风行T5 EVO发动机盖不能盖上什么原因
- “神兽”出笼,风行T5 EVO狂飚版解锁快乐寒假寒假来临,“神兽”出笼,部分家长开始在“遛娃”这件事情上卷起来了,亲子旅行、自驾探险等纷纷安排上了,一辆兼顾舒适与安全的车型当然也不能少。风行T5 EVO狂飚版为寒假增添便利和欢乐,绝对是潮爸辣妈们高质量遛娃的最佳辅助工具。 查看详情>>
- 风行T5 EVO的座椅宽大柔软还可以调节风行T5 EVO这款车看起来有种高级感,颜色也是非常好看的。外观整体是偏运动型,而且这款发动机盖是低趴的,很有跑车的感觉比较有冲击力,☺️内饰的用料也是比较到位的,手可以摸出的地方,基本上是软质材料的。舒适度还是不错的,而且座椅比较宽大柔软,还有调节的功能。 风行T5 EVO在动力方面比较给力,加速的时候很有推背感,高速公路上动力是随叫随到的。😇空间还是比较充足的,而且座椅有调节的功能,可以扩大空间。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 护航每一次出行,风行T5 EVO安全配置软硬兼施随着科技迅猛发展,智能驾驶技术的应用已经越来越普及,作为场景方法论提出者、场景实验室创始人——吴声,曾指出智能驾驶成为生活方式,会比想象中更快实现。不过智能驾驶要取得大众信任,还需要走出实验室和简单的测试环境,面对更多复杂情况。更为重要的是,无论智能驾驶如何发展,被动安全配置绝对不能落下。今天,我们就来深扒一下深受Z世代年轻人喜爱的风行T5 EVO是如何在安全方面做到软硬兼施的。 查看详情>>
- 用车三个月,浅谈对风行T5 EVO狂飚版的看法不知不觉已经三个月过去了,至今还记得当初的选车过程,是多么的玄幻。原本都要去交另一个品牌车子的定金了,结果突然跟我反悔价格,我这暴脾气自然是不能忍的,当即去了旁边的东风风行,拿着买那个车中配的钱,选择了风行T5 EVO狂飚版的高配马赫荣耀款,并且还省了大几千正好给老婆换个新手机。三个月以来,虽说当时有些冲动,但这台车确实也对得起我的那份冲动! 查看详情>>
- 风行T5 EVO对比名爵ONE,你会为谁的颜值买单现在的年轻人都喜欢高颜值的东西,对于汽车也同样如此。在他们看来,高颜值已然是刚需,开着高回头率的车出行更能彰显自己的个性。正是在这种消费趋势下,车企们纷纷在设计上加码,打造出了更多潮流时尚的运动车型,比如东风风行T5 EVO和名爵ONE就是如此。不过,同是自主品牌中的潮车代表,风行T5 EVO却比名爵ONE更受年轻人待见,这是什么原因呢?今天我们就来详细比比看。 查看详情>>
- 最便宜的风行T5 EVO来了,面子足从造型上看,风行T5EVO采用了全新的设计语言,好不好看见仁见智,但是从身边的朋友反馈来看,确实还是很受欢迎的。总体而言,新一代风行T5EVO的车头部分变得更加凶悍,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧分体式车灯造型颇为犀利,两段式分体大灯点亮后显得很有精气神。从侧面来看,新车腰线设计,线条从车头到车侧的部分持续走高,营造出蓄势待发的感觉。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计出色的视觉重心,尾灯组同样前卫,尾部的排气则为双边四出排气布局。 查看详情>>
- 从图片来看,风行T5 EVO狂飚版前脸采从图片来看,风行T5 EVO狂飚版前脸采用暴风般凶猛、肆掠一切的设计理念,搭配上利刃式多横幅前格栅,硬朗霸气,还有引擎盖上4条“凌厉”的流畅线条,极致的运动感和侵略感扑面而来。 查看详情>>
