极狐 阿尔法S回收导致燃油刹车习惯
- 极狐阿尔法S先行版“怒降”10万,另全额补偿老车主两年前,极狐阿尔法S正式发布,新车还在当年的上海车展正式亮相,发布那一刻还在汽车界圈了不少粉。两年时间过去,极狐阿尔法S早已上市销售,车型进化到了阿尔法S 全新HI版。但由于上市后因价格过高,导致车型在市场上的定位略显尴尬。为了扭转车型在市场上的表现颓势,最近极狐汽车就推出了改款“极狐阿尔法 S 先行版”车型,售价32.89万元。 查看详情>>
- 北汽极狐耕耘不止创新不辍,极狐阿尔法S纯电轿车闪亮登场新能源这个领域好像刚刚走进人们视野没有多久,新能源汽车就已经打破了燃油汽车一统天下的旧格局,新能源、新产品、新赛道,一切都是新的。各大传统车企,还有顺势而为刚刚入行的后起之秀,都摩拳擦掌想要抢占先机,拿到更多的领地。北汽极狐作为先行者,已经开始大展拳脚,率先祭出系列产品,在业内引发一波震荡,同时更多的消费者也把目光投向极狐,尤其是北汽极狐的豪华纯电轿车—阿尔法S,立刻锁定了消费者的目光。 查看详情>>
- 你们知道吗,极狐阿尔法S也有弹射起步极狐阿尔法S是由中国汽车制造商极狐汽车推出的一款高端轿车,它具有弹射起步功能,能够更快地加速,拥有更高的安全性能。 弹射起步是一种汽车加速技术,它可以利用汽车发动机的最大功率,使汽车在起步时加速更快。当汽车起步时,发动机会产生最大功率,使汽车在最短时间内达到最高速度。极狐阿尔法S的弹射起步功能可以帮助汽车更快地加速,更安全地行驶。 极狐阿尔法S的弹射起步功能还可以提高汽车的燃油经济性。据极狐汽车官方统计,极狐阿尔法S的弹射起步功能可以节省约15%的燃油,比普通车型更节能。 此外,极狐阿尔法S的弹射起步功能还可以提高汽车的安全性能。极狐汽车官方统计,极狐阿尔法S的弹射起步功能可以提高汽车的刹车距离,使汽车在紧急情况下更快地停止,减少意外发生的可能性。 总的来说,极狐阿尔法S的弹射起步功能不仅可以提高汽车的加速性能,还可以节省燃油,提高汽车的安全性能,为消费者提供更多的便利。 查看详情>>
- 华为鸿蒙系统到底有多强?带你看行业顶尖芯片加持的北汽魔方在诸多跨行造车的企业中,华为凭借着问界系列,已经取得了不错的进展,而且,华为除了与赛力斯合作之外,还和北汽联手推出了多款车型,比如主打新能源车市场的极狐阿尔法S,主打燃油车市场的北汽魔方等等,这样看来,华为的目光也不仅限于新能源车市场。值得一提的是,华为引以为傲的鸿蒙系统、麒麟芯片也一同出现在智能座舱内,像极狐阿尔法S就配备了麒麟990A芯片,北汽魔方则同时配备麒麟990A芯片与鸿蒙系统。 查看详情>>
- 极狐新能源车彰显自身实力 极狐阿尔法S全新HI版技惊四座新能源汽车时代,智能化是大家更关注的地方,也是和燃油车区别最大之处。大家不仅能享受更多样的车机功能,也能在远程控制方面做到更多。还有大家更期待的智能驾驶,改变了大家的日常驾驶习惯。尤其是智能驾驶“天花板”车型极狐阿尔法S全新HI版,确实能颠覆你对智能驾驶的看法。 查看详情>>
- 动能回收导致开惯燃油车脚摆在刹车的习惯改掉了。长时间把脚放在油门导致急刹时习惯性油门当刹车? 查看详情>>
- 新车上市,降至18万级!宝马5系,奔驰E级同级,豪华大气现在的电动汽车卖得越来越好,但也有一个问题,大家可以仔细看一下电动汽车的销量排行榜,大多数的新车我们都很熟悉,而且这些车企也是非常的强势,这也导致很多二三线的电动汽车销量非常低迷。销量低迷,怎么办?那只有降价!最近又有一款新车型开始降价,这款车型就是来自极狐汽车旗下的阿尔法S。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里?极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车,外观时尚动感,内饰简约科技,搭载了高性能的电动机和电池,动力强劲,配置智能,价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过,对于纯电动车来说,续航里程是一个非常重要的指标,尤其是在冬季的低温环境下。那么,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢? 根据网上的信息,极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里,这个数据是在理想的实验室环境下测得的,实际使用中会受到很多因素的影响,比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说,实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此,如果按照80%的折算比例计算,极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过,这个数据还是在正常的温度下测得的,在冬季的低温下,电池的化学反应速度和效率会降低,导致电池的可用容量和输出功率下降。