极狐 阿尔法S尾门玻璃雨刮清洗泵换装
- 又一华为智选车曝光!首搭单电机,会降至30万以内吗?智电出行获取到一组新款北汽极狐阿尔法S先行版(华为智选车)的实拍图和部分配置信息。新车换装单电机,最大功率252kW,较现款(双电机四驱,最大功率473kW)大幅降低。参考在售相同配置极狐阿尔法S森林版单电机车型比双电机车型便宜2.6万元,预计新极狐阿尔法S先行版单电机车型售价将降至30万元以内。 查看详情>>
- 换装专属内外配色 极狐阿尔法S/T森林版将6月16日上市近日,网上有消息称,极狐将在6月16日开幕的粤港澳大湾区车展上市阿尔法S与阿尔法T的森林版车型,新车在设计上与普通版并没有什么差别,但在外观与内饰上换装了专属的全新配色。 查看详情>>
- 车内即是大自然 试驾极狐阿尔法T森林版近期,一场以“森系旅行日记”为主题的极狐汽车试驾会在北京举办,试驾的主角是极狐汽车近期推出的阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E。两款车的续航分别达到735公里和688公里,标配了森林座舱、负氧离子发生器、座椅加热通风按摩、AR激光投影感应尾门功能,可是说是豪华与科技配到了极致。 查看详情>>
- 智能驾驶与安全先锋,25.68万享极致体验极狐阿尔法S阿尔法S先行版PRO厂商指导售价为25.68万元,不仅换装搭载ADS 2.0系统的高阶智驾辅助,采用AR感应尾门设计,装备线也迎来升级,将部分原属于高配的智能功能普及到更多车型上,家庭配置更上一层楼。此外综合权益最高可达66280元,其中国家以旧换新政策补贴10000元,购车补贴享10000元 / 台,置换权益补贴至高20000元 / 台 。 查看详情>>
- 【极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市】【极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市】今日,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市。其中,阿尔法T森林版推出四款车型,价格为18.58-28.08万元;阿尔法S同样有四款配置,价格为18.98-28.98万元,最长续航升级至735km。据悉,两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合。“森林氧吧”模式、前后排座椅带按摩功能、AR感应式尾门、电动吸合门、水晶旋钮等加持,配置也是相当给力。此外,最快零百加速4.2s,性能也是没话说。 查看详情>>
- 谁说极狐阿尔法S不帅?站出来!极狐阿尔法S 无美颜无滤镜直出高清图,极狐阿尔法S白色的真的好高级啊! 极狐阿尔法S 森林版 长宽高:4930*1940*1599 轴距:2915 产品亮点: 1,735km超长真续航 2,掀背造型,舒享灵活超大空间 3,AR激光投影感应尾门 4,α-Pilot L2.5级 智能驾驶辅助系统 5,超安全钢铝混合车身 6,前排座椅按摩、通风加热、Ultrasuede超纤绒顶棚,哈曼Infinity12扬声器豪华音响(带重低音单元) 7,主驾电动门&全车电吸门 8,540度全景影像(透明底盘)[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 好开也好看的溜背轿跑,续航最高至708km虽说极狐阿尔法S定位是一台中大型车,但外观上的设计采用了跨界造型,并且极狐阿尔法S的设计师也曾是奥迪R8和大众CC的主设计师。