极狐 阿尔法S市区使用燃油消耗3L
- 极狐阿尔法S使用感受[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长 一转眼小狐狸到我家都两个月了,目前已行驶了3400多公里,不要说我开得少,我倒是想每天开,奈何😷原因被封控了20几天了,即便如此,每天都要去车库开几圈,你敢信?哈哈哈😁😁 📒优缺点感受 喜欢的地方简直太多了,外表帅气,内饰精致,动力强劲,续航很实在,开着也很舒服,最主要的是安全性高,上刚下铝车身,车身刚度60000,这也是我最看重的一点。非要说缺点的话,我觉得就是车机语音识别不太好,有时候识别得不准,当然我个人不是很在乎这点,毕竟开车还是少分心比较好!😂😂😂 ✏️能耗记录 我一直是用的单踏板模式,市区能耗基本上在13个左右,高速稍微高一点,14,15,已经非常满意啦。最近降温了,还没来得及开出去试试,还不知道低温情况下怎么样。🤔 📢选购用建议 最后给大家一点个人的选购建议,如果要性价比,就选525S,我就是这款个人觉得够用了,如果预算充足,那肯定是上708,当然很足的话,华为Hi版肯定最香啦!🤤🤤🤤 查看详情>>
- 极狐阿尔法S近一年使用体验分享![_LinkTopic:星创计划,31588,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] ⏰⏰时间过的真快,还有一个月就是购车一周年了!闲来无事简单聊一下我的购车初衷吧: 🚕🚕因为家里有台油车,所以在考虑第二台车的时候,就奔着纯电去的,插混什么的免了,既然新就要新到低。🦊🦊🦊小狐狸整体素质都比较优秀,最打动我的是它的空间,还有整个车的行驶品质。所以在汉EV 、小鹏P7,阿尔法S这三款纯电车里,我最终还是选了阿尔法S 。 ❤❤❤外观不多介绍了,四个字概括就是大气上档次,因为我平常工作用的多,感觉它作为一台商务车也是非常合适的。不说气场多么强,至少开出去感觉这个档次感和面子上还是有的。贯穿式尾灯组,这样的设计我很喜欢,就显得这个车特别有档次,辨识度也很高。 👍👍👍其实阿尔法S这款车我比较看重的是它的行驶品质。就不管是它的减震,还是悬挂的质感。包括行驶中车内的隔音,颠簸感的处理,这些都做得不错。平常我也会用这台车去接待客户,有些和我比较熟的老客户就说,我这个车坐起来丝毫不输那些四五十万的豪华车。🤞🤞我知道他们不是在恭维我,确实这台车就是有这样的实力,不然当初我也不会从几款车里选了它。 🥇🥇🥇最后说下续航,因为工作关系,我平常开的还是比较多的。但即便是这样,我也就是一个星期左右充一次电,毕竟续航摆在那里。有时候也会开着它去外地,跑跑高速。跑高速我一般在110到120码,这个季节高速电耗一般在18个左右,差不多能跑500公里,续航还是挺靠谱的。 👉👉👉 值得一提的是原来大家诟病这款车的无线快充和辨识度不高的问题,在新款“森林版”得到了有效解决,新款的前排升级到50W的无线充电,后排更是有65W有线充电,这些为我们的出行提供了非常舒适快捷的体验;其次,新款车头的LOGO由原来的不锈钢车贴升级为发光灯,车尾没有了“蓝谷麦格纳”字样,取而代之的是“极狐”,这样它的辨识度又得到进一步提高,真心感慨极狐已经越来越好了! 查看详情>>
- 北汽极狐耕耘不止创新不辍,极狐阿尔法S纯电轿车闪亮登场新能源这个领域好像刚刚走进人们视野没有多久,新能源汽车就已经打破了燃油汽车一统天下的旧格局,新能源、新产品、新赛道,一切都是新的。各大传统车企,还有顺势而为刚刚入行的后起之秀,都摩拳擦掌想要抢占先机,拿到更多的领地。北汽极狐作为先行者,已经开始大展拳脚,率先祭出系列产品,在业内引发一波震荡,同时更多的消费者也把目光投向极狐,尤其是北汽极狐的豪华纯电轿车—阿尔法S,立刻锁定了消费者的目光。 查看详情>>
- 华为鸿蒙系统到底有多强?带你看行业顶尖芯片加持的北汽魔方在诸多跨行造车的企业中,华为凭借着问界系列,已经取得了不错的进展,而且,华为除了与赛力斯合作之外,还和北汽联手推出了多款车型,比如主打新能源车市场的极狐阿尔法S,主打燃油车市场的北汽魔方等等,这样看来,华为的目光也不仅限于新能源车市场。值得一提的是,华为引以为傲的鸿蒙系统、麒麟芯片也一同出现在智能座舱内,像极狐阿尔法S就配备了麒麟990A芯片,北汽魔方则同时配备麒麟990A芯片与鸿蒙系统。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S走乡村小路能跑多少?极狐是一家以电动SUV为主打的新能源汽车品牌,其旗下产品极狐阿尔法S是一款具有较高性价比的车型。对于爱好户外运动的人来说,极狐阿尔法S无疑是一个不错的选择。但对于关心续航里程的消费者来说,极狐阿尔法S的续航里程如何呢? 首先,需要了解一下极狐阿尔法S的电池组参数。极狐阿尔法S搭载了一块52.5kWh的三元锂电池组,官方公布的NEDC续航里程为510km。但是需要注意的是,NEDC续航里程是一种标准化测试结果,与实际使用情况有一定差异。因此,真正的续航里程需要根据具体的驾驶条件来评估。 