风行T5 EVO发动机护板蹭坏哪一种很好
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- 风行T5 EVO和大众探歌谁更出色?紧凑级SUV,我们在👀👀风行T5 EVO和大众探歌之间比较一番,看看最后到底是买谁更好呢? 价格: 风行T5 EVO:22款就1款车,13.69万元。 大众探歌:22款有3款车,15.89至17.79万元。 因为两者还是有比较大的价格差,所以我们只能选👉探歌的入门版和风行T5 EVO来进行分析。 外观设计: 风行T5 EVO:😄猛兽仿生前脸,类似狮吼的前进气格栅,加上腾狮腰线,整体的视觉冲击比较大。 大众探歌:标准的大众设计,比较🌂时尚耐看,前脸格栅中部配有横向镀铬饰条,并与两侧大灯融合得很好。 内饰设计: 风行T5 EVO:环抱式座舱💁,加上双联屏中控,有64色氛围灯💓,车机采用了腾讯智联系统。 大众探歌:标准的大众双屏设计😊,受众群体比较广,但是没有现在的双联屏和悬浮屏优秀,还比较百搭耐看。 动力: 风行T5 EVO:三菱的1.5TD高性能发动机,搭配“全球十佳变速箱”麦格纳7速湿式双离合,最大145kW功率和最大285N·m扭矩。💪💪 大众探歌:熟悉的代号EA211 1.4T发动机+7速干式双离合变速箱,最大110kW功率和最大250N·m扭矩。 车辆尺寸: 风行T5 EVO:4656*1860*1690mm,轴距2715mm。👈 大众探歌:4318*1819*1582mm,轴距2680mm。 无论是在长宽高,还是轴距上的数据,风行T5 EVO都要比大众探歌的要更长。👏 选车: 这有点看预算,如果预算够👆的情况下,还是推荐选探歌,各方面都比较💗均衡。如果预算有限,而且喜欢风行T5 EVO这个外观💘设计的话,基本就不用考虑了,这款车你喜不喜欢它的外观很重要。 查看详情>>
- 贯穿式尾灯质感相当好的风行T5 EVO风行T5 EVO的外观设计的非常犀利,车身的侧面看着非常的圆滑,尾部的造型确实也是相当霸气感十足的,贯穿式的尾灯,质感相当的好。😇大连屏的设计科技感十足。 风行T5 EVO整车的配置感觉还是不错的。主被动安全方面配置还是相当的不错。后倒车雷达,倒车影像也都是有的。这辆车开起来也是很扎实的,😍底盘悬架设定的很软,舒适性得到很好的保证。发动的动力也是很足的,7速双离合变速箱与发动机的匹配也很完美,动力衔接的很好。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO:一台倔强的燃油车风行品牌的车型在家用领域一直都充当着任劳任怨的角色,如SUV领域的风行T5/T5L 、MPV领域的风行菱智等车型,它们不仅空间大、且皮实耐用,是家用领域的一把好手。 但在东风风行品牌焕新、全面年轻化的战略下,以往的风格已经不能很好地满足年轻人个性、潮流的需求了。风行品牌顺应时代,大胆推出了这款风行T5 EVO,即是对T5的传承,也预示着它的创新。 为何称其大胆?与风行家族以往产品完全不同,当你第一眼看见风行T5 EVO的时候,如果不说,很难相信这是一台出自东风风行的SUV。 作为一款十万元级别的紧凑型SUV,风行T5 EVO的外形设计还是比较符合年轻人的审美的。分体式大灯、下压式前脸的中网面积很大,看起来非常有攻击性。 侧面也采取了偏弧线的线条勾勒,19寸熏黑轮圈配合上尾部的贯穿式尾灯和四出的排气都让这台车增添了不少运动时尚的感觉;俯冲式车头和尾部溜背式的设计也为风行T5 EVO带来0.33Cd的风阻系数。空气动力学的优秀表现不仅能提升车辆的行驶稳定性,还能极大改善行驶油耗。 风行T5 EVO的内饰设计同样偏向于年轻化,双联屏设计搭配圆形的空调出风口以及电子挡把,整体的设计感还是可以的。