极狐 阿尔法S下控臂球头更换
- 分享下极狐阿尔法S的自动驾驶功能极狐阿尔法S这款和华为合作推出的车型,虽然上市以来销量并不是十分出彩,但在华为的硬件的加持下,其自动驾驶功能还是非常有看点的。 在硬件上这台车就配备了6个毫米波雷达、12超声波雷达和13个高清摄像头,它配备的AVP自动代客泊车可以实现跨楼层操作,另外车上的仪表还具有实景路况虚拟显示功能,当开启自动驾驶功能时,遇到左转的时候能够更安全,再有就是其在正常路段开启自动驾驶时还能实现自主变道,变道的时机完全由电脑完成判断和操作,而且效果和真人驾驶非常接近,看来现在自动驾驶技术也开始内卷起来了。 查看详情>>
- 14款宏光s前下支臂这样要更换吗14款宏光s前下支臂这样要更换吗 查看详情>>
- #解了这道数学题#😉😉作为一个颜控,极狐阿尔法S的外观真的很有个性而且不缺乏#解了这道数学题# 😉😉 作为一个颜控,极狐阿尔法S的外观真的很有个性而且不缺乏时尚,大灯是仿生狐眼设计,贯穿星轨尾灯,还有大掀背设计动感十足,而且车身颜色很精致,高级优雅就是它了~~ 对于新手司机开车的时候总会有些焦虑,不过极狐阿尔法S的很多辅助驾驶真的真的很实用 我之前接触过辅助驾驶的车辆,但是极狐阿尔法 S这辆车在这方面可以说是极为出色,它配备了一整套 a - Pilot 高级辅助驾驶系统,包含了 ACC 自适应巡航系统、 LCC 车道居中系统、智能泊车系统以及智能安全系统。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版,科技升级实现健康出行极狐汽车的系列产品在消费者心里的地位毋庸置疑,近期推出的森林版系列车型再次受到众多消费者的青睐,无论是极狐阿尔法S森林版还是极狐阿尔法T森林版,都引入了森林座舱,给驾驶带来舒适健康的乘坐环境。除了为消费者解决了健康出行的问题,该系列车型还具有在多种环境下保持良好的驾驶状态的实力。 查看详情>>
- 华为加持下 极狐阿尔法S全新HI版究竟有何不同?新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。 查看详情>>
- 智驾测试:华为技术加持下 极狐阿尔法S的智驾表现如何?即便此前多次澄清不造车,但是华为通过与长安、奇瑞、赛力斯等汽车品牌的合作,早已将手伸进汽车领域的跨兜里。要说哪款车的出现,真正让众人在智能驾驶还不成熟的时间段感受到了华为在智能驾驶方面的技术底蕴,顺着时间线往前捋一捋,你一定会看到极狐阿尔法S HI版的身影。 查看详情>>
- 高阶智驾优惠后24.68万元极狐阿尔法S先行版PRO上市【车言道讯】在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,极狐阿尔法S先行版PRO以其卓越的性能和领先的技术脱颖而出。这款车不仅是极狐汽车的骄傲,也是智能电动汽车领域的一颗璀璨明星。极狐阿尔法S先行版PRO集众多优势于一身,从智能驾驶到安全性能,从续航能力到舒适配置,无一不展现出其强大的产品力。它不仅为用户带来了极致的驾驶体验,更成为了行业内的标杆之作。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5申报图,比例协调、颜值惊艳!近日,公告君从工信部那获取到了一组极狐阿尔法S5的新车申报信息,新车的设计相较阿尔法S更为动感,风格上显然走了一条运动轿跑风格。前脸低矮俯冲的车头在犀利的灯组以及夸张的包围勾勒下,显得颇具攻击性。机盖上的线条也与极狐LOGO的扩散样式相符,车头整体的完成度非常之高。 查看详情>>
- 城市中享受森林的宁静——试驾极狐阿尔法S&阿尔法T森林版近年来,“场景化造车”这一理念逐渐成为众多车企的发力点,北汽极狐便是其中的重要力量之一。这一次,极狐抓住了当下人们试图摆脱钢筋混凝土的束缚,与大自然来个亲密接触的愿望,推出了阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E两个全新版本。 查看详情>>
