风行T5 EVO燃油消耗详细家用感受
- IMAX8燃油消耗详细-家用感受前天呢,给大家分享了我这款车用来商用的用途,我看还是很多人看我的文章的,正也有时间,给大家再说说这款车家用的用途如何怎么样,因为平常这款车不接客户,不做商务接待,也是我自己开着,这款车不管是爬山,还是去自驾游都经历过,也开着跟家人出去玩过几次,跟大家说说优点和缺点吧,首先呢继续昨天的话题,说到这款车的空间方面了,因为我家人还是比较多的,一家6口人,包括我的孩子和我的父母,这款车的话,据我了解,底盘还是比较低了,地台高度还是比较低的了,家里有小孩和老人的话,上下车也比较方便,不像之前高地台的车,还得扶着我的父母,或者把小孩子抱到车上还是比较方便的,父母坐到第二排也比较舒服,不会觉得有颠簸的感觉,把座椅和头枕给他们调整到最舒服,父母的舒适度还是比较高的,后面坐两个小孩子的话,孩子可以在后面玩,也不会觉得很拥挤,也比较省心,因为之前我家孩子坐车都得抱着,空间还是比较大,但是如果后面坐的是成人的话,还是会比较挤的,毕竟第三排没有特别大的空间还是可以理解的,但是底盘低,还是一个缺点,特别是爬山,很容易蹭着底盘,所以这款车我就开过一次去爬山,再也没有开过了,毕竟商务车底盘都低,不适合那种路段,不过这款车的底盘减震器调教的比较,不会觉得很硬,还是比较软的,如果开着这款车自驾游,不去那种颠簸路段的话,体验还是不错的,毕竟这款车的科技感,还有舒适度都是非常的高,电子设施也比较丰富,非常适合全家人的出行,孩子在车上也会被语音助手吸引,也可以在屏幕上面投屏,吸引孩子的注意力,会在车上比较安生,最后还想跟大家聊的话就是油耗了,买车当时也比较考虑油耗问题,虽然油钱都是公司出的,但是能省就省嘛,买车的时候销售顾问给我讲综合油耗八点多个油,但是我实际跑的还是比较多的,跑高速百公里大概9个油左右,跑市区的话要十个油到十一个油,平常也会对比公司那一辆别克,油耗差不多,那款车会高一个油,两个车油耗还是差不多的,也不算省油,也不算费油,毕竟这么大的排量了,前两天在网上也看见一个很有意思的话题,IMAX8中保研偏置碰撞得到了优,也让我比较放心,毕竟就这一个车,也不会拿去碰,这个测试让我对我这个车的安全程度非常的放心,毕竟还是比较权威的,所以我对这款车安全程度也比较认可。由于工作需要,需要去忙,有时间再给大家继续讲,给大家分享一下更细节的实车图,可以看一下,也希望对正在买车的车主朋友有帮忙。 查看详情>>
- 风行T5EVO 五座家用SUV,家用,多风行T5EVO 五座家用SUV,家用,多功能,配置方面应有尽有 查看详情>>
- 家用好帮手,出行好伙伴;风行T5 EVO转眼间,风行T5 EVO狂飚到家已经两个多月了,并陪我们一家人走过了2000公里的路程。回想起这段时光,风行T5 EVO狂飚的出现,带给了我以及家里人的快乐数不胜数。曾经冒着暴雨拦车、夜晚一家人站在马路边打不到车的日子全都随着风行T5 EVO狂飚的到来而随着结束。 我不是一个颜控,但是风行T5 EVO狂飚的高颜值的确是一个加分项,还记得刚提车那会儿,家里人包括同事、朋友,无一不夸它好看的。 炯炯有神的前大灯和19寸的熏黑轮毂,都有着极高的辨识度。车子整体看过去也显得大气、沉稳。 和风行T5 EVO狂飚相处的日子不算很长,但它的出现让我们全家人的生活变得大不一样。 小女儿有鼻炎,以前没车的时候不管是打出租车还是网约车,可能是车里还有残余的烟味儿,小女儿每次都会觉得鼻子不舒服。现在有车了,不光是小女儿不用再遭罪了,而且因为空间大,家里其他人坐在后排也能很舒服。 头枕和座椅的包裹性和支撑性都非常不错,久坐也不容易晕车。 