瑞虎8 PLUS驾驶感受性能选择
- 实用至上,瑞虎8 PLUS的驾驶感受😊瑞虎8 PLUS的空间非常值得称赞,内部空间非常的大,不管是前排空间还是后排空间,甚至是后备箱空间,都留下足够的空间😽。其次,动力真的是要着重表扬的一个点,有着1.6T的动力,它的加速动力是达到了预想的程度,尽管比不上现在的2.0T的车型,但是也不会拉胯掉链子,城市道路上还是绰绰有余的💕。 整体的操控性还是非常的简单的,多功能方向盘已经囊括了整个车身的大部分功能,有一些功能在中控台上面,也是伸手就能够够到,超大的显示屏,能将路面的情况一目了然的呈现在面前,让驾驶员有更多的精力专注于路況,专注于驾驶😙。外观是从来都是惊艳而富有特色的💫。瑞虎8PLUS的前脸看上去非常的有气势,可以说是个升级版的瑞虎8💘。 前排的空间确实非常的充足,坐着一点也不拥挤,加上座椅的舒服程度,能够很惬意的着驾驶它 红色的尾灯和车身体现出来了一股时尚感,在价位还是外观来说真的是特别棒 这就是瑞虎8PLUS😻。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS驾驶感受,非常赞😊坐进主驾驶,迎面而来的就是满满的豪华感,不愧是陆地飞行舱,内饰很上档次,超级大屏是迄今为止见到的最大的屏幕了,看着就很壕气🐷。 自动挡的瑞虎8PLUS可以调整成手动挡,增加驾驶乐趣😁。 另外整体驾驶感也很棒,起步很稳,期间尝试了下换挡拨片,换挡很平顺,一点顿挫都没有,这台车还有静音玻璃,前挡风和前排都有,所以一路上即使正常行驶,隔音处理的很棒,在车里连发动机的声音都听不到,确实很棒,而且这台车还有驾驶座的腰部承托,开车的时候很舒服🖤。 前脸遗传了瑞虎家族最新设计,看上去更加动感有型💐。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8plus驾驶感受,动力充足😁发动机动力强又省油🌲。另外奇瑞的笼式车身,在安全性方面做的也非常到位🤞。瑞虎8plus座椅舒适性比较好,空间也比较大🍃。 动力方面,动力方面感受非常好,加速性能非常强🤝。 特别是在五六十时速情况下再加速的能力也非常好,1.6t鲲鹏动力配合七速湿式双离合的动力组合,绝不会让人失望🌱。 空间方面,不管是驾驶位和副驾驶,还有第2排第3排座椅的空间,对于来说就是相当够用🚓。而且还配备了独立的空调出风口,非常人性化的设计🎉。把后排左侧的座椅放倒,可以用于装载物品,这样装载和拉人两不误,非常实用😘。 令人感到惊喜的就是好腰板配备有主动刹车,还有自适应巡航🤟。 不足之处,棕色的座椅不耐脏;车机大屏自动重启过三次;21款的前脸有点小气,不如22款好看;车内的氛围灯如同摆设,设计太合理;OTA至今没有升级过👀。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,户外驾驶体验,性能强劲💓始于颜值,终于性能,车身比例延续了虎8的特征,柔和的型面造就了流动的光影,舒展型面从前往后,形成以极强的动感和宽厚的体量😃。造就整车优雅,大气的品质,长宽高分别是4722/1860/1745mm,轴距有2710mm, 后尾PLUS取消了logo,改成字母,简约了很多,秀气了很多,符合现在流行,新款虎八PLUS尾灯是呼吸时的,还是很精致的,增添了后尾的细致,但是没有贯穿起来,有点可惜,不过不贯穿有不贯穿的特点 在灯光科技配置方面,瑞虎8PLUS则全系标配全LED豪华灯组,并加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置👓。更出色的照明效果,给用户“看得见”的安心😼。 对比之前的虎八,秀气了很多,也尊贵了很多,但是霸气依旧在,内敛的了很多,柔和的型面造就了流动的光影,舒展型面从前往后,形成以极强的动感和宽厚的体量😚。造就整车优雅,大气的品质,回形流转的光影在前脸随着光线流淌 4722×1860×1745mm的超大车身和2710mm的超长轴距,使得侧面怎么拍,都是很修长💚。 