极狐 阿尔法S时尚苹果连接怎么可以
- 三十多万买华为高阶智驾,极狐阿尔法S和阿维塔11怎么选?三十多万买华为高阶智驾,极狐阿尔法S和阿维塔11怎么选? 查看详情>>
- 40时尚动感,苹果carplay连接怎么只可以听歌?40时尚动感,苹果carplay连接怎么只可以听歌?可以看视频吗? 查看详情>>
- 小鹏P7和极狐阿尔法S,怎么选?小鹏P7和极狐阿尔法S都是新能源汽车领域的代表车型,两者都有自己的特点和亮点。以下是两款车的简要比较,供您参考: 外观设计 小鹏P7采用了流线型的设计,线条流畅,整车风格动感时尚,外观非常年轻化。 极狐阿尔法S则采用了更为硬朗的SUV造型,加上大面积的黑色装饰,显得更加稳重。 动力表现 小鹏P7搭载了一台最大功率为177马力的电动机,0-100km/h加速时间为6.5秒,续航里程最高可达706公里。 极狐阿尔法S搭载了一台最大功率为218马力的电动机,0-100km/h加速时间为7.9秒,续航里程最高可达500公里。 内部空间 小鹏P7的内部空间宽敞舒适,提供了大量的腿部和头部空间。座椅舒适度较高,还提供了智能化的人机交互系统。 极狐阿尔法S的内部空间相对较小,尤其是后排空间相对狭窄。但其内饰做工精细,用料考究,整体质感非常出色。 安全性能 小鹏P7提供了多项主动安全系统,包括车道偏离警示、自适应巡航、碰撞预警等。 极狐阿尔法S同样配备了多项安全系统,例如主动刹车、自适应巡航、盲点监测等。 总体而言,小鹏P7的续航里程更长,动力表现也更强劲,而极狐阿尔法S的内饰质感更高,安全性能也比较出色。您可以根据自己的需求和喜好做出选择。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和比亚迪汉该怎么选?在20万出头的价格区间找一辆高端纯电轿车,那绝对绕不开比亚迪汉和极狐阿尔法S,这两款车都称得上是自主品牌的荣耀。那么这两款车具体该怎么选择呢? 【空间方面】空间大小较为接近,阿尔法S后备箱空间更灵活 在空间上这两款车可以说相差无几,汉EV的车身更长,阿尔法S的车身则更宽。在轴距上,汉EV比阿尔法S长了5mm,几乎可以忽略不计。在实际体验上,两款车型均能满足五人乘坐需求,且后排头部和腿部空间均很充裕。略有不足的是,汉EV后排地板中间有凸起,长途乘坐会对舒适性稍有影响。在后备箱方面,阿尔法S由于采用掀背式设计,后备箱开后较大,能满足婴儿车、滑雪板等大件物品的放置。汉EV采用传统的后备箱开合方式,虽不及阿尔法S开口大,但相比于普通A级家轿,拥有更长的纵深空间,同样能装载更多物品。 【续航方面】采用三元锂电池,极狐阿尔法S续航更扎实 极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km,电池容量为93.6kWh。在此前媒体实测数据,续航里程达到了678.8km,实际续航达成率高达95.88%。比亚迪汉EV,官方综合续航里程为605km,实测续航成绩为480km,实际续航达成率为87.03%。新能源的续航一直是用户关注的焦点,更长的续航意味着更远的出行半径。极狐阿尔法S的续航表现主要来自领先的三电技术,搭载183Wh/kg的三元锂高能量密度电池包,远高于采用磷酸铁锂电池的汉EV标准续航版豪华型的140.50Wh/kg。总体来看,汉EV的综合实力较为均衡,极狐阿尔法S续航实力较为扎实。 【操控方面】底盘调校均为舒适取向,阿尔法S偏硬汉EV偏软 很多人对好车的定义都会聚焦在动力性能上,认为提速快、动力猛就是王道,但真正的豪华则是通过动力输出、底盘调校等综合素质带来的“驾驶高级感”。首先,阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。其次,在三种驾驶模式下阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。 在底盘悬架上,比亚迪汉EV的底盘外观平整,有利于底盘空气的快速通过,车体前方配备麦弗逊式独立悬架,后方配备多连杆式独立悬架,能带来较强的支撑性。相比于极狐阿尔法S偏硬的底盘调校,比亚迪汉EV的底盘调校些许偏软,虽然在通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的不如前者彻底,但方向盘座椅与身体接触的到地方并不会感到多余的晃动,同样能带来舒适的乘坐体验。 【总结】 从品牌知名度来说,比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑,极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣,艾AA选择在续航上的表现要更有优势的阿尔法S,你怎么选呢?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 可以健康“森呼吸”的车 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市快节奏的城市生活铺天盖地,如何摆脱焦虑,享受平静舒适的生活,是每一位城市精英都在问自己的问题。上海车展上出现了一批健康、令人叹为观止的汽车产品,自然引起了很多人的关注和期待,而这一次它真的到来了。 查看详情>>
