瑞虎8 PLUS后座位扶手更换

日前，网通社从官方获悉，瑞虎8 PLUS鲲鹏e++正式上市。新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型，补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成，百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>

瑞虎8plus更换一套底盘衬套需要多少钱？ 查看详情>>

#爱车的用车感受# 🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 😁😁这次来说说它的悬挂系统。 🛠️🛠️去年打算换车时，就考虑，不论看轿车还是SUV，后悬挂必须选独立悬挂。因为上一辆车后悬挂就是非独立的，过减速带时，后边能跳起来……特别影响后排乘客的体验。 👊👊我家孩子经常坐后排，所以为了后排的乘坐舒适性，就看中了瑞虎8plus。 👏👏它的后独立悬挂，及时走在坑洼路，后排也不会很颠。 👍👍自从换了这辆车，我家孩子每次在后边时就说，没有以前那么颠簸了，原来后排也可以很舒服！ ❤❤对于选择瑞虎8plus，我很满意，我家人也很满意！瑞虎8plus不错！ 查看详情>>

日前，车图腾从官方渠道获悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价区间为15.58万-17.18万元。同时，该车也是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型。 查看详情>>

如果预算在10-15万元，想要购入一辆SUV当做家用，我其实会更建议朋友们将目光放在燃油车型，无它，就目前的市场环境而言，相比起这个价位的新能源车型，源自大厂燃油车型技术要更加可靠，同时也要更为实用，尤其是在市场疯狂内卷的现在。 查看详情>>

瑞虎8PLUS运用了家族最新的“LIFEINMOTION3.0”设计语言，整车视觉感受非常有肌肉感，拥有2710mm的轴距，搭配19寸的大轮毂，给人以大气的商务气息，超大面积的六边中网，内部点阵采用渐变设计，全系标配设计感十足的LED大灯，给人以不怒自威的感觉，可能这就是一个男人需要的安全感😘。4722*1860*1745mm的车身尺寸，让它足够容纳5/6/7座任何一种车内布局😍。 全新一代瑞虎8PLUS在路上，给人感受最深的是灵活的操控🍁。就像精致时尚的外观一样💞。 全新一代瑞虎8PLUS给感觉是操控很好，很精准，方向盘轻松易操控，转向精准，基本没有虚位，换挡很轻松🎋。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

众所周知，瑞虎8进入市场后就深受欢迎，目前瑞虎8家族已形成瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO三款车型，均在市场上有着不小的影响力。为了进一步壮大市场竞争力，瑞虎8家族又迎来一款重磅新车——瑞虎8L。 查看详情>>

对于奇瑞品牌而言，瑞虎8系列毫无疑问就是它的绝对核心产品，自2018年上市之后不仅是旗舰代表，更是销量担当。而瑞虎8的成功也为它赢得了更多的品牌关注，所以奇瑞在之后的几年时间里，先后更换动力总成，推出瑞虎8 PLUS，增加2.0T鲲鹏动力还有奇瑞最新混动系统瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，形成了一个多种动力的产品矩阵，进一步夯实了自己家族“明星”的位置。 查看详情>>

自2021年成都车展亮相后，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现，热度一直居高不下。2022新年伊始，以“技术·零距离”为主题的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+产品沟通交流会及技术公开课陆续开展，奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势，全面展现了技术奇瑞的核心实力。 查看详情>>

日前，瑞虎8 PLUS鲲鹏 e+正式上市。新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型，补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎 8的插电混动版车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成，百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>

日前，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市。新车共推出都市e+、风e+和舒e+共3款车型，补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成，百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>

继申报图曝光后，笔者也于日前获取到了新款奇瑞瑞虎8 PLUS车型的官图。作为改款版本，新款奇瑞瑞虎8 PLUS针对外观设计做出了较大调整，动力方面搭载1.6T及2.0T涡轮增压发动机，预计今年年内完成上市。现阶段，在售2024款奇瑞瑞虎8 PLUS的官方指导价为12.69万-14.89万元。 查看详情>>