全平的地台,家里老人哪怕是坐中间位置也不会觉得憋屈。要是后排只坐两个人的话,还能把中央扶手放下来搭搭手。 这两个月来,大部分时间里都在琢磨这套车机。车机不光操作起来顺手,而且功能也很多。开车的时候听听电台,或者是等人的时候看会儿电影都很方便。甚至还有一些应用是专门针对小孩开发的,比如“宝宝儿歌”“口袋故事”等,要是碰到小女儿闹不开心,还能用这些应用来哄哄她。 最后说一下驾驶感受,1.5T的动力加油很线性,不顿挫。很多时候油门如果踩深了,还会出现推背感,总之市区超车是一件很轻松的事儿。 就这两个月的时间用下来,深感风行T5 EVO狂飚是一个值得信赖的家用SUV,空间、颜值、动力,我想要的它基本上都给到了,是一个无悔的选择! 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚用车感受从买车到现在,对风行T5 EVO狂飚版的印象,真的是越来越好。 我感觉啊,这台车不仅是生活中的好帮手,比如节假日带着家人出游啊,日常接送孩子等等,真的给了我很大的帮助。那在事业上呢,这台车也是我的一个好拍档,之前也开着去出过差,小助理还上手开过一段路,一顿猛夸车子动力很强劲。 如今,这台车入手已经有一段时间了,在这里也进一步跟大家分享分享我的用车感受。老规矩,还是先秀一下它的盛世美颜。可能对于很多中产及以上来说,车子的外观已经没那么重要了,但对我们普通打工人来说,买一台车的话颜值还是很在意的。倒不是说为了开出去有什么回头率啥的,而是一台颜值够高的车,整个人的自信也会跟着提升,就好像穿着一件得体的正装,在跟客户交谈时也会更有自信一样。这是一种心理满足,不仅仅是视觉满足。 我一直反复夸的就是这台车的双边共四出的尾排设计,我觉得一台动力足够猛的车,只要他人不上手开一把,或者带着他们上高速跑一跑,都不会对车子的动力有所感知。但是一般人看到这个尾排,就会立马咯愣一下,诶,这车看来是有点实力的哦,然后好奇心驱使去了解更多。而我当初注意到这台车,也是从尾排开始的,1.5T想要干过2.0T,除了197Ps/300N·m这样的参数不落下风,在气势上也得给自己武装到位啊,对吧!前后排空间是非常宽敞的,座椅也跟大沙发一样舒服。后排腿部空间也足够宽裕。还有一个全景大天窗加分,让车里更显敞阔。这段时间用车的感受来说,车子宽敞舒适的空间必须要表扬一下的。拿上周开着它去接待客户的事儿来说,当时客户是从北边打飞的过来的,公司本来是准备开MPV去接,好巧不巧刚出地库就跟人蹭了。又因为是我的客户,我就临时让风行T5 EVO狂飚上阵,一路狂飚到机场接上客户。 我记得接到客户的时候,他还跟我打趣,都买了新车了,是不是这次打算多让几个点了呢?我也是就着话说,买了新车值得开心,确实可以让一点(本来就和老板报备了可以让利一点),但是买了新车也放了血,能不能也让我一点回回血。一路谈笑间,估计客户在车里坐得也舒服(我对自己的车可是有自信的),到了公司几番来回就把合作给敲定了,关键还不需要我上底牌。所以说,车子甭管贵否,宽大舒服才是王道,把客户伺候好了,这事也不也就更顺了吗? 这里也要说一下,风行T5 EVO狂飚版除了空间大,座椅的支持、包裹、填充也是非常加分的,这主要也是依赖于品牌方对细节上的严格把控。主副驾驶座椅都是运动座椅设计,一方面也符合这台车强劲动力的一个身份,再一个靠背的包裹支撑是真的舒服。 坐垫也做了比较宽大的包边设计,就坐在上面感觉整个人都被包裹起来了,特别有安全感。然后座椅的靠背花纹,缝线工艺、打孔设计等,都非常出挑有质感,最起码我的客户坐在我的车上,不会去想我是不是在敷衍他,“舒服”和“质感”真的就给到位了。