使用热效率比较高的1.6T发动机,有197匹马力,一般坡度爬坡毫无压力,发动机可以保持在很低噪音的程度上,较大坡度,节能模式和运动模式的尝试,运动模式下,轻松上去,急踩油门发动机声音会变大,但是密封性比好,所以听起来也在接受范围内💌。 尾灯是呼吸时的,还是很精致的,增添了后尾的细致,但是没有贯穿起来,有点可惜,不过不贯穿有不贯穿的特点 对比之前的虎八,秀气了很多,也尊贵了很多,但是霸气依旧在,内敛的了很多 这个侧标虽然整体比不是抬起眼,但是细看还是很精致的,起到点睛之笔 取消了logo,改成字母,简约了很多,秀气了很多,符合现在流行😌。 内饰方面以优雅而舒展的横向设计元素为主,减少视觉干扰的同时,使座舱更显宽阔💄。极其吸睛的24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界,打造沉浸式的科技氛围座舱😋。 座椅用这种高档的绗缝风格,每一根缝线都展露着高贵细腻的质感,搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等超丰富的舒适配置,更是为用户带来媲美头等舱的尊贵享受💗。 号称是飞机舱式体验的,坐上去体验了下,环保感很强,坐垫很舒服😁。 内饰很有科技感,豪华感,双联屏幕是现在流行的设计,大屏幕很大气,很科技,浅棕色内饰,年轻了很多,显得欢快活泼了,拥有便捷式换挡拨片、手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、多功能手机蓝牙钥匙、外后视镜自动折叠+电加热防雾等领先配置,全方位满足用户多场景下的各种驾驶需求✨。,增加了独立手机放置,这个很实用,以前习惯把手机放在杯托里面 在智联科技方面,搭载奇瑞汽车最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统,瑞虎8PLUS首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象,整合AI人脸识别系统、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统,为用户提供高效智能、体贴入微的智能车管家服务💓。 实现语音和视觉的双向情感交互,“小奇”不仅可通过语音与用户互动,还可结合场景表达开心、遗憾、聆听等表情,并可提供全场景陪伴式主动关怀💭。 这个是大牌扬声器,外观开起来比较突兀,但是音乐开起来后,就会感受到好品牌扬声器,播放出来的音乐的确好,满足爱好音乐人的需要😤。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 成年人不做选择!瑞虎8 PLUS给你“一步到位”出行享受2022年已进入倒计时,元旦新年近在眼前,而距离国人期盼的春节也已不足一个月时间。有些人已纷纷开始置办起年货,长长的购物清单上不乏“大件”消费品,比如一辆新车。如何在年底以更实惠的价格扫到一台出行“尖货”,开着新车享受一个团圆的假期,与久未谋面的亲人相聚,感受一场天伦之乐?今天,我们就为大家带来两款备受用户欢迎的SUV车型,瑞虎8 PLUS与长安第二代CS75 PLUS,看一看哪一款“PLUS”能以更优的品质与超值的体验为大家带来美好“车”生活! 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 💥💥瑞虎8的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥瑞虎8的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 📢📢驾驶感受: 2.0的变速箱油门迟滞现象相较于1.6改善了不少,但是模式调到运动和普通模式起步还是比较窜,起步的舒适度不是很好,经济模式要好不少。途中刹车减速很线性,减速信心也比较足,但是红灯减速停车那一刹那,会有轻微颠一下的感觉,做不到很舒服的将车停止,这个已经试过好多次了,刹车踏板控制地很小心了还是会有,这两点会直观的影响驾乘体验。