极狐 阿尔法S跑高速空调出热风
- 跑高速车内温度高,没开空调的情况下空调出跑高速车内温度高,没开空调的情况下空调出风口烫手问一下正常不 查看详情>>
- 阿尔法S5:充电5分钟续航233公里,动力比保时捷还猛极狐汽车一直以来都是电车品牌中的“理工男”,干得多、说得少,专注于技术研发和产品实力的提升,而非夸夸其谈的营销。两年前,媒体曾策划了比亚迪汉EV与极狐阿尔法S的高速对撞测试,结果显示极狐胜出,然而极狐没有大肆宣扬,也没有将此事作为抹黑竞争对手的资本。 查看详情>>
- 昨天开极狐阿尔法T5跑高速200多公里前几天开车回老家过年了,回老家250公里,差不多220公里是高速公路。 上了高速,双向八车道,车也不多,开起来还是挺爽的。路上除了下大雨的时候,基本都用了智驾。 极狐阿尔法T5支持L2.5级智驾,也就是除了常规的LCC车道居中+ACC自适应巡航外,还能打灯变道。 整体来看,极狐阿尔法T5的智驾做得还不错,车道居中很稳定,不会画龙,方向盘也不会频繁调整。 打灯变道也试了几次,变道很顺畅,但变道结束后需要自己关闭转向灯,这个希望后期优化。 另外,阿尔法T5高速行驶时隔音不错,车厢内很安静,电机没有声音,风噪控制也很好,只有轻微胎噪。NVH算是有惊喜。 查看详情>>
- 阿尔法S全新HI版开启NCA推送 智能辅助驾驶即刻体验自极狐汽车上半年推出极狐阿尔法S全新HI版后,关于这款车的讨论一直没有停止。尤其是这辆车搭载的高阶智能辅助驾驶功能,受到了广大业内外人士的期待与质疑。根据官方描述,该车的智能驾驶更加全面,能覆盖高速路段、城市路段以及停车场,而现在主流的智能驾驶辅助功能主要能应对高速场景。正因为如此,才让大家对这款车的高阶辅助驾驶功能更加期待。 查看详情>>
- 极狐阿尔法生快-变首都街车了?!感悟极狐,我是已经过完生日的嘟嘟志!购入极狐阿尔法T已经半年之久了!从原来的在大街上只能看到零零散散稀疏的几辆极狐阿尔法车型,到现在每天开车都能偶遇无数量极狐阿尔法S\T的车!😘😘😘😘 【极狐车主我自豪】💜 作为一个极狐车主还是非常高兴的,因为大街上的车辆越来越多,对于品牌自身的产品保值率、以及在新品牌能否在后期保修保养也是有了足够的保障的!举例来说前段时间的威马汽车事件还有类似于前途汽车等这些倒闭的品牌,他们的产品在二手市场上一文不值,虽然新能源的保值率不如传统汽车,但是只要车子质量没有问题,品牌口碑越高,保值率相应也会水涨船高。您说是不是这个道理?跑题了哈,浅见而已,见笑见笑!😛😛😛😛 【极狐越来越多了】💜 最近在就APP才知道极狐阿尔法S上市都两周年了!不知道我这个日常收集的偶遇极狐阿尔法S\T算不算用心良苦哈!正好用到了祝福极狐阿尔法S两周年生日快乐!现在极狐阿尔法品牌在北京也算是街车了吧!哈哈哈😍😍😍 【选择极狐没毛病】💜 虽然俺不是极狐阿尔法S得车主!但我是S兄弟极狐阿尔法T的车主!都是好兄弟,当然要祝贺生日快乐了,想当初也是差一点就选择了极狐阿尔法S!不管是颜值,续航里程,还是车辆的安全系数都是行业领先天花板的水准! 你要是非问俺为什么没有选择极狐阿尔法S….哈哈哈,男人们都有一点SUV的情节么!当然这里还是要祝愿极狐阿尔法S越来越好!🥳🥳🥳 【极狐品牌我认可】💜 各位车友看到我的照片就证明了阿尔法S是多么受欢迎了吧?!也算是各位车友对于极狐阿尔法这个品牌的认可!满大街现在全是S\T呢!😎😎😎 最后由衷的祝愿极狐大卖哈!极狐阿尔法S周年生日快乐!希望有朝一日咱们极狐大军越来越壮大哈!😊😊 欢迎点赞评论+关注哈,下期接着聊!🫶🫶🫶[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:街拍,32458,37][_LinkTopic:生活一角,42636,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 智驾大赛深圳站王者诞生,极狐S先行版再掀智驾天花板?智能驾驶时代能否到来?普通人将享受何种智能出行?随着智能化科技高速发展,智驾成为产业聚焦点。而在12月3日,第一届中国智驾大赛(深圳赛)鸣枪开赛,极狐阿尔法S先行版、小鹏G6、理想L9、特斯拉modelY、阿维塔11、智己LS7、问界M5等各大品牌车型展开智驾巅峰之战。 查看详情>>