然后主副驾驶也是支持电动调节,这个呢就比较方便自己乘坐使用了,因为客户上车一般都是坐在后排嘛,哈哈哈。 车子的整个中控设计,也比较有豪华感,简约豪华才是真豪华,车门内侧也都是真皮包裹,档次感一下就上来了。诶,对了,这台车除了内饰座椅用料很细节,也考虑了充电的便利,而且几乎每一个充电口都搭配设计了一个储物格放手机,最巧妙就是后排这里,包括充电口也是有一个塑料盖儿的,在不用的时候就可以盖上避免进灰影响使用,很是贴心作为我的事业好帮手,这台车的车载微信也是不可或缺的,每次行车路上我都可以第一时间回复客户的信息,又不至于影响行车安全,直接方向盘右边按键就可以操作,特别方便。最后爱车风行T5 EVO狂飚版外观帅照压轴。 怎么说呢,风行T5 EVO狂飚版这台车,它的大空间、舒适性、强动力,可以说是既满足了我在家庭、生活及工作各种场景下对车子的需求,同时也满足了我个人对于驾驶乐趣的追求,而且各方面的体验感也都是拉满,在我心里确实是一台很值得入手的SUV,性价比也很高。 查看详情>>
- 风行T5EVO,一个月两千公里的驾驶感受风行T5EVO买回来一个月了,看了看里程,也开了快有2000公里。今天就跟大家分享一下2000公里的真实油耗以及动力操控的感受,希望可以让大家更了解这款被誉为“平民玛莎拉蒂”的风行T5EVO~ 油耗 估计大家最关心的就是油耗了,毕竟这款车号称“狂飚”,从一开始提车就用APP记录了每次加油,2000公里下来的话是6.8L,平均每公里油费是5毛不到,我平时加油的话都是在一些有优惠的油站加的,所以油耗可以适当参考。 没有刻意节油,没有刻意避开高峰路线,这个油耗就是正常的用车环境下的油耗了。这一个月,市区高速各半,时速80公里左右,路上车也多,红绿灯也多,急加速急减速是常有的,时速在40左右的时候我油耗5.6也能达到。 续航 高速上不太堵车的情况下,满油可以跑900多公里,正常堵车跑个800公里没问题,过年大堵车跑个600公里问题不大。到时候再看一下,目前对这个续航还是满意的,不用经常跑加油站。 这么来看的话,我感觉风行T5EVO油箱55L的容量够用了,油耗也低,当然,每个人的开车路况,开车习惯不同,可能油耗也不同。 驾驶 虽然风行T5EVO在省油方面表现不错,但动力一点也不肉,不管是在高速还是市区,都很稳定并且平顺,三大件调教成熟,并且动力强劲,起步快,提速也快,超车很给力,在转弯的时候也没有明显的侧倾,很赞。 车内都是软包,并且科技感很好。 以上就是我的风行T5EVO一个月的体验,希望对朋友们有点帮助,欢迎大家一起讨论,送一片绿草地给大家洗洗眼。 查看详情>>
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- 我的风行T5EVO,真实感受来张我最喜欢的角度,饱满修长,风行T5EVO确实是同级别颜值天花板。 去年萌生的买车想法,没什么原因,有点闲钱,开始的目标是轿车,后来改变主意买SUV,没什么原因,一路看车下来试驾下来喜欢高坐姿视野广,一路看下来就把风行T5 EVO定下来了,没什么原因,本来看中了一个车销售不坦诚,价格太虚不厚道,也让我后面遇到了风行T5 EVO。 选择风行T5 EVO的原因 一个是座椅舒适,皮座椅,包裹厚实,可以多角度调整,一个是内饰好看,喜欢大连屏,那手感,那丝滑,嘎嘎爽,配置丰富,还有360影像,一个是驾驶感出色,开着是真的爽,油门特别跟脚,特别有节奏感,别说家用车不在乎驾控了,那是你没遇到,满满的踩着欲罢不能啊。 上比这高的马路牙子也轻而易举。 车内简约大气,看着舒服,没有浮夸的设计,也不敷衍。 