- 可以健康森呼吸的车,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市6月16日,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市,并首次亮相粤港澳大湾区车展。阿尔法T森林版共四款配置,官方指导价18.58-28.08万元,最长续航升级至688km;阿尔法S同样有四款配置,官方指导价18.98-28.98万元,最长续航升级至735km。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合,包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S 全新HI版的极致与极智如何做到出场即王炸?或许可以学学极狐阿尔法S 全新HI版。 查看详情>>
- “唯爱”奔赴 | 极狐成都王府井店正式开业夏末造访ARCFOX极狐的极狐阿尔法T、阿尔法S小王子版后,在《唯爱之名 守望童心 | 品鉴极狐X小王子联名版》的后台,有不少粉丝留言:“在哪儿可以和小王子亲密接触啊?” 查看详情>>
- 外观时尚前卫,极狐阿尔法S森林版新增车型极狐阿尔法S森林版新增车型,售24.98万元,外观时尚前卫,新车搭载的是一台前置单电机,并提供低高功率,最大功率分别为160KW和175KW,峰值扭矩均为360N·m,匹配三元锂电池组,纯电续航为735公里。 😍😍 再来看颜值部分,新车采用了三角形的大灯组,造型犀利,搭配中间的品牌车标,点亮后十分吸睛。中间位置为封闭式格栅设计,符合其纯电身份。两侧设计了导流槽,造型细长,并与中间的进气口搭配,内部为横幅式结构装饰,看起来很是时尚。 车身尺寸方面,新车的长度为4930mm、宽度为1940mm、高度为1599mm,轴距为2915mm。造型设计上,车身采用了撞色的设计,搭配溜背式的车顶,更显运动感。车窗周围采用了黑色饰条包裹,搭配隐藏式的门把手,更显时尚。腰线为分段式的设计,与车门下方的黑色饰条呼应,更显层次感。再加上熏黑的多幅式轮毂,进一步提升运动属性。 😃😃 转到车尾,小鸭尾、扰流板与高位刹车灯均未缺席。尾灯为当下流行的贯穿式设计,两侧向下延伸,并进行了熏黑处理,点亮后很有辨识度。牌照区域为矩形设计。后包围则为黑色饰板包裹,微微上翘的设计,增强运动气息。 进入车内,依旧是熟悉的布局,双幅式的方向盘、全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏和电子怀挡组成了车内的驾驶需求。车机系统为α-OS车载智能操作系统,科技感十足。配置上,提供了α-Pilot辅助驾驶操作系统、全车座椅按摩、后排座椅加热、AR感应式尾门、电动车门、HUD抬头显示等,舒适性不错。 😍😍[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 外观时尚前卫,极狐阿尔法S森林版实拍新款极狐阿尔法S森林版,售价区间为18.98万—28.98万元。定位中大型车。外观时尚前卫,动力部分,新车提供了单/双电机,并提供了快充。具体参数还要等待官方公布。续航方面,提供了525公里、603公里和735公里三种纯电续航可供选择。 再来看颜值方面,新车造型犀利,两侧大灯造型个性,搭配中间的品牌车标,更显时尚感。格栅为新能源车型惯用的封闭式设计,并采用弧形线条划分,下方为牌照区域,底部为贯穿式的进气口,内部为黑化处理,整体看动感时尚,符合当下流行趋势。 😃😃 车身尺寸方面,新车的长度为4930mm、宽度为1940mm、高度为1599mm,轴距为2915mm。造型设计上,溜背式的车顶造型,打造出不错的运动气息。车窗周围采用了黑色饰条包裹,搭配隐藏式的门把手,更显时尚。腰线为当下流行的贯穿式设计,与车门下方的黑色饰条搭配,很有层次感。再加上多幅式的轮毂,进一步提升运动属性。 😍😍 转到车尾,小鸭尾、扰流板和高位刹车灯均未缺席,尾灯为贯穿式设计,两侧则向下延伸,并进行了熏黑处理,点亮后非常亮眼。牌照区域为内凹式设计,后包围则造型简约,整体看时尚度不错。 进入车内,双幅式的方向盘、全液晶仪表盘与中控屏组成的一体式联屏、旋钮式的换挡机构组成了车内的驾驶区域。有机绿内饰配色搭配大量的软质材料包裹,再加上精致的缝线,质感高级。配置上,提供了α-Pilot高级辅助驾驶系统等,智能化程度在线。 😍😍[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 时尚前卫的全能选手 试驾🦊极狐阿尔法S✨✨今天我们试驾的是2021款708S+车型,车型的数字名称即是综合续航里程,简单易懂。