针对极狐阿尔法S在乡村小路行驶的情况,由于乡村道路的路况复杂,路面不平,因此相比高速公路等平坦的道路,会对车辆的续航里程产生一定的影响。同时,因为乡村道路的行车速度相对较慢,因此也会消耗更多的电能。具体的续航里程还需结合当地路况、气温、驾驶习惯等因素进行评估。 根据用户反馈,极狐阿尔法S的实际续航里程在实际使用中表现还算不错。在城市道路行驶情况下,续航里程可以轻松超过400km,而在乡村道路行驶情况下,续航里程则可能略有下降,但依然可以达到300km左右。这一续航里程表现,可以满足大部分人的日常出行需求。 总体来说,极狐阿尔法S在续航里程上表现还算不错,而其涉足乡村小路时的里程则需要结合具体情况进行评估。对于爱好户外活动的消费者来说,极狐阿尔法S提供了一款良好的选择。 查看详情>>
- 你们知道吗,极狐阿尔法S也有弹射起步极狐阿尔法S是由中国汽车制造商极狐汽车推出的一款高端轿车,它具有弹射起步功能,能够更快地加速,拥有更高的安全性能。 弹射起步是一种汽车加速技术,它可以利用汽车发动机的最大功率,使汽车在起步时加速更快。当汽车起步时,发动机会产生最大功率,使汽车在最短时间内达到最高速度。极狐阿尔法S的弹射起步功能可以帮助汽车更快地加速,更安全地行驶。 极狐阿尔法S的弹射起步功能还可以提高汽车的燃油经济性。据极狐汽车官方统计,极狐阿尔法S的弹射起步功能可以节省约15%的燃油,比普通车型更节能。 此外,极狐阿尔法S的弹射起步功能还可以提高汽车的安全性能。极狐汽车官方统计,极狐阿尔法S的弹射起步功能可以提高汽车的刹车距离,使汽车在紧急情况下更快地停止,减少意外发生的可能性。 总的来说,极狐阿尔法S的弹射起步功能不仅可以提高汽车的加速性能,还可以节省燃油,提高汽车的安全性能,为消费者提供更多的便利。 查看详情>>
- 升级之后更人性化,极狐阿尔法S先行版第六次OTA升级!在前不久,极狐阿尔法S先行版对全国用户推送了第六次OTA升级。此次主要针对车辆的智能辅助驾驶,导航,人机交互以及代客泊车能力进行了优化和升级,将会为用户带来更好的日常使用感受。 查看详情>>
- 阿尔法S先行版将搭载华为最新系统,功能更强大日前,售价为32.98万元的极狐阿尔法S先行版将搭载HUAWEI ADS 2.0系统,可在全国使用NCA,同时老用户将在2024年一季度免费升级,此次升级围绕“更加懂、更好停、更安全”三个维度,赋能消费者更品质、更便利的用车体验。 查看详情>>
- #解了这道数学题#极狐阿尔法S走的是极简路线,前脸使用一种叫“ X 无界”设#解了这道数学题# 极狐阿尔法S走的是极简路线,前脸使用一种叫“ X 无界”设计方式,利用前大灯、下保险杠的造型形成了一种“ X ”造型,巧妙的把无进气格栅设计、动感造型融合起来。整个设计我感觉要比阿尔法T 成熟许多,水滴式大灯更加柔和和协调,侧进气口也更低调,反正就是看上去没有那种矛盾的元素存在☺ 看完它我都想原地放弃我的燃油车😂😂 查看详情>>
- 极狐阿尔法S加速比宝马M4还快!极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV,其特点是拥有极高的动力性能。据报道,极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒,比起同级别的车型,这一数字相当惊人。事实上,即便与某些高性能的跑车相比较,它的表现也毫不逊色。据了解,宝马M4的百公里加速时间为4.2秒,虽然与极狐阿尔法S相差无几,但是也不得不承认,极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么,作为一名车主,是否应该购买这款车呢?我们可以从以下几个方面进行考虑: 动力性能:极狐阿尔法S的动力性能确实很强,加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求,那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程:作为一款电动车型,极狐阿尔法S的续航里程也非常出色,最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求,那么这款车型也非常适合你。 售价:极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的,但是考虑到其出色的动力性能和续航里程,以及电动车的补贴政策等,其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足,购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是,作为一款电动车型,极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高,这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高,需要更高的维护和更换成本。所以,在购买这款车型之前,需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说,极狐阿尔法S作为一款电动SUV,其动力性能和续航里程都非常出色,如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求,那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>
