极狐 阿尔法S冬季夏季玻璃水混加问题
- 夏季和冬季玻璃水能混加吗?除了功能以外,其实夏季和冬季玻璃水最重要的区别在于夏季和冬季玻璃水能混加吗? 除了功能以外,其实夏季和冬季玻璃水最重要的区别在于冰点。冬季根据城市温度的不同,大家可以选择比室外温度低十度左右的玻璃水。例如城市气温最低达到-5℃,那么最少要用-20℃的玻璃水。 夏季玻璃水冰点大多为0℃,所以很容易结冰。将夏季和冬季玻璃水混加,并不能改变夏季玻璃水的特性和冰点,只是会不那么容易结冰而已,但依然摆脱不了结冰或是堵住喷水口。 因此,夏季和冬季玻璃水尽量不要混加。在冬季到来之后,建议立刻放掉车内所有夏季玻璃水,并换成冬季玻璃水。在放掉夏季玻璃水的时候,要注意风挡玻璃以外,有些车型带有大灯清洗功能、后风挡雨刷功能,这两个位置的夏季玻璃水一样需要放干净才行。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季用车体验#好不好开了才知道# 极狐阿尔法S的冬季用车体验 12月份的北京,气温相比11月份下降更加明显,最低气温已经接近零下10℃了😱,最高气温也就几℃。冬季其实对电动车的考验还是比较大的,通过最近一个月左右,冬天的用车体验,小狐狸🦊车表现还是不错的。好不好开了才知道,总结一下,小狐狸车的冬季用车体验: 🌟首先是续航方面,冬季❄️续航衰减还是很明显的,基本上不开空调的情况,是表显里程打8折,开空调以后,基本上就是7折左右了。遇上拥堵的情况,实际也就是6折左右。700公里的里程,冬季就按着400以下开,也还算可以接受😏。总体上看,续航显示还是比较线性的,没有突然衰减的情况出现。 🌟其次是,空调,座椅加热,方向盘加热效果也不错👍,基本上十几分钟,车内温度就上去了,配合手机app一键备车远程操作,上车就可以暖和和,不用在车里穿着厚厚的衣服了。虽然多耗电一点儿,但是带来了舒适度大幅提升,耗的电费还是值得的。🙄 🌟然后是,操控方面。气温对车辆的操控影响比较少。不过如果遇到雪地或者结冰的路面🌧️,单电机版表现还是要差点儿,一定得慢行,要不然也会出现打滑或者刹不住的情况😒。 总体上,小狐狸车的冬季表现,还是可以令人放心的。此外,针对冬季用车,如何提升低温环境下的车辆性能和乘车体验,我也总结了一下,主要有以下几个方面的经验分享⭐: 1⃣️ 车辆的胎压检查 冬天气温降低后,胎压也会有比较明显的下降💢。我的小狐狸车。秋天时候2.5左右胎压,到了冬季,一般也就只有2.1左右,但是胎压2.0以上也不会有胎压过低的提醒报警🆘。胎压过低,不近影响续航里程,也会有不安全的因素👿。因此,可以自己检查,如果发现低了,可以用后备箱里配备的充气泵给补一下,很方便快捷,建议胎压补充到2.5-2.6👌。 2⃣️更换冬季专用玻璃水 小狐狸车出厂标配的冬季玻璃水💦,如果此前自己补充加的玻璃水不是冬季玻璃水,还是得赶紧更换,要不容易冻住❄️雨刷器的管路,导致雨刷器的玻璃水没法用。我以前有一年冬天没有及时更换,发现已经冻住了,只能把车放在温度比较高的地库,停了一天,等玻璃水自己化冻了,赶紧排完更换🥶。 3⃣️上车提前远程操作备车功能 天气冷的时候,可以在上车前使用手机📱app远程操作备车🚗。一般只要提前个十分钟左右,开启空调和座椅加热功能,等上车的时候,车内温度就可以合适了😊。上车之后,也可以开启方向盘加热功能,这样手也就不冷了。 4⃣️冬季续航衰减及充电注意 冬季电动汽车的续航能力衰减还是很明显的😱,不开空调的情况下打8折左右,开空调基本上也就是6折左右,赶上堵车或者每次行程距离比较短的情况,实际续航可能会更短😒。平均电耗的显示,感觉实测最高也就显示30。所以为了避免半路趴窝,还是得勤快点儿充电。尽可能在温度合适的时候充电,能用慢充就尽量用慢充,都对电池性能和寿命有好处❤。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里?极狐阿尔法S是一款中型纯电动轿车,外观时尚动感,内饰简约科技,搭载了高性能的电动机和电池,动力强劲,配置智能,价格合理。这款车在市场上受到了不少消费者的青睐和好评。不过,对于纯电动车来说,续航里程是一个非常重要的指标,尤其是在冬季的低温环境下。那么,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里呢? 根据网上的信息,极狐阿尔法S的官方NEDC续航里程为708公里,这个数据是在理想的实验室环境下测得的,实际使用中会受到很多因素的影响,比如路况、气温、风速、驾驶习惯等。一般来说,实际续航里程会比官方数据低20%左右。 