由于测试环境不同,大家也可以简单做个参考。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- #这车怎么样#聊聊半年多以来瑞虎8plus的使用感受。我选择的是瑞虎8Plus#这车怎么样#聊聊半年多以来瑞虎8plus的使用感受。 我选择的是瑞虎8Plus1.6t的豪情版。从去年12月最后一天提车以来,已过去了8个月。除了首保,只去过一次售后,那是提车不久底盘有异响,经检查是悬架一颗螺丝松了,紧固后问题解决。 这车空间超大,配置很高,性价比真的不错。平时主要上下班用车(单程7公里),周末带孩子们周边游玩,装再多东西也不拥挤! 奇瑞的发动机挺不错的,在配合7档湿式双离合,能达到令人满意的油耗。到现在为止行驶里程5千多公里,属于用车偏少的,综合油耗7.3,这油耗我是很满意! 隔音不错,我是比较满意的,音响效果也不错,听音乐不论是民族歌还是DJ舞曲,都不在话下,毕竟标配的是8索尼音响。 配置方面真挺高级,语音控制车机,远程启动等等,对于驾驶者来说,方便的不要不要的! 总之,对于选择瑞虎8plus我很满意,希望此车型能一直传承下去! 查看详情>>
- 瑞虎8plus驾驶感受,表现值得期待😃优点: 1、外形漂亮,符合大多数国人的审美观,前脸漂亮,灯光很有个性😺。 2、视野开阔,并不是指坐姿高,而是前挡风玻璃和A柱较其它车真的能给人更广的视野🙊。 3、提速快,油门调校得很灵敏,轻点即走;当然,这和欧美车的油门调校不一样,后者要稍稍深踩才能感觉到动力输出,当然这是萝卜青菜,各有喜好,厂家调校不同而已;而且8点几秒内的百公里加速,对市区内代步驾驶,很轻松😉。 4、全系标配自动驻车功能,这个很适合城市走走停停的路况,而且自动驻车很灵敏,即停即刹😸。同时1.6T的自启停功能也可以,发动机停止和启动瞬间不会很明显的抖动,不刻意去留意,感觉不出来😙。而且在启动瞬间动力立马补充上来💖。 5、空间很大,前排采用奇瑞的家族环抱式座舱,给人一种很安全的感觉,后排腿部空间大概三拳左右的距离,座椅可以放到纯平,后备箱空间也特别大,还有储物格,备胎在车底,节约了内部空间😌。 6、动力输出平顺,七速湿式双离合,几乎没有顿挫感,因此在市里拥堵的路况,开得很舒服🙊。时速过120后加速还是非常的有力,1.6T得发动机爆发力和后端加速非常好😏。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 🚗瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2022款1.5T 💰16.88 - 【驾驶感受】🚗瑞虎8 PLUS鲲鹏e+2022款1.5T 💰16.88 - 【驾驶感受】 动力很足,提速很猛,减震支撑好转弯有信心,可能电车太安静只有轮胎声音,感觉胎噪隔音不好。刹车又柔又线性又好。方向轻对驾驶人员友好。外观端庄大气,初看并无惊喜意,久看不生厌弃心。 【续航】 宣传纯电100公里。能耗标识“纯电80公里”,实际也就开65公里 【动力平顺性】 不顿挫的时候都平顺,顿挫频率不高 - - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ - 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS体验报告,优秀的驾驶感😊瑞虎8PLUS的颜值巅峰也毫不为过,在一些外观细节方面,瑞虎8PLUS也很用心的营造“轻奢”的格调,双边双出排气在同级别车型中还是比较罕见的,瑞虎8PLUS在轮毂配备上也毫不吝惜成本,进入车内,首先映入眼帘的就是双联大屏幕,分辨率不错,画面非常细腻、流畅,对于追求新鲜事物的年轻消费者来说吸引力十足🎁。 