极狐 阿尔法S燃油消耗实测提车
- 极狐新能源车 | 豪华车极狐阿尔法S起步价22.38万近两年,无论是传统车企还是造车新势力都纷纷加入到新能源赛道中,新能源汽车市场可谓是百花齐放。极狐汽车作为新能源汽车的先行者自然也在其中,虽然目前在售车型只有极狐阿尔法S、极狐阿尔法T和极狐阿尔法S全新HI版三款,但每款车都可谓是行业标杆,今天我们重点来看看入市相对较早的极狐汽车旗下的旗舰车型极狐阿尔法S。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季停放掉电实测极狐阿尔法S提车🚙已经接近一年,目前里程已经接近一万公里,各方面表现都还不错,总体上还是令人满意的。今年冬天❄️,是小狐狸车🦊第一次经历冬季,正好赶上这冬季四十多天时间不在家,就实测一下小狐狸车在冬季长期停放的掉电情况⛄。 ❤️首先,简单介绍一下测试的基本情况。 ✔️测试时间:从2022年12月15日到2023年2月1日,总计48天时间。 ✔️测试地点:北京市区的小区内地面停车场。 ✔️测试温度范围:通过天气预报,查看这段时间的温度范围,大致的温度在-10℃到10℃,有过一次小雪的天气。 ✔️初始电量情况:通过家用慢充,充电到95%左右,实际显示94%,标准续航里程显示673km。 💙测试方法:通过手机上的极狐app🤳,定期远程查看🔍剩余续航电量和里程,不对车辆进行其他操作。期间,时不时也会使用极狐app发帖或者看贴商城购物等操作,虽然不进行车辆操作,但是车辆应该也处于待机状态,并且app可能也存在后台获取车辆数据的操作。另外,当车辆自动检测到小电瓶电量低时,动力电池也会给小电瓶充电。 💚测试结果: 在1月18日,查看了电量和续航情况🤳,剩余电量降到78%,续航里程显示537km。相当于35天时间,电量下降了16%,续航里程下降了136km。计算一下✍️相当于每天下降0.45%的电量,每天下降续航里程3.88km。 在2月1日,再次查看了电量和续航情况🤳,剩余电量下降到74%,续航里程下降到495公里。计算一下✍️,相当于每天下降0.31%的电量,每天下降的续航里 程3.23km。 通过比较,前35天下降的较快,后13天下降的较慢。最终48天统计下来,总共下降了20%的电量,约178km续航。平均每天下降0.41%的电量,续航下降的续航里程为3.71km。总体来说,还是可以接受的。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里?极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车,外观时尚动感,内饰简约科技,搭载了高性能的电动机和电池,动力强劲,配置智能,价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过,对于纯电动车来说,续航里程是一个非常重要的指标,尤其是在冬季的低温环境下。那么,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢? 根据网上的信息,极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里,这个数据是在理想的实验室环境下测得的,实际使用中会受到很多因素的影响,比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说,实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此,如果按照80%的折算比例计算,极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过,这个数据还是在正常的温度下测得的,在冬季的低温下,电池的化学反应速度和效率会降低,导致电池的可用容量和输出功率下降。同时,开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能,导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1,在冬季的低温下(-10℃左右),极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里,要看具体的温度和路况。