风行T5 EVO公里20公里一个性价比更高
- 面对性价比更高的风行T5 EVO,刚提传祺GS4后悔了吗伴随着春暖花开,趁着周末去野外自驾游是最理想的放松选项之一。但在出发去寻找属于自己的快乐之前,首先得解决一件大事,那就是买车。毕竟,来一场说走就走的旅行,没有得力的座驾怎么行? 查看详情>>
- 买车就要极致性价比!年轻潮人首选风行T5 EVO进入现代生活,汽车已经不单单是一个交通工具,它往往代表着身份、地位,代表着舒适的生活,也代表着一个人的幸福和满足。越来越多的年轻人在选车时不仅要求颜值高有面子,也要求空间大,够智能化且动力强劲,以满足他们的日常需求。如果一款车能同时兼具这些优点,又有较高的性价比,那一定能成为年轻人购车的首选。潮流SUV风行T5 EVO就是这样一款拥有极致性价比的车。 查看详情>>
- 风行T5EVO,一个月两千公里的驾驶感受风行T5EVO买回来一个月了,看了看里程,也开了快有2000公里。今天就跟大家分享一下2000公里的真实油耗以及动力操控的感受,希望可以让大家更了解这款被誉为“平民玛莎拉蒂”的风行T5EVO~ 油耗 估计大家最关心的就是油耗了,毕竟这款车号称“狂飚”,从一开始提车就用APP记录了每次加油,2000公里下来的话是6.8L,平均每公里油费是5毛不到,我平时加油的话都是在一些有优惠的油站加的,所以油耗可以适当参考。 没有刻意节油,没有刻意避开高峰路线,这个油耗就是正常的用车环境下的油耗了。这一个月,市区高速各半,时速80公里左右,路上车也多,红绿灯也多,急加速急减速是常有的,时速在40左右的时候我油耗5.6也能达到。 续航 高速上不太堵车的情况下,满油可以跑900多公里,正常堵车跑个800公里没问题,过年大堵车跑个600公里问题不大。到时候再看一下,目前对这个续航还是满意的,不用经常跑加油站。 这么来看的话,我感觉风行T5EVO油箱55L的容量够用了,油耗也低,当然,每个人的开车路况,开车习惯不同,可能油耗也不同。 驾驶 虽然风行T5EVO在省油方面表现不错,但动力一点也不肉,不管是在高速还是市区,都很稳定并且平顺,三大件调教成熟,并且动力强劲,起步快,提速也快,超车很给力,在转弯的时候也没有明显的侧倾,很赞。 车内都是软包,并且科技感很好。 以上就是我的风行T5EVO一个月的体验,希望对朋友们有点帮助,欢迎大家一起讨论,送一片绿草地给大家洗洗眼。 查看详情>>
- 七种配色,价格亲民越级性能,风行T5EVO:我就是性价比现如今,买车讲的就是性价比,它与以往大不相同,在以前人们买车的目的仅仅是为了代步,而随着时代的改变,汽车行业的迅速发展,人们开始更加关注车辆的各方面性能以及价格来判断它的性价比。不过,说起性价比,我个人认为如今的自主汽车品牌就有着非常出色的产品力,它们无论是外观、配置还是用料都表现的非常出色,并且大部分车型已经完全达到了合资产品的水准、甚至超越。 查看详情>>
- 5000公里了,说下风行T5EVO的优缺基本情况 我这辆风行T5EVO是6月份买的,虽然也才跑了两个多月吧,还真是跑过各种不同的路况,已经开过三个来回的高速了,还跑过老家不断上坡下坡的路况,市里上下班通勤的高峰堵车,这一瞅,5000公里了,我个人开车习惯还是比较好的,不暴力踩油门,开车速度比较平稳。。 静态优缺点 风行T5EVO的外观我还是比较喜欢的,也是我当初选择的原因,车身长度在这个级别里绝对上档次,运动感强烈,比较适合我这种中青年又偏爱时尚的人,我买的是中配,功能配置很全,后排空间大,对于我这种1米8多的个子,坐在后排离顶还有点距离,这个级别,可以喽。高速农村颠簸路都跑了,隔音还可以,高速在车内不受影响,减震效果还行,过滤比较快。 动力操控 马赫1.5T发动机确实不一般,比同排量的车都要激进,正常的市内行驶和高速超车都不赖,再就是我回乡下开的路况比较差,路上的非机动车比较多,超车绝对是一把好手,绝不跟在别人屁股后头爬。 配置方面 实用功能齐全,科技配置也不少,除了L2辅助驾驶在高速上比较轻松外,还有自动折叠后视镜的功能。360影像在农村单行道上转弯特别好用。 油耗情况 在很多人的印象中,SUV的油耗很高,别的车不评价,风行T5EVO并不高,我目前的平均油耗在6.9L左右,高速行驶甚至不到6L,其实油耗也多少和开车习惯有关。 查看详情>>