空间表现比较不错,2715mm的轴距能带来足够享受的空间,大尺寸的全景天窗也带来了不错的采光。 实测3.64L/100km油耗,告别燃油焦虑 对于用车,普通燃油车消费者最关心的话题不外乎油耗。在油价飙升的今天,“少吃多跑”的车型自然深受消费者的喜欢。 此次的试驾是以风行T5 EVO自驾实测油耗为主的一场节油比赛,90公里的路途包含市区道路和县道,同时为了极大贴合日常用车环境,赛程中举办方还增加了“增重”环节,在车辆尾箱“增重”大约一百斤的盆栽,已接近“满载”的使用场景。 路途中我一直都是采用“佛系战术”,尽量避免深踩油门和急刹车,10月中下旬的大理不仅风景迷人,且气候也非常舒适,我把空调风量调至最低档位。最终钟叔驾道的成绩为3.64L/100km,喜获季军。 在接近“满载”的情况下,一台1.5T发动机能够测出3.64L/100km的油耗,这种燃油经济性的水准已经超过绝大部分的同级别车型,甚至还能与混动车型所媲美。 能够跑出如此低的油耗,虽然与我们的竞赛心态有关,但同时也免不了风行T5 EVO在硬件调教上的先进技术。风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机,最大功率为197匹马力,峰值扭矩为285N·m。 风行T5 EVO发动机应用了350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术,不仅有效改善汽油的雾化效果,还能让燃烧更充分,动力提升积极的同时减少了油耗。 匹配与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱也是风行T5 EVO的节油“助手”,在宝马车型上已经得到验证,这台双离合变速箱燃油经济性优于采埃孚8AT。在ECO模式下,这款变速箱的换挡逻辑非常聪明,不仅给到你足够的动力储备,且高达98%的传动效率也带来了综合路况下的低油耗。 风行T5 EVO对于风行品牌而言,是一个全新的开端,"EVO"的命名,也包含了风行品牌未来的发展方向。随着 90 后逐渐成为汽车消费主力,汽车行业已经正式进入转型期,适者生存的丛林法则,任谁也无法改变。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 纠结过后还是提了风行T5 EVO狂飚和多数车友一样,买车的时候一度陷入到了纠结,既想要动力,又想要颜值,还想要空间。经过一番纠结之后,才从众多车型中选了风行T5 EVO狂飚。 老规矩,开局先秀车! 如果以10分为满分的话,风行T5 EVO狂飚的颜值我可以给9.5分,除了有长到我的审美点上以外,低趴的造型也是它最大的加分项。 看这轮毂还有凌厉的车身线条,运动感和时尚感没得说! 内饰和外形一样运动,每次握住这个平底方向盘的时候,都有种想要立马战斗的感觉哈哈。 而且内饰的一些细节都做得比较到位,比如这个挡杆,还特别装饰了下,高级感蹭蹭就上去了。 车里基本都是软包材料,像皮革、搪塑这些,摸着都比较细腻,没有丝毫粗糙感。 当然,好看的同时还兼顾了实用性。这么大一个储物空间,都不知道要放些什么才能把它填满。 还有中控下面的镂空,大家都是放的啥呀? 副驾驶上的老板键。怎么感觉风行T5 EVO狂飚更偏心于后排乘客呢~ 后排的舒适性没得说,头枕的包裹和腰部的支撑性都很好,长时间坐车不容易累。 就算累了,还可以把中央扶手放下来然后把手搭上面。 USB接口、后排出风口都有,直接是满配啊! 前段日子试了下车里的一键升温模式,开启之后车里的暖气和座椅加热就会全部打开,然后过了大概两分钟吧,人一下就暖和起来了。 除了加热,座椅通风也是有滴~ 有一说一,我们南方地区用座椅通风的时间可能会多过用座椅加热的时间,特别是夏天,没有座椅通风的话屁屁闷着很难受。 整体来说,风行T5 EVO狂飚是一台很不错的车,特别是拿来家用的话,每一个座位上的亲人都可以很好地照顾到,最后再结合它十几万的价格,可以说是性价比爆表了! 查看详情>>