同时,开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能,导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1,在冬季的低温下(-10℃左右),极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里,要看具体的温度和路况。一般来说,在冬季的低温下,续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车,最好选择长续航版或者性能版,并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车,只要合理安排好充电计划,就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S走乡村小路能跑多少?极狐是一家以电动SUV为主打的新能源汽车品牌,其旗下产品极狐阿尔法S是一款具有较高性价比的车型。对于爱好户外运动的人来说,极狐阿尔法S无疑是一个不错的选择。但对于关心续航里程的消费者来说,极狐阿尔法S的续航里程如何呢? 首先,需要了解一下极狐阿尔法S的电池组参数。极狐阿尔法S搭载了一块52.5kWh的三元锂电池组,官方公布的NEDC续航里程为510km。但是需要注意的是,NEDC续航里程是一种标准化测试结果,与实际使用情况有一定差异。因此,真正的续航里程需要根据具体的驾驶条件来评估。 针对极狐阿尔法S在乡村小路行驶的情况,由于乡村道路的路况复杂,路面不平,因此相比高速公路等平坦的道路,会对车辆的续航里程产生一定的影响。同时,因为乡村道路的行车速度相对较慢,因此也会消耗更多的电能。具体的续航里程还需结合当地路况、气温、驾驶习惯等因素进行评估。 根据用户反馈,极狐阿尔法S的实际续航里程在实际使用中表现还算不错。在城市道路行驶情况下,续航里程可以轻松超过400km,而在乡村道路行驶情况下,续航里程则可能略有下降,但依然可以达到300km左右。这一续航里程表现,可以满足大部分人的日常出行需求。 总体来说,极狐阿尔法S在续航里程上表现还算不错,而其涉足乡村小路时的里程则需要结合具体情况进行评估。对于爱好户外活动的消费者来说,极狐阿尔法S提供了一款良好的选择。 查看详情>>
- 极狐阿尔法s的选车经历[_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:选车经历,43490,37]极狐阿尔法s的选车经历 8月份决定买车。先后看了众多车型,最终选择了极狐阿尔法S-525S 比亚迪元plus,外形和内饰的年轻风格过于激进,车内空间较小,方向盘太松,就像是个游戏方向盘。动能回收总有一拽一拽的感觉,令人不舒服。 比亚迪宋,车内空间不错、内饰不错,大屏幕也还成,但是依然还有动能回收的一拽一拽的感觉。而且当时说等车2月起,还要加各种费用。 广汽埃安v plus。外形车内空间不错,电门太敏感、刹车太硬,动能回收的一拽一拽的很强烈。 再去看的北汽eu7,外形不错,内饰典型的油车。只有很基本的功能。价格也很便宜。就是没车,等车的时间不确定。 红旗的emq5,外形大气、空间很大,内饰典型的油车,功能简陋。但他的座椅让我后背非常的不舒服。15万的低续航是磷酸铁锂,宁德电池的版本要20万多,性价比很低。 上面的试驾一次就排除了。下面的是反复比较的 几何c,外形一般、有点丑、车内空间明显小。电门和刹车调教的非常舒服,是最舒服的一款。动能回收拖拽感微弱。但这么个小车却要17左右的价格,性价比太低。 极狐阿尔法t和s,外形漂亮、车内空间大,内饰豪华,电门刹车调教的一般舒服,动能回收拖拽感微弱。续航是nedc的,很扎实。但是太贵了,当时525s都要25万多。和销售说我当时考虑的是id4,结果人家只说有28万的车,其他免谈。 大众id4,外形一般,车内空间很大,内饰就像是10万的油车、座椅很硬、方向盘也硬。电门刹车调教的非常舒服,动能回收拖拽感微弱。基本就选定ID4了。但是它各种配置功能缩水的厉害。次高配无hud,无感应尾门。最低配只有机械尾门,后视镜是机械的。而且ID4的续航是cltc的、有点虚。所以当时很犹豫,21多的次高配,还是17万的纯享版(最低的简配)。 在8月底,突然听说极狐低配降价了,到了22万。再次试驾了阿尔法S,和ID4相比,极狐阿尔法的外形更漂亮,内饰更豪华,零重力座椅很舒服、续航更扎实nedc525,基本功能更齐全。电动感应尾门、自动折叠后视镜,氛围灯,能用得上的功能基本都配置齐全了。所以就毫不犹豫的选择极狐了。 阿尔法S和T之间,因为S的车内空间更大,并且后备箱也更大。