极狐 阿尔法S引擎里面电线接头正常吗

各位车友请问引擎舱里面电线接头多正常吗？ 查看详情>>

【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年1月22日~1月28日）上市的有全新宝马5系、宝马i5、极狐阿尔法S/T森林版等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。 查看详情>>

在当今的汽车市场上，安全与创新始终是行业发展的双引擎。近日，工业和信息化部发布的公示显示，极狐阿尔法S先行版PRO L3车型凭借其卓越的产品力和前沿的技术实力，荣获首批智能网联汽车准入和上路通行试点资格。这一殊荣不仅彰显了极狐品牌在智能驾驶领域的领先地位，更标志着极狐L3在自动驾驶技术方面取得了突破性进展，为新时代的智慧出行描绘了一幅宏伟蓝图。 查看详情>>

在过去很长的一段时间里面，很多消费者在选择自己第一辆代步车的时候基本不会考虑新能源汽车，但是眼下新能源汽车已经渐渐成为主流，它们相比传统能源汽车更节能环保，而且设计也更精美，配置上面更是充满智能感与科技感，精准的击中年轻消费者的心。北汽极狐与华为联手打造的极狐阿尔法S全新HI版一经亮相就已经俘获无数消费者的心，成为新能源汽车当中当之无愧的明星！ 查看详情>>

极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车，外观时尚动感，内饰简约科技，搭载了高性能的电动机和电池，动力强劲，配置智能，价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过，对于纯电动车来说，续航里程是一个非常重要的指标，尤其是在冬季的低温环境下。那么，极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢？ 根据网上的信息，极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里，这个数据是在理想的实验室环境下测得的，实际使用中会受到很多因素的影响，比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说，实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此，如果按照80%的折算比例计算，极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过，这个数据还是在正常的温度下测得的，在冬季的低温下，电池的化学反应速度和效率会降低，导致电池的可用容量和输出功率下降。同时，开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能，导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1，在冬季的低温下（-10℃左右），极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之，极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里，要看具体的温度和路况。一般来说，在冬季的低温下，续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车，最好选择长续航版或者性能版，并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车，只要合理安排好充电计划，就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>

极狐阿尔法S和特斯拉Model 3，两款车都是纯电动车，分别是国产和美系新能源车的代表。特斯拉Model 3的售价23万左右，对应的对手是极狐阿尔法S 708S这个配置。一起看看两辆车有什么不同之处：首先看车身尺寸方面，极狐阿尔法S要比特斯拉Model 3要大了不小，坐在里面感觉阿尔法S空间要充裕不少。 外观方面两辆车都中规中规，在我眼里都算不上好看。内饰设计上，特斯拉Model 3把极简风格发挥到极致，几乎没有保留实体按键，甚至没有了仪表盘。极狐阿尔法S对比起特斯拉至少多了一些美感，同时带部分实体按键，要比特斯拉Model 3实用多了。 配置方面，像ACC全速自适应巡航、智能驾驶辅助系统、无线充电这些两车都有，但阿尔法S比特斯拉多了360°全景影像、自动泊车入位等进阶驾驶辅助配置，配置更丰富。 动力方面，特斯拉马力更大，加速更快，但阿尔法S有着更远的续航和更快的充电速度。总体来说，阿尔法S有着更高的性价比，而特斯拉有更强的动力、更强的品牌号召力。通过对比发现，对于大多数人来说，买极狐阿尔法S才是更合适的选择。 查看详情>>

最近想换车，看上了极狐阿尔法S，不得不说这辆车真的是内藏玄机，科技舒适配置直接是拉满的感觉，坐在里面真的有点享受，但是就是价格有点贵，怎么看？ 查看详情>>

•产品标签：智慧绅士 •价格区间：22.38万-35.03万 •产品亮点： –超长真续航破解续航焦虑：最高708km超长真续航拓展出行半径、缓解续航焦虑，即便是在-7℃环境温度，整车能量保持率在91%以上，有效保障冬天续航。在媒体举办的“新能源车主续航跑干赛”中，极狐汽车阿尔法S在经过高速堵车、空调常开等真实用车场景后，最终取得了679.4km的真实续航成绩，续航保持率约96%，在所有测试车辆中，阿尔法S续航里程最远，且为国产车续航里程保持率第一名。 –融合多种车型优势，一车抵三车：阿尔法S将轿车的舒适性、SUV的通过性与旅行车的优雅三种优势合而为一，能满足不同消费者的多样需求。 –媲美豪车的行驶质感：阿尔法S出自极狐汽车携手麦格纳打造的IMC平台，拥有出色的底盘调校，兼备豪车行驶的质感与高静谧的NVH技术。 –4秒俱乐部成员：采用高集成动力总成，高效稀土永磁同步电机，双电机最高功率320kW，最大扭矩720N.m，弹射起步模式零百加速时间低至4.2s。 –头等座舱般的品质享受：座舱内顶棚、立柱、遮阳板等处大面积采用Ultrasuede麂皮绒材质，天然针缝工艺，达到视觉与触觉双感豪华。 –智能驾驶辅助轻松出行：可实现HWA高速公路自动变道辅助、魔术遥控泊车、CBC智能弯道续航、AEB自动紧急制动带行人保护、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾驶功能，为消费者带来便捷与安全的出行体验，让梦想中的轻松出行享受即刻享有。 –品质和技术实力深受行业认可：获得“中国十佳车身”与“最佳材料”以及“CA-CAP整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书”等多项大奖。在媒体组织的极狐阿尔法S与比亚迪汉EV对撞测试中，极狐阿尔法S在碰撞之后前后车门均可正常打开，车身、车顶以及车内的变形均不明显；电气设备（包括高压电）均在碰撞瞬间切断电源，安全性能表现优异。在2022年“中美德电动车大PK”中，极狐阿尔法S与特斯拉Model 3和宝马i3一同经历胖子虐车、天降冰雹、疯狂冲坡、水中穿越、石球摆锤、汽车跳楼机六大项及拆车的“6虐1拆”严苛测试，极狐阿尔法S在车身强度、涉水深度、电池安全等方面优势明显；在“水中穿越”环节，极狐阿尔法S是三者中唯一滴水未进、正常驶出水坑的车型；在“汽车跳楼机”挑战中，经历高达5米垂直“自由落地”（相当于36公里/小时的速度正面碰撞）后，极狐阿尔法S前排气囊弹出，车门能顺利打开，且是三辆测试车中唯一自动接通救援电话的车型。 查看详情>>