- 国漫元宇宙SUV风行T5 EVO热浪来袭新车采用“热浪黄”的配色设计,搭配暗夜獠牙前格栅、凌厉盾甲引擎盖、极光魅影LED日行灯、双瞳神眼前大灯、暗影追光凌厉腰线、刺客披风套色车顶、19寸黑玄冰刃轮毂、展翅凌空战斗式尾翼,再搭配利刃出击运动套件,整车更显运动、更符合年轻人的味口。 来到内饰,风行T5 EVO热浪搭载了王者权杖电子档杆、一体式双联屏、御风无影空调出风口、NAPPA真皮座椅、红黑搭配内饰颜色,让整个内饰不仅科技感十足,还较强的运动感,深受年轻人的喜爱。 热血青年选车除了得有好看的外观,科技的内饰,还得有超强的动力,风行T5 EVO热浪搭载三菱1.5TD高性能发动机,最大马力197Ps,最大扭矩285Nm,领先同级不少,这款发动机还具备峰值扭矩低转速介入的特点,你想要的推背感自然不是问题;与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱,传动效率高达98%,具有换挡快、平顺等特点,能够最大限度发挥出发动机的性能;而且还能带来不错的油耗,其百公里油耗仅有6.6L。 值得一提的是,风行T5 EVO热浪搭还提供标准/经济/运动三种动力模式,可满足不同的用车场景。再加上它所搭载的4连杆独立悬架,以及专业的底盘调校,不仅能够拥有极致的驾控体验,还能够很好地乘坐舒适性。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 喜提风行T5EVO硬核灰,交作业来了第一眼看到风行T5EVO时,就感觉这车很运动很霸气。爱车使用了运动型的前脸设计,中网是炫酷的大嘴式进气格栅,两侧的獠牙LED大灯非常威武,犀利的日间行车灯,充满了战斗气息,再加上运动大大包围,这样的外观真是百看不厌。终于,经过和家人商量后,成功的喜提爱车了!今天补交一下提车作业贴。 选车篇 风行T5EVO一上市,我就开始留意了,太喜欢他的外观颜值了,观察了一年多了,销量和口碑都挺好,然后赶紧给附近的风行4S店打了个电话,预约看车。看了车以后确实非常满意,但是作为第一辆车,有点拿不定主意,直到试驾以后,才最终决定了选择风行T5EVO。 风行T5EVO的进气格栅非常独特,大嘴式的设计看着就很威猛,再加上运动前铲就更帅了! 犀利的LED日间行车灯,炯炯有神! 全新的劲狮LOGO,很有辨识度。 獠牙LED远近光一体大灯,很新潮! 车身修长,轴距可以达到2715,内部空间特别大。 19寸的大轮毂,235的宽胎,看着抓地力就特别好,关键还有红色卡钳点缀,简直太漂亮了。 贯穿一体式后尾灯,增加了车尾的层次感!四出排气加后唇设计,运动感爆棚! 试驾篇 绕着4s店周围开了两圈,第一感觉就是风行T5EVO的方向盘非常轻盈,来个180度转向只需要两盘多一下,而且指向性非常好,可以说是指哪打哪,几乎没有感觉到虚位。其次就是油门和刹车之间的轻重、距离很好掌握,有一种很强的韧性,很喜欢它带来的脚感,再配合1.5T的发动机,动力输出非常线性直接,深踩油门有一点推背感,让人爱不释手。而且超车的时候很轻松,油门相应很快,一点不拖沓。 多功能运动方向盘,按键很多,还可以语音操控,开车的时候省的分心了,很是方便。10.25英寸智慧双联大屏,科技感足足的。 涡扇式的空调出风口,还有手机支架的预留口,真是很贴心。 