瑞虎8 PLUS发动机热车怠速问题

在过去，人们常常使用怠速热车的方式，即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间，以达到预热发动机和车内温度的目的。然而，现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进，通常不再需要怠速热车。实际上，过长时间的怠速热车可能对环境造成污染，并浪费燃油。 查看详情>>

热车发动机怠速抖动，开空调就不抖了，换过点火线圈，火花塞，节气门，凸轮轴电磁阀，速度位置传感器，氧传感器，空气流量计，碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因，有同样问题的车友吗？请问你们是怎么解决的？ 查看详情>>

又到了冬天，原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低，原地热车对发动机有好处，因为温度提升后润滑效果更好，燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳，对发动机并没好处。 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

汽车停了一晚后，开车前要先热车，这个很多人都知道，但是随着进入冬季，气温越来越低，到底是应该原地热车还是怠速行驶热车，热车要热多久，有没有什么标准，很多司机都弄不明白，甚至有做错了，加剧汽车磨损的都有。 查看详情>>

寒冷的冬日，汽车主人们在寒风中启动引擎，引发了一场关于带涡轮增压发动机车型是否需要热车的争论。而在这个争议中，北方和南方的车主们各执一词，对于热车的看法截然不同。 查看详情>>

尽管今年的严寒天气比往年来得晚一些，但对于大多数北方地区来说，气温零下已经是常态。冬季开车如何热车的问题，是老司机常谈的话题，今天咱们就来看看，原地怠速or低速缓行，哪种热车方式更合理？ 查看详情>>

飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转？ 查看详情>>

奇瑞是一家舍得投入研发资金的车企，如今在发动机领域取得了不错的成绩，那么奇瑞旗下的燃油车就很值得购买。奇瑞旗下有不少畅销的SUV车型，比如瑞虎8以及更大杯的8PLUS，但今天要说的不是这两款车型，而是一款新增版本瑞虎8PLUS 鲲鹏版。 查看详情>>

近日，奇瑞旗下2022款的瑞虎8 PLUS推出了全新入门车型，该入门车型搭载1.6T发动机有望在拉低售价。目前新款的瑞虎8 PLUS仅推出了2.0T车型的版本，目前售价14.19万-16.99万元，并且2.0T车型仅推出5座版本，此次推出1.6T车型按照旧款的车型来说，有望推出5座和6座版本。新车将会在5月30号正式上市，也就是在今天。 查看详情>>

根据工信部5月11日发布的新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图，新车外观相比于现款车型进行较大升级，值得一提的是，新车还会为消费者提供1.6T/2.0T两款涡轮增压发动机，全面满足更多消费者的需求。 查看详情>>

2024奇瑞粉丝节上公布奇瑞瑞虎8家族的全新旗舰产品—— "5+2座智享大家庭SUV〞奇瑞瑞虎8L正式开启预售。奇瑞汽车对于中国家庭消费者的了解应该是算比较深刻的，这从它的设计可以看出。要说中国消费者最需要的，可能就是能带着一家老小出门的，有多功能家庭用车，针对这种需求，奇瑞推出了瑞虎8 PLUS冠军版，那么这款车的表现如何呢？ 查看详情>>

日前，我们从相关渠道得到了一组新款奇瑞瑞虎8 PLUS的实车图片。新车针对外观进行了一定的升级调整，或将以中期改款的身份推出，继续提供1.6T发动机和2.0T发动机可选，有望于今年年内正式上市。作为参考，目前在售的瑞虎8 PLUS售价区间为12.69万—14.89万元。 查看详情>>