家里面计划着买辆电动车，最近我注意到了极狐阿尔法S，看了一下评测据说还不错。这不正好今天来商圈附近办事，发现有一个极狐的体验店，我就进去看了一下。 查看详情>>

💨极狐阿尔法S采用了一体式大灯的设计，与引擎盖上的线条相组合，从前方看和车标造型较为相似🏃，小鹏P7的前脸看起来要更科幻一些，这套前脸设计的灵感是来自于未来战士😖，特别是贯穿式造型的前大灯，的确很有未来气息。 💨这两款车的内饰风格非常相似，同样的连体屏设计，同样的双幅式方向盘，👍同样的对开式扶手箱。不同之处是细节方面的差别，小鹏P7的内饰线条要更为平直一些，👆看起来有些商务感，而极狐 阿尔法S的内饰线条更为流畅些，比较有时尚色彩。🚶简约与未来是它们的共同点。[_LinkTopic:小鹏P7,15859,23][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>

狐阿尔法S先行版PRO实车确实颜值拉满，整体质感方面没的说，而且设计上很符合我的个人审美，本身也考虑换辆智能化更高的车子，目前看的所有带激光雷达的车型里面，极狐阿尔法S先行版PRO搭载的华为ADS2.0智驾，貌似是目前的天花板级别的智驾了吧，平时用车倒是能省不少功夫，再加上麦格纳调校和目前放出来的补贴力度，整体吸引力确实很可以。 查看详情>>

家里的这台极狐阿尔法S是今年年初的时候买的，当初选择它的时候，也做了好多的对比。同价位的小鹏P7，特斯拉Model 3，还有汉EV都有试过。但我还是觉得阿尔法S各方面表现的更全面、均衡，因此最终就选了它。 查看详情>>

极狐回应阿尔法S「过火」后工作人员抠车标一事： 火情发生前车辆动力电池电压、温度和绝缘等数据正常。火情扑灭后，车辆动力电池未发现异常,无燃烧迹象。 针对工作人员抠车标的行为，极狐将加强内部管理和培训，坚决杜绝此类不当行为的再次发生。 话说这次抠车标事件，极狐也「出圈」了吧，不少人应该都知道这个品牌了 由 查看详情>>

清洗发动机 对正常行驶的车辆而言，在经过很长一段时间的使用后，有必要对发动机舱进行清洗。但需要特别注意的是，在清洗发动机舱时，一定要先将发动机熄火，并关闭所有电器，使发动机充分冷却，切记不可在高温下清洗。同时，利用高压水枪对发动机舱进行冲洗也是不可取的，因为现在的汽车发动机舱里面装有各种电子元件，虽然这些元件均采取了不同的防水措施，但万一某电子元件接触到水之后，就有可能出现短路的现象，严重时甚至会损坏发动机电脑。进行发动机舱清洗的一般步骤是：第一步，熄火，等待发动机冷却。第二步，将重要电子元件用塑料膜包好，以防进水。第三步，用专业的发动机外部清洗剂，仔细地喷到每个角落。第四步，用海绵擦拭每个角落。最后，用吹风机将电线接头吹干。 查看详情>>

清洗发动机 对正常行驶的车辆而言，在经过很长一段时间的使用后，有必要对发动机舱进行清洗。但需要特别注意的是，在清洗发动机舱时，一定要先将发动机熄火，并关闭所有电器，使发动机充分冷却，切记不可在高温下清洗。同时，利用高压水枪对发动机舱进行冲洗也是不可取的，因为现在的汽车发动机舱里面装有各种电子元件，虽然这些元件均采取了不同的防水措施，但万一某电子元件接触到水之后，就有可能出现短路的现象，严重时甚至会损坏发动机电脑。进行发动机舱清洗的一般步骤是：第一步，熄火，等待发动机冷却。第二步，将重要电子元件用塑料膜包好，以防进水。第三步，用专业的发动机外部清洗剂，仔细地喷到每个角落。第四步，用海绵擦拭每个角落。最后，用吹风机将电线接头吹干。 查看详情>>