极狐 阿尔法S后门门控灯开关换装
- 又一华为智选车曝光!首搭单电机,会降至30万以内吗?智电出行获取到一组新款北汽极狐阿尔法S先行版(华为智选车)的实拍图和部分配置信息。新车换装单电机,最大功率252kW,较现款(双电机四驱,最大功率473kW)大幅降低。参考在售相同配置极狐阿尔法S森林版单电机车型比双电机车型便宜2.6万元,预计新极狐阿尔法S先行版单电机车型售价将降至30万元以内。 查看详情>>
- 问一下各位极狐阿尔法s的日行灯咋关,单位问一下各位极狐阿尔法s的日行灯咋关,单位车库午休车灯一直亮着 查看详情>>
- 换装专属内外配色 极狐阿尔法S/T森林版将6月16日上市近日,网上有消息称,极狐将在6月16日开幕的粤港澳大湾区车展上市阿尔法S与阿尔法T的森林版车型,新车在设计上与普通版并没有什么差别,但在外观与内饰上换装了专属的全新配色。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5申报图,比例协调、颜值惊艳!近日,公告君从工信部那获取到了一组极狐阿尔法S5的新车申报信息,新车的设计相较阿尔法S更为动感,风格上显然走了一条运动轿跑风格。前脸低矮俯冲的车头在犀利的灯组以及夸张的包围勾勒下,显得颇具攻击性。机盖上的线条也与极狐LOGO的扩散样式相符,车头整体的完成度非常之高。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版上市 日前,极狐汽车官方发布消息,旗下阿尔法S森林版、阿尔极狐阿尔法S/T森林版上市 日前,极狐汽车官方发布消息,旗下阿尔法S森林版、阿尔法T森林版上市。其中,阿尔法S森林版指导价区间18.98万~28.98万元,阿尔法T森林版指导价格区间18.58万~28.08万元。其中,本次新增的阿尔法S森林版而言,基于阿尔法S普通版打造,采用雾云灰外观配色。同时,该车还具备照地光毯以及灯舞模式。极狐表示,携带钥匙走近车辆会自动开启灯舞模式,大灯、尾灯和发光Logo均会点亮。续航部分,极狐阿尔法S森林版官方纯电续航分为525km、603km和735km三种;极狐阿尔法T森林版则采用专属雾云灰外观配色,纯电续航分为480km、600km、688km三种。 查看详情>>
- 适合年轻人的座驾外观设计上,极狐阿尔法S的整体线条都足够动感,前脸的"X"射线元素和下方的黑化套件,即形成了一定的视觉冲击。侧面部分明显能看出,阿尔法S用上了时尚的溜背造型,多了许多年轻气息。 进入内饰,极狐阿尔法S的中控台面几乎看不到什么实体按键,包括空调、灯组控制组件,都升级为了触控式;还有方向盘的多功能组件,也升级为了同款触控。与此同时,极狐阿尔法S的12.3+20.3英寸全液晶双联屏,在智能网联、4K分辨率、防反射光等设计与功能的加持下,使用起来也很智能、舒服😌。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 偶遇阿尔法S,开启不一样的缘分家里的灯坏了,去灯具市场买个新的,办完事准备回家,突然看见了极狐展车,还有我关注了很旧的阿尔法S,正好过去看看。我还是第一次看见阿尔法S的实车,质感是真的好,我还有幸坐进车内感受了一番,话说这个车子的空间是真大,我身高178了,坐进去还很宽松,果然很不错! 查看详情>>
- 获取到一组新款北汽极狐阿尔法S先行版(华为智选车)的实拍图和部分配置信息。新车换获取到一组新款北汽极狐阿尔法S先行版(华为智选车)的实拍图和部分配置信息。新车换装单电机,最大功率252kW,较现款(双电机四驱,最大功率473kW)大幅降低。参考在售相同配置极狐阿尔法S森林版单电机车型比双电机车型便宜2.6万元,预计新极狐阿尔法S先行版单电机车型售价将降至30万元以内。 查看详情>>
