瑞虎8 PLUS怠速怎么变高

3月22日，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版新增豪悦版上市，共推出5座和7座两款车型，售价分别为12.69万元和12.99万元。好巧不巧，同为奇瑞旗下的捷途X90 PLUS也推出两款大家庭欢乐版新增车型，5座和7座版本的价格分别为12.29万元和12.59万元。兄弟车型怎么选，来看看它们的对比解析。 查看详情>>

有2022款别克威朗怠速变高的吗？ 查看详情>>

跑了一趟高速，下来怠速突然高了，发动机声音也大了40码上1800转，怎么回事 查看详情>>

奇瑞的2.0TGDI+8AT的动力总成是鲲鹏动力系统，在奇瑞的高端车型上我们都能看得到。全新瑞虎8 PLUS作为中型SUV，自然属于奇瑞的高端车型，顶配、顶配车型上都有配置这鲲鹏动力总成，此外，全新瑞虎8 PLUS保留了奇瑞的"理工男"，外观粗犷里带着精致，内饰也比较上乘，拥有高配置的它适合家用，接下来我们来聊聊它。 查看详情>>

今天我们来聊一下鲲鹏e+和长安的iDD，这两种技术有什么区别？对应的两款车型，瑞虎8PLUS 鲲鹏e+和UNI-K iDD，两款车型有什么优点和毛病？该怎么推荐？ 查看详情>>

奇瑞瑞虎8系列搭载的2.0T发动机，达到254马力输出，谈得上是自主品牌的标杆，这也是瑞虎8系列的竞争卖点，在强动力、大空间等产品表现推动下，该车2021年累计销量突破16万台，月均达万辆以上。 查看详情>>

据说2022款瑞虎8 PLUS 1.6T车型将于5月30日正式上市，目前的瑞虎8 PLUS，在售的车型都是搭载的2.0T的发动机，新款要搭载1.6T，增7座版/1.6T动力 对于买车的小伙伴是不是觉得已经眼花缭乱了😂 说一下价格😃 瑞虎8的售价大概是9.58-16.8888W，实际售价基本是在12W以内，价格在高了肯定有难度。瑞虎8年轻，运动实惠 瑞虎8 PLUS的价格在12.49-15.99W，基本上主力的车型也是中配，价格可能比瑞虎8高出1-2个W，PLUS更加商务，只能科技 瑞虎8 PRO的价格在12.69-17.19W，非常的运动科技，内饰也相对豪华，更加偏向年轻人 总之，在你面对瑞虎8/瑞虎8 PLUS/瑞虎8PRO，这三款车的时候，你会怎么选择？ 查看详情>>

跑高速后怠速突然变高了，发动机声音也大了，怪怪的！ 查看详情>>

年已过半，各大车企也经历了“期中考”。在众多的“成绩单”中，奇瑞集团的“成绩”相当亮眼，首次半年销量突破百万辆，同比增长48.4%。而在奇瑞、星途、捷途以及iCAR四大品牌中，奇瑞品牌功不可没，其1-6月的销量高达70.67万辆，同比增长41.9%。虽然奇瑞集团今年上市的新产品超过80%是新能源车型，但旗下的多款燃油车型也迎来了更新换代。其中，正有瑞虎8家族的重要成员——2025款瑞虎8 PLUS。下面，我们来看看新款的变化。 查看详情>>

冠军之路，并非与他人争锋，实则是一场自我超越的漫长征途。2020年，北京雁栖湖国际会展中心，瑞虎8PLUS上市即高光，引发市场热烈反响。时隔四年，全新瑞虎8PLUS全面进阶再登荣耀之巅，以唯一家用城市SUV，出征环塔一举夺冠。而今，在北京这片熟悉的土壤之上，全新瑞虎8PLUS再度迎难而上，以冠军之姿奔赴新的征程——12月5日，全新瑞虎8PLUS四城试驾活动·北京站精彩启幕，虎力觉醒，纵擎驰骋赛场。 查看详情>>