车头部分,极狐阿尔法S有着很明显的"X"元素,在机舱盖上和前包围的镀铬条上,弧线和直线的交叉组合,使极狐阿尔法S有着比较明显的辨识度。 来到侧面,车身尺寸为4930/1940/1599mm,轴距2915mm,这个尺寸为中大型的水准,但车身高度偏向于SUV车型,大溜背式车顶设计再加上掀背式尾门的设计,却有一种旅行车的味道。再去配合紧凑的线条设计,使其在视觉上就宛如一款两厢版车型。 电池组也是采用了两种不同容量的三元锂电池,其中525 S和525 S+的电池容量为67.3kWh,NEDC可续航525km,而708 S+和603H的电池容量为93.6kWh,NEDC续航里程,708 S+车型NEDC 708超长真续航708公里,而603H的为603km,但可在4.2秒完成百公里加速。#极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 跨界型轿车。拥有后备箱超大空间的同时,拥有后排超大空间。很适合家用🍲🍲🍲全新极狐阿尔法!!! SUV(T)长4788宽1940高1683轴距2915妥妥的中型车标准🍟 19寸锻造轮毂匹配米其林定制PS4轮胎,20.3英寸4K高清大屏,尽显奢华,整车OTA终身免费升级。🥙 阿尔法S长4930宽1940高1599轴距2915掀背式尾门设计,跨界型轿车。🍡🍡拥有后备箱超大空间的同时,拥有后排超大空间。#车型推荐# 查看详情>>
- 获取到一组新款北汽极狐阿尔法S先行版(华为智选车)的实拍图和部分配置信息。新车换获取到一组新款北汽极狐阿尔法S先行版(华为智选车)的实拍图和部分配置信息。新车换装单电机,最大功率252kW,较现款(双电机四驱,最大功率473kW)大幅降低。参考在售相同配置极狐阿尔法S森林版单电机车型比双电机车型便宜2.6万元,预计新极狐阿尔法S先行版单电机车型售价将降至30万元以内。 查看详情>>
- 升级又上新,极狐阿尔法S/T森林版诚意满1月25日,极狐汽车对阿尔法S/T森林版PRO进行升级,还新增了阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两个版本。 阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上,对前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等舒适性配置进行了升级;新增的阿尔法S森林版PRO 650E售价为22.78万元,阿尔法T森林版PRO 618E售价为22.58万元。 其中,配置升级价值最高的版型为阿尔法S森林版PRO 525E版,增加了价值1.6万元的方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等多项功能, 加上0息无忧礼、心悦启程礼、焕新助力礼、共驰新境礼的四大权益,用户至高可享5.6万元的购车优惠。 既然名为森林版,极狐阿尔法S/T森林版PRO搭载了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯和负氧离子发生器,不仅能够清除车内的细菌、病毒、污染物,还能带来10万个/立方厘米的负氧离子浓度,如同在森林中呼吸般舒适。 阿尔法S森林版PRO的A、B柱和门槛梁采用了强度为1500MPa的硼钢,整车抗扭刚度达到了天花板级别的60000Nm/deg,与售价2500万元的布加迪威龙相同。 除了舒适、安全,极狐汽车还具有和豪华品牌同源的质感。 极狐汽车出自蓝谷麦格纳高端智造基地,而麦格纳正是奔驰、宝马、阿斯顿马丁等豪华品牌的的零部件供应商,极狐也是20万元级唯一配备四门电动+电吸、迎宾光毯、感应尾门等。 查看详情>>
