瑞虎8 PLUS暴雨一个门把手置换升级
- 瑞虎3置换瑞虎8plus,传奇GS3置换瑞虎3置换瑞虎8plus,传奇GS3置换瑞虎8Pro,恭喜两位吉老板喜提新车,成为尊贵奇瑞车主。[鼓掌][鼓掌][鼓掌][庆祝][庆祝][庆祝] 查看详情>>
- 瑞虎8plus最高置换3万,首付3800瑞虎8plus最高置换3万,首付3800元,月供2000+,整车终身质保。 查看详情>>
- 外观全面升级 新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图曝光近日,我们在最新工信部新车目录里,看到了新款奇瑞瑞虎8 PLUS的申报信息,新车对外观进行了全面升级,动力上将搭载2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图曝光!发动机升级根据工信部5月11日发布的新款奇瑞瑞虎8 PLUS申报图,新车外观相比于现款车型进行较大升级,值得一提的是,新车还会为消费者提供1.6T/2.0T两款涡轮增压发动机,全面满足更多消费者的需求。 查看详情>>
- 设计升级 配2.0T 全新瑞虎8 PLUS冠军版火力全开不知道朋友们有没有发现这样一个很有意思的现象,那就是如今车型的后缀越来越多,PLUS和PRO大家已经见怪不怪,今年冠军版也成为了流行趋势。产品变的不只是称呼,更是产品力,这不,我们今天的主角瑞虎8 PLUS冠军版便带着新改变从幕后走到了台前。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版升级 12.49万起售“很实在”11月10日,瑞虎8PLUS冠军版正式上市,新车针对外观和配置进行升级,动力系统搭载1.6T和2.0T两款发动机,共推出4款车型,售价区间为12.49万-14.59万元。与此同时,上市活动现场官方推出多重购车政策。 查看详情>>
- 智能化升级!奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版上市11月10日,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,此次共推出4款配置车型,官方指导价格区间为12.49-14.59万元。该车针对外观设计进行了细微调整,并搭载了目前主流的高通骁龙8155座舱芯片,在智能化方面得到显著增强。 查看详情>>
- 20000元置换补贴!还没抢购瑞虎8 PLUS冠军版速来随着中国车市一年一度的压轴大戏——广州车展拉开帷幕,中国汽车品牌在产品品质上进阶,再一次成为行业内外关注的焦点。事实上,不只是广州车展中国品牌发布的新车引人瞩目,近期奇瑞在新车方面的大动作同样满足了全球用户的更高期待。不久前,瑞虎8冠军家族再次为全球用户带来了全新力作——瑞虎8 PLUS冠军版。新车最让用户惊喜的是,起售价仅12.49万元,还有了六大豪装冠军礼遇,满足用户轻松购车无压力。同时,新车还拥有“5大产品冠军”实力,再一次定义了冠军SUV的王者新高度! 查看详情>>
- 风云置换瑞虎8plus豪迈1.先来说说我的风云,跌跌撞撞一路走来,陪伴我11年的风云2终于还是离开了。风云2是我人生的第一辆车。网上传说的“奇瑞奇瑞,修车排队”我觉得纯粹的不奇瑞没开过奇瑞车的人。作为一个11年的风云车主我自己的心得是奇瑞并不是网传的那么难堪。风云2这款车从来没把我们全家放弃在马路边上。除了正常保养,换过蓄电池和轮胎,四门升降器之外还没换过什么也没有维修过什么。不过风云的副驾的门板下部有锈蚀,可能是排水口有堵过,也有可能是早期车防锈工艺不好的通病,后面连同小刮蹭一起做了漆。保内有索赔一次副驾的喇叭,不过后来发现4个喇叭中还是偶尔有一个两个没声音,但是又偶尔正常,到最近几年也没注意哪个 反正就是有喇叭不响了。不过对于这种只能算四轮车的风云二来说,听音乐是不能掩盖风云的各种噪音的,所以这是我个人可以忽略过的毛病。之所以继续选择奇瑞主要是目前的风云没什么大毛病,皮实耐操。 11年前买车的时候四儿子组建了个车友群,后面我们几个聊的来的几个车友自己又建了一个QQ群,后来QQ不用我们有转战微信群。群里十来个开风云的车友大部分都换车了,合资国产的都有。风云继续开的也还有几个,我就是其中一个。其中一个车友的风云二毛病比较多,不过也不能怪它,因为他把风云当工具车,当小货车拉货用(而且都是拉金属配件类的重货)。