- 从图片来看,风行T5 EVO狂飚版前脸采从图片来看,风行T5 EVO狂飚版前脸采用暴风般凶猛、肆掠一切的设计理念,搭配上利刃式多横幅前格栅,硬朗霸气,还有引擎盖上4条“凌厉”的流畅线条,极致的运动感和侵略感扑面而来。 查看详情>>
- 从图片来看,风行T5 EVO狂飚版前脸采从图片来看,风行T5 EVO狂飚版前脸采用暴风般凶猛、肆掠一切的设计理念,搭配上利刃式多横幅前格栅,硬朗霸气,还有引擎盖上4条“凌厉”的流畅线条,极致的运动感和侵略感扑面而来。 查看详情>>
- 风行T5EVO陪我一起领略世间的美好!风行T5EVO陪我走过万水千山,领略世间的美好。 繁华的世界那么大那么美,充满未知的一切,令我向往而期待,可能因为生活因为工作,致使我们不能那么的随心所意。但是自从有了风行T5EVO ,才让我真正体会到了生活的乐趣。车可以载着我的肉体,带着我的灵魂,前往远方的世界,欣赏秀色可餐的美景,也可以带着我的一家人,走亲访友,让我有了跟家人朋友更多的相处机会,加深了亲情增进了友谊。 购买风行T5EVO已经有一年多的时间了,在这期间,风行T5EVO各方面的表现都很优秀,值得一提的就是那强劲的动力,敏捷的反应速度,1.5T的发动机,麦格纳的七速湿式双离合变速箱,可以说是黄金的动力组合,超车迅猛,换挡平顺,驾驶感非常好。车辆还带有主动刹车和车道偏离预警系统,在行驶中如果车辆偏移路线,会发出警告,提醒着我保持车辆直行,为我保驾护航。在如今,风行T5EVO陪伴着我一路前行,走过万水千山,带领我领略世间的一切有意义,美好的东西。 前脸大嘴式的设计搭配霸气的大灯,看着武威犀利,外观年轻运动时尚,很符合我的心意。 风行T5EVO的外观真的是没得说,霸气威武,很对我的胃口。 19寸的大轮毂,黑色的运动感十足,造型也是漂亮大气! 全车一共有5个高清摄像头,360度全景影像无死角,就连底盘都能看的清清楚楚,倒车的时候方便多了。 车身腰线从车头一直贯穿到车尾,使其整个车身层次感分外明显。 尾部造型时尚,设计动感。 门把手简单大方,无钥匙进入很是方便。 爱车的内饰也特别上档次,软包内饰且没有多大的异味,内部的空间也特别宽敞,如今三胎政策开放就算你是一个五口之家用它都绰绰有余。 风行T5EVO带有语音识别控制的功能,可以用语音控制一些功能使用,天窗,车窗,歌曲,中控液晶屏带的软件,均可以用语音的方式控制,在驾驶的过程中,直接语音就好,保证了行车的安全。 座椅是电动调节的,可以8向调节,还带有加热的功能,座椅加热的速度很快,冬天确实舒服多了。 后排座椅的空间很大,关键地板是纯平的,中间坐人也不会觉得不舒服,这点设计深得我心。 后排是独立的空调。 副驾驶也是电动调节的哦! 这个氛围灯有没有很羡慕,64色的,可以经常换一换。 后备箱也是电动的,开启关闭很方便,还带有记忆功能。 这款车的性价比还是比较高的,而且动力也足,运动模式下轻踩油门推背感瞬间上来。 超大的后备箱空间能放很多东西。 有了风行T5EVO,每天在下班回家的路上,放着自己喜欢的音乐,打开LED的大灯,一路前行,心情总是那么舒畅。周末带上家人自驾游,去看那美好的景物,让平淡的生活有了色彩,感谢风行T5EVO带给我的美好生活! 查看详情>>
- 车看着大,空间中规中矩今天带着家人去试驾了,因为看这个车体形挺大的,感觉空间应该小不了,实际乘坐其实挺一般的,前排还好,后排坐三个正常体形的人比较挤,膝盖有点伸不开,长途坐久了肯定累。肉眼可见座椅短窄,距离前排的空间也比较少,我对比了下别的车子,瑞虎的尺寸居然要小点。看来不能相信感觉,得看数据,得试驾,都是紧凑型SUV,风行T5 EVO的空间轴距就大多了,直接关乎乘坐的舒适性。风行T5 EVO的后排与前排的距离就宽敞多了。外观都还行,实车都比图片漂亮,单空间来讲瑞虎跟我想像的不太一样。 查看详情>>