- 外观配置升级 动力强劲 风行T5 EVO狂飙版如何选?风行T5 EVO狂飙版在5月26日迎来正式上市,新车推出5款车型,售价9.99-13.99万。作为升级款车型,新车针对外观、配置层面均有一定提升,整车性价比更高。接下来就针对风行T5 EVO狂飙版的产品力进行解读,并为大家推荐最值得选购的车型。 查看详情>>
- 十万级产品豪华品质,东风风行T5 EVO:玩的就是性价比在当下,性价比对于一款车来说那就是越高越“香”,毕竟谁不想用低价位的钱买到具有高价位产品质量的车型,也许有人会觉得这是在“做白日梦”,但其实并没有。因为随着中国汽车产业的迅速发展,自主品牌的产品力以及性价表现的越发出色,它们无论是外观、配置,还是用料、性能,都已经达到甚至超越合资水平,而东风风行T5 EVO就是一款具有超高性价比的车型。它作为东风风行汽车品牌焕新后的首款车型,并没有让大家失望,更是为东风风行品牌添上了浓重的一笔。 查看详情>>
- 风行T5 EVO提车一年,如何成为IT男的靠谱伙伴从事IT行业多年的吴青,是个“尝鲜派”,爱前沿科技更酷爱自驾旅行。因为平时对SUV车型颇有研究,也让他与东风风行结缘,成了风行T5 EVO的忠实车主。作为一名IT男,他对风行T5 EVO的依赖程度用“专情”来形容毫不为过,在一年多的时间里风行T5 EVO已经陪他跑了3万多公里。他对于风行T5 EVO的评价是:“集才华与美貌于一身的靠谱出行伙伴”。 查看详情>>
- 十万级SUV如此高燃?Z世代新宠风行T5 EVO热浪上市风行T5 EVO热浪,是近期看到很有意思的一个上市。 查看详情>>
- 30万豪华SUV随便挑,风行T5 EVO见一个“打一个”在这个追逐运动基因的时代,越来越多的汽车厂商把“运动”放在了第一位,更有甚者打着“年轻运动”的旗号向年轻人“投怀送抱”。可事实上,真正把运动做到消费者内心深处的没几个,一个是钱不到位,另一个是没必要。就拿售价30万出头的奔驰GLA来说,要不是市场反响较为差劲儿,它压根就不打算出2.0T动力系列,而现在推出2.0T动力,一是为了赶在电气化降临之前捞一波技术红利,二是为了打击一下自主品牌的“气焰”。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版到手,先交一个提车选了好久,终于把车给定下来了,最终入手的就是这台风行T5 EVO狂飙版马赫荣耀款,拿到新车的那天心里可高兴了。作为自己的第一台车,我曾幻想过应该是思域,但在选车看车过程中,我却被风行T5 EVO狂飙版狠狠折服。 第一眼看到它的时候,就被它猎装风格的设计给吸引了,颜值如此激进,想必开起来也会很爽吧? 车头大灯是最为犀利之处,好似在对我不屑一顾? 还有这摩拳擦掌的猛狮logo,瞬间就挑起了我的驾驶欲。 车头看着一股盛气凌人的激进范儿,车尾则给我一种颇为霸气的感觉,贯穿式的尾灯非常抢眼。 尤其是这双边共四出的排气设计,我脑袋里就俩字儿冒出来:性能! 车身侧面也相当有肌肉感,作为一台SUV却显露出比轿车还要强烈的运动感,熏黑的大轮毂,无一不在叫嚣着自己是一位实力玩家! 相比外观的激进,我感觉这台车里面其实还挺“温柔”的,主要是整体的布局、线条、用料这些,都是令人感到非常舒适的设计,当然,摸起来的手感也只会更舒服。 于我来说,水晶挡把也还是很有吸引力的,虽然我从前是幻想着挡把如果是皮质就好了,但幻想归幻想,现实的耐用、实用性才是更重要。 就像空调控制这块,既要有触摸按键体现科技感,又要有实体键,方便开车时进行操作。 虽然可能不会放保温杯,但依然需要带有伸缩卡口的杯架,也许会需要放咖啡或者女朋友的奶茶呢? 更重要的是,还有它作为一台SUV该有的宽敞空间,内部空间与后排空间十分够用 尤其腿部空间,我觉得还是比较中规中矩的一个状态,但我也确实觉得没必要做得太大,这只会影响我踩油门后的提速能力。 我只要求座椅足够厚实,朋友或者家人坐在后排的时候,能够久坐不累便好。 