驾驶,车子自动检测限速,车子不但居中自动行驶,还可以控制速度,再也不用担心超速了;最后作为L2级里的扛把子,自动泊车和遥控泊车必不可少,相信不少新手司机最喜欢的就是这个功能了,但经过多次的使用,我发现偶尔会出现停车不够精准的问题,希望极狐的工程师们能尽早完善功能,给车主们完美的体验。 查看详情>>
- 新春买车,极狐汽车不容错过的七大理由理由一:“追涨”还是“买跌”?极狐汽车有第三种答案 真诚才是“必杀技”:在补贴退坡和原材料价格上涨的背景下,车企调价无可厚非,不过,也有车企自行消化成本负担,真诚回馈消费者,比如极狐汽车,不制造价格焦虑,推出更有诚意的“双保值安心购”。 买车的黄金法则在于“价值为王”:“双保值安心购”提升极狐汽车产品的“抗衰力”,出众的产品品质与制造实力,更奠定了极狐汽车的高价值基础。 理由二:只盯“到手价”就亏了,极狐汽车帮你算总账新购车也要关注二手价,换车时才能不肉疼:汽车越来越像消费品,年轻人的换车频率不亚于换手机,两三年一换甚至一年一换都是常态,如果只盯着“到手价”不关注“出手价”,就会在换购时遭遇“想卖舍不得,换车不值得”的尴尬。 “全程保值”比“单纯降价”更有诚意:极狐汽车打破换购怪圈、推出“双保值安心购”,再加上真实续航、丰富配置、更高安全等硬核产品力,从产品到服务都很保值。 理由三:节后钱包被掏空?极狐帮你“充值” 预算吃紧,极狐来补:买年货、发红包,让年后的钱包告急,买车预算受限。极狐汽车多重新春好礼,续补福至高2.5万元,安心福提供零首付或零利息购车机会,买车不必退而求其次。 只买对的,极狐靠谱:阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款产品,售价分别为22.38万和21.88万元,让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车的平替产品。购买阿尔法S 全新HI版进阶版,加价1.5万元即可升级高阶版,解锁城区智驾导航辅助功能、赛道狂暴模式、免费升级专属色(或终身免费流量),先人一步享受覆盖高速、城区、泊车全场景的智驾出行。 理由四:远离二手车价格乱象,“极狐价”让你心中有数 “极狐价”,专治各种不透明:旧车换购“血亏”已成行业普遍现象,消费者往往只能“认栽”。极狐汽车“双保值安心购”,破解二手车价格乱象,让旧车价格更合理、更透明。 从换车到用车,全程无套路:以旧换新的极狐汽车具备真续航、真安全、真智能等多重“真实力”。 理由五:换车不必做攻略,极狐汽车的政策、产品都很“顶” 产品含金量打底,买得起更卖得出:制造与产品,是支撑高保值率的基石。制造方面,北汽蓝谷麦格纳高端智造基地全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系,以一线豪华车同级的世界级制造标准,带来全面可靠的高端品质保证。产品方面,极狐旗下车型均拥有极致高品质。 没有弯弯绕绕,把政策摆在明面上:在二手车市场,回购价始终是个“薛定谔的问题”,做攻略、托关系、斗智斗勇,也不一定卖出满意的价格。极狐汽车“双保值安心购”,没有“隐藏条款”,没有“限制条件”,所见即所得,堪称纯电圈的“理财产品”。 理由六:受够了长途开车累到崩溃?极狐给你配个顶级“副驾” 智能驾驶辅助,汽车应该有自己的想法:春节返乡返岗,上千公里奔袭让驾驶员累到崩溃,行车安全隐患飙升。极狐阿尔法S 全新HI版灵活决策和果断处置能力,实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理、主动高效的超车变道/并道分道、隧道通行、盲区蠕行等操作。 三次“进化”,智驾加速升级:阿尔法S 全新HI版已向用户推送三次OTA升级,功能覆盖行车、泊车、高速、城区,如独有“车头泊入”、灵敏的窄道识别、超车变道风格自定义等,“老司机”的驾驶技能更纯熟、个性更鲜明。 理由七:20万买到百万级豪车?