极狐 阿尔法S中控噪音突然有点大
- 2023粤港澳大湾区车展|极狐阿尔法S、阿尔法T森林版6月16日,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市,并首次亮相粤港澳大湾区车展。 查看详情>>
- 极狐携考拉、阿尔法S等亮相大湾区车展,推出多项优惠政策2023粤港澳大湾区车展于6月16日正式开幕。极狐汽车携阿尔法S森林版、阿尔法T森林版,阿尔法S先行版以及极狐考拉等多款车型登陆车展,丰富的展出阵容吸引了不少消费者的围观。其中,首次登陆大湾区的极狐考拉更是备受瞩目。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S 森林版PRO大揭秘,比亚迪汉EV看完想换车在新能源战场烽火连天的今日,极狐阿尔法S 森林版PRO与比亚迪汉EV的对决,无疑是市场最为瞩目的焦点。这不仅仅是两款车型的较量,更是对品质追求和技术创新的一次深度对话。当极狐阿尔法S 森林版PRO以傲视群雄的车身扭转刚度60,000 N·m/°震撼亮相,它不仅与超跑界的璀璨明星布加迪威龙比肩而立,更是在无声中向业界宣告:真正的强者,从不畏惧挑战,而是以实力服人。 查看详情>>
- 在粤港澳大湾区车展上见证 极狐阿尔法S/T森林版的上市6月16日,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市,并首次亮相粤港澳大湾区车展。阿尔法T森林版共四款配置,官方指导价18.58-28.08万元,最长续航升级至688km;阿尔法S同样有四款配置,官方指导价18.98-28.98万元,最长续航升级至735km。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合,包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。 查看详情>>
- 极狐阿尔法s,静谧舒适空间大极狐阿尔法s,共8款车型并且提供了500km、525km、603km、708km四种续航里程、两驱和四驱系统供我们消费者去选择。作为一款中大型纯电掀背轿车,这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。 极狐 阿尔法S外观设计上,前脸“X”射线是家族化特征,😍造型非常灵动简约,中间位置则是品牌LOGO,底部还配有大面积的亮黑色格栅,使得前脸看上去更加年轻、运动,一点都不呆板,并且在细节上加入了银色镀铬件进行点缀。此外,左右两侧造型修长的前大灯内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。 车身侧面流畅且舒展,而C柱的处理堪称惊艳,即拥有轿跑车的大溜背,同时还保留了三厢轿车的车尾设计,整体视觉效果非常新颖且协调,还是非常难得。😅 另外还采用了隐藏式门把手和19英寸的双色铝合金轮圈,大幅增加了车辆的运动视觉效果。除此之外,车辆的尾部设计足够立体,凸显出层次感,同时贯穿式尾灯提升了尾部整体的辨识度,也拉伸了整车的纵向宽度,造型设计与车头形成很好的呼应感,而上翘的小鸭尾设计将运动感拿捏得比较到位。 底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,值得一提的就是极狐阿尔法s的底盘和悬挂均采用了大量铝合金材质。根据此前对极狐阿尔法s的试驾来看,底盘在舒适度与运动性之间找到了一个平衡点,首先悬架对细小过滤比较到位,在过大颠簸时也没有过多弹跳,整体表现出不错的厚重感,也就是消费者追求的韧性。😒😒 尺寸方面,新车的长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距达到了2915mm,这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间,即便在同级车型中也具有不错的尺寸优势。个人身高为178cm(体重160斤)坐入前排将驾驶席调至最低后,头部空间一拳三指。保持前排座椅位置不变,坐入第二排后头部空间四指,腿部空间三拳余量,并且中央过道为纯平,乘坐舒适性还是很不错的。