- 一路风雨相伴,风行T5EVO总结日子过的真快,一晃风行T5EVO与我相伴一年多了,在这朝夕相处的5百多天里,通勤上下班,下工地跑郊区,周末节假日和家人自驾散心 休闲露营,成为了我工作生活中靠谱的好伙伴,眼瞅着2023年就要结束了,趁着不忙也来个爱车总结。 在买风行T5EVO之前,我有一个心愿,那就是一定要买一辆“时髦”的车。所以当我在某平台看到传说中的平民兰博基尼的时候,心动值就拉满了,对风行T5EVO可以说是始于绝对的颜值,开了之后才因为它节油,舒适,稳定性而欣喜,也算是满足了自己的一个小小的跑车心愿。 其实一年多来,风行T5EVO给我的惊喜蛮多的,颜值是它最不起眼的优点,主要还是油耗低用车成本低,市区开的比较多,百公里综合油耗6.2左右,风行T5EVO不是我的第一台车,接触过的车子也不少,这个动力这个尺寸这个油耗真的是挺不错的,因为油耗低,跑着不心疼,经常开着自驾玩一玩,跑高速和山路还挺稳的。 相较奔忙的上下班路线,我更喜欢开车跑在旅途中的感觉,风景未知,充满惊喜,尤其喜欢可以飙速度的快车道,风行T5EVO的动力也相当给力,满足了我这个小需求。 2023年的最后一次自驾游玩,天越来越冷,也没挡住旅行的脚步。 这一年来,风行T5EVO一路相伴,代步通勤,旅游自驾,带给我们一家很多的安心和便捷,走过很多地方,看过很多风景,让我们工作之余的休闲生活更加丰富多彩。 娃心心念念想看的大熊猫,今年也实现啦,天天在网上云看熊,第一次这么近距离看。 陪着老婆满城打卡新店薅羊毛,当然,也踩过不少雷。 128的蛙全是骨头,老婆说新店失手难免,女人的乐趣不能理解,哈哈。 最喜欢单位团建,不占周末节假日,工作日错峰出行,出车的还有补贴,神仙单位,我每次都踊跃报名,一车带四个人妥妥的,如果能涨涨工资就更好了,哈哈。最难忘的还是自驾去看海。 不得不说,华丽的风行T5EVO就是为自驾旅游而设的,去看海特别拉风,人生的旅途中怎么能不去看一次海呢,想了多少年了,终于实现了,错开旅游旺季去的,不过海水不怎么干净,这趟主要就是吃喝了。希望明年有机会再去看海,有没有比较好的地方推荐? 娃不喜欢儿童座椅,坐了几回就没坐了,绑安全带一样,座椅沙发质感,很柔软,我也爱坐,困了可以躺在后排睡觉,出去玩路上累了还是挺省心的。 后排独立出风口,底下有充电插口,路上手机孩子玩的平板,可以随用随充,人性化设计还是周到的。 最后再来张大前脸,虽说颜值是它最微不足道的优点,但不得不说,真好看! 查看详情>>
- 动力刚刚够用……想买GS4冲着品牌去的,试驾感觉动力日常代步刚刚够用吧,有点肉,标准模式深踩油门干吼不动弹,急性子够呛,有点担心满载或是爬坡行不行。看来还是不能光看排量,同样1.5T的风行T5 EVO,同级最强的197匹马力300牛的最大扭矩,爆发力很猛。另外,T5的轮毂19寸的,有点心动。 查看详情>>
- 风行T5 EVO:一台倔强的燃油车风行品牌的车型在家用领域一直都充当着任劳任怨的角色,如SUV领域的风行T5/T5L 、MPV领域的风行菱智等车型,它们不仅空间大、且皮实耐用,是家用领域的一把好手。 但在东风风行品牌焕新、全面年轻化的战略下,以往的风格已经不能很好地满足年轻人个性、潮流的需求了。风行品牌顺应时代,大胆推出了这款风行T5 EVO,即是对T5的传承,也预示着它的创新。 为何称其大胆?与风行家族以往产品完全不同,当你第一眼看见风行T5 EVO的时候,如果不说,很难相信这是一台出自东风风行的SUV。 作为一款十万元级别的紧凑型SUV,风行T5 EVO的外形设计还是比较符合年轻人的审美的。分体式大灯、下压式前脸的中网面积很大,看起来非常有攻击性。 侧面也采取了偏弧线的线条勾勒,19寸熏黑轮圈配合上尾部的贯穿式尾灯和四出的排气都让这台车增添了不少运动时尚的感觉;俯冲式车头和尾部溜背式的设计也为风行T5 EVO带来0.33Cd的风阻系数。