- 中大型轿车,极狐🦊阿尔法S极狐阿尔法S🦊,定位中大型轿车,外观设计比较优雅大方。车头中央部位发散而出的X射线是极狐品牌的家族式设计语言。 左右两侧三角形的头灯组造型较为修长,看上去如同小狐狸🦊的眼睛一般,内部自然匹配LED光源,弧线状的LED灯带点亮后的视觉效果颇为美观。 😍😍😃 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4930×1940×1599mm,轴距为2915mm。 极狐🦊阿尔法S车身侧面有着同级车型少有的壮硕感。悬浮式车顶一直延伸至车尾部分,打造出溜背式的造型,让整个车身的视觉重心进一步提升。 😍😍😃 极狐阿尔法S尾部造型简洁干练,微微上翘的小尾翼是车尾的亮点所在,线条过渡十分自然,有效提升了尾部的立体感。尾灯组为当下流行的贯穿式设计,其内部有着巧妙的造型,灯带层层叠叠堆砌在一起,点亮后拥有惊艳的视觉效果。 内饰设计 极狐阿尔法S内饰方面展现出高品位的简约气质,整个车内造型和布局简洁干练,大尺寸的连屏会瞬间吸引车内乘客的目光。其中连体式屏幕集成了仪表盘,中控显示屏幕和副驾驶娱乐屏,其尺寸达到20.3英寸,拥有4K分辨率,屏幕的表面还做了防反射和防眩目的处理,细节方面非常到位。 ACRFOX极狐是一个定位追求,极致性能,与创新设计的高端智能,新能源汽车品牌,该品牌由北京汽车集团建立并控股,联合戴姆勒、麦格纳、华为顶级资源进行打造,目前已推出2款产品。分别为阿尔法S和阿尔法T。 极狐🦊阿尔法S车主续航541km·夏测官方455.5km😍😍😀[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S森林版来了,续航有多少?[_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] [_LinkTopic:重磅新车抢鲜看,77245,37] 极狐汽车旗下阿尔法S森林版车型在上海车展期间发布了,采用专属的车身颜色。 极狐阿尔法S新增车型森林版采用雾云灰外观配色。同时,该车还具备照地光毯以及灯舞模式。极狐表示,携带钥匙走近车辆会自动开启灯舞模式,大灯、尾灯和发光Logo均会点亮。 车身侧面撞色车身及车尾部分,贯穿式尾灯等元素,时至今日也很时尚。 内饰方面,极狐阿尔法S森林版“雾云灰”颜色会出现在中控台、座椅、侧门板等细节处。车内大屏的UI也会更换为同样的风格,在氛围灯的配合之下颇有丛林深处的意味。 动力方面,极狐阿尔法S单电机版提供两个版本可选,最大功率分别为160kW和175kW,但它们的最大扭矩都是360N・m;双电机版最大功率为320kW,峰值扭矩为720N・m。在续航方面,根据版本不同,续航里程有525km(NEDC工况)、603km(NEDC工况)、708km(CLTC工况)可选。 查看详情>>
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 最近啊,我们车314搞来了一辆极狐阿尔法最近啊,我们车314搞来了一辆极狐阿尔法S,这车的价格在25万元左右,也算是最近市面上比较热门的一款车型了,然后呢,我们也拉来了一款价格有点接近的车型,奔驰C260L,这俩车到底谁更香呢? 咱们先从外观来看看吧! 如果说奔驰C260L是啥风格,可能更有点“小资”的味道,但是说实话,可真是没有以前的C级那么大气了,总觉得有点抠抠搜搜的味道,不怎么舒展..... 而这个极狐阿尔法S呢,很明显,造型就告诉你了,这是一辆电车,是中国打造的新能源爆款!犀利的日行灯、宽大的前脸、大溜背的侧身,再加上很有运动质感的小侧裙,就觉得眼前一亮。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市😜😜 说起极狐汽车,相信大家对它一定不会感到陌生,作为近几年中崛起的造车新势力之一,极狐汽车不仅有自研疾风动力总成,同时在续航上以及可靠性方面也都有着不错的表现。而为了能够带给消费者更多样化的选择,在昨天我们便得知消息,它旗下的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版即将正式上市,并且还会首次登陆粤港澳大湾区车展。那么,废话那咱也不多说,如果有感兴趣的小伙伴,不妨借着今天的机会来了解一下。😥😱 对于这两款新车,其实早在之前的上海车展中便便得到了首发亮相。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版是基于场景化造车理念而打造,主打的是“森林座舱”的主题。所在外观上要比普通版更加多元化,配色也是拥有自己专属的“云雾灰”车漆。值得一提的是,该款车漆,是极狐汽车携黄山共创而来,它不仅能够在不同场景下变换光影,同时还能够呈现出大自然那富有生机的绿色相。😡😡 车身部分的话,两款新车均采用了隐藏式的门把手,其中极狐阿尔法S森林版整车减重了13.Kg,所以其风阻系数可减小道0.234Cd。