- 真续航708公里,28万元买掀背电动汽车到底值不值?大家都知道很多电动汽车虚标续航里程,并且电动汽车跑高速情况下续航打折厉害。今天,编辑试驾了一款真续航708公里,且跑高速也不太打折的掀背电动汽车,它就是极狐 阿尔法S(αS),记得在上海车展前公布了25.19-34.49万元的售价,并且还公布了华为HI版的预售38.89万元和42.99万元,今天试驾的是续航708公里的708S+版,驾乘感受到底怎么样? 查看详情>>
- 华为加持极狐阿尔法S全新HI版😃😃 近日,这款由北汽新能源和华为合作开发、全球首款搭载华为 HI 全栈智能汽车解决方案的量产车型终于迎来了正式交付。这款车究竟到底有多智能?让我们带大家一起,在实际道路状况下感受它的高阶智能驾驶辅助系统表现。 😀😀 极狐阿尔法S全新HI版由全球设计大师沃尔特·德·席尔瓦(Walter de Silva)亲自操刀设计,使用了“无界美学”的家族设计理念。新车采用了掀背造型,整体尺寸略大于极狐的普通版本,轴距不变。相比普通版本,极狐阿尔法S全新HI版拥有更为低趴的姿态,风阻系数低至0.246Cd。 😀😀 虽然极狐阿尔法S全新HI版拥有华为业界领先的黑科技加持,它的性能表现也毫不逊色。极狐阿尔法S全新HI版采用前驱异步电机+后驱同步电机动力组合,最大输出功率473kW,峰值扭矩超过655N·m,百公里加速仅需3.5秒。 😀😀 续航方面,新车搭载了来自宁德时代的74.5kWh电池组,NEDC续航可达500km。极狐阿尔法S全新HI版使用了华为800V高压技术平台,30%-80%仅需15分钟。 😃😃 智能的驾驶辅助系统自然离不开强大的硬件支持,阿尔法S 全新HI版全车共配备了34个传感器,是行业中绝对领先的“超豪华阵容”。其中包括3路激光雷达、6路毫米波雷达、12个超声波传感器、13路高清摄像头,可以轻松实现360°全方位覆盖,平台级时延<40ms。而支持各种驾驶辅助功能的“大脑”是华为MDC 810计算平台,算力可达400TOPS。 😀😀 此次试乘路线全程23km,其中包括了城市道路,高速环路,匝道等多种路况。整个试乘过程中,出于安全考虑驾驶员的双手并未离开方向盘。开启智能驾驶辅助功能后,极狐阿尔法S全新HI版完全接管了整个旅程。 😀😀 在常规道路时,极狐阿尔法S全新HI版可以很好的识别路上的行人、自行车、摩托车以及其他车辆。除此之外,道路两旁停放的静止车辆也不例外。遇到路口,新车也能迅速的识别前方的交通信号灯,显示在仪表盘上,并针对信号灯的颜色加以决策。 😀😀 在无左转交通灯情况下,极狐阿尔法S全新HI版将会根据对向车辆直行的速度及轨迹,以及人行横道的行人、自行车、电动车等因素,及时作出避让或是继续左转的操作。整体过程流畅自然,算法逻辑相当成熟稳健。 😀😀 继续行驶到高速路段,极狐阿尔法S全新HI版可以根据前车车速自动调整自身车速,加速减速都表现的十分平缓,给人相当舒适的乘坐体验。当前车车速低于限速 20%,超车车道前后空隙大于 16 米时,极狐阿尔法S全新HI版还会寻找机会自动变道超车(车速60km/h以上需驾驶员手动指令实现)。 😀😀 离开环路驶向匝道时,极狐阿尔法S全新HI版会在提前一公里时主动发起变道,并且对于大曲率的匝道,在进入前车辆将会明显减速,然后匀速通过,驶出后再进行提速。 😀😀 AVP代客泊车也是此次极狐阿尔法S全新HI版的一大亮点。当极狐阿尔法S全新HI版初次进入地库时,它会自动绘制车库地图,支持多楼层、多柱子、断头路等复杂的地形。再次进入地库时,车辆将会自动调出地图,识别收藏车位,实现自主泊车。值得一提的是,当收藏车位被占时,极狐阿尔法S全新HI版将会智能寻找附近车位,整个过程智能、流畅,给人带来一段可靠的科技体验。 😀😀 虽然自动驾驶还有很多难题等待攻克,但是极狐阿尔法S全新HI版在现有的技术水平下已经给我们呈现了一份相当优秀的答卷。今天的体验,让我们看到了北汽新能源和华为用于探索的决心。极狐阿尔法 S 全新 HI 版将会通过学习、迭代、OTA升级持续变强,成为车主更加贴心的智能座驾。 😀😀[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 探店极狐新车:这款“最安全的智能纯电车”能拿捏你吗?车见万宜讯——随着各类汽车产品的快速更新换代,车见君感受最明显的一点就是智能驾驶的快速发展。起初各大厂商的宣传热点是L2级驾驶辅助,随后高速智驾辅助和大家见面,到如今一些车型已经支持了城市道路的智驾辅助……如今是否拥有智能驾驶功能也形成了消费者对高端的定义。极狐阿尔法S全新HI版作为搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车,自亮相以来就受到了消费者及业界的高度关注。车见君今天就去体验中心感受了这款号称“最安全的智能纯电车”——极狐阿尔法S 全新HI版。 查看详情>>