这样的乘坐空间也可以满足我们家庭出行和商务接待时对车内空间的需求。 在储物空间方面,掀背式后备厢开口更大,便于装载较大物体,并且有着560L的常规容积,此外第二排座椅还支持4/6式放倒功能,可进一步拓展后备厢使用容积达到了1300L,这样的储物空间也更加符合消费者的日常出行时对装载空间的需求。 来到车内,可以看出内饰采用了极简式设计风格,但做工用料都比较讲究,采用了大面积软性材质包裹,😱同时饰板的花纹以及中控旋钮的样式也都非常有质感,而中控屏幕采用了贯穿式风格这也是当下流行的设计之一。至于配置方面提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、支持CarPlay、支持CarLife、支持HiCar、语音识别控制系统等科技配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了一台永磁/同步的电动机,电动机总功率为160kW、电动机总马力为218Ps、电动机总扭矩为360N·m,与之匹配的则是电动车单速变速箱。而电池方面则采用了94.5kWh的三元锂电池组,纯电续航里程达到了708km,并且首任车主还可享受不限年限/里程的电池组质保政策,官方百公里加速时间为8.3秒。 😃😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版将于粤港澳大湾区车展上市日前,网通社从官方获悉,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版将于6月16日正式上市,并首次登陆粤港澳大湾区车展。新车秉承“森林座舱”理念,通过更健康环保的材料,为用户打造出更为健康的座舱环境与更舒适的用户体验。 查看详情>>
- 极狐全新家族矩阵亮相花城,诠释未来极智豪华年在花城,潮动未来。随着广州车展的开幕,极狐汽车全新家族也亮相广州车展。从极狐阿尔法T,极狐阿尔法S,阿尔法S全新HI版,阿尔法S小王子版全系车型,如同是八仙过海般,一定要在广州车展,这方大舞台上面,诠释自己的极致豪华。因为极狐汽车的魅力是与众不同的。 查看详情>>
- 【e汽车】极狐发布V2.0.0版本关注我们的粉丝都知道,我们去年入手了一辆极狐阿尔法S。为什么入手这款车,以及这款车的优点我们已经说过很多次了(详见:一个汽车媒体人的自白:为什么选择极狐阿尔法S?),就不再赘述了。这次想说的是极狐给老车主带来的新惊喜。这个惊喜有点大,让我们直呼“就像换了个新车”。到底是什么惊喜呢?仔细看下文哈。 查看详情>>
- 电动车大PK 极狐阿尔法S硬刚Model 3/宝马i3由于市面上的反面教材比比皆是,新能源汽车在整车安全性、电池组可靠性方面的表现也成为了不少自主品牌最为看重的关键点,极狐汽车始终将安全放在第一位,在主被动安全配备方面拉满规格提升了体验。 而在近日,极狐汽车向特斯拉、宝马发起了几项极限挑战,展开了一场前所未有的虐车体验,参加的选手分别有特斯拉Model 3、极狐阿尔法S、宝马i3,共有六大残酷项目考验:胖子虐车、疯狂冲坡、水中穿越、天降冰雹、石球摆锤以及汽车跳楼机。 三台车在完成了虐车测试后,统一进行专业拆解,将车辆的前杠、轮胎组、电池组等部分拆下,并展示给众人。 查看详情>>
- 极狐新能源车 | 豪华车极狐阿尔法S起步价22.38万近两年,无论是传统车企还是造车新势力都纷纷加入到新能源赛道中,新能源汽车市场可谓是百花齐放。极狐汽车作为新能源汽车的先行者自然也在其中,虽然目前在售车型只有极狐阿尔法S、极狐阿尔法T和极狐阿尔法S全新HI版三款,但每款车都可谓是行业标杆,今天我们重点来看看入市相对较早的极狐汽车旗下的旗舰车型极狐阿尔法S。 查看详情>>