我个人最喜欢哪方面 其实正如我选择T5EVO的原因,这款车是比较均衡的,哪方面都不差,没有短板,品牌知名度可以,三大件技术靠谱,空间大,油耗低,百公里6个多点,外观比较张扬,这个就青菜萝卜看个人的喜好,我自己是比较喜欢的,时尚年轻,19寸的熏黑大轮毂,怎么看怎么喜欢,动力是真不错,底盘紧绷,提速快。 D形多功能方向盘,加大联屏,整个中控很亮眼。 后排扶手箱充电和储物格都有,实用拉满。 树荫下来两张。 一个比较奇怪的角度,就是想展示下T5EVO的空间,后排是可以放倒的,帮朋友搬过一次家,装大件还挺给力的。 最后说说价格吧,因为是朋友介绍,朋友是风行的老客户和4S店的销售关系还可以,说是给了我能给的最低价,我比过其它4S店确实,然后就是送了一些常规的东西,具体不记得了,也算可以吧。 不知不觉说了这么多,太啰嗦了,就此打住!大家有想问的欢迎交流或者留言! 查看详情>>
- 风行T5 EVO三个月用车感受分享风行T5 EVO三个月用车感受分享 今年6月份我买了人生中的第二台车——风行T5EVO。之前那台老破小的车空间太小了,舒适度也很差,陪我度过了6个春夏秋冬后,我和媳妇儿决定要换车了。 我当时换车的目标很明确,要买个空间大的SUV,价格不要超过15W,油耗要低,配置要高,说白了,就是要来个性价比高的车子。 先后看过合资车和新能源混动,合资车看完后都达不到我的要求,基本上都超预算了,另外考虑到自己平时多半都是回家跑高速,所以还是打算买个省油的燃油车。直到看到风行T5EVO后,就特别喜欢。 时间过得是真快,转眼三个月过去了,今天有空和大家分享一下这三个月的用车感受,车子主要是用来上下班代步用,另外就是周末有时候回农村老家或者带孩子出去自驾游,对车的感受还是挺多的。 一、外观: 俗话说看人先看脸,颜值高真的吸引人。选这车最主要的还是因为看上了这车的外观,前脸的设计很年轻比较前卫,LED日间行车灯很犀利,霸气的进气格栅很是特别,运动的车身线条设计,连续贯通的后尾灯,夜间开车看起来很漂亮。 二、内饰: 红黑相间内饰的设计风格很运动有质感,智慧双联大屏科技感很足,软包内饰用手一摸,真的很舒服。内饰风格比较简约时尚,而且带有的64色氛围灯是真漂亮。 三、空间: 内部空间确实没什么可吐槽的,座椅也很软很舒适,我身高180CM,体重75KG,坐到后排头部和腿部空间都绰绰有余,一点也不紧张。出游的时候,一家五口坐着也不拥挤,后备箱的空间也很大,日常使用或者放一家人旅行的行李完全没有问题。 四、油耗: 车子的油耗真的让我很满意,虽然现在油价比较高,但是我真是没有不舍得这个车的油费。特别是高速油耗是相当满意的,高速跑了400多公里,还专门把油耗清零测试了一下高速油耗,才6个油,着实相当不错。市区油耗高一些,平均才8个油,也还是很不错的,毕竟市区路况大家都知道。这样下来平均的油耗也就是一公里6毛钱,已经很知足了。 五、驾驶感受: 整体动力非常好,提车后跑高速,车上三个人全程空调,感觉动力还是相当不错的,后段动力储备够用,给油超车毫无压力。车子也比较平顺,车子湿式双离合调校的不错,动力平顺,感觉不到换挡的顿挫,这点值得赞扬。我买的是星耀版的,配置也相当丰富,特别是安全驾驶辅助功能很好,主动刹车啊,车道偏离预警啊,这些安全功能很棒 六问题: 后排座椅不能调节,没有很好的照顾后排乘客的乘坐舒适性,这是美中不足的一点吧。还有就是挂倒挡的时候有延迟的感觉。 总体来说,车子的性价比还是很高的,8年16万公里的超长质保,终身免基础流量,落地价不到13W,能买到空间这么大,配置这么高,油耗这么低的车子,已经很不错了。 查看详情>>
