瑞虎8 PLUS仪表台右出风口罩换装

近日，蓝电E5 PLUS的内饰正式曝光，新车内饰采用了胡桃棕配色，整体设计风格极简大气，层次分明。贯穿式出风口的设计，使得整个内饰空间看起来更加宽敞，同时也增添了几分高雅气息。蓝电E5 PLUS不仅在视觉上给人一种高颜值的印象，更在细节处体现了对品质的追求。软性材料的大面积包覆、3D-Mesh包覆工艺的仪表台，让驾乘人员触手可及之处皆充满细腻与柔软。 查看详情>>

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+延续燃油版瑞虎8 PLUS的外观设计，多边形的格栅微微凸起，繁星点点的中网，狭长样式的大灯处于格栅两侧，加上黑色下格栅与下护板，使得饱满的车头也颇具运动气息。车身侧面采用多线条设计，结合流畅的银色装饰条，提高了流动性。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+中控台面呈一定的弧度，前沿镶有贯穿式的空调出风口，三幅式的多功能方向盘，与中控台一样进行熏黑处理，看上去颇有力量感。而在方向盘前端，可以看到12.3英寸液晶双屏，内置小奇智能车管家4.0、火山车娱生态系统等，且在中控台与变速箱操控台之间，又能看到液晶空调控制面板，也正因如此，在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内，很难看到物理操控按键，一定程度上增添不少科技感😀。 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>

近日，比亚迪发布了2021款唐的内饰图片，可以看到在设计语言上和此前新发布的宋PLUS同属一套设计语言，同时和汉在很多细节上也更加相似，比如环抱式的车舱，置于下部的中央出风口、中间带有下沉延伸的金属饰条以及双辐方向盘，同时采用黑棕配色，仪表台、门板内部都带有超纤麂皮面料，凸显豪华感。官方还声称前排座椅支持12向电调，带有数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边出龙鳞纹的样式。此外，新车还配备有31色氛围灯，可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量自动变色。中控触屏尺寸达到了15.6英寸，边框更窄，屏占比更高，DiLink 3.0系统采用了新版UI设计。据悉，新车将于7月21日正式亮相，并在成都车展期间开启预售。 查看详情>>

三联屏设计：中控台区域配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，组成三联屏，显示清晰，信息丰富，操作便捷。 • 平底方向盘：采用三幅式平底方向盘，双拼色设计搭配银色车标LOGO，彰显时尚气息，握感舒适，平底设计也增加了驾驶时的腿部空间。 • 副仪表台：重新设计的副仪表台，取消中央空调出风口下方的实体按键，换装水晶材质电子换挡杆和功能旋钮，挡杆造型与沃尔沃旗下车型风格接近，还新增一列实体物理按键，使用木纹饰板，并增加前方储物格。 查看详情>>

四层仪表台设计拓展内部横向空间感,通过连贯的横向线条，悬浮的多层设计，将边界远离中心区域等处理方式，优化了座舱内部横向空间。 第1层：立体软包覆与门板造型有力舒展，营造宽阔平台； 第2层：镀铬包边空调出风口，造型纤细延展，品质精致； 第3层：极致工艺打造，一体式光面纹理饰件，横贯整个ip台，镶嵌空调右出风口，精致勾勒deco造型； 第4层：大面积软包皮质撞色面板，由一体化注塑而成的精致法式双缝线延展至空调出风口边缘，手工包覆打造高级感。 查看详情>>

星越L内饰体验 三联屏设计：中控台区域配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，组成三联屏，显示清晰，信息丰富，操作便捷。 • 平底方向盘：采用三幅式平底方向盘，双拼色设计搭配银色车标LOGO，彰显时尚气息，握感舒适，平底设计也增加了驾驶时的腿部空间。 • 副仪表台：重新设计的副仪表台，取消中央空调出风口下方的实体按键，换装水晶材质电子换挡杆和功能旋钮，挡杆造型与沃尔沃旗下车型风格接近，还新增一列实体物理按键，使用木纹饰板，并增加前方储物格。 查看详情>>