我这台狂飚版的主副驾驶座椅都带有电动调节,尤其主驾驶还带有腰托调节,确实是可以很大程度上帮助我减轻驾驶时的疲惫感,我觉得是一个比较重要的配置。 特别拉好感的一个设计,就是副驾驶还在肩部增加了电动调节按键,前两天深夜去接女朋友下班,她上车就不想动弹了,我直接侧过身通过这个按键给她调整好座椅,一路看着她舒舒服服睡回家,心里还觉得挺有成就感。 关于智能化,我其实并没有太高的要求,车机能够满足导航、基本的娱乐、能直接登微信就够了,当然语音控制必须得随叫随到,语义识别要足够精准,辅助驾驶这块的话,自适应巡航必须要有,出去玩跑高速的话,可以减轻我开车的压力。这两方面,风行T5 EVO狂飙版也都可以很好的满足我。 提车到现在将近半个月了,对这台车的动力也算有了一个初步的感知,虽然是1.5T的发动机,但是加速性能确实还挺让人意外的,等红绿灯时起步的轻松感和快速响应,真的太爽了,我上周末还跑了一段高速,想着把油耗降一降,没想到这车不仅前段猛,后劲也是相当足,什么推背感、激情速度都给我享受到了。目前来说,风行T5 EVO狂飙版这车,我还是买得相当满意的! 查看详情>>
- 颜值出众/性价比高 风行T5 EVO售10.39万起[新车上市]2021年3月22日晚,东风风行旗下全新SUV——风行T5 EVO正式上市,新车采用全新内外设计,搭载1.5T发动机,此次上市共推出4款车型,售价区间为10.39万-13.69万,具体内容详见下文: 查看详情>>
- 喜提开门红!风行T5 EVO预售一个半月订单破2万!东风风行的最新之作——T5 EVO,预售仅开启一个半月,其订单量已达到21807辆,助力东风风行1月的整体销量同比增长了20.2%。 查看详情>>
- 10万元选车 注重越级品质 东风风行T5 EVO算一个选择一款10万元级别的车,最怕一时看走了眼,买了个寂寞,开出去毫无存在感。 查看详情>>
风行T5 EVO性价比热门推荐
- 风行T5 EVO超高性价比舒服体验
- 风行T5 EVO性价比有点高家用
- 风行T5 EVO2.0性价比高吗
- 风行T5 EVO性价比性能满意
- 风行T5 EVO最大原因性价比
- 风行T5 EVO性价比入手价钱
- 风行T5 EVO性价比家用首先轿车
- 风行T5 EVO性价比最高运动车型
- 风行T5 EVO左右买车性价比超高
- 风行T5 EVO性价比最高车型
- 风行T5 EVO性价比优势
- 风行T5 EVO车主性价比改装项目
- 风行T5 EVO1.4性价比怎样
- 风行T5 EVO性价比问题
- 风行T5 EVO成都性价比怎么样
- 风行T5 EVO超高性价比家用
- 风行T5 EVO公里20公里一个性价比更高
- 风行T5 EVO性价比咋样
- 风行T5 EVO性价比非常满意汽车
- 风行T5 EVO新车性价比如何
- 风行T5 EVO还是性价比感觉需要品牌
- 风行T5 EVO性价比低吗
- 风行T5 EVO性价比舒适性
- 风行T5 EVO感受不好性价比下降
- 风行T5 EVO超高性价比家用适合
- 风行T5 EVO性价比真的可以细节
- 风行T5 EVO2.0性价比如何
- 风行T5 EVO性价比超高车型
- 风行T5 EVO1.8性价比怎么样
- 风行T5 EVO越野常规性价比一个更好
- 风行T5 EVO适合自己性价比最好
- 风行T5 EVO性价比品质准确选择
- 风行T5 EVO一下什么性价比
- 风行T5 EVO对照哪个性价比更高
- 风行T5 EVO入手一下什么规格性价比
- 风行T5 EVO性价比入手两驱
- 风行T5 EVO利用性价比
- 风行T5 EVOAT性价比如何
- 风行T5 EVO自己还是明显性价比更高
- 风行T5 EVO性价比非常完美汽车
- 风行T5 EVO使用感受性价比
- 风行T5 EVO哪款性价比比较高
- 风行T5 EVO简单性价比
- 风行T5 EVO感觉性价比更高
- 风行T5 EVO推荐性价比轮胎牌子
- 风行T5 EVO2.0性价比怎样
- 风行T5 EVO性价比选择最大
- 风行T5 EVO性价比车衣推荐
- 风行T5 EVO一下性价比超高
- 风行T5 EVO应该性价比有点高