- 有速度,宜家用,风行T5EVO心得时光飞速,转眼大学毕业三年,也是结婚第三年,和老婆是高中同学早恋大学异地终于修成正果,从校服到婚纱,小说照进现实。 我们的规划,先买房后买车,今年3月份房贷全部还清就琢磨买车的事,小电驴换大汽车,想想还挺激动,预算10万左右首先排除合资车,我不图面子只要自己舒服自己爽,然后看了国产车几款SUV,始终没有心动的感觉,只能说及格,转头看到了风行T5EVO,造型着实吸睛,谁心里没个超跑梦呢,最后让我垂直入坑的是试驾时的动力,无需多言,一脚下去推背感妥妥的,拉轰!销售说8.8秒破百确实很优越。 等待并不煎熬,有现车,检查了下发动机码是新车,第二天简单验车交车然后上户落牌一条龙就成为了有车的人了。 现在用车快一个月了,满意外观,满意内饰,满意空间,满意配置,最满意的是动力,红绿灯秒启动第一个射出去,快车道见车超车,这种爽感,美妙! 完美的45度角,LED大灯和19寸轮毂都是标配,还有啥没太记清楚,我本着预算买,其实如果预算够我想买荣耀版,L2驾驶辅助,感应尾门,很实用又有逼格。 还有电动踏板,很惊喜,爸妈腿脚不好上下车会方便一点,家用考虑的非常周到。 有点小溜背,试了,不影响后排乘坐,车身空间大,布局也合理,后备箱也是很大的,还没装过行李箱,目测够用。 老婆买的一大批车载用品正在朝我奔来……我觉得就这样挺好看的,清清爽爽的,哈哈。 双液晶屏,每块都10.25英寸,占了半个中控了,最喜欢的是360影像,倒车很实用,还有车载互联,支持蓝牙,功能全部可以投过去用,很方便。 恩,别的不说,车载纸巾盒是要一个。 老婆选的。 我选的。不对,我参与的,哈哈,老婆说了算。 车内看一看。 可以节假日带爸妈一起出去玩了。 提车那天晚上请爸妈过来一起吃了个饭,就当庆祝了,也感谢自己和老婆的努力,成为了不让爸妈操心的人。 查看详情>>
- 风行T5EVO提车满月用车感受去年开始考虑换车,因为之前一直开国产,所以初衷是在预算范围内看看合资车,看完之后很受伤,基本只能买个壳,哦,也许只能买个牌子,内饰配置非常廉价,用车还是要自己舒服安逸,百万豪车满街跑的时代,面子太虚了。所以决定还是买国产车,性价比好,自己开了这么多年质量也可以相信。 第一选择风行T5EVO,新款的当时还没上,说实话有点担心等车时间太长,又实在喜欢这个外观,加上销售跟我讲新款上市优惠多,所以订了狂飚钻石版,上市后很快就到车了这点让我很意外,现在一个月了,说一下个人感受。 油耗很低,纯市区出行7个不到,这个吨位,又是红绿灯密集+上班高峰,这个油耗是很满意的,开顺手了还会更低,但高速还没机会跑,找机会再试试。内饰配置非常良心,主被动安全齐全,说到安全我真的不得不重点提一下这车的自动刹车,老实讲,我对有红绿灯的坡道行驶还是比较不淡定的,开启自动刹车后不用再担心半坡下溜了,关键这功能全系标配,点个赞!刹车灵敏不软,方向盘没什么误差,很精准,中配就配上了全景天窗,锁车后视镜自动折叠,LED大灯,液晶仪表,车联网等一些配置,还有一个很适合新手的360全景影像,真的挺不错的。 废话不多说了,上图。 和家人出门随拍。 内饰配置甩同价位合资车几条街。 大连屏很新潮。 加点钱上荣耀可以拥有电感应尾门,算了算了,省点钱养娃。 开着T5 EVO和家里人一块去吃烤肉,美滋滋哈哈。 查看详情>>