星越L东方曜内饰分享： 三联屏设计：中控台区域配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，组成三联屏，显示清晰，信息丰富，操作便捷。 ● 平底方向盘：采用三幅式平底方向盘，双拼色设计搭配银色车标LOGO，彰显时尚气息，握感舒适，平底设计也增加了驾驶时的腿部空间。 ● 副仪表台：重新设计的副仪表台，取消中央空调出风口下方的实体按键，换装水晶材质电子换挡杆和功能旋钮，挡杆造型与沃尔沃旗下车型风格接近，还新增一列实体物理按键，使用木纹饰板，并增加前方储物格。 查看详情>>

12万多买一台中型SUV如今并不算难事，比如比较有代表性的德系品牌捷达VS7以及老牌自主品牌奇瑞推出的 瑞虎8 PLUS。两款车型都有指导价12万多的配置，那么面对德系品牌和自主品牌两者之间应该如何选择呢？要回答这个问题，我们今天就拿这两款车型来好好分析一番。 捷达VS7选取的是2022款 280TSI 自动悦享版，指导价12.49万，为全系的中配车型；瑞虎8 PLUS选取2022款 290TGDI DCT豪行版，指导价12.49万，为全系的入门版车型；两款车型定位和价格都一样，接下来就看产品力如何了。 尺寸对比：瑞虎8 PLUS尺寸占优 两款车型都是中型SUV，但在尺寸方面也不太一样。捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，体格属于中型SUV的入门级别；瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，是标准的中型SUV。对比下来，瑞虎8 PLUS的三围大了捷达VS7一圈，从视觉效果上瑞虎8更显大。后备厢容积方面，瑞虎8 PLUS标准状态下为889升，而捷达VS7标准状态为548升，瑞虎8 PLUS的优势明显。 所以从尺寸上来看，瑞虎8 PLUS的体格更具优势，同时后备厢容积更充裕，对于家用来说，大空间意味着实用性的提升。这一轮，瑞虎8 PLUS占上风。 配置对比：两款车各有千秋，捷达VS7实用性配置占优 配置是衡量一款车型是否良心实在的重要指标，也是关系到日常用车便利和舒适的项目。先说两款车型都有的配置，包括18英寸轮毂、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕（捷达VS7是10英寸、瑞虎8 PLUS是12.3英寸）、自动LED大灯、自动雨刮、后座出风口等。从这些基础配置可以看出，两款车整体表现都不差，可以保证日常驾驶的便利性。 捷达VS7的280TSI 自动悦享版多出了前排侧气囊、前雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、内饰氛围灯、外后视镜电动折叠/加热等。 瑞虎8 PLUS的290TGDI DCT豪行版则多出了陡坡缓降、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、后排座椅靠背调节、自动分区空调等。 对比可以看出，两款车型在配置上各有千秋，但客观来说，捷达VS7多出的配置更实用，对于便利性和舒适性的提升会更明显。 动力对比：瑞虎8 PLUS的参数占优，捷达VS7胜在可靠 最后一项是动力对比。捷达VS7搭载1.4T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。这套动力系统是大众旗下非常成熟的组合，6AT变速箱也更加靠谱。 瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米。显然动力参数上，瑞虎8 PLUS更占优势，但是双离合变速箱的耐久性还是需要时间的考量。 通过上述的对比，可以看出两款车型在产品力方面并没有谁胜过谁，而是各有优势和特点。捷达VS7的卖点就是源自德系品牌，三大件来自大众，加上整体配置和动力水平并不低，对于现在12万这个价位买一台合资大空间的消费者来说，几乎是唯一的选项。 查看详情>>

