北京BJ30波箱散热水管换装
- 节气门上的水管是散热的吗?其实这些水管是给节气门加热用的,因为发动机工作时外界的空气会持续从节气门流过,这些空气在经过节气门时会给它降温。特别是冬季,空气里的水蒸气在经过节气门时可能会液化产生水珠,冰冷的空气继续从节气门流过,有可能使水结冰,把节气门冻住,这时候你的油门踏板相当于被锁定了,即使你松开油门发动机也不会降低马力,这就非常危险了。所以需要把高温的冷却液通往节气门,保证它不结冰。另外一些老发动机还需要通过冷却液温度控制怠速阀,调节怠速补偿。 查看详情>>
- 长安尝到甜头?CS55PLUS将换装蓝鲸1.5T,搭配爱信6AT波箱!长安尝到甜头?CS55PLUS将换装蓝鲸1.5T,搭配爱信6AT波箱! 查看详情>>
- 新一代北京BJ30实车现身,大过哈弗大狗,搭1.5T混动继推出全新BJ40后,北京BJ30也将迎来换代。此前,新车已在工信部进行申报,将换装与全新BJ40相似的设计语言,车身尺寸也大幅加长,并搭载全新1.5T发动机,还会推出1.5T油电混动系统。日前,又有网友拍到了新一代北京BJ30的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 全新BJ30现身街头,大过哈弗大狗,配280马力+四驱看到捷途旅行者、哈弗大狗等“轻越野”品类的持续热销,被称为“越野世家”的北京汽车自然也不甘落后,这不,全新一代北京BJ30应运而生。此前,新车已在工信部申报,将换装最新家族化设计语言,车身尺寸也大幅升级,并提供全新1.5T发动机和1.5T油电混动系统,预计北京车展上市。日前,又有网友拍到了北京BJ30现身街头的实车图,下面我们就来了解一下。 查看详情>>
- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 长安CS35Plus荣耀百万版到店,外观微调,换装CVT波箱CS35作为长安旗下的一款十分经典的小型SUV,早些年便一直能为长安提供出十分稳定的销售表现;在后续CS35被升级成CS35Plus之时,又凭借着足够年轻、时尚的外观和国产同级中较为出众的动力配备,从而将其地位和总销量都有了飞速增长。 查看详情>>
- 换装1.5T四缸发动机,配6AT波箱,全新福克斯值得买吗近日,福特发布了全新福克斯的官图,相信不久便会上市。新车最让人期待的地方就是换装了1.5T四缸发动机,不过你也别高兴的太早,福特竟然给它匹配一台6AT变速箱。真是令人搞不懂,明明一手好牌,却被打的稀烂,销量好才乖呢? 查看详情>>
- 换装LED大灯需要增加散热吗?标配的卤素车灯泡,亮度够用,雨雾天气穿透性好仍是可以的。不过它也有不太好的处所就是正常天气的时候灯光亮度不太好。想改一下LED灯大灯不过LED灯发热量太大需无须要单独增装散热? 查看详情>>
- 宝马新X7街拍曝光!车身加长 预计100万起售网上车市获取了一组宝马新款X7的国内路试谍照,新车将于年内上市。新X7前脸换装全新分体式灯组,保险杠两侧取消LED雾灯和黑色散热格栅,中间加入镀铬装饰条,视觉效果更霸气。新车尺寸相比现款有所加长,车内换装一体式曲面屏和拨片式电子排挡,科技感更强。参考现款车型,预计新车起售价仍将保持在100万左右。 查看详情>>
- 采用全新样式灯组 福特换代Mustang宣传图曝光日前,网通社从海外媒体carscoops获得一张全新福特Mustang宣传图。从图中来看,新车前脸换装全新样式的进气格栅,且灯组内部采用三组照明单元。此外,该车引擎盖上方还设计了散热口。动力部分,该车有望提供2.3T EcoBoost四缸发动机及5.0L V8混动系统。据悉,其预计明年首次亮相。 查看详情>>
- 新款福特Mustang Mach-E海外上市据悉,新款电动野马在海外上市了!起售价43895美元,约合人民币27.98万元。从发布的这张官图中可以看到,新车在前格栅处发生了比较大的变化,完全换装成了封闭样式,科技感要更胜一筹!散热口应所应当的安置在前格栅下方。侧面的造型依旧保持了大溜背,延续了运动感。你们觉得新旧两款车型哪个更好看呢? 查看详情>>
- 全面研判:2023款长城越野炮诸多技术优势状态!在驾驶旧款越野炮6万余公里后,新能源情报分析网/换个角度看车市评测组对2023款长城越野炮皮卡配置的换装850瓦高流量散热风扇、坦克转弯+越野蠕行模式、4H沙地模式前后驱动桥扭矩分配控制策略等围绕越野性能所设定的诸多核心技术优势,展开全向研读和判定! 查看详情>>
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- 听说虎7要换装爱信6At波箱了?如题,求证明? 查看详情>>
- 保时捷Panamera Turbo GT赛道测试近期,旭车评从相关渠道获悉,保时捷Panamera Turbo GT赛道测试 。四门轿车,新车采用分体式格栅,前包围造型有所调整,采用全新设计的大灯和尾灯,前包围中央的散热开口面积增大,机械散热的装置,侧面和现款车型没有太大差异,线条流畅,车尾和现款车型保持一致,新车采用贯穿式尾灯,可开闭的扰流板,扩散器,双边双出排气布局,量产车型有可能换装中置双出排气布局,在纽伯格林赛道上的量产车型圈速记录保持者中,新款保时捷Panamera Turbo必须要和奔驰S级、宝马7系和奥迪S8竞争,最佳记录保持者是奔驰AMG GT 63 S 4-Matic +,这款车型保持着7:30.11分钟的成绩。 查看详情>>
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