- 极狐阿尔法s的选车经历[_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:选车经历,43490,37]极狐阿尔法s的选车经历 8月份决定买车。先后看了众多车型,最终选择了极狐阿尔法S-525S 比亚迪元plus,外形和内饰的年轻风格过于激进,车内空间较小,方向盘太松,就像是个游戏方向盘。动能回收总有一拽一拽的感觉,令人不舒服。 比亚迪宋,车内空间不错、内饰不错,大屏幕也还成,但是依然还有动能回收的一拽一拽的感觉。而且当时说等车2月起,还要加各种费用。 广汽埃安v plus。外形车内空间不错,电门太敏感、刹车太硬,动能回收的一拽一拽的很强烈。 再去看的北汽eu7,外形不错,内饰典型的油车。只有很基本的功能。价格也很便宜。就是没车,等车的时间不确定。 红旗的emq5,外形大气、空间很大,内饰典型的油车,功能简陋。但他的座椅让我后背非常的不舒服。15万的低续航是磷酸铁锂,宁德电池的版本要20万多,性价比很低。 上面的试驾一次就排除了。下面的是反复比较的 几何c,外形一般、有点丑、车内空间明显小。电门和刹车调教的非常舒服,是最舒服的一款。动能回收拖拽感微弱。但这么个小车却要17左右的价格,性价比太低。 极狐阿尔法t和s,外形漂亮、车内空间大,内饰豪华,电门刹车调教的一般舒服,动能回收拖拽感微弱。续航是nedc的,很扎实。但是太贵了,当时525s都要25万多。和销售说我当时考虑的是id4,结果人家只说有28万的车,其他免谈。 大众id4,外形一般,车内空间很大,内饰就像是10万的油车、座椅很硬、方向盘也硬。电门刹车调教的非常舒服,动能回收拖拽感微弱。基本就选定ID4了。但是它各种配置功能缩水的厉害。次高配无hud,无感应尾门。最低配只有机械尾门,后视镜是机械的。而且ID4的续航是cltc的、有点虚。所以当时很犹豫,21多的次高配,还是17万的纯享版(最低的简配)。 在8月底,突然听说极狐低配降价了,到了22万。再次试驾了阿尔法S,和ID4相比,极狐阿尔法的外形更漂亮,内饰更豪华,零重力座椅很舒服、续航更扎实nedc525,基本功能更齐全。电动感应尾门、自动折叠后视镜,氛围灯,能用得上的功能基本都配置齐全了。所以就毫不犹豫的选择极狐了。 阿尔法S和T之间,因为S的车内空间更大,并且后备箱也更大。外形还更漂亮。最终选择了S, 又换了个销售,比较热情、报价很优惠。就9月中旬下定极狐阿尔法S,525S,9月底提车。 这事啊,早一个月525s没降价。晚一个月极狐的权益缩水的厉害。真的是来得早不如来得巧。哈哈哈。 查看详情>>
- 北京车展 极狐汽车 阿尔法s5北京车展盛世空前受到极狐的邀请来参加这次北京车展,很高兴。极狐的展厅在E4,地铁国展d口出,国展8号门进入,很方便就找到了。 到了展台,最吸睛的就是显眼包极狐阿尔法s5了,绿色的卡钳,大溜背的造型。酷炫的尾灯还是很吸引人的,还有一个可以主动调节的尾翼,在驾驶过程中可以给到更多的稳定性。 坐进极狐阿尔法s5的内部中控大屏还是很吸睛的,相较于极狐阿尔法s的带鱼屏,正常比例的屏幕有了更多适用性,小朋友看起视频来也会很方便,座椅很柔软,出奇的舒适,包裹性也很强。 后排空间也较为宽敞,坐进去最让我惊叹的就是后排天幕了,从后尾门一直延续到天窗的天幕,让坐在后排的乘客有可更大的视野和开放空间,心情都舒畅了起来,抬头仰望展厅的灯光,仿佛置身于无尽星空之下, 作为北汽新进车型的极狐阿尔法s5是我们很多极狐阿尔法s车主想拥有的轿车,经过之前的了解,极狐阿尔法S5是极狐汽车推出的一款全新中级轿车,定位为高性能纯电轿车,主要面向个性化的家用车需求。阿尔法S5采用了溜背式的轿跑设计风格,具有战斗前脸、曲率极光侧腰线、可升降尾翼及多维棱镜尾灯,塑造出动感且极具辨识度的车身造型,搭载第四代“极峰”动力,搭载800V高压平台,充电能在10分钟内补充280公里续航,15分钟充电至380公里,这也基本上补足了电车较于油车最大的短板不能时间。 阿尔法S5是同级别唯一搭载800V高压平台的纯电轿车,期待老车主优惠政策的推出,我要参与置换了。 查看详情>>