💅💅💅仪表台两侧全新设计的出风口采用了哑铃的设计样式，深蓝色的色调搭配。 💪💪💪出风量的大小通过两侧的旋钮进行调节，视觉的冲击感满满。 💅💅💅再看门护板的整体造型，其中门把手的设计最为新颖 👒👒👒门把手直接和中音喇叭设计为一体，这样一来门护板上面的部件就减少了，门护板时尚感更强。 👏👏👏在门户板的下方，设置了三根红色的琴弦，通过音响罩与车门相连 💃💃💃拨动琴弦，有种弹着吉它的感觉，这是“律动”生动的体现。#元PLUS# 查看详情>>

#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码，具有唯一性，被刻印或粘贴在以下位置： 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方，通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成，包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>

瑞虎8PLUS的颜值是毋庸置疑的，而且让人惊喜的是瑞虎8PLUS的内外兼修，表里如一品质💗。 外观是所有见过它的人都会夸的，可见真的颜值超高，车身线条流畅时尚，车头是年轻化虎头的样式，前脸设计的辨识度很高，线条层次感很强，侧身腰线饱满，肌肉感也不错，整个外观富含激情和动力🙈。 最让人心动的就是虎8PLUS的外观，鹰眼大灯非常犀利，蜂窝中网动感迷人，四边形大口径进气格栅，搭配上靓丽的日行灯，开在大街上回头率超高😜。 宽大的车体配合硬朗的车身线条，让整车看起来霸气无比😀。挺翘尾部动感迷人，高位刹车灯动感尾灯，相得益彰让人爱不释手🙉。 内饰相对来说就比较低调，可以说是轻奢华吧，整体深色加入木纹设计的元素，采用环抱设计搭配组成，中控简洁大方，做工精致，大台没有明显塑料感😌。 扁长的媒体大屏立在正中央，主要以触摸屏为主，拉丝工艺面板和每个按键上的装饰形成呼应，增加内饰档次感，皮质软硬适中，乘坐感很舒适，储物空间和乘坐空间都看来出极大的增加使用感觉😺。 储物空间比较大，每一处储物设计都比较人性化，使用方便减少物品无处安放的尴尬😂。乘坐空间比较舒适，前排空间宽敞舒适，后排乘客即使满员也并没有拥挤的感觉😀。 瑞虎8PLUS的配置非常丰富，以往奢求的配置在瑞虎8PLUS身上都有体现，ACC自适应巡航，刹车辅助，车道偏离预警，胎压监测，全景影像，LED大灯，全液晶仪表这些统统都有，瑞虎8PLUS把性价比体现的淋漓尽致😍。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

虽然瑞虎7plus名字里加上plus给人感觉是有加长的意思，实际上车身尺寸依然不大，和瑞虎8系列保持了一定的差距，这款车总长4513mm，宽度1862mm，轴距2670mm，面对哈弗H6或者长安CS75 PLUS那样的国产紧凑型对手，尺寸表现没有优势，价格定位会亲民一些。 车内终于不存在廉价感了，全新瑞虎7plus配色方案有点像长安CS75plus，红黑软包面料非常厚道。台面上提供了双大屏设计，数字液晶仪表与悬浮导航屏幕尺寸都达到12.3英寸，智能车机系统还是雄狮智云，经历了几代优化之后无论是流畅度还是丰富度，在目前国产车机里面是使用体验不错的。[_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>