- 适合年轻人的座驾外观设计上,极狐阿尔法S的整体线条都足够动感,前脸的"X"射线元素和下方的黑化套件,即形成了一定的视觉冲击。侧面部分明显能看出,阿尔法S用上了时尚的溜背造型,多了许多年轻气息。 进入内饰,极狐阿尔法S的中控台面几乎看不到什么实体按键,包括空调、灯组控制组件,都升级为了触控式;还有方向盘的多功能组件,也升级为了同款触控。与此同时,极狐阿尔法S的12.3+20.3英寸全液晶双联屏,在智能网联、4K分辨率、防反射光等设计与功能的加持下,使用起来也很智能、舒服😌。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里?极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车,外观时尚动感,内饰简约科技,搭载了高性能的电动机和电池,动力强劲,配置智能,价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过,对于纯电动车来说,续航里程是一个非常重要的指标,尤其是在冬季的低温环境下。那么,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢? 根据网上的信息,极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里,这个数据是在理想的实验室环境下测得的,实际使用中会受到很多因素的影响,比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说,实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此,如果按照80%的折算比例计算,极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过,这个数据还是在正常的温度下测得的,在冬季的低温下,电池的化学反应速度和效率会降低,导致电池的可用容量和输出功率下降。同时,开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能,导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1,在冬季的低温下(-10℃左右),极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里,要看具体的温度和路况。一般来说,在冬季的低温下,续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车,最好选择长续航版或者性能版,并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车,只要合理安排好充电计划,就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>
- 城市版市区上下班使用,燃油消耗13L能打住不?市区得多少个油 查看详情>>
- 极狐阿尔法S新能源车💞💞💞💞近几年,随着技术的升级以及消费者多元化观念的日益成熟,💚汽车正在进入细分和个性化消费的时代,大而全的产品不再是消费者的首选,💜而汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识,💖场景化造车也是很多品牌趋之若鹜的方向。 💞💞所以,❤汽车市场除了一些产品力表现很均衡的车型之外,还出现了各种各样的有意思的产品。💙极狐汽车就针对不同的使用场景,💖为用户带来了三款很有意思的新车:💛阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉。 💞💞阿尔法S森林版、阿尔法T森林版:💕将车打造为城市里的移动森林 💞💞在新能源市场上,❤极狐阿尔法S和阿尔法T都算得上是老面孔了,💛二者均以性价比著称,💙对比同级车型来看,在价格上都有着一定的优势。💞为了进一步增加两款车型的竞争力,极狐汽车就推出了阿尔法S森林版以及阿尔法T森林版。😃😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 雨中试驾阿尔法S今天去试驾了极狐阿尔法S,本来天气还好,不说是晴空万里吧,也没有阴天下雨的征兆。但是刚开出极狐中心,天色就映衬下来了,接着就是一场雷阵雨。 查看详情>>
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