- 最强大脑?你的全新出行“智囊团”已安排到位!如今,“双碳”目标已经成为全球发展的共识。“碳中和”、“硬实力”作为2022年的年度关键词频频霸榜。在此大背景下,国家大力推动自动驾驶、电池、芯片等硬实力发展,同时,符合碳中和趋势的新能源也成为未来的重要发展目标。那么问题来了,碳达峰碳中和目标下,新能源汽车如何加速跑?对此,凭“安全”跑在前列的极狐阿尔法S全新HI版给出了“先行”示范。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S【极狐 阿尔法S 全新HI版在沪推送城区NCA 支持读秒红绿灯识别】日前,极狐 阿尔法S全新HI版城区NCA(即城区智驾导航辅助,以下简称“城区NCA”)交付上海车主,将胜任城区复杂环境的“点到点”智驾融入更多用户的生活中。此次城区NCA“再下一城”,标志着覆盖高速、城区、泊车全场景的出行已在深、沪成为现实。 此前,极狐 阿尔法S全新HI版已面向全国车主推送第二次OTA升级包,“解锁”了RPA遥控泊车、ICA城区-智能巡航辅助两大高阶驾驶辅助功能以及HUD显示升级、夜间自动升级、前视摄像头智能除雾等功能。 查看详情>>
- 如何看待比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,汉EV起火事件近日在网上一则比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S的视频,碰撞后48小时,机舱电器部分起火,也引发了很多的关注和讨论,比亚迪汉EV搭载了比亚迪自主研发的刀片电池,该车是在2020年下半年出来的一款新车,从上市到如今的遍地跑也给了这样的一款车赋予了不同的意义,而极狐阿尔法s是蓝谷麦格纳旗下全新生态品牌,可以理解为造车新势力车型,而这次被拿来进行碰撞实验,也引发了不少的争议,那么是不是如网上所传的那样汉EV线路起火整车就不安全了呢? 查看详情>>
- 找了三款华为系的车型,进行北京城区智能驾驶的PK,三款分别是极狐阿尔法S、阿维塔找了三款华为系的车型,进行北京城区智能驾驶的PK,三款分别是极狐阿尔法S、阿维塔11和问界M5。 跑同样的路线,结果阿维塔11表现最好,极狐阿尔法S略逊一筹,最差的是问界M5。 同样是搭载华为ADS高阶智能驾驶系统,为什么三款车表现参差不齐呢? 问界M5表现差是因为硬件弱。 阿维塔11和极狐阿尔法S都是3激光雷达、6毫米波雷达、13车外摄像头;而问界M5只有1激光雷达、3毫米波雷达、11车外摄像头。 而极狐阿尔法S和阿维塔11的差距则来源于软件,前者ADS是1.2版,后者则是升级到了2.0版。 由此可见,智能驾驶的硬件和软件都很重要,如果你很看重智能驾驶,买车时一定要看清楚。 查看详情>>
- 阿尔法S这708续航能跑多久?跑赢其他14个车型!刚点进去直播看15个热门品牌的续航赛,笑死我了,满电从北京开到阿那亚,其他车型早把续航跑干了,阿尔法S还在高速上。比赛规则是谁剩下最后30公里续航了就出高速,结果其他14个车型续航都没了,阿尔法S一直跑一直跑,正常直播18:30结束的,结果直到晚上8点半,阿尔法S续航还有19公里,跑了660公里,还没结束.....我要睡觉了,我怕极狐跑到明天早上,哈哈~ 查看详情>>
- 男女老少皆宜的国民汽车🚘 极狐 阿尔法S#解了这道数学题# ·🚘车型:极狐 阿尔法S ·💰售价:22.38万-42.99万 ·🔋续航:500km~708km ·✍值不值的买: 极狐 阿尔法S的外观设计非常吸引眼球,给人一种未来科技的感觉,最开始我比较喜欢银色配色,我感觉显得更有科技感,真是越看越喜欢。开过朋友的车子,发现它的续航的确可以!表显多少,基本上就是可以跑多少!很真实!毕竟几何打的就是真续航 查看详情>>
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