因此,如果按照80%的折算比例计算,极狐阿尔法S的实际续航里程大约为566公里。不过,这个数据还是在正常的温度下测得的,在冬季的低温下,电池的化学反应速度和效率会降低,导致电池的可用容量和输出功率下降。同时,开启暖风、座椅加热等功能也会消耗额外的电能,导致续航里程减少。根据一些用户的反馈1,在冬季的低温下(-10℃左右),极狐阿尔法S的实际续航里程可能只有400公里左右。 总之,极狐阿尔法S冬季续航实测能跑多少公里,要看具体的温度和路况。一般来说,在冬季的低温下,续航里程会比正常温度下降低30%左右。如果经常在冬季开车,最好选择长续航版或者性能版,并且在出行前规划好充电站的位置和时间。极狐阿尔法S是一款优秀的纯电动车,只要合理安排好充电计划,就可以享受它带来的驾驶乐趣和环保优势。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季停放掉电实测极狐阿尔法S提车🚙已经接近一年,目前里程已经接近一万公里,各方面表现都还不错,总体上还是令人满意的。今年冬天❄️,是小狐狸车🦊第一次经历冬季,正好赶上这冬季四十多天时间不在家,就实测一下小狐狸车在冬季长期停放的掉电情况⛄。 ❤️首先,简单介绍一下测试的基本情况。 ✔️测试时间:从2022年12月15日到2023年2月1日,总计48天时间。 ✔️测试地点:北京市区的小区内地面停车场。 ✔️测试温度范围:通过天气预报,查看这段时间的温度范围,大致的温度在-10℃到10℃,有过一次小雪的天气。 ✔️初始电量情况:通过家用慢充,充电到95%左右,实际显示94%,标准续航里程显示673km。 💙测试方法:通过手机上的极狐app🤳,定期远程查看🔍剩余续航电量和里程,不对车辆进行其他操作。期间,时不时也会使用极狐app发帖或者看贴商城购物等操作,虽然不进行车辆操作,但是车辆应该也处于待机状态,并且app可能也存在后台获取车辆数据的操作。另外,当车辆自动检测到小电瓶电量低时,动力电池也会给小电瓶充电。 💚测试结果: 在1月18日,查看了电量和续航情况🤳,剩余电量降到78%,续航里程显示537km。相当于35天时间,电量下降了16%,续航里程下降了136km。计算一下✍️相当于每天下降0.45%的电量,每天下降续航里程3.88km。 在2月1日,再次查看了电量和续航情况🤳,剩余电量下降到74%,续航里程下降到495公里。计算一下✍️,相当于每天下降0.31%的电量,每天下降的续航里 程3.23km。 通过比较,前35天下降的较快,后13天下降的较慢。最终48天统计下来,总共下降了20%的电量,约178km续航。平均每天下降0.41%的电量,续航下降的续航里程为3.71km。总体来说,还是可以接受的。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 冬季玻璃水可以混加吗?#有问“币”答#北方冬季还是比寒冷的,那么如果车里剩余玻璃水还多,能不能直接加进去防冻玻璃水呢? 查看详情>>
- 钟南山认证,阿尔法S全新HI版如何让车内异味「一步到味」告别夏季高温车内异味,从极狐阿尔法S 全新HI版开始。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季电耗分析![_LinkTopic:小鲨发“电”站,75109,37] ⛰️坐标:湖北恩施 🚗车型:极狐阿尔法708S+ ⏰时间:2023年1月份 🏃♂️行驶里程:2399.1公里 ⚡平均电耗:19.7 📱打开手机app,月度行车报告出来了,1月份小狐狸行驶54小时7分钟,累计行程2399.1公里,平均车速44码,平均电耗19.7。👉对比2022年11月份和12月份分别为17.5和18.3,可以看出1月份电耗明显增加。 💁♂️分析原因: 🚀一是高速驾驶。我开车比较激进,不喜欢开慢车,高速上限速100码,我一般开115左右;限速110,我开125左右;限速120,我一般开130左右。👓通过几次长途驾驶电耗记录,明显可以看出小狐狸车速在90码,电耗17到18的样子,车速100码,电耗18到19左右,车速105码电耗就上20了,车速110以上电耗就比较大了,表显续航掉的比较快。 ☀二是空调使用。1月份应该是整个冬天最冷的时候,空调使用率比较高,通过行车记录可以看出,开启暖风空调后,百公里电耗明显增加☝。比如一段行程我没开空调,行车报告记录电耗为17.5,开了空调同样的车速再行驶一段电耗变成19.1,可见暖风空调对能耗的影响还是比较大的。 🤓通过几次出行以及高速和空调对电耗的影响,同时考虑行车的效率,我个人总结小狐狸最佳的行驶条件:车速尽量控制在110码以内,空调必要时使用,24℃暖风1档,吹脚即可。在这种条件下即节省电耗又能够保证我们驾乘人员的舒适,同时确保了行车效率。发帖完毕,🤝敬请车友交流探讨! 查看详情>>