外形还更漂亮。最终选择了S, 又换了个销售,比较热情、报价很优惠。就9月中旬下定极狐阿尔法S,525S,9月底提车。 这事啊,早一个月525s没降价。晚一个月极狐的权益缩水的厉害。真的是来得早不如来得巧。哈哈哈。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S加速比宝马M4还快!极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV,其特点是拥有极高的动力性能。据报道,极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒,比起同级别的车型,这一数字相当惊人。事实上,即便与某些高性能的跑车相比较,它的表现也毫不逊色。据了解,宝马M4的百公里加速时间为4.2秒,虽然与极狐阿尔法S相差无几,但是也不得不承认,极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么,作为一名车主,是否应该购买这款车呢?我们可以从以下几个方面进行考虑: 动力性能:极狐阿尔法S的动力性能确实很强,加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求,那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程:作为一款电动车型,极狐阿尔法S的续航里程也非常出色,最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求,那么这款车型也非常适合你。 售价:极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的,但是考虑到其出色的动力性能和续航里程,以及电动车的补贴政策等,其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足,购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是,作为一款电动车型,极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高,这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高,需要更高的维护和更换成本。所以,在购买这款车型之前,需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说,极狐阿尔法S作为一款电动SUV,其动力性能和续航里程都非常出色,如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求,那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>
- 华为鸿蒙加持,解读极狐阿尔法S智能驾驶,售价40万值么?《郝车来袭》原创新车:它是全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车、它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车,听到这些不明觉厉的词汇你会联想到什么?通俗点说,像并线辅助、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等常见的智能驾驶辅助跟它的智能驾驶相比就相当于小学生遇见研究生,它就是极狐阿尔法S全新HI版,今天咱们就来深入体验一下这款新车智能驾驶的魅力所在。 查看详情>>
- 出色的续航,是电车的根本入手极狐阿尔法S也有一段时日了,这台车整体上的表现都不错,但我最为满意的,就是它的续航能力。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S伴我同行春节的脚步日益临近,归家的心情也变得愈发急切。今年,我选择开着极狐阿尔法S踏上归家的旅程,期待用这趟特别的自驾之旅,为春节增添一份别样的温情。 出发那天,阳光洒在极狐阿尔法S流畅的车身上,熠熠生辉。车内,智能语音助手早已为我准备好了回家路线的导航。它的智慧不仅限于导航,还能根据我的驾驶习惯调整车辆设置,让我在驾驶过程中感受到最舒适的体验。 高速公路上,极狐阿尔法S的动力表现让我印象深刻。它搭载的高效动力系统不仅提供了强劲的动力输出,而且在节能环保方面也做得相当出色。在长时间的驾驶中,它的智能驾驶辅助系统也为我分担了不少压力,让我在享受驾驶乐趣的同时,也能保持精力充沛。 查看详情>>
极狐 阿尔法S燃油热门推荐
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