麦格纳七速湿式双离合变速器,从起步到加速,再到减速,停车,没有感觉到丝毫顿挫,整个试驾过程表现如行云流水。 后排独立空调,还有USB充电接口,关键是还有放手机的空间,空间利用率实在是高。 后面的空间也足够大,中间通道是全平的,地台没有凸起,坐人更舒服。 提车篇 试驾完风行T5EVO后,尽管非常满意,但还是没有头脑一热就拍板,而是花了很长时间把其他中意的车型都试驾了一遍,最终才觉得还是风行T5EVO更胜一筹。H6的底盘颠簸很大,让人不舒服!博越不知道是不是密封条质量不好,试驾的时候总觉得噪音很大!而T5EVO却没有这些问题。 最终确定就是风行T5EVO了,本来计划选白色,不过朋友说白色适合个头小的车,看着会显大,而像风行T5EVO这种本来就是大块头的,灰色才最有战斗感。我想想也是啊,而且这颜色比白色更耐脏,最终就选择了硬核灰。 新车异味很小,材料很环保,内饰做工简单大气,用料是很厚道的。 车内大部分都是软包内饰,走线均匀,没有一点线头。 车内储物空间真的很多,副仪表台下方掏空的设计,足足能放下一个鞋盒。 自带的行车记录仪,需要买一张内存卡,如果带一个就好了。 全景大天窗,真是透亮! 后备箱是电动开启的,很方便,空间也不错够大,而且后排座还可以完全放平这点非常好。 话不多说,交钱开票办手续,车子就是我的啦! 保养手册,不懂得问题都在里面记载,回头得好好研究一番。 还送了个这么大的整理箱,是真不错哦! 新车走起,红丝带飘起! 提车纪念照,风行T5EVO是我家的第一台SUV,之后肯定带着家人自驾游,开始享受新车生活! 查看详情>>
- 2021用车体验盘点关于探界者这辆车需不需要安装发动机护板这件事情,今天我来跟2021用车体验盘点 关于探界者这辆车需不需要安装发动机护板这件事情,今天我来跟大家聊一聊。 发动机护板是很有必要安装的,主要的原因有三个:减轻托底损伤、防止锈蚀以及防止砂石剐蹭;很多车主都会在买新车之后将车进行“装修”一番,其中就包括了安装发动机护板,本文就来分享一下安装发动机护板的三个必要性: 第一就是“减轻托底损伤”。在经过各种“坑爹”减速带的时候,汽车是很容易托底的,咣当地一声响,车主的心中难免紧张起来:车子撞得怎么样呀?会不会撞坏油底壳呀?而如果加装了发动机护板,就能最大程度减轻托底带来的伤害,尽最大可能保护发动机的油底壳! 第二就是“防止锈蚀”。车子开得久了,很多的车辆底部都会有锈蚀现象发生,这就是潮气过重的外在表现,虽然汽车的零配件在出厂前都会进行防锈蚀、防腐蚀的喷漆处理,但是架不住时间的影响,经常的雨水天气或者泥泞的路段,时间久一点总会有“修饰”问题出现;而发动的护板,能对溅起的泥水起到阻隔作用,避免其直接溅洒到发动机油底壳上,防止潮气的侵袭。 第三就是“防止砂石剐蹭”。这个功能很好理解,就和手机的外保护壳和贴膜一样,保护手机的外表面不受小剐蹭的影响;毕竟发动机护板的价格不是很高,相比发动机的“伤筋动骨”的修复高价格来讲,是可以忽略不计的,更何况发动机保护好了,是能省下一大笔钱的。 车主可以根据实际的用车环境,来选择发动机护板的材质;经常跑“恶劣”路段的话,可以安装锰钢、钛合金或者是合金塑钢材质的护板;如果只是跑平坦的城市道路,可以选择树脂、塑料材质的护板;安装的时候不要自己动手,而是要去专业的4S店进行安装,保证安装质量! 查看详情>>