瑞虎8PLUS的配置自然是丰富的,但从安全配置来看,瑞虎8PLUS就具有自适应巡航、主动刹车系统、360全景影像、前后雷达、陡坡缓降胎压监测等配置,除了上述所说之外,瑞虎8PLUS还有无钥匙计入,车身稳定,远程启动,一键启动,智能车载互联系统,是可实现远程控制等功能等配置,为提供了很高级的行车品质🚙。 驾驶瑞虎8PLUS的舒适性都是不错的,系上安全带,无需松开电子手刹,一点油门车辆就能行驶,驾驶感受的体验马上开始,1.6T的排量对于瑞虎8PLUS来说,只要肯踩油门,绝对可以让人的肾上腺素飙升,而且切换到运动模式,油门反应相当迅速,动力当然是随叫随到的,很给力,7速双离合没有明显的顿挫感,加速过程相当流畅,坑洼里面的过滤也做的不错,就算是在高快速过弯的时候,也能很平稳,在经济模式下,加速表现就比较平庸费😤。 后视镜,视野还是很广的,将车后的情况,看的清清楚楚🚑。而且太阳光很强的时候,不怎么反光,这点还是挺赞的💜。 ,无钥匙进入,电子手刹、自动驻车用的就比较多🤛。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,新的造型,新的驾驶体验😏瑞虎8PLUS采用家族式全新的设计风格,前脸采用六边形点阵式钻石进气格栅样式,内部采用星河设计,搭配两侧菱角分明的LED大灯组,使瑞虎8PLUS看起来更加犀利,此外,保险杠两侧的雾灯开口造型非常个性,辨识度很高,而车尾部分,最抢眼的莫过于双边共双出尾排设计,增强了整车运动气息😤。 在普通模式下的动力输出相当平顺,动力虽然强劲但是毫不突兀,这不光是发动机的功劳,这样的表现少不了变速箱,更少不了瑞虎8PLUS动力组合的匹配和调校,瑞虎8PLUS动力表现不错💛。总体而言,瑞虎8PLUS这样的动态评价,就算是城市道路或快速路上,瑞虎8PLUS不负所望,动力表现的悠然自得,在山路上的表现也不错,时刻可以保证着到最高的扭矩输出,无论途径颠簸山路或崎岖狭道,瑞虎8PLUS都能从容不迫驾控随心🙉。 在跑高速的过程中使用瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航系统,在多功能方向盘上操作,简单也很好用💙。此外,瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航在高速上使用ACC自适应巡航,然后再打开巡航、设定时速、调整车距等级、双手握住方向盘,脚可以适当的放松一下还有需要注意一下右超车的车辆,脚要适时的放在刹车或者油门踏板上,以防突然变道在前方,会产生严重的拖拽感,瑞虎8PLUS而且不止这些配置上的优势,有更多贴心的配置了,让驾驶更轻松😙。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 卓越的性能,表现优秀的瑞虎8PLUS😁操控方面很得心应手,方向盘指向精准,急转弯车身很稳定,坑洼路段的通过性也很不错,减震过滤的很好🚜。 瑞虎8PLUS,一款SUV车子,车子外观设计非常大气,比较的壮实🚌。瑞虎8PLUS的车身还是比较大的,车子宽敞的空间也是没有一点逊色🐷。瑞虎8PLUS的大空间就很赞🤓。车子宽敞的乘坐空间给人感觉是非常舒适的,后备箱的储物空间容量也还是比较大,非常实用🤙。 车子发动机给力,驾驶有一段时间了,车子起步不肉,开起来还比较的舒服🚙。油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,瑞虎8PLUS的动力还是比较实在的,瑞虎8PLUS的动力是完全够用的🐹。 家族式前脸的星空布局让虎子前脸看上去更加大气、精致,家族式前脸设计确实不错 车子乘坐空间非常宽敞,无论是坐在前排还是后排都还是比较舒服🙉。 瑞虎8PLUS底盘高,可以很好面对多种路况,就算是跑山地状态也还不错 真皮包裹的方向盘手感还是不错,指向清晰、基本没有虚位😽。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
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