看过极狐就知道这是真的平价豪车,真的存在: 极狐阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+,补贴后售价21.88万-25.38万元,最低起售价降至21.88万,降低了整个高端智能新能源汽车的入门门槛,丰富了用户的纯电产品选择。 价格真香,品质更香:四款产品续航里程保持不变,电机性能、电池能量优化。其中,阿尔法S 525S、阿尔法T 480S分别提供舒享套装、臻悦套装两种定制套件,提升豪华感和科技感,包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包;搭载了极狐自研极锋动力总成,通过采用高度集成化的设计,将电机、减速器和电机控制器集成于一体,在效率、可靠性方面实现了新突破。[_LinkTopic:新能源排队降价,75235,37] 查看详情>>
- 博越加装360全景与车机系统有关问题去年11月份在郑州华星入手的20181.8T自智联博越,第二天就加装的360全景,导航没怎么用,也没注意,到过一阶段用导航的时候,发现导航卡死机,车机系统其它功能一切都是OK,5K公里第一次保养的时候,把导航更新了一下地图,还是不行。昨天把车开到4S店里进行维修,师傅检测说加装了360全景,模块影响车机系统导航。我现场监督拆掉了360,导航一切正常。想咨询一下其他车友有到过这样的问题吗?加装360能用车机版导航吗?大神们有没有方法帮忙解决一下360全景和车机系统导航卡死的问题。因为博越的高配版本自带的360全景,就没影响,所以想着肯定有解决问题的办法,兼容360全景和车机版航的问题。谢谢!!! 查看详情>>
- 我和极狐阿尔法T的小故事[_LinkTopic:我的自驾故事2022版,72302,37] 到2022年11月为止,我的极狐阿尔法T已经陪伴我一年又三个月的时间。这段时间小狐狸带我去了北京的很多地方,同时我还参加了许多极狐组织的活动,认识了许多志同道合的极狐车友,不能说极狐改变了我的生活方式,至少极狐是影响了我,让我更加专注于当下,享受生活的点点滴滴。 自从小狐狸来到我家,我们每个周末都会开车出去玩耍,有时近郊有时远郊,刚刚看了看里程表,这一年多已经行驶了21000多公里,在家充电大致5毛一度电,加上小狐狸的续航能力优秀,每公里不到一毛钱,这一年多的电费在2000元以内,与燃油车相比大大节省了通勤开支。所以,对于极狐车主来说才真的是说走就走,不用犹豫。同时653公里的超长续航,让我没有里程焦虑。我想了想,这一年在北京驾驶极狐汽车最远到达密云全程150公里,来回也就300公里,从不会担心续航问题。到达目的地下了车也没有腰疼膝盖疼的现象,这说明极狐的座椅很舒服,不会让驾驶员感觉劳累。除此之外,极狐阿尔法T的智能辅助驾驶也帮了我大忙,我平时开车尤其是跑高速一个小时以上的路程就会犯困,而智能辅助驾驶可以适时地接管驾驶任务,让我在疲劳时保证车辆安全,车内的摄像头也会检测驾驶员的疲劳状况,一旦疲劳立即报警,警示驾驶员寻找最近的休息区,休息20分钟再出发。 小狐狸的续航和安全系统都这么优秀,那它的售后如何呢?可以负责任地说,目前为止我的这台极狐车的任何的检修和上门维修都是免费,其中印象最深刻的就是我的方向盘按键失灵问题。2022年2月我用积分换购的方向盘加热,美美地换上了之后没多久就出现了方向盘按键失灵的情况,于是我马上联系我的极狐微信专属群,立刻有人回复,让我发位置说一会儿就到,当时我还是挺惊讶的,说一会儿到真的就到了,经检查就是保险盒松动造成的,但是修好不到一个月方向盘按键又失灵了,这次索性换了一个保险盒,心想应该没事了,但是两个月后又失灵了,弄的我有些无奈了,但是极狐工作人员还是积极为我检修,这次是方向盘里的气囊线圈坏了,用了一天的时间终于修好了,我想这次终于找到问题所在了,感谢完工作人员便高高兴兴开走了。但是没过一个月,方向盘按键又失灵了,这次极狐请来了工程师仔细检查一遍发现有一个安装组件与我现在的方向盘不匹配,于是去小红门极狐专修店找来我之前的方向盘组件安装好,方向盘按键立刻可以正常使用。