一般来说,在冬季的低温下,续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车,最好选择长续航版或者性能版,并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车,只要合理安排好充电计划,就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S新能源车💞💞💞💞近几年,随着技术的升级以及消费者多元化观念的日益成熟,💚汽车正在进入细分和个性化消费的时代,大而全的产品不再是消费者的首选,💜而汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识,💖场景化造车也是很多品牌趋之若鹜的方向。 💞💞所以,❤汽车市场除了一些产品力表现很均衡的车型之外,还出现了各种各样的有意思的产品。💙极狐汽车就针对不同的使用场景,💖为用户带来了三款很有意思的新车:💛阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉。 💞💞阿尔法S森林版、阿尔法T森林版:💕将车打造为城市里的移动森林 💞💞在新能源市场上,❤极狐阿尔法S和阿尔法T都算得上是老面孔了,💛二者均以性价比著称,💙对比同级车型来看,在价格上都有着一定的优势。💞为了进一步增加两款车型的竞争力,极狐汽车就推出了阿尔法S森林版以及阿尔法T森林版。😃😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法s提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37]📍购买城市:郑州 车型:极狐阿尔法s 🚘车型配置:708s+ ⏰购车时间:2023年4月 裸车价: 【购车经历】 从三月份开始降价就想买个车,因为优惠力度较大,所以就想买个电车(毕竟未来的趋势是电车嘛,而且郑州也在限牌),买个电车的轿车。本身没有需求降价大了也就有了需求 【选买对比】 我的目标很明确价格区间放在20w左右的纯电轿车,哪个性价比高选哪个。试驾了深蓝sl03,极狐阿尔法S,飞凡F7,也看了汉,海豹,零跑c01,哪吒S跟小鹏p7,差不多都进行了试驾。因为害怕车厂倒闭就没首选新势力,深蓝sl03不知道为什么坐着晕车,飞凡F7新车才上市不知道具体口碑,最终选择这款车是根据,售价,续航,跟厂家综合后的选择 【外观】 外观毕竟喜欢的就是它高大圆润有一种很敦实的感觉,车高很高在不想买suv的前提下想找个不碰头的轿车很难了。还有门上的迎宾logo给上车加了一份仪式感。不过可惜的是老款车标不会发光,新款的才有发光功能。 【用车感受】 个人用车场景主要是工作通勤,跟偶尔假期出去玩。关于空间方面,作为一个中大型车,乘坐空间跟储物空间是真的大,完全能满足日常需求。有时候甚至感觉空间太大了,不好停车。关于地盘方面,北汽作为传统油车大厂,加上麦格纳的调教水平,地盘的质感还是非常不错的。在配置方面,HUD,360全景影像,L2的智能辅助都有的,给驾驶减轻了很多负担;减少了错过路口的可能,倒车更加容易,高速的时候也轻松了很多。关于智能化方面,就很值得吐槽了,车机芯片很差,在同行都用8155的这个芯片就显得很差劲。而且语音交互方面很多都不能识别。 总的来说这是一个非常像油车的电车,没有新势力的科技感,但是有油车的稳定。这车就是比较适合家用,空间大,不运动 查看详情>>
- 极狐新能源车:极狐阿尔法S全新HI版 强势破圈引领未来2022年对于极狐新能源车是全面开花的一年,与华为强强联合打造的极狐阿尔法S全新HI版强势亮相,顺利出圈,成为整个行业的“明星”车型。随后,与百度合作开发的第五代共享无人车Apollo Moon也顺利展开交付。 查看详情>>
- 燃油消耗实测提车一星期这是本人提车一星期油耗开过1次高速。平时都在城区开 查看详情>>
- 极狐新能源车:极狐阿尔法S全新HI版成明星新能源汽车新能源汽车虽然说出现已经有很长一段时间了,但是真正开始蓬勃发展还是近两年。传统能源价格持续上涨和国家对于新能源汽车的优惠政策,加上近些年来不少的新能源汽车都更充满科技感与智能感而备受年轻用户的喜欢。因此近些年可以说是新能源汽车发展的黄金年代。而极狐新能源车也联手华为打造出来一张王牌——极狐阿尔法S全新HI版,这一款车可以说让极狐新能源车完美的诠释了高端智能新能源汽车。 查看详情>>