对于不少消费者来说，选购一款中型SUV还是很有必要的。其凭借宽敞的空间、较为舒适的驾乘感受以及强劲的动力配置，满足了用户多样化的用车需求。瑞虎8 PLUS全新设计的座椅较为抢眼，浅棕色专属贴身豪华真皮座椅采用花式绗缝工艺设计，而同级少有的自由调节舒压头枕支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，保证了长途乘坐舒适性。而捷途X70 PLUS为了满足不同消费者的需求，其提供5/6/7座三种座椅布局给消费者选择，其中6座车型采用的是2+2+2座椅布局，7座车型则采用2+3+2的座椅布局。整体空间能够满足日常乘坐以及储物等多样化用车需求。相比瑞虎8车型，瑞虎8 PLUS除了配置有提升外，更是支持5/6座两种座椅布局，让其性价比和竞争力得到进一步提升；而捷途X70 PLUS在车身尺寸以及配置方面具有优势，同时5/6/7座布局可选，同样符合当下年轻消费者对于个性的诉求。车友们，要是你们，你会怎么选择好？ 查看详情>>

奇瑞瑞虎8家族作为品牌销量担当，其月销量基本保持在万辆以上，可见在中型SUV市场中有着很强的号召力。 查看详情>>

🎄🎄瑞虎8PLUS性价比非常高，有着一大堆十分高效有用的科技配置。 🎈🎈外观类似星空脸的前脸让瑞8PLUS很有品质感，大灯组的设计充满力量感，平行视觉看过去感觉超级的霸气，汽车的轮毅看上去很有质感，底盘的离地高度很合适，确保了丰富的通过性。 💞💞高清大屏，360全景影像十分好用，成像清晰反应灵敏，语音控制功能比较强大，可以完成一些基础操作，车载导航比较好使。 💗车机功能及流畅度:车机的流畅度必须好评，多开一些应用也不见得明显的卡顿。 💘外观的设计又前卫，又显得很大气，外观设计相当有国际范，饱满的车头，两个大眼睛炯炯有神，笔直的腰线，简单干练的车尾，尾灯高级感拉满。❣️ 查看详情>>

3月31日，奇瑞汽车混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市，新车共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型，售价15.58万元-17.18万元。作为“技术奇瑞”的全新力作，首搭鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，将以“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，为用户开创全新的绿色驾乘体验。 查看详情>>

瑞虎8PLUS对造型设计进行了优化🌳。最明显的变化在于前脸，采用了新虎7的设计语言，六边形格栅相较于此前的方形格栅更加圆润，内部则由镀铬点状物进行填充，整体视觉观感更为精致😚。 灯光是此次升级的重点，前灯外部轮廓变化不大，但内部灯腔变为了条状风格，点亮转向灯后还能呈现出流水效果💋。功能性方面，瑞虎8PLUS具备大灯随动转向、智能远近光切换、转向辅助照明灯等配置🌼。值得一提的是大灯随动转向，该功能在同级中并不常见，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15°转动，增加了行车安全性🤑。当然，这个也是高配才有就是👄。 当然体型和瑞虎8差不多，前脸和其它一些细节都改变了，整部车充满着朝气🤟。 流行的双联屏设计，科技感营造得更加到位，使用便利度也有所提升🥰。 可以看到，电子挡把右侧没有了储物空间，手机的放置估计会不太方便😘。但从另一个角度来看，瑞虎8PLUS的车身宽度没有变化，中央通道变窄很可能意味着主副驾座椅宽度的提升，驾乘舒适度预计会比瑞虎8更好🍂。 AVM是空气净化，旁边是发动机启停，特别说一下只要开了空调，发动机启停就自动关闭😆。下面那个是车辆设置，MODE是运动模式、经济模式、标准模式切换按键💋。 3D立体显示，这个非常不错，很有科技感的🐻。透明车身可以设置只显示轮胎哦😲。 瑞虎8PLUS将会配备了SONY音响系统，而且还配备了8扬声器，音质超好的😀。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>