瑞虎8PLUS的空调系统采用了双区自动恒温，并且带有CN95级别空气净化功能🖤。中控台下方的空调调节屏幕也突显了内饰的科技感，并且第二排与第三排均带有出风口，第二排还可以对于空调进行独立调节🦁。坐在里面别提有多暖和了不仅暖和而且还舒服🌱。 虎8PUS的座椅包裹性极好，座椅填充物较软，同时有着一定的包裹性，坐在上面能够让人浑身都放松下来🐰。而且从座椅的设计与纹理的质感上，瑞虎8PLUS也体现了对于细节上的考究😚。总体设计还是偏向舒适🚎。而全车的四个头枕也支持包裹性的调节，这算是近些年从豪车上下放的配置，也出现在部分新款的国产车型不得不说虎8内饰真的非常用心了，动力也很不错之前有过介绍🙂。 有很多操作都可以代为进行，司机只需要进行简单的操作，能解除经验不足带来的焦虑🙉。 瑞虎8PLUS的前脸大气，颜值高的车子，车身侧面的线条非常的有味道，向上延伸的车顶与上扬的腰线在车尾处收紧，配合大尺寸轮毂给人一种蓄势待发的感觉，冲击力十足🐰。 这样大胆的设计在这个级别的SUV当中可以说前所未有，车尾双边双出的排气管设计相当惊艳，从视觉效果来看还是非常不错，在设计上，横向的仪表台走势、朝驾驶员的侧的偏转、空调出风口和屏幕的设计，都让人由衷的感觉到一种高档感，而且用手摸摸，触感同样出色，瑞虎8PLUS的这一套设计做得很完整和纯粹，普遍千篇一律的内饰设计相比，显得很不不样🤙。 腰线从车头一直拉伸到车尾，在视觉的提升了车型的修长感，下压式的车顶设计，在腰线的衬托下，车型显得极富有运动感🌻。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

首先自然而然就是颜值了，不得不说瑞虎8PLUS的颜值真的非常酷炫，大口径中网，大尺寸轮毂相当的时髦前卫，也很符合当下消费者的喜爱，再配上那凌厉的车身线条，整体给人一种蓄势待发的感觉，运动感十足啊🌵！ 内饰也值得说一说，瑞虎8PLUS敢自称“豪装陆地飞行舱”不得不说真有刷子，先说说这座椅，坐上去真心非常的舒服，不论柔软度还是包裹性都相当不错💗。而且，前排座椅支持加热/通风和腰托调节功能，能够大大减少长途驾驶时候的疲劳感，仪表台几乎都是搪塑与皮革材质包裹，还有缝线的收边与中控台上的大尺寸液晶显示屏，档次感瞬间被拉高了🐱。方向盘的手感比较厚实，操控起来和这台车的体量相似非常的舒服，超大尺寸的液晶显屏的显示效果也不错功能很丰富💙。总之，虎8P的内饰真的非常豪华，给它点赞😹！ 动力瑞虎8PLUS也是完全不弱的，1.6T的发动机从数据来看肯定给不了跑车那边的速度激情，但胜在稳重扎实🐵。实际上虎8P的动力组合在城镇以及高速公路表现非常出色，澎湃的动力输出在高速行进中毫不吃力，变速箱在超车时能够积极完成降档，换挡平顺性非常出色，驾驶乐趣十足⛄。 空间表现也挺不错的，装下这一大家子绰绰有余，而且后备箱也很大，家用完全足够😚。 这内饰的质感就一个字：棒🎃！坐进去完全可以感受到瑞虎8PLUS的豪华之感🤩。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

瑞虎8PLUS配置可以说是相当丰富，走到车前，无钥匙进入，坐进车内，首先映入眼帘的就是真皮座椅，不管是样式还是乘坐感受都可以说是一流的👍，也让整台车的内饰更加运动，皮布相间的做工，精致的缝线，想这套座椅不会有人再去买什么座包套了吧，挺漂亮的😅。 在看看仪表台部分，液晶显示屏，12.3英寸的多媒体彩色大联屏，全景天窗，电子驻车，在瑞虎8PLUS上都能见得到，方向盘也是真皮材质的，粗细合适，握感不错，并且语音唤醒，多媒体切换，拨片换挡也设计在了方向盘上，上手轻而易举，操作起来也方便快捷💭。 细节把控的也很到位哦，特别是这个进气格栅的设计，中间一圈银色装饰条，里面镶嵌着钻石式的进气格栅，设计的还是比较好的，在阳光的照耀下，非常带感💖。 全LED大灯组，灯光犀利，L型的大灯拉伸了整个车的视觉宽度🙉。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>