- 驱逐舰05到底要不要装电池护板[_LinkTopic:驱逐舰05 日常分享,66142,37] 🔥🔥🔥电池电机护板到底应不应该安装❓,这个问题还是有很大争议的 ✨✨✨护板能够保护电机电池不被磕碰,当然应该安装。 🌟🌟🌟护板会影响散热,而且反而容易把电池顶破不应该安。 💫💫💫这两种回答都有,在这之前我也纠结了好久,而下定决定心安装是因为我自己蹭到了电池了。。。。。。 下乡途中剐蹭了到了底盘,心有余悸,回来就决定安装了。 💥💥💥我选择的是第三方并不是官方的,官方只有2块护板分别是发动机护板和电池护板,价格2块板包安装都1000多块钱了,第三方的材质也很多,最后选择了铝镁合金护板。双11购入,55公里版本的560块钱+90块钱安装费,四块板一次到位,电池、发动机、油路、电路全部安装。开心哟!到货后先看了看材质,铝镁合金比较轻,不想锰钢那么重,应该能很好的保护底盘了。 💢💢💢安装全程都看着,车被吊起来的时候一眼就看到了上次剐蹭到的地方,电池包下面的那层黑色的涂层被蹭了个包出来,电池前部分往上面翘起。发动机的塑料护板直接一个大洞🙀🙀,目前还不知道电池是否伤到,准备疫情过后开大到4S检修一下,是否影响三电质保。 💦💦💦护板装好后连接处基本都严丝合缝,螺丝空孔洞和车子底预留孔洞都对的上,护板形状装和车子底盘也对应上。 🙉🙉🙉希望大家引以为戒,烂路尽量别跑,实在要跑还是得安装护板保护起来 查看详情>>
- 理性中带着倔强,说说我的风行T5 EVO午后开车去广场逛逛,远远地看到有人在折腾车子,心血来潮也给爱车拍几张,顺便给各位交个作业,以报买车时的参考之恩! 这是在干啥呢? 不管了,看我风行T5 EVO的大脑门儿。 就喜欢这种超跑风格的车子,一直犹豫买轿车还是SUV,因为偶尔还要带带老人,轿车比较舒适,又觉得SUV空间大一点,出去玩就更方便,虽然一年可能出不去几次,平时外出吃个饭走个亲戚也是有的,所以还是决定SUV,平时当家用车用,全家出行也够,可以说是一举多得。试驾了哈弗还有博越,综合对比后感觉还是比较喜欢风行T5 EVO,媳妇也喜欢,超跑风超有范儿,并不是说其它两个车不好,买车买自己喜欢的,对吧! 10万的车配19寸大轮毂也是没谁了,车身稳,动力强劲,买回来家用的,确实没想到能满足我这颗躁动的心,提速超车非常果断,只要舍得给油几乎随叫随有,三菱的发动机确实好。 内部空间够大,紧凑型SUV,接近4米6的车长在同级别也是数一数二的。 侧面修长饱满的腰线。 大屏科技感十足,带360全景影像,走一些小道的时候特别好用,还有倒车入库,非常清晰,再也不用担心刮蹭了,可以语音识别,不说标准普通话也没什么压力。 后排我父母带个小孩坐非常宽敞,一点也不挤,正常坐三个成年人没问题,毕竟1米86的车宽。 钥匙建议设计成金属质感的,这才配得上风行T5 EVO的炫酷。 查看详情>>
- 传祺GS8新车有没有带底盘护板?最近想买车,目前是看中了传祺GS8,传祺GS8新车有没有带底盘护板?不知道需不需要自己加装?研究了一下,也跟大家分享一下。 传祺GS8新车是有自带底盘护板的,所以无需自己加装,如果想加装质量更好的,可以等原装的破损后再更换没有必要浪费。很多人不知道底盘护板的作用,所以也不留意这个部件,这个部件能很好的保护发动机底部,防止被剐蹭或者是被路面的碎石撞击损坏发动机,而且还可以降低风阻系数降低油耗。 查看详情>>
- 传祺GS8有无底盘护板,要自己加装?第一次看到传祺GS8这款车的时候,给我最大的感觉就是均衡,动力充足、空间充裕、外形大气、配置丰富,满足大部分人的购车需求。今天逛论坛看到有网友问传祺GS8新车带底盘护板吗?还用自己加装吗?下面我来说说。 传祺GS8新车是有自带底盘护板的,所以无需自己加装,如果想加装质量更好的,可以等原装的破损后再更换没有必要浪费。很多人不知道底盘护板的作用,所以也不留意这个部件,这个部件能很好的保护发动机底部,防止被剐蹭或者是被路面的碎石撞击损坏发动机,而且还可以降低风阻系数降低油耗。 查看详情>>
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