瑞虎8 PLUS车架号出来开始还是生产
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- SUV比拼,瑞虎8 PLUS还是长安CS75 PLUS?众所周知,SUV细分市场的竞争可谓是进入了高潮,国产品牌更是使出浑身解数,每家都想要在这个领域中站稳市场,因此诞生了非常多的经典车型。那么,今天我们就来看一下,长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS,谁才是你的理想车型? 查看详情>>
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- 瑞虎8 PLUS鲲鹏版低调上市 还是哈弗H6的对手吗?要说低调上市,近期上市的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版绝对算得上是其中一员。目前,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版起步价为14.19万元,比哈弗神兽的预售价还高。但MYAUTO认为奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版更多的还是要看神车哈弗H6的脸色。 查看详情>>
- 美好的生活从瑞虎8PLUS开始☺️瑞虎8PLUS的外观设计够年轻,中网的层次感很不错,大灯的造型好看,从侧身来看也是动感范十足的一款车💜。车顶设计又让动感多了一些,反正瑞虎PLUS的外观一点都不丑😃。 对于它的内饰还是比较令人惊喜它的用料与整体的氛围🖤。用料大多都是一些软材质的包裹,还有一些皮质包裹,这样非常的有档次🌱。车内材质拼接很好,用了银色的修饰板之后可以增加视觉体验☃。座椅也是采用皮质包裹,设计上挺厚实的,内饰做的还不错🙉。 合理的空间布局,舒适的座椅,并不会让人感到压抑💖。行驶中,方向盘握感也轻盈,随着速度的提高,方向盘会变得重一些,传递出一种安全感️。底盘悬架的设定相比日系车更偏硬一些,高速度的时候给人很扎实的感觉,使得转弯时车身比较稳定,不过不足之处就是行驶坑洼路段时感觉有点颠簸😉。动力方面,普通模式下稍微加点油就能感觉到很强的推背感,超车也很给力🐷。动力真是随叫随到,给人印象最深的是底盘支撑度和隔音效果,首先,底盘调教的恰到好处,该软的时候软,该硬的时候硬🌹。例如过一些减速带、井盖、坑洼的时候柔韧性十足,对于颠簸过滤挺的好的,嗒嗒两下就过去了,不会有拖泥带水的感觉🤟。 在平整的柏油路面上又不会像坐船一样的软,反而这个时候的支撑很好,偶尔激烈驾驶一番也完全稳得住😎。其次,小虎的隔音确实很棒,首先是发动机的噪音,隔绝的很彻底🦁。 瑞虎8PLUS拥有SUV的大空间与高通过性与视野,更重要的一定是它的年轻时尚颜值让超级赞! 像它时尚的前脸是非常的立体霸气,点阵大嘴的立体格栅造型,犀利的前LED的灯,流畅的侧面车身造型,运动化的尾翼 简约的中控有点偏向驾驶员一侧,这样更符合人体工学也更加的安全,悬浮式的车联网中控大屏幕😤。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
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- 试驾瑞虎7 PLUS!好开又智能,十万级全能型家用SUV瑞虎8系列的火爆也让奇瑞摸到了制造爆款的秘诀,目前瑞虎8系列产品线囊括瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 Pro,可以满足不同消费人群的喜好,而这种模式也开始慢慢被复制到其他车型上面,瑞虎7就是其中之一。在瑞虎7之后,奇瑞在去年也新增了瑞虎7 PLUS车型,售价8.69-12.49万元,而数据也可以说明,瑞虎7 PLUS的加入为销量增色不少,该车上市以后瑞虎7系列多次挤进万辆俱乐部,瑞虎7 PLUS究竟有什么好呢,为了一探究竟,近日谈车君在4S店专门进行了试驾。 查看详情>>
- 看齐大哥?新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图曝光作为一台性价比超高的三排座SUV,瑞虎8 PLUS还是受到相当一部分消费者欢迎的,最近我们在工信部公布的最新一批申报目录中,看到了新款瑞虎8 PLUS的申报图。 查看详情>>
- 舒适的出行,从选择瑞虎8 PLUS开始!瑞虎8 PLUS这台车最吸引我的地方就是操控感受,方向盘的调教很灵敏,指哪儿打哪儿,油门和踏板的反应也很迅速,你的脚踏上去的那一刻就能得到相应的反馈。 查看详情>>
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- 12.49万起,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版上市作为奇瑞汽车的销量功臣之一,瑞虎8家族有着较大的市场份额占比,在经过车市风雨的洗礼和市场考验后,11月10日晚,作为虎8家族成员之一的瑞虎8 PLUS迎来了冠军版车型上市,共推出4款车型,新车的售价区间为12.49万-14.59万元,从瑞虎8 PLUS冠军版的售价来看,还是比较富有诚意的。 查看详情>>
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