此外,森林版车型,在充电口门的基础上,新增了电动功能,当用户抵达充电桩时,充电口盖可自动打开,大大提升了用户的便利性。😠😠 再来便是它们的内饰部分,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版均使用了与外观同色系的“雾云灰”有机绿配色,结合车机UI界面呈现出的清新森林景色,可为用户带来更为轻松的驾驶氛围。配置上新增了“森林氧吧”模式,灯舞秀模式,另外它还全车配备了沉浸式SPA按摩座椅等高级配置。 😜😒😒咱们再来说说它们的核心部分。通过了解我们得知,极狐阿尔法S森林版不仅拥有735Km的超长续航,同时还拥有低至4.2秒的百公里加速。而阿尔法T森林版搭载的这台双电机四驱动力,不仅拥有688Km的续航成绩,同时在加速上的表现也十分出色,另外该车还拥有自适应全地形控制系统,即便是在复杂的道路场景,它也能够游刃有余的应对。😥😥[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S视觉美感太爱了😍车辆外观每个人审美不同,阿尔法S作为跨界车从侧面看综合了轿车和SUV的特点,修长中带着敦厚🌹。从前脸看,阿尔法S没有分体式大灯、贯穿式灯带,整体看更像是燃油车的元素🌲。从车身侧面看的话,线条流畅的溜背悬浮式车顶,车尾的小鸭尾画龙点睛,整体看起来动感十足💚。车尾部分,极狐阿尔法S的设计简洁大方,给人以一种不同的视觉美感🐱。🐼 内饰是选车时大家最先关注的部分,阿尔法S那超大屏非常吸引人的目光,整个功能都整合到一起,随处可见的翻毛皮材质结合了搪塑中控台完全配得上价格💗。很好的一点是车内异味非常小,车内部没有放任何活性炭橘子皮这一类的任何东西,听亲戚说就靠着阳光暴晒和开窗通风就基本闻不到异味🦁。 驾乘空间上,接近2米和5米的车宽车长以及一米6的车高完全可以满足一家四口的日常使用,我1米85的身高完全可以很舒适的坐进驾驶位,掀背式后备箱也提升了储物空间,装下全套出去游玩爬山的装备还绰绰有余🧡。 极狐阿尔法S的自动驾驶系统更能轻松自如地应对各种复杂路况,全程仅轻握方向盘,面对红绿灯路口、拥堵跟车、车辆加塞,还是人车混行避障、脱困换道等复杂道路场景,这个车辆都不用人工介入接管,能够自行顺利地完成各种避让、并线、转弯等动作,非常的方便、高级🙃。 配置续航表现方面,除了极高的辅助驾驶系统以外,阿尔法S也绝对是一个豪华车的定位😽。阿尔法S有单电机和双电机两个版本,其中双电机车型最大功率为435马力,官方0-100km/h加速时间为4.3秒,绝对属于相当快的水准了,在电车里也是第一梯队🚑。而在续航能力上,日常开到600KM完全没有问题,亲戚说家里有充电桩(极狐送的充电桩质量很好,可以远程直接手机APP操作各种充电选项)一般的话是剩100多续航就开始充电💚。 这次是非常不错的一次驾车体验,让我对极狐阿尔法S更加心动,对选择极狐阿尔法S的决心更加坚定🚌。#极狐 阿尔法S##买车对比# 查看详情>>
- 2024北京车展极狐展区又是一年车展时,非常高兴受到极狐汽车的邀请,前往北京车展现场感受极狐的魅力! 车展现场展示了多辆极狐汽车,既有阿尔法S和阿尔法T,也有刚刚上市的新车阿尔法S5和阿尔法T5,还有即将上市的享界S9,每一款都有他的独特魅力和风采,下面我就来说说我最喜欢的阿尔法 S5吧! 一、外观设计:继承并升级了极狐家族的设计语言,采用封闭式前脸、特制大斜度前风挡与全玻璃溜背设计,结合运动化的三段式进气口与独特的灯组设计,整体呈现出强烈的运动与科技感。 二、低风阻设计:阿尔法S5的风阻系数低至0.1925Cd,这样的设计有助于提升能源效率,增加续航里程。 三、高性能纯电动力系统:极狐阿尔法S5基于 800v高压平台打造,配备了双电机四轮驱动系统,最大输出功率达到 390kW,实现了零到百公里加速仅需3.7秒的出色性能。 四、内部空间与舒适性:车辆内部设计注重乘坐空间与空间利用率,采用的全玻璃溜背不仅提升了外观的流畅度,也为乘客提供了更宽敞明亮的乘坐环境。 五、出色的性价比:首发的2.5万元现金优惠,让S5的售价来到17.48万元,全域800V,让S5成为最具性价比的800V车辆! 综上,阿尔法 S5一定会以它众多的优势,让更多的小狐狸车友加入我们的大家庭中! 查看详情>>
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