最后一次检修是9月底的事儿,到目前为止,一切正常使用,没有失灵现象。 前前后后7个月的时间,通过修小狐狸的方向盘按键这个小事,让我体验到极狐人对工作负责任的态度和对极狐车主热情服务,同时我深深感觉购买这台极狐汽车,售后问题放心无忧。 提到极狐对车主的热情服务,不能不说极狐这两年搞的各种车主活动。我买车一年,大大小小参加了许多车主活动,有现场演唱会、极狐与国安联名发布会、星谷露营活动、新车发布直播活动、自驾游活动,等等一系列的活动深入人心,让极狐品牌绽放异彩,让极狐车主更热爱极狐。 我和小狐狸的故事还没有讲完,如果你愿意听,我还可以再说上三天三夜,不过此时此刻我更愿意与我的小狐狸并肩奋斗,创造属于我们的美好明天。 查看详情>>
- 邂逅小狐狸,感受最深刻到2022年11月为止,我的极狐阿尔法T已经陪伴我一年又三个月的时间。这段时间小狐狸带我去了北京的很多地方,同时我还参加了许多极狐组织的活动,认识了许多志同道合的极狐车友,不能说极狐改变了我的生活方式,至少极狐是影响了我,让我更加专注于当下,享受生活的点点滴滴。 自从小狐狸来到我家,我们每个周末都会开车出去玩耍,有时近郊有时远郊,刚刚看了看里程表,这一年多已经行驶了21000多公里,在家充电大致5毛一度电,加上小狐狸的续航能力优秀,每公里不到一毛钱,这一年多的电费在2000元以内,与燃油车相比大大节省了通勤开支。所以,对于极狐车主来说才真的是说走就走,不用犹豫。同时653公里的超长续航,让我没有里程焦虑。我想了想,这一年在北京驾驶极狐汽车最远到达密云全程150公里,来回也就300公里,从不会担心续航问题。到达目的地下了车也没有腰疼膝盖疼的现象,这说明极狐的座椅很舒服,不会让驾驶员感觉劳累。除此之外,极狐阿尔法T的智能辅助驾驶也帮了我大忙,我平时开车尤其是跑高速一个小时以上的路程就会犯困,而智能辅助驾驶可以适时地接管驾驶任务,让我在疲劳时保证车辆安全,车内的摄像头也会检测驾驶员的疲劳状况,一旦疲劳立即报警,警示驾驶员寻找最近的休息区,休息20分钟再出发。 小狐狸的续航和安全系统都这么优秀,那它的售后如何呢?可以负责任地说,目前为止我的这台极狐车的任何的检修和上门维修都是免费,其中印象最深刻的就是我的方向盘按键失灵问题。2022年2月我用积分换购的方向盘加热,美美地换上了之后没多久就出现了方向盘按键失灵的情况,于是我马上联系我的极狐微信专属群,立刻有人回复,让我发位置说一会儿就到,当时我还是挺惊讶的,说一会儿到真的就到了,经检查就是保险盒松动造成的,但是修好不到一个月方向盘按键又失灵了,这次索性换了一个保险盒,心想应该没事了,但是两个月后又失灵了,弄的我有些无奈了,但是极狐工作人员还是积极为我检修,这次是方向盘里的气囊线圈坏了,用了一天的时间终于修好了,我想这次终于找到问题所在了,感谢完工作人员便高高兴兴开走了。但是没过一个月,方向盘按键又失灵了,这次极狐请来了工程师仔细检查一遍发现有一个安装组件与我现在的方向盘不匹配,于是去小红门极狐专修店找来我之前的方向盘组件安装好,方向盘按键立刻可以正常使用。最后一次检修是9月底的事儿,到目前为止,一切正常使用,没有失灵现象。 前前后后7个月的时间,通过修小狐狸的方向盘按键这个小事,让我体验到极狐人对工作负责任的态度和对极狐车主热情服务,同时我深深感觉购买这台极狐汽车,售后问题放心无忧。 提到极狐对车主的热情服务,不能不说极狐这两年搞的各种车主活动。我买车一年,大大小小参加了许多车主活动,有现场演唱会、极狐与国安联名发布会、星谷露营活动、新车发布直播活动、自驾游活动,等等一系列的活动深入人心,让极狐品牌绽放异彩,让极狐车主更热爱极狐。 我和小狐狸的故事还没有讲完,如果你愿意听,我还可以再说上三天三夜,不过此时此刻我更愿意与我的小狐狸并肩奋斗,创造属于我们的美好明天。 查看详情>>