- 上海车展:臻享品质豪华感受 极狐阿尔法S森林版为出行护航近几年来高品质和安全成为了汽车发展的重要方向,而作为车型中的代表—极狐阿尔法S,以不凡的品质俘获了一批又一批小狐狸的粉丝。从极狐阿尔法S全新HI版到本次上海车展亮相的极狐阿尔法S的森林版,极狐汽车的品质再度升级,开启寻找真我,心间自然的品质驾驶体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S优缺点大盘点![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37]⏰2022年7月喜提我的小狐狸,至今刚好半年,目前累计行程9800公里,马上就要首保了,准备过完年就去给我的小狐狸做个“全面体检”。回顾这半年,小狐狸的驾驶路况大概60%是在市区,20%是山区乡道,还有20%是高速,可以说是基本涵盖了所有的路况。 👍总结一下小狐狸的几个比较突出的地方:首先是极狐的安全性,我们都知道极狐的车身扭转刚度是令人惊叹的60000Nm/°,堪比百万级豪车,还有车身大量使用的高强度热成型刚,这个就造就了极狐的“金刚不坏之身”。2022年12月1日,一台南京依维柯径直撞上我的小狐狸,也只是造成了小狐狸左前叶子板损坏,左前门轻微变形,左前轮毂挂伤,坐前轮眉变形等轻微损伤! 💪其次是小狐狸的机械素质相当过硬,我想这个还是要得益于蓝谷麦格纳的调教。我们地处武陵山脉余段,典型的喀斯特地貌,山路崎岖弯道多,小狐狸带着我经常行驶在这样的路段上一点也不吃亏。山路上行驶,车身很稳,减震效不错,爬坡动力很足,下坡连贯丝滑,感觉非常棒! 🚘然后就是小狐狸的超长续航,这段时间我多次往返武汉到恩施,单程都是500多公里,经过几次测试,小狐狸满电出发的话,中途只需要补电20分钟就可以到达目的地,基本上跟油车效率差不多。这个得益于小狐狸93.6度的超大电池包和194wh/kg的能量密度。 🦊其次极狐的颜值和空间是令我非常满意的。极狐的外观大气,流线型的车身,犀利的前大灯,贯穿式的尾灯让给他的颜值增添了不少分;麂皮车顶,napa 真皮座椅,内饰简洁又略显高档。极狐的内部储物空间很多,门板储物槽,扶手箱,水杯架,手套箱等,可以存放好多小物件;再就是宽裕的后排空间和超大的后备箱,给我们的出行带来了很多便利! 🛸最后就是极狐的辅助驾驶功能。虽然我的小狐狸不是华为Hi版,辅助驾驶配置没有那么高,但是像最基本的自适应巡航,道路居中,疲劳监测,自动泊车,遥控驾驶等功能还是一应俱全的,长途出行会给你带来很美妙的体验,轻松又愉悦! 👉优点不少,缺点也不能回避:虽然经过了几次OTA升级,但是总的来说车机 app 还是偏少,车机智能化还有待进一步提高;中控台手机无线充电功率太小,充电很慢,基本上用不上只能当作一个储物台;后排座椅中间部分有点硬,坐久了会不舒服;转弯半径偏大,狭窄路段不好掉头和转弯;车速达到110码以上时,个人觉得噪音有点大;品牌识别度比较低,车身没有醒目的“极狐”中文标识,不便于民众认识。 🤞希望极狐能够一步一个脚印,从细微处着手,在保证产品质量的同时,一如既往的做好售后,服务好车主,同时不断扩大产品的影响力,祝极狐越来越好,销量越来越高! 查看详情>>
- 售18.58万起,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版双车上市近日,买车网Buycar获悉,极狐阿尔法S和极狐阿尔法T森林版在6月16日正式上市,同时新车还在粤港澳大湾区车展进行亮相。据了解,两款新车均提供四款车型可供消费者选择,其中极狐阿尔法S森林版售价区间为18.98-28.98万元。而极狐阿尔法T森林版售价区间则为18.58万-28.08万元, 查看详情>>
- 北汽极狐—极狐阿尔法S/T森林版让你尽享城市中的自然美北汽极狐的森林版车型,是一款将森系风格演绎得淋漓尽致的革命性纯电动汽车。不仅外观和内饰设计巧妙地融入了自然元素,呈现出独特的韵味,而且在性能和续航里程方面表现卓越,完美满足城市消费者的出行需求。 查看详情>>
- 上海车展中的森林氧吧!极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版听说2023上海车展有一处“森林“,为此我专门来到了4.1展馆极狐汽车的展台,带你打卡 “行走的氧吧”极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版。 查看详情>>
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