- 极狐新能源车:20万级别最优选项 极狐阿尔法S优势明显新能源汽车已经成为汽车市场未来的趋势,很多人在买车的时候将更多的关注点放到了新能源车型上,但是面对龙鱼混杂的新能源汽车类型,消费者选择的时候就会迷茫,极狐新能源车的极狐阿尔法S凭借高续航和智能化成为20万级别“闭眼选” 的最优选项。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S舒适模式电耗实测![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:星创计划,31588,37]🌞🌞🌞春暖花开,天气渐好,🦊🦊小狐狸的表现不知道怎么样?今天周五,下班回城,正好测试一下小狐狸🉐实际电耗。 🚗🚗出发前小狐狸仪表盘显示续航370公里,回家的行程大概170公里。今天全程使用的是舒适模式,低动能回收。之前都是使用的高动能回收,因为刹车片长时间未使用有时候会出现滋滋滋的声音🔊🔊,所以最近特意把能量回收从高改成了低,尝试下看能不能消除刹车片异响的问题。最近感受下来舒适模式+低动能回收非常的舒服❤❤,基本接近传统油车的驾驶习惯。如果有车友刚换电车可以用这个模式作为过渡。 👉👉出发续航370公里,回到家里剩余续航158公里,实际行驶里程167.7公里,大概40公里乡道,其他都是高速🚀🚀🚀,总共耗时2小时07分钟⏰⏰,比平时要快了8分钟左右,可能是驾驶模式的改变和天气暖和路况好的原因。APP记录的电耗是18.7,今天的续航达成率167.7/(370-158)=0.79,今天最高时速128,高速基本一路狂飙,怎么样,大家对这个成绩满意吗? 查看详情>>
- 极狐阿尔法S春节返乡电耗实测![_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 💁♂️值了两天班终于可以回家过年了,上午家属早早的来到了单位,中午吃完午饭我们就踏上了期盼已久的返乡之旅。我觉得这次返乡是非常有意义的一次返乡,一是此次返乡恰逢新春佳节,是小狐狸第一次陪我回家过年;二是小狐狸作为电车一员,这些天经常被人诟病“春节返乡电车是在给高速添堵”“电车冬季续航不行,不适合长途出行”,我正是想通过这次春节返乡来反驳这些观点。 🚗吃完午饭,我们12点56分出发。驾驶条件为经济模式,乘坐人员我和家属2人,空调未开,后备箱携带年货若干,大概50公斤。我们沿着沪渝高速从恩施出发途经宜昌,而后进去G42高速,我们一口气到达淯溪服务区,调整休息顺便补电。这一段行驶里程191.6公里,耗用时间2小时20分钟,平均时速82码(主要是恩施到宜昌有一段山区路段拉低了平均速度),平均电耗17.9,应该还是很不错的。淯溪服务区充电桩有4个,仅有一个被占用,充电很便利,我们充电16分13秒,补电19.49度,充电速度比较满意! 🚀第二段里程就有点“暴力驾驶”了,一是大年初二车流量不是很大,路上车不多;二是这一段高速限速120,基本上可以跑到130到140码。这一段里程大部分我用的是130码的全速自适应巡航,车少的时候车速会到140左右。极狐APP记录行驶里程127.7公里,平均车速113码,用时1小时零8分,能耗就有点高了,达到了24.3,不过也可以接受,毕竟这个驾驶条件已经很暴力了! 🌙第三段里程是从天门服务区至葛店停车区,期间因为OTA升级出现了连续滴答音的小故障,行程被迫中断,所以APP关于这一段的记录有两条,第一条行程84.7公里,均速106码,电耗22.1;第二条行程76.3公里,平均时速92码,平均电耗19.6,葛店服务区补电18分31秒,补充电量23.52度。 👨🏫通过这三段里程可以得出,冬季两人乘车,适时使用空调,小狐狸时速90码,电耗基本在18左右,续航打75折;时速105码,电耗在21左右,续航打65折;时速110到115,电耗在23到25之间,续航只有55折。所以不是特别赶时间的话,车速建议控制在100码,续航基本上可以打7折,708S+满电情况下基本可以跑480到500公里! 👆希望以上分享对大家有所帮助,祝大家新春快乐,出行平安! 查看详情>>