- 极狐阿尔法S加速比宝马M4还快!极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV,其特点是拥有极高的动力性能。据报道,极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒,比起同级别的车型,这一数字相当惊人。事实上,即便与某些高性能的跑车相比较,它的表现也毫不逊色。据了解,宝马M4的百公里加速时间为4.2秒,虽然与极狐阿尔法S相差无几,但是也不得不承认,极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么,作为一名车主,是否应该购买这款车呢?我们可以从以下几个方面进行考虑: 动力性能:极狐阿尔法S的动力性能确实很强,加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求,那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程:作为一款电动车型,极狐阿尔法S的续航里程也非常出色,最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求,那么这款车型也非常适合你。 售价:极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的,但是考虑到其出色的动力性能和续航里程,以及电动车的补贴政策等,其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足,购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是,作为一款电动车型,极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高,这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高,需要更高的维护和更换成本。所以,在购买这款车型之前,需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说,极狐阿尔法S作为一款电动SUV,其动力性能和续航里程都非常出色,如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求,那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>
- 冬季雨刮水壶还是夏季的玻璃水需要全部放出来加防冻的吗?冬季雨刮片器膨胀水壶仍是夏季的玻璃水必要整个放出来加防冻的吗? 查看详情>>
- 马上就要入冬了,玻璃水是否可以混加?夏季的玻璃水尚未用完,这马上就要进入冬季了,那末防冻的玻璃水是否可以和夏季平凡的玻璃水进行混加呢。要是混加会不会涌现结晶拥塞喷水嘴。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S趴窝!是华为技术不过关,还是极狐品牌有问题说到极狐这个新能源品牌,相信大家并不陌生,毕竟它也是最早与华为建立“联系”的汽车品牌,旗下极狐阿尔法S更是使用了华为“全家桶”。 查看详情>>
- 给小零更换冬季玻璃水让爱车安全过冬⛄️❄️ 冬天离我们越来越近了,💕 小伙伴们别忘记更换冬季防冻玻璃水哦,尤其是北方的伙伴们! 玻璃水分为2⃣ 种… 💯 分别是夏季和冬季两种,它们的区别在于“功能”和“冰点”。夏季的玻璃水主要功能是去虫胶,冰点在0℃,冬季的玻璃水主要功能是防冻和去静电,冰点大多为-10℃-20℃-40℃ ⚠️ 切记,夏季和冬季的玻璃水不能混加,冰点不相容。冬季的两种不同冰点的玻璃水可以混加,例如-10℃和-20℃这样的可以混加,所以建议在冬季到来之前,尽快放掉车内所有夏季的玻璃水,及时更换冬季防冻玻璃水,当然啦你如果和我一样记性不好的话🙈 ,也可以一年四季都选择冬季玻璃水,多花一些钱省去不必要的麻烦和切换的烦恼! 🎀 温馨提示:建议北方的小伙伴直接换上-40℃的!这样更安全更放心!让我们得小零安全过冬!你准备好了吗? #零跑T03用车日常# 查看详情>>
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