而且他自己喜欢动手搞来搞去的。 2.买完风云后面的几年因为只有一胎,经济压力不大,那时候也比较关注车,瑞虎5,瑞虎7,观致5等都有去关注。瑞虎7刚刚出来跑去试驾,质感比风云好太多,那时候的车真贵中配差不多14个才能落地,还有观致5,本地没有店还跑去隔壁市,次顶配落地接近20万。想想反正风云还能开,而且车况也还很好,居家代步都能用,所以就一直看了看没有换。 3.时间到了23年,因为一次变故想开了,感觉人生不能那么抠抠搜搜,生活得有点品质,所以年底就带着妻儿又去看车,那时候我大部分还是看国产的,支持国货,还有价格,电车又不是我的菜。感觉合资就是个牌子,纯纯的韭菜。那时候看了长安CS75价格不错,试驾的感觉是觉得隔音降噪一般,音响只有4个,比我的风云还抠搜,同时考虑长安的油耗可能会高一些,所以就放弃了。骨子里还是想买奇瑞的,年底那时候刚刚探索06都市版出来,家里人都喜欢,价格也谈的差不多了,后面因为停车位的问题,所以就缓了一下没下手。终究最主要的原因是领导不是很支持我换车。 4.今年年初,车位搞定,我又有空没空地关注车市。恰巧最近风云的玻璃升降器又坏了两个,在我的念念叨叨下领导终于点头支持换车。遂当机立断马上看车,看了吉利博越L和星越L考虑吉利的油耗没有试驾,不过吉利的车外观和内饰确实不错。之后还是冲着奇瑞去。家里人口多了起来,考虑7座,那么只有瑞虎8系列可以满足。plus和PRO都有看。最终在汽贸店下手了plus2.0的豪迈7座。为什么选2.0,第一是价格,2.0和1.6的中配落地价格差不多,第二是那天去试驾1.6虎8Pro的时候,天气热,又恰巧是7座满座,销售小哥把空调开最冷,红绿灯起步踩油门的时候感觉有点棉。考虑价格还有动力,还是2.0直接下。毕竟2.0的动力会更猛,如果不是走市区路况个人觉得油耗应该高不了多少,1.6工信部是7.1升的油耗,2.0工信部是7.41升(我记得好像是这样具体也忘记了)。目前新车的油耗我会上图,因为我都是走市区和城乡交接的道路,红绿灯和车速都不高。油耗我还是能接受的那种,毕竟新车而且还是2.0排量。 唧唧歪歪那么多码字码到眼睛花了。第一次发帖,也不知道写什么,不足的地方勿喷。 附上一些照片,证明我是真实的车主,哈哈哈! 图1:提车回来为了公司发的车补拍的前脸照片。 图2:提车当天老板给拍的屁股照。 目前新车的油耗,市区和城乡结合部的道路红灯和大。 图3:车比较多走走停停,速度上不去,但是油耗我很满意。 图4和5:提车置换当天在家拍照留影,老风云陪伴那么久没什么留念的照片,对于它家人都有了感情,家人都舍不得。 图6:开了11年的风云公里数不多,因为期间我增购了一辆长安欧诺拉货,然后上班的公司配了辆五菱,所以大约3年左右的时间里风云的里程数很少。 图7:风云的导航都是自己更新的,目前使用的应该是23年春季版本的,现在这种导航很难找到更新的版本了。也希望新的车主能善待它! 查看详情>>
- 全面升级,PLUS深得人心,瑞虎8 PLUS😏动力总成方面,瑞虎8PLUS采用了1.6TGDI+7DCT和1.5T+48v轻混+9CVT两套动力总成,1.6TGDI发动机,自主热效率名列前茅,最大输出197马力,账面数据能超某些2.0T发动机🙉。值得注意的是1.5T+48v轻混系统,这是奇瑞首次在旗下主流车型上使用,实际表现值得期待🍂。 车身尺寸方面,虽然车型命名为PLUS,但跟瑞虎8相比,只是车身长度增加了22mm,轴距与宽度高度几乎保持一致😼。瑞虎8PLUS继续提供五座/六座/七座车型😁。得益于采用了奇瑞最新的设计风格,瑞虎8PLUS在视觉上,要比瑞虎8大气不少🌴。 加速感是非常强的,然后急转弯时,感觉车身姿态比较好,四个轮子紧贴地面,车子在受控范围内🤜。刹车时,制动距离较短,车头点头的情况是有,但是不明显💐。 第一,1.6T的发动机在急加速阶段有嘶吼,高转速的现象,这应该是发动机前期加力和涡轮准备,还有就是急加速时,变速箱会将档位降低,拉升转速,以获取更高的扭矩⛄。 在巡航时速(70-100)时,转速较低🌾。比艾瑞泽5相同时速低了将近一半💘。但仍能感觉到充沛的动力储备, 方向助力比较轻盈,转向精准无虚位,高速时会变的沉稳,甚至可以方向的撒开手,车辆都不会跑偏🤞。 车内的MVH静音非常的棒,高速时一点也听不到外面的各种噪音🌺。索尼音响名不虚传,音质非常的棒,天籁之音好不夸张🤫。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的峰格设计语言,外观方面基本脱离了瑞虎8的样貌🐶。