- 提车啦,北京极狐阿尔法S新车价格分享[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 极狐阿尔法S落地价格 🌇购买城市:极狐国贸北京中心 🚘车型:极狐-阿尔法S 🚖车型配置:22款 708S+ 160KW 🚗续航: 708 km 💰指导价:28.70W 💵优惠价:0元 💸保险:5500元 💁♂服务费+上牌费:0元 💰裸车:28.70W元 💰北京市大兴区政府补贴:1W。这个钱得买完车以后才能申请,目前申请审核已经通过 钱已拿到 🚨充电桩:已经安装 ✨✨✨亮点配置:360+透明地盘,特别好用的透明影像,空间大气适宜,可拖拽分屏大屏,手机遥控移动,远程启动,远程锁车,远程备车,抬头显示,座椅通风,加热,方向盘加热等 🎁🎁🎁赠品:全窗贴龙膜、全车脚垫后备箱垫、全车终生质保,终生保养,终身50G流量,终身2000充电卡 ‼‼‼总结: 时尚动感不失大气,总体看下来,极狐阿尔法S给我的感觉非常好,在保证安全的前提下,既有轿跑的年轻运动时尚感,又兼顾了空间与舒适,目前非常满意,没有出现毛病,很给力,比较满意,知足常乐,祝大家都能买到心仪的豪车 查看详情>>
- 极狐阿尔法S提车日记分享![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37]🚘我的第一辆车是16年入手的奥迪Q3,那会没结婚,也没有小孩,一个人出行感觉挺好的,不需要很大的空间,而且每天就在市区上下班,开销也不算大。但是随着结了婚,有了小孩,瞬间感觉Q3空间不够用了,再加上工作地调整了,经常要往返各个县市,就拿最远的巴东县来说,单程200公里,一个来回油钱加过路费得大几百,后来干脆就坐别人的长轿往返,不敢开自己的车了。 🦊在这种情况下我强烈的想换一辆电车,经过长达半年的试驾,对比,我最终选择了小狐狸。小狐狸有我需要的大空间,有我需要的长续航,有我信赖的安全性,有我喜欢的高颜值… 💁♂️回顾一下我的购车经历:我们湖北只有武汉有极狐门店,试驾很麻烦,像我这样远离省会的过去一趟得有520公里,好在极狐销售很热情,表示可以专门为我上门试驾。工作人员头一天晚上到达我们当地。 🌥上午我们开始了期待已久的试驾。试驾路线有城区路段,有高速路段🚀,小狐狸的驾驶体验真的很棒,三个词语概括:静谧,稳定,舒适!试驾过的应该都有体会,美中不足就是那个试驾车因为没有开通流量,车机有点卡,听音乐的效果也不好。 👷♀️工作人员回到武汉后又将试驾车连接网络,现场给我演示了语音操作和音乐播放,效果确实好了许多,也打消了我心中的疑虑,跟家人商量后下定决心拿下小狐狸。 🤣500公里提车,确实有点不大方便!工作人员考虑到了我的难处,给我提供了两套提车方案:一个是自己到门店过去提车,然后开车回家,来回产生的费用门店负责报销;还有一个方案就是让拖车托运到家门口,💰但是这个拖车费用要自己承担,一趟大概要2000多元。 🙆♂️经过左右权衡,我决定自己到门店提车。提车定在2022年的7月13号,早上7点30从恩施许家坪机场出发,直飞武汉天河机场,8点40下飞机,然后打车直接前往汉阳极狐交付中心。因为当天要返回,时间有点赶,验车,签字,付款,交车,办临牌等细节就不一一描述了。 ⏰下午2点多办好临牌就从武汉出发,晚上9点到家,足足7个小时,期间在枝江西补电半个小时。小狐狸提车当天就检验了长途续航能力,真不错👍👍👍!一晃提车半年有余,小狐狸带我上班下班,带我游山玩水,给我带了极大的便利和无限的乐趣,享受拥有小狐狸的每一天! 查看详情>>
- 极狐阿尔法S|新能源车不一样的体验🍀🍀汽车新能源新晋品牌 跟朋友来到这个露营体验⛺️ . 极狐阿尔法S 邀请车主的活动/试驾 让车主提前体验车得感受🌵 - 极狐阿尔法S新能源车 外观就很时尚百搭 很好看〰️ ☑️续航708公里 ☑️车道保持偏离系统有主动刹车 ☑️疲劳驾驶提醒360全景💫 ☑️三驾驶模式自动泊车入位 车前中控手机超大超长的4k屏幕 感觉车里装了一个巨大屏幕 视觉上非常有感觉 很不错👍 - 两端能够同时操作一边定导航, 一边👀电视节目 真的不要太赞!☀️☀️#极狐 阿尔法S# #新能源# 查看详情>>
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