- 选择T5的三个理由~把阿尔法T5这只小狐狸带回家已经有五个月的时间了,想想日子过的的确是挺快的,不知不觉小狐狸已经和我共同携手相伴走过了8000多公里的路程,我想我有对这只小狐狸的一些评价权力了,今天就和大家共同分享下我对这只小狐狸的认知,希望和大家一起在评论区产生共鸣~ 极狐阿尔法T5这台车在厂家宣传的时候号称全优生,经过这小半年时间的使用来看,我基本是认同这个观点的~极狐阿尔法T5的确在各个方面的表现上都比较均衡,相比同价位的合资车和国内自主品牌车来说,的确可以划入中上等的行列,算是班里排名靠前的一部分,但是即使如此,也并不代表他就没有任何缺点、完美无瑕了,在我心里一直认为事务分两面,优点和缺点一定是并存的,就看这些能不能完全打动你了~~~ 首先说说T5给我感觉最好的三个方面,和大家分享下: 1、续航和能耗 我自己入手的是T6 660MAX版本,也就是最高配了。这台车续航660公里,不得不说续航里程的确是非常非常扎实,能耗也是比较低的~我在2024年除了日常用车外,分别对T5做了两次长里程的拉练,本着一半玩啥、一半测试的目的,就是想探究下T5的老底儿~一次是在二月份春节期间从北京出发直接干到河北石家庄,要知道那时还是非常寒冷的冬天啊,在五人满员、行李满员的情况下,高德地图导航需要320多公里,结果一路京港澳高速,到达石家庄时,续驶里程还有241公里,要知道那个二月份还是寒冷的冬天啊,这样的续航表现,的确令我非常吃惊!第二次就是五一五天长假期间,春暖花开,我又临时萌生了一个大胆的想法,T5能不能一锅电干到内蒙古,于是一场赤峰之行就此诞生,结果一路大广高速直接北上,到了内蒙古赤峰目的地酒店后,续驶里程还剩下223公里~ 经此两役,极狐阿尔法T5的续航和能耗算是彻彻底底地征服了我和我的家人! 2、车身刚度和车身安全 作为一台承载着“铁包肉”的第三空间,车身安全是我非常关注的一个重要方面。极狐阿尔法T5对外宣称车身扭转刚度达到了47000+牛米,还是非常结实的!一次偶然的机会,我恰好看到了T5悬架的实际用料和前防撞钢梁的用料,看完后就给我一种非常踏实的感觉。直接看图说话吧~ 3、零醛零苯的内饰设计 如果说第二点是物理安全的话,那第三点就是化学安全了。我在拿到极狐阿尔法T5这台车开始后,虽然是新车,但是车内一点新车的味道都没有,据厂家反馈是使用了零醛零苯的特殊内饰材料,不过的确比之前的很多车都强,在这点上极狐对于安全的理解的确还是非常棒的,给极狐阿尔法T5点赞。 当然了,人无完人,车无完车!极狐阿尔法T5也有一些缺点存在的,例如车机大屏偶发有设置不记忆的问题、APP比较少、抬头显示信息少等等,但是我个人觉得入手一台车只要硬件各方面能力够强,软件方面后面有OTA的话就能够解决很多问题的,毕竟我们买手机的时候,手机有时候也有BUG,手机也要不断迭代更新的,因此我认为我们对待车也应该像看待手机一样,相信随着OTA的不断推出,车子也会越来越好用的~~~ 不知道我提到的这些是不是大家都能感受到?欢迎评论区分享讨论~ [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 提车半年的华为极狐Hi车主分享体会~[_LinkTopic:爱车最有用的三个功能,73814,37]❤️新的一年,新的开始,小狐狸以“新科技,新生活”为主题的第二十届广州车展开幕,携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相于5.1号馆的1E06展位,期待与大家相遇相知相识。而本人有幸参加。认识小狐狸快一年的时间了,提车也有半年多时间了,对这台车越发欢喜,那就给自己的爱车总结一下吧👌 首先我提的车🚗是极狐阿尔法S全新HI版,它是行业里第一个交付并且搭载华为全栈智能汽车解决方案的产品。配合强大的硬件,让它成为智能驾驶的天花板。而它最有用的功能就是智能辅助驾驶系统,也是我最喜欢用的功能。为什么这么说呢,因为它是城市高阶智驾的先行者。目前已经在深圳和上海全量推送城区NCA城区智驾导航辅助,并成为全球首个基于高精地图实现高阶智能驾驶全量推送给用户使用了。而我恰恰是其中的一位车主。