❤️ 😍😍外观部分,车头整体采用极狐的家族式设计,非常的简洁但并不缺乏设计感,车灯相比阿尔法T更加纤细,整体神态确实很像一只狡猾的狐狸,侧面及尾部是新车外观最大得亮点,首先侧面的造型并不是像是传统的轿车,由于车身高度达到了1599mm,所以实车看上去更像是一台跨界车,并且C柱的设计也更像是一台GT车型,整体的运动感营造的非常不错。💫💫 🎋🎋尾部的造型同样非常简洁,同样设计感很强,并且对于运动感的提升还是起到了很关键的作用,尾部我认为最大得优势就是这个掀背尾门,电尾门肯定是必须的,开口非常大,相比传统轿车这样掀背的尾门实用性明显高很多,拿取东西更方便,绝对好评!👍👍👍 🌺🌺进入到车内也是我们熟悉的极狐的设计风格,12.3英寸的全液晶仪表搭配20.3英寸超大的中控屏,科技感拉满。相比阿尔法T,阿尔法S的内饰更加简洁,最明显的变化在于取消了中控下方的功能区触摸屏,改为了一块小的触控面板,留出了更多的储物空间,大大的增加了前排的实用性,极狐在这个细节上的处理还是很务实的;功能操作区改为悬浮式的设计,时尚感更强。功能区的大旋钮操作起来手感不错,右侧是手机的无线充电区域。座椅的舒适度和包裹承托做得都很到位,并且双色的搭配也有不错的高级感。🌵 🌟🌟配置方面也是十分的厚道,常规配置一应俱全,值得一提的是驾驶辅助类配置(全速自适应巡航、车道偏移预警、车道保持辅助、主动安全系统等)是全系标配,为行车安全提供了全面的保障。整体来说新车的前排在浓浓的科技感中又突出了很强的实用性,前卫且务实。🍃🍃 🌲🌲得益于接近5米的车长和2915mm的轴距,后排的乘坐空间还是很宽裕的,并且地台也是纯平的,座椅的舒适度没什么问题,并且坐垫有适度的加长,对于腿部的承托很到位。并且后排有两个电源接口,能够满足多人使用,这一点很贴心。💕💕 💪💪动力部分,我们这台708S+版本的试驾车搭载的是前置永磁同步单电机,最大功率160千瓦,最大扭矩360牛米;而603H版车型搭载的是永磁同步前后双电机,最大功率320千瓦,720牛米。先来聊一下这台车的三种驾驶模式,ECO模式下整体都比较佛系,一切以节能为主,适合在城市拥堵道路慵懒地开车;舒适模式一切都比较正常,油门的反应很轻快,适合在畅通的环路及城市快速路愉悦的驾驶;运动模式就比较激进了,油门反应迅猛,推背感非常强,👣👣踩下油门的那一刻就能感受到肾上腺素的飙升,真的很痛快,如果是汽油机可能需要v8双涡轮的发动机才能达到如此爽的体感,并且这台车还有声浪模拟功能,进一步刺激你的感官,增加乐趣;与此同时能量回收的工作也弱化到几乎感觉不到,一切以性能为主,适合在封闭的道路尽情地撒欢,可以说这三种模式驾驶体感区别明显,几乎可以涵盖日常驾驶的大部分场景了。底盘的表现同样很优秀,行驶质感很好,虑震的效果很不错,侧向的支撑也比较到位,就是咱们经常说的很有韧性。转向的手感比较精准,方向盘的手感也很好,很有运动轿车的那个感觉,整体来说这台车开起来的质感非常不错,并且很有驾驶乐趣。🔶 ⚡⚡电池方面配备的是93.6kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达到了708公里,无论是市区代步还是短途出行都无需有过多顾虑。并且车辆还配备V2L外放电功能,能够将车辆变为一个移动超级充电宝,为用户实现“电量自由”,使生活更加方便。外放电功能可以将车辆的直流电转变为家用220V交流电,可以缓解燃眉之急🌈🌈#极狐 阿尔法S##极狐试驾##买车# 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版:全新森林版将自然与时尚完美结合在现代都市生活的喧嚣中,人们渴望与大自然的和谐相处。为了满足这一需求,极狐汽车带来了极狐阿尔法S/T森林版车型,为消费者带来了独特而令人向往的移动森林氧吧出行体验。 查看详情>>
- 北汽极狐:代康伟专攻技术 北汽极狐技术很稳近日,极狐阿尔法S全新HI版NCA(智驾导航辅助)功能的推送,让北汽极狐又一次站在了“热搜”上,引起了行业内大范围的讨论。据悉,基于高精度地图和37个激光雷达,极狐阿尔法S全新HI版可以准确识别路面情况并且做出合理的选择,比如变道、转弯、避让等。不过这一技术的落地其实还离不开一个人,那就是北汽极狐技术管理的领导人——代康伟。 查看详情>>
- 北京5.26新能源指标放号将来临,极狐阿尔法S可以拿下每年的5月26日,是北京新能源指标放号的日子。对于等待许久的车主来说,这一天相当重要,在等待5月6日到来之前,不少车主还在考虑自己应该选择怎样的新能源车型。根据广大用户的推荐和讨论,极狐阿尔法S成为了备受大家关注的车型,这款车又有哪些亮点呢? 查看详情>>
- 你敢信?极狐阿尔法S先行版PRO高阶智驾只需25.68万相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上,极狐阿尔法S先行版PRO可以称为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。 查看详情>>
极狐 阿尔法S听歌热门推荐