- 2024北京车展极狐展区又是一年车展时,非常高兴受到极狐汽车的邀请,前往北京车展现场感受极狐的魅力! 车展现场展示了多辆极狐汽车,既有阿尔法S和阿尔法T,也有刚刚上市的新车阿尔法S5和阿尔法T5,还有即将上市的享界S9,每一款都有他的独特魅力和风采,下面我就来说说我最喜欢的阿尔法 S5吧! 一、外观设计:继承并升级了极狐家族的设计语言,采用封闭式前脸、特制大斜度前风挡与全玻璃溜背设计,结合运动化的三段式进气口与独特的灯组设计,整体呈现出强烈的运动与科技感。 二、低风阻设计:阿尔法S5的风阻系数低至0.1925Cd,这样的设计有助于提升能源效率,增加续航里程。 三、高性能纯电动力系统:极狐阿尔法S5基于 800v高压平台打造,配备了双电机四轮驱动系统,最大输出功率达到 390kW,实现了零到百公里加速仅需3.7秒的出色性能。 四、内部空间与舒适性:车辆内部设计注重乘坐空间与空间利用率,采用的全玻璃溜背不仅提升了外观的流畅度,也为乘客提供了更宽敞明亮的乘坐环境。 五、出色的性价比:首发的2.5万元现金优惠,让S5的售价来到17.48万元,全域800V,让S5成为最具性价比的800V车辆! 综上,阿尔法 S5一定会以它众多的优势,让更多的小狐狸车友加入我们的大家庭中! 查看详情>>
极狐 阿尔法S换装热门推荐
- 极狐 阿尔法S前雾灯通风网换装
- 极狐 阿尔法S后保险杠内衬换装
- 极狐 阿尔法S水箱横梁换装
- 极狐 阿尔法S镜灯换装
- 极狐 阿尔法S钢圈换装
- 极狐 阿尔法S前门门灯开关换装
- 极狐 阿尔法S后排安全带换装
- 极狐 阿尔法S正时皮带惰轮换装
- 极狐 阿尔法S车外光线传感器换装
- 极狐 阿尔法S镀铬排气管换装
- 极狐 阿尔法S传动轴换装
- 极狐 阿尔法S车速里程表换装
- 极狐 阿尔法S底座软垫换装
- 极狐 阿尔法S显示屏幕换装
- 极狐 阿尔法S前门字母标换装
- 极狐 阿尔法S转向内拉杆换装
- 极狐 阿尔法S刹车分泵换装
- 极狐 阿尔法S变速器油底壳垫换装
- 极狐 阿尔法S驾驶员头部气囊换装
- 极狐 阿尔法S双叉臂式独立悬挂换装
- 极狐 阿尔法S后座椅靠背换装
- 极狐 阿尔法S儿童座椅接口换装
- 极狐 阿尔法S前门上饰条换装
- 极狐 阿尔法S倒车镜壳换装
- 极狐 阿尔法S水箱大框下饰板换装
- 极狐 阿尔法S内板换装
- 极狐 阿尔法S隐私玻璃换装
- 极狐 阿尔法S收音机换装
- 极狐 阿尔法S封路宝换装
- 极狐 阿尔法S压缩机换装
- 极狐 阿尔法S随速助力转向换装
- 极狐 阿尔法S尾门锁闩换装
- 极狐 阿尔法S后减震器换装
- 极狐 阿尔法S外球笼换装
- 极狐 阿尔法S抗爆剂换装
- 极狐 阿尔法S尾门撑杆换装
- 极狐 阿尔法S电子手刹换装
- 极狐 阿尔法S组合仪表壳换装
- 极狐 阿尔法S正时全套换装
- 极狐 阿尔法S车顶行李架换装
- 极狐 阿尔法S后备门电动拉线换装
- 极狐 阿尔法S发动机电子防盗换装
- 极狐 阿尔法S外尾灯亮条换装
- 极狐 阿尔法S助力器换装
- 极狐 阿尔法S多媒体语音导航换装
- 极狐 阿尔法S拨片换装
- 极狐 阿尔法S汽油泵总成换装
- 极狐 阿尔法S水泵轮换装
- 极狐 阿尔法S电动后备箱换装
- 极狐 阿尔法S后排地板脚垫换装