- 燃油消耗的的使用感受首先坦克300这辆车是大多数人喜欢的车型,但是有些人选车油耗也是首先考虑的问题,但是买这辆车的人是不会在意油耗的,但是有些人选择他代步就会考虑到油耗大的问题。我提车到现在两个月零一周,目前为止跑了7500公里一共加了6338元的油,我的这个油耗量我自己是能够接受的,平均一公里8毛4,我还是高速稍微比市区内跑的公里数多一些,这个油耗量我觉得还是有点满意的,如果经常在沙漠穿越的油耗量大了也是有点正常的,纯在市区代步13-14个都是正常的,我每天上下班堵车有时候会到16,正常都在13-14个,真正喜欢它的还是不要在意这些,当你开上它的的时候你就知道有多舒服了。这个usb接口,苹果数据线的借口真的良心制作,使用起来初了方便就是方便。高配的这个音响还是有点不错的,对于我一个爱听音乐的人来说太合适不过了。这个把手处后期我又加了壳子,这样就可以里面放一些小东西,手机放进去也不掉落。这个自定义按键的钱功能还是有点方便,可以设置自己想要的东西,这就在行车过程中减少了一些不必要的麻烦。后排的杯架大小也有点合适,在网上买了一个小烟灰缸,方便抽烟的人谈烟灰,扔烟头。在蓝天白云的衬托下坦克300无论停在哪都是霸气的存在。这个设计也遭到有些人的吐槽,我感觉还是挺实用的,抽烟的人可以当一个小烟灰缸,平常饮料也可以放在这,夏天的时候开空调还能喝冰镇饮料。 查看详情>>
- 爱车风行T5EVO使用5个月用车感受分享时间过得飞快,转眼间爱车风行T5EVO已经陪伴我有5个月了,和大家分享一下这5个月的用车体会,第一次发帖,都是真实的用车感受,大家不喜勿喷。 买车的缘由:风行T5EVO是我的第二台车了,之前家里有一款老破小的车,空间确实是太小了,再加上家里人都属于那种微胖的身材,孩子不断长大,确实需要一台大空间的车,和家里人商量就来SUV。说实话,对比了几款车,国产的和合资车都有,但就是对第一眼相中的风行T5EVO念念不忘,第一次只是看看外观和内饰,第二次进店试驾后,觉得动力和舒适度也非常好,本来我就喜欢红色的,正好店里有红色的现车,和媳妇儿决定就来这台了。 红色的车路上跑的不多,但就是喜欢,喜欢你,没道理!大家看看我的爱车吧! 查看详情>>
- 确认过驾乘感受,风行T5 EVO值得拥有考完驾照之后开着老爸的车练手了一段时间,练得差不多的就自己去选车了,综合对比下来,提了我觉得性价比最高风行T5 EVO,颜值高,动力强,这段时间我开着感觉真不错,跟车友们分享分享用车感受哈。 查看详情>>
- 详细说说大家关心的燃油消耗问题提车两周,开了两千公里,各种路况基本是都经过,目前表显综合油耗9.4,目前加油1430元,行程2020公里,依照油费7.5算,百公里油耗实际9.5多一点,实际使用和表显差距不大,给沃尔沃点赞,最起码油耗这块还是没玩虚的。实际路况分为三种,纯市内,油耗的确高,基本是15-16之间。平均车速15左右,油耗15以上。第二种高架加市区正常9-10之间,我正常上班是这种路况;一般这种情况我跑的比较少!这一个是比较顺畅的,通常是9.5左右;第三种是高速路况,油耗表现的确不错,正常开基本上7-8之间。回了一趟海安的油耗!以上三种感觉是比较全面的情况了,本人开车应该不是属于特别急的,但是也不肉,属于常见司机的水平了吧。另外提车两个礼拜,综合评价应该能打到75-80分,优点提速和驾驶感受都不错,噪音也能接受,最的点是高速巡航感觉很不错;很省力。不满意是座椅相对较硬,路况不的时候颠簸感较强。总体还挺满意,希望能给大家一些帮助! 查看详情>>
- 解锁周末新玩法, 风行T5 EVO 狂飚版开启趣味潮生活周末,就应该尽情享受生活。作为一款时尚SUV,风行T5 EVO 狂飚版以卓越外观设计、强劲动力、高效燃油经济性以及丰富配置,打开了周末的全新玩法。驾驶风行T5 EVO,三五好友派对就会,与爱人家人出游赏景,尽情享受悠闲惬意的周末时光。 查看详情>>
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