瑞虎8 PLUS更换发动机正时皮带

丰田汽车一直以来都以其优异的性能和高质量备受车主青睐。但即使是丰田，也无法避免某些零部件在一定时间后需要更换的情况。今天就来讲一讲丰田3.3L V6发动机正时皮带更换的必要性及时间周期。 正时皮带是发动机中非常重要的一个零部件，其作用在于将发动机中的各个组件按照正确的节奏协调工作，因此，正时皮带一旦出现问题，尤其是断裂，后果将不堪设想。所以，即使你的车辆行驶里程数不是很多，一旦达到厂家建议的正时皮带更换里程，也应及时更换。 一般情况下，丰田3.3L V6发动机建议在车辆行驶60,000英里（约合96561公里）时更换正时皮带，水泵、涨紧器、过渡轮一套进行全套更换。当然，车主在使用过程中还需要根据行驶环境和车辆使用情况进行相应的检查，以确保车辆没有发生过异常情况。 有些人会问，我的丰田车质量很好，正时皮带不是无需更换吗？其实并不是这样，无论车辆品质如何，正时皮带的规定更换周期是无法改变的，因此，为了驾驶安全和确保发动机正常运转，严格按照规定的里程更换是必要的。 总之，对于一辆丰田3.3L V6发动机的车辆，定期更换正时皮带要尤为重视。所谓“预防胜于治疗”，及时预防车辆发生故障，才能保证车辆的正常运行。 查看详情>>

发动机的正时系统有两类，正时皮带类型和正时链条类型，正时皮带需要按照维修手册的规定，来更换正时皮带套装；而对于正时链条，只要我们做好正常的保养，根本不需要更换。 查看详情>>

科鲁兹一般行驶6-8万公里进行更换，不及时更换正时皮带，会导致发动机顶部气门失效。正时皮带以一定的传动比与曲轴连接，保证进排气时间的准确性。由于材料原因，需要定期更换和检查正时皮带，以保证发动机的正常运转。 现在很多车型都在用正时皮带，技术成熟，成本低，噪音相对较低。缺点是每6万到8万公里就要定期保养更换。而其实正时链条会更好，具有结构紧凑、可靠性高、终身免维护的优点。 查看详情>>

正时皮带更换周期介绍 　　正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，其位置是在曲轴与凸轮轴之间，主要作用为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配，正时皮带如果损坏，对发动机将带来巨大伤害，因此，需要对其进行定时更换，那么正时皮带多少公里更换呢，下面就一起来看看吧。 　　正时皮带多少公里更换 　　什么是正时皮带 　　轿车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件，在发动机配气体系与曲轴之间起到桥梁枢纽效果，是准确操控进排气时刻的首要确保，所以说，这个东西很首要，本来首要效果即是传达动力。 　　正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。 　　正时皮带更换周期 　　汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里，但是这没有考虑实际使用情况的说法，正时皮带的品质有优劣之分，另外不同的使用环境老化时间也不同。 　　一般规定使用时间为3-4年的居多，也有时间长达10年或更长的。时间和使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。 　　这里建议亲们对正时皮带做定期检查，尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现下面两点就必须更换。 　　正时皮带需要更换的征兆 　　1、正时皮带出现明显裂纹。 　　2、皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换。 　　正时皮带使用注意事项 　　1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。 　　2、并不是所以的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。 　　3、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。 　　4、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。 　　5、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更方心。 　　6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。 查看详情>>

正时皮带什么时候更换 查看详情>>

近日，奇瑞旗下2022款的瑞虎8 PLUS推出了全新入门车型，该入门车型搭载1.6T发动机有望在拉低售价。目前新款的瑞虎8 PLUS仅推出了2.0T车型的版本，目前售价14.19万-16.99万元，并且2.0T车型仅推出5座版本，此次推出1.6T车型按照旧款的车型来说，有望推出5座和6座版本。新车将会在5月30号正式上市，也就是在今天。 查看详情>>

奇瑞是一家舍得投入研发资金的车企，如今在发动机领域取得了不错的成绩，那么奇瑞旗下的燃油车就很值得购买。奇瑞旗下有不少畅销的SUV车型，比如瑞虎8以及更大杯的8PLUS，但今天要说的不是这两款车型，而是一款新增版本瑞虎8PLUS 鲲鹏版。 查看详情>>

根据工信部5月11日发布的新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图，新车外观相比于现款车型进行较大升级，值得一提的是，新车还会为消费者提供1.6T/2.0T两款涡轮增压发动机，全面满足更多消费者的需求。 查看详情>>

推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版之后，奇瑞在11月10日晚又推出全新的冠军版车型——瑞虎8 PLUS冠军版，新车共推出四个配置版本，售价区间为12.49万元-14.59万元。瑞虎8系列一直是奇瑞汽车的销量主力，作为奇瑞瑞虎冠军家族的新成员，瑞虎8 PLUS冠军版在性价比上更加突出。 查看详情>>

日前，奇瑞汽车官方正式发布了2022款瑞虎8 PLUS的官图，新车搭载的是1.6T发动机，定位低于搭载2.0T发动机的瑞虎8 PLUS的鲲鹏版。 查看详情>>

9月10日，奇瑞瑞虎8plus油电双车在杭州全球震撼上市。此次上市的瑞虎8plus同步推出燃油版及C-DM混动版，官方指导价为10.99万元-15.99万元。这一价格区间无疑为消费者提供了更多的选择，无论是追求经济实惠的燃油版，还是渴望节能环保的混动版，都能在瑞虎8plus中找到心仪之选。 查看详情>>

作为奇瑞汽车瑞虎8冠军家族重要一员，定位“豪装陆地飞行舱“的首款瑞虎8 PLUS于2020年正式上市，而后相继推出了搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的瑞虎8 PLUS鲲鹏版以及12项品质升级的2022款瑞虎8 PLUS。回首过去两年，瑞虎8 PLUS始终以技术革新赋能品质升级，以产品迭代更新满足消费者的多样化需求，助力瑞虎8 冠军家族收获全球55万用户信赖，也获得了行业与市场的认可和高度评价。 查看详情>>

作为奇瑞汽车瑞虎8冠军家族重要一员，定位“豪装陆地飞行舱“的首款瑞虎8 PLUS于2020年正式上市，而后相继推出了搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的瑞虎8 PLUS鲲鹏版以及12项品质升级的2022款瑞虎8 PLUS。回首过去两年，瑞虎8 PLUS始终以技术革新赋能品质升级，以产品迭代更新满足消费者的多样化需求，助力瑞虎8 冠军家族收获全球55万用户信赖，也获得了行业与市场的认可和高度评价。 查看详情>>

有车友问，发动机的正时链条可以终生不换，而正时皮带却需要按公里数换，听说正时皮带断裂会导致发动机出现大问题，怎么才能知道发动机的正时系统是链条还是皮带？ 查看详情>>

2024奇瑞粉丝节上公布奇瑞瑞虎8家族的全新旗舰产品—— "5+2座智享大家庭SUV〞奇瑞瑞虎8L正式开启预售。奇瑞汽车对于中国家庭消费者的了解应该是算比较深刻的，这从它的设计可以看出。要说中国消费者最需要的，可能就是能带着一家老小出门的，有多功能家庭用车，针对这种需求，奇瑞推出了瑞虎8 PLUS冠军版，那么这款车的表现如何呢？ 查看详情>>