有点类似于瑞虎7的设计风格,实际看起来,时尚大气⛄。 瑞虎8PLUS车长4722mm,与瑞虎8相比,长度增加了22mm,轴距保持一致😇。 超大尺寸的多边形进气格栅,让车头极具气势和辨别度💘。内部辅以“星星”点缀,奇瑞钻石标屹立于其中,好似满天星环绕一般🐽。 瑞虎8PLUS采用了18寸超大铝合金轮毂,最高配的两款车型则采用了19寸的轮毂,配以马牌轮胎,更具豪华感😲。 瑞虎8PLUS的后尾造型,同样是充满了新奇元素,整体度更高,视觉效果更为大气🌴。 290T代表了1.6T发动机的最大扭矩为290N.m,下方的TIGGO8PLUS则表明了身份🍃。 24.6英寸超大智慧双联屏,采用了一体化无缝设计,视觉整体感更强🚑。还拥有超高的分辨率,显示清晰细腻🎈。 此外还支持多屏信息联动:仪表盘屏,中控屏,空调座椅控制屏可自由信息互动,查看信息更为便捷💝。 方向盘也经过了重新的设计,握感更舒适,功能按键布局更合理,使用更方便🏎。 中控大屏支持全景影像和行车记录仪功能😄。免去后期加装成本和隐患,使用体验上也更流畅🎍。 操作台全景,贯穿式超大操作台,豪车必备🚑。采用了电子档杆,更节省位置🙊。 支持一键启动,电子手刹,自动驻车功能🌾。右侧旋钮为多媒体控制,瑞虎8PLUS搭载了两套动力总成,1.6TGDI+7DCT和一套1.5T+48V轻混系统🤓。 七速双离合变速箱,电子档杆🌹。其实这个档杆造型还可以再漂亮一点🍁。 瑞虎8PLUS配备了LED晶体前大灯+流水转向灯+双光刃高亮日行灯🚑。支持呼吸迎宾模式和AFS大灯随动转向️。灯光高科技,妥妥的要超越奥di灯厂🧡。 晶钻阵列后尾灯+流水转向灯+呼吸迎宾模式🙉。竖立的十根LED灯带,营造出了非常立体的感觉😻。 这是发动机舱盖的开关,有些不太起眼,但因为有了这个自动开关,只需在拉动舱盖开关两次,引擎盖自动解锁,再也不用手指伸进去找卡扣的尴尬了😹。 整车采用了双色搭配,门把手大面积使用了软性材质覆盖,手感更高,更具豪华感😆。 集成了形成记录仪和前置摄像头,高配车型还支持人脸识别功能🌺。 操作台上布置了快捷空调按键,左边为冷热,右边为风量大小🌺。操作起来更为方便🐼。 座椅支持多项电动调节🤗。高配车型座椅具有自动迎宾和AI识别记忆功能🚌。 展车是台五座车型,第二排座椅可自由放倒调整,这是全放倒模式,妥妥的双人大床🙉。 配备了1.17米外滑式全景天幕,带来更大视觉的观看体验🐲。支持智慧语音控制和手机APP远程控制😊。 对这台瑞虎8PLUS感兴趣的不在少数,以至于等试驾时机等了好久。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS将上市 车身设计焕新12项升级据悉,奇瑞汽车瑞虎8系列成员——2022款瑞虎8 PLUS即将于5月30日正式上市,新车延续了“豪装陆地飞行舱“的产品品质,并在外观内饰和功能装备上进行了12项品质升级。在此次奇瑞的沉淀焕型之下,新车势必再助力瑞虎8系列销量更上一层。 查看详情>>
- 专业认可奠定口碑基石,瑞虎8 PLUS冠军实力不负众望作为奇瑞汽车瑞虎8冠军家族重要一员,定位“豪装陆地飞行舱“的首款瑞虎8 PLUS于2020年正式上市,而后相继推出了搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的瑞虎8 PLUS鲲鹏版以及12项品质升级的2022款瑞虎8 PLUS。回首过去两年,瑞虎8 PLUS始终以技术革新赋能品质升级,以产品迭代更新满足消费者的多样化需求,助力瑞虎8 冠军家族收获全球55万用户信赖,也获得了行业与市场的认可和高度评价。 查看详情>>
- 拿到手软,瑞虎8 PLUS真实力获奖无数作为奇瑞汽车瑞虎8冠军家族重要一员,定位“豪装陆地飞行舱“的首款瑞虎8 PLUS于2020年正式上市,而后相继推出了搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的瑞虎8 PLUS鲲鹏版以及12项品质升级的2022款瑞虎8 PLUS。回首过去两年,瑞虎8 PLUS始终以技术革新赋能品质升级,以产品迭代更新满足消费者的多样化需求,助力瑞虎8 冠军家族收获全球55万用户信赖,也获得了行业与市场的认可和高度评价。 查看详情>>
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