每天上下班基本上可以实现城区点到点,真正意义上实现了脱手脱脚的无人驾驶。这点是我最喜欢的点😍 其次我喜欢极狐汽车的三电技术。这个功能很牛逼。而这次车展也让更多的车主更好地了解了极狐汽车领先的三电品质和充电服务体验。极狐Hi可以凭借800V高压快充平台用10分钟的时间就可以充200Km的续航里程,比特斯拉丝毫不差。极狐汽车的全气候电池包不仅安全可靠,而且耐寒,通过先进的热管理系统,可以增加整车的低温续航,缓解用户冬季续航里程焦虑。深圳这几天的温度也就十几度,相比我夏天刚提车那会的续航打折力度相差不大。大概测试了一下 深圳冬天打七折左右,夏天打8.5折左右。极狐Hi的500公里续航里程 基本上够用了。这也是我喜欢这车的原因😘 第三呢,就是这个车的造型了。也算是它的功能。什么功能,当然是撩妹的功能。讲真的这款车很帅,看着像百万级别的豪车。掀背车型,打造出了舒享超大的空间,兼具美感与实用。线条感和贯穿式尾灯,前面矩阵式大灯,远远望去就像一只俊美的狐狸🦊。内饰奢华翻毛皮加运动座椅,越看越爱。百公里加速3.5秒即可破百,丝毫不比跑车差劲,更有上钢下铝的轻量化车身,还是由麦格纳打造。虽然知道它的人不多,但是奔驰大G知道的人多,我希望极狐未来能有更多的人知道。毕竟车开的真的很舒服,底盘调校确实很稳。而我提的维克黑更是这些车款里面颜色最帅,最有气质的😄 作为提车半年的车主,仅仅发表的是个人的肺腑之言。极狐汽车是个小众品牌,车虽然各方面很好,但是知名度并不高,销量跟新势力比起来也差的不是丁点半点。2023年是个新的开始,希望是极狐汽车即将腾飞的时刻,能彻底打开销量,打开知名度,让更多人知道极狐汽车的存在。也给更多的车主多一种选择,也未尝不可❤️ 查看详情>>
- 极狐708s+带我回家[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 🌇购买城市:上海 🚘车型:极狐阿尔法S 708S+ 🔘车型配置:hud 19寸轮毂 12个燕飞力士喇叭 极狐白外观 深色内饰 🚗续航: 纯电708km 实际600KM以上 🔋能耗: 百公里15度电左右 💰官方指导价:283000 💵优惠后价格:278000 大定减了5000 💸保险价格:6300 上牌费:220(后来4S店说他们亏了,他们给黄牛是250) 服务费:0 落地价:28万 置换补贴:1万 充电桩:免费赠送包30M以内安装 🌟亮点配置:麦格纳底盘调教,上钢下铝车身,车身强度达到天花板级的60000 🎁赠品:12000积分,5000金融尊享包(可免费2年18万贷款)全车车窗膜,据说是龙膜,脚垫,香氛💬 总结:极狐阿尔法708S+属于出道即顶配的车型,后期自己加装的空间不大,看上此车最大的优点就是续航扎实,然后它的一身名牌,所有零部件70%是全球500强企业出品。全车豪华感十足,车内装饰非毛即皮,12个喇叭的燕飞利仕高音明亮,低音深沉,堪比移动音乐厅,车内nvh做的很好,双层夹胶玻璃车窗一关,顿时感觉与世隔绝。单踏板模式线性很好没有那种点头和拖拽的感觉。一定要说缺点的话,车机是上一代的车机,响应速度不快,兼容性软件不多但是可以使用Hicar和carplay去弥补,所以说问题也不大。据说现在买车,价格又下来一点,优惠活动更多了😂 查看详情>>
- 新质生产力代表——超前品鉴极狐阿尔法S5今年是新能源汽车竞争的大年,各大车企都拿出看家本领推出精品,价格也是主打一个亲民。今年家里有意添置第二辆车,了解到极狐阿尔法S5这款车即将上市,出于对其独特设计语言的兴趣,便报名参加了周六的极狐阿尔法S5超前品鉴会。 🌈一、现场品鉴活动 此次北京地区的活动在朝阳区751艺术区AceGear车谷小镇咖啡厅举行,一辆蓝色极狐矗立在门口,厅内现场已经为大家准备了茶歇和饮品。签到台签到后获得超能体验官logo,凭此可以免费领取一杯美式咖啡。 活动由美女娜娜主持,极狐产品总监周建民简洁通俗地介绍了阿尔法S5的5大特质。然后是极狐产品专家崔鹏为大家详细讲解了极狐的一些设计理念、设计初衷和设计细节,让大家更精准地领略到这款车的设计精髓,非常精彩!