空气动力学的优秀表现不仅能提升车辆的行驶稳定性,还能极大改善行驶油耗。 风行T5 EVO的内饰设计同样偏向于年轻化,双联屏设计搭配圆形的空调出风口以及电子挡把,整体的设计感还是可以的。空间表现比较不错,2715mm的轴距能带来足够享受的空间,大尺寸的全景天窗也带来了不错的采光。 实测3.64L/100km油耗,告别燃油焦虑 对于用车,普通燃油车消费者最关心的话题不外乎油耗。在油价飙升的今天,“少吃多跑”的车型自然深受消费者的喜欢。 此次的试驾是以风行T5 EVO自驾实测油耗为主的一场节油比赛,90公里的路途包含市区道路和县道,同时为了极大贴合日常用车环境,赛程中举办方还增加了“增重”环节,在车辆尾箱“增重”大约一百斤的盆栽,已接近“满载”的使用场景。 路途中我一直都是采用“佛系战术”,尽量避免深踩油门和急刹车,10月中下旬的大理不仅风景迷人,且气候也非常舒适,我把空调风量调至最低档位。最终钟叔驾道的成绩为3.64L/100km,喜获季军。 在接近“满载”的情况下,一台1.5T发动机能够测出3.64L/100km的油耗,这种燃油经济性的水准已经超过绝大部分的同级别车型,甚至还能与混动车型所媲美。 能够跑出如此低的油耗,虽然与我们的竞赛心态有关,但同时也免不了风行T5 EVO在硬件调教上的先进技术。风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机,最大功率为197匹马力,峰值扭矩为285N·m。 风行T5 EVO发动机应用了350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术,不仅有效改善汽油的雾化效果,还能让燃烧更充分,动力提升积极的同时减少了油耗。 匹配与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱也是风行T5 EVO的节油“助手”,在宝马车型上已经得到验证,这台双离合变速箱燃油经济性优于采埃孚8AT。在ECO模式下,这款变速箱的换挡逻辑非常聪明,不仅给到你足够的动力储备,且高达98%的传动效率也带来了综合路况下的低油耗。 风行T5 EVO对于风行品牌而言,是一个全新的开端,"EVO"的命名,也包含了风行品牌未来的发展方向。随着 90 后逐渐成为汽车消费主力,汽车行业已经正式进入转型期,适者生存的丛林法则,任谁也无法改变。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 颜控选择了风行T5 EVO狂飚版,竟然实力也很强!我真的是一个很颜控的人了,买车第一眼如果觉得没眼缘,我基本就不会去了解更多。而我相中风行T5 EVO狂飚版,也正是因为刷视频的时候看到了,然后进一步了解发现这台车价格也很美丽,刚好决定了就是又要买车了,所以在看了实车试驾感受了这台车的实力之后,毫不犹豫就下单了。已经提车一个星期了,打算过两天去上牌,这车是真的很帅,看上去特别的运动,但是又没那么过分夸张,又很耐看的设计风格,反正外观设计这块我是相当满意的。45°视角看过去,又有一种不同的美感,尤其是灯组和引擎盖上隆起筋线的设计,太帅了太有力量感和冲击力了。近景来看下,在夕阳余晖的映射下,又多了几分岁月沧桑的感觉,就很有故事感。这台车的熏黑轮毂对我也很有吸引力,纯白车身加熏黑轮毂,简直不要太帅哦!相比前脸的霸气和帅气来说,车尾部就给人特别扎实的感觉,线条层次感也很足,我就觉得这台车设计真的很值得去品味的。正尾部视角来一张,有没有发现,双边四出 查看详情>>
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