- 代康伟进行技术创新北汽极狐迎接新一波升级在汽车市场快速变化的形势下,如何快速响应用户需求,成为了大多数车企需要思考的问题。北汽极狐在面对市场需求时,适时地做出了改变,开始了电动汽车的制造,特别是开启了智能化电动汽车的制造。而对于市场需求,北汽极狐代康伟有很充足的把握,特别是今年,在多方合作下,北汽极狐上市了新一代高阶智能电动汽车——极狐阿尔法S全新HI版。 查看详情>>
- 阿尔法S 森林版PROVS比亚迪汉EV,科技与品质的对决在当今追求高品质生活与安全出行的时代背景下,极狐阿尔法S森林版PRO与比亚迪汉EV作为新能源领域的佼佼者,正引领着一场关于健康、安全与智能的深度对话。而当我们将焦点放在安全与健康层面,极狐阿尔法S森林版PRO以其独特的森林级健康座舱概念,展现出了超越同级的关怀与承诺。 查看详情>>
- 售价从42万降到32万,还给老车主补差价?阿尔法S搞事情5月19日,极狐开始搞事情了,2022款阿尔法S Hi版已更名为极狐阿尔法S Hi先行版,并在不调整配置的前提下实行直降10万元,售价从原来的42.98万元下降至32.98万元。而极狐汽车执行董事张国富同时宣布,将为之前购车的老车主全额退还差额,换言之,以前购买过极狐阿尔法S华为HI版顶配车型的用户最多可获得近10万元的退款。那这台阿尔法S Hi先行版到底值得选择吗?一起来看看吧。 查看详情>>
- 【品牌盛典】极狐汽车:以卓越品质,重塑未来出行想象过去的2023年,新能源汽车行业正式摆脱了国家补贴的依赖,迈入市场驱动的新阶段。面对行业形势的变化和消费者需求的升级,极狐汽车采取了一种全新的策略:以技术为桥梁,将产品与实际使用场景紧密结合,并成功地将其付诸实践。这一年中,极狐汽车的产品线大放异彩,多款满足用户个性化需求的新车型陆续上市。2023年极狐汽车全年销量达30016台,同比增长达138%。在场景化造车战略下,极狐汽车陆续推出阿尔法S先行版、阿尔法S/T森林版、考拉等车型,满足了不同细分市场人群的出行需求。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S以安全性能获一致好评 成北京放号购车热潮首选对于很多新能源汽车企业来说,5月26日是一场汽车用户争夺战的开始。北京新能源汽车放号在即,各家车企都想抓住这次机会,赢得销量先机。而极狐汽车在中国高端智能新源汽车中一直都有着产品优势,位于“老大哥”的地位。其打造的新能源汽车追求极致性能与创新设计,也让很多消费者有着购买的欲望。极狐阿尔法S就是其中之一。极狐阿尔法S是极狐品牌下新一代智能豪华纯电动中大型轿车,在放号政策之下成为不少消费者的首选。 查看详情>>
- 9度的温度下极狐阿尔法s的电耗如何[_LinkTopic:易路走来的消耗,72309,37] 今天是昆明最冷的一天。刚好婆婆要回老家,把她送去车站。刚好借此机会看看昆明9度的气温下小狐狸的电耗如何。 🛣🛣出发之前我打开app以来,显示的电量百分之60,续航378公里。上车的时候忘了拍当时的续航。❌⭕️ 🎢🎢我们三个人上车之后开3档风,空调温度22度,用舒适模式。行驶了40公里,平均电耗17.4。路面是城市快速路,等到快到家的时候,感觉车里暖到有点闷😂可能是我穿的也多。 🏟🏟🗽现在手机app上显示续航351公里,电量百分之52,下车的时候我拍了一张实时续航是263。✅ 因为上车时没拍到剩余续航,有点遗憾。🤸🏼🏋🏻♂️但是单纯从app续航来看,行驶40公里才掉30公里的续航,电量掉了百分之8,那么小狐狸的电池🔋也太棒了👏👏👏看来9度的气温对小狐狸的电耗影响微乎其微~[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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