讲解结束后大家对现场的三台实车进行了静态体验,并填写了超能体验官品鉴反馈单。在接下来的现场超能时刻互动环节,6位车友代表上台讲述了自己对这款车的理解。最后大家进行合影留念,并领取了伴手礼。好了,现场活动就是这些,总体感受就是“内容丰富,令人印象深刻”。 🌈二、谈谈我对极狐阿尔法S5的理解 我个人对极狐阿尔法S5这款车的理解,可以用三个词来概括,就是“精诚、突破、创新”。 ☀️精诚 品牌设计关键是要传递出品牌的灵魂。当前国内新能源车企已逐步发展成熟,大多也形成了自己的产品设计风格,包括极狐,已形成自己的一套设计语言和理念。阿尔法S5这款车是传承极狐家族设计语言最多的一款车,前脸日行灯采用“源于赛道、忠于赛道”的设计理念,两侧上扬的大灯组巧妙融入“Y”形光源布局,结合发光车标的设计,既展现出强烈的锐利感又散发出现代科技的气质。大灯延伸出的深色装饰板与下方格栅浑然一体,两侧巧妙地点缀着LED灯带,整体设计极具辨识度,同时还有很高的视觉冲击力。贯穿式尾灯内辅以间断式“Y”形光源与前脸相呼应,也进一步提升了科技感与精致感。内饰融入双幅式多功能方向盘、电子怀挡、拨杆式车窗控制键以及按键式开门等家族经典设计元素,镂空的中央控制台配备精致的水晶按键,既实用又凸显出高端品质。最令人惊喜的是隐藏在后备箱字母FOX中的“O键”触摸设计,连为车主省去弯腰动作的细节都考虑到了。 阿尔法S5的侧颜我觉得是最漂亮的。侧身巧妙运用流线型的溜背设计,配合优雅而流畅的曲面线条,营造出一种动感十足的待发之势。整车提供了5款车身颜色和3款内饰颜色,并搭配黑色撞顶设计,再加上内嵌式门把手、无框车门等设计元素,使得这款车看上去既时尚又前卫。同时18、19英寸多种风格轮毂搭配绿色卡钳,又突出了车辆的运动特质。 在性能方面,这款车采用全域800V的平台架构,并搭载65kWh和79.2kWh的宁德时代神行超充电池,可实现560km、650km和708km三种续航里程。电机分为单双版,前置单电机最大功率185kW;双电机前后功率达到200kW和190kW,整体功率高达390kW,百公里加速3.7s,一键“真男人模式”随便秒杀路车。底盘由号称“造车界爱马仕”的麦格纳调教,相信质感肯定出色。车机兼具观影、游戏、K歌等娱乐功能,车内伴有氛围灯、香氛、声浪、律动等格调,氛围感十足。 ☀️突破 阿尔法S5是一款中大型轿车,长、宽、高分别为4820mm、1930mm、1480mm,轴距达到2900mm,表面上并没有采用小米su7那种夸张的溜背式设计,但是其风阻系数却低至惊人的0.1925Cd,创出全球量产车最低记录!要知道,风阻系数每降低0.01,就会增加100万元的研发费用。在这点上,极狐采用“以风塑型”的理念,通过1000多次的优化,最终在延长续航和保障空间之间找到最佳平衡点,使得风阻与造型相得益彰。 ☀️创新 极狐阿尔法这款车很注重在一些功能细节上的创新。车门里外均支持电动和机械开锁,且开门力量轻盈。无框车门针对用力关门损害车窗升降机的问题做了优化,并将密封性、风噪、风阻、侧碰安全性等问题点一一攻关解决。音响由享誉全球的戴维克拉克公司调教,15个扬声器,后备箱还设有低音炮,功率达到1320W,音质表现完美。车漆颜色中星云粉、幻视白这两款为极狐独家研制的陶瓷车漆,在不同光线下可以呈现双色车漆效果。内饰颜色中这款雾云棕考虑到女士指甲容易划伤方向盘触和车门按钮表面的问题,开发出自动修复功能。座椅采用自研的超级纤维皮质材质,具有很好的防污性能。所有内饰材料为与中科院合作研制,可以通过吸附降解来彻底除掉甲醛,近乎达到零醛零苯。 目前来看极狐阿尔法S5是比较符合我的增购需求的,外观和内饰都是我比较喜欢的类型,而且细节处理做的也比较到位,非常的贴合家用,期待上市后的价格以及动态的驾驶体验~ [_LinkTopic:极狐 阿尔法S5,80528,23] 查看详情>>
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