瑞虎8 PLUS上高速数值清零燃油消耗
- 又一次高速上的燃油消耗。今天没等灯亮,提前加油了,毕竟下一个服务区在90公里以外。平均燃油消耗11.85,高速上畅通的时候,使用定速巡航太舒服了! 查看详情>>
- 上高速时将表显数值清零,才勉强开出这个燃油消耗如果算上上高速之前的数值,非常勉强的开到8以内。 查看详情>>
- 晒一下2.0T高速上的燃油消耗有史以来开的最低的一次 查看详情>>
- 看了一圈决定等它,瑞虎8 L搭2.0T引擎满足自驾出行《车矩阵》新车前瞻:瑞虎8作为老牌车企奇瑞汽车的“顶梁柱”在现如今市场竞争中能立于不败之地完全靠实力,奇瑞汽车近些年长常规发展完全是适应市场需求的规律,在推出捷途、星途等高端子品牌的同时,“复活”了风云系列,它并没有向比亚迪那样停产燃油车,而是以燃油车、混动车型、纯电车型并存的布局,在满足各方需求的同时没有在新能源高速发展的进程中掉队,反而不断推陈出新,衍生车型非常丰富,仅瑞虎8就瑞虎8 PRO新能源、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等多款涵盖燃油和插电混动的车型,对于燃油车型而言,瑞虎8似乎对于自身的燃油经济性比较“自信”。 查看详情>>
- 有没有人在高速上燃油消耗越开越高?首保之前,高速上油耗还能下到5或4点多,现在高速上6都下不来,开车也温柔了许多,这是咋回事? 查看详情>>
- 全“芯”阵容齐聚上海车展 开启奇瑞4.0时代2021上海国际车展即将开幕,奇瑞汽车将携多款重磅车型闪耀亮相,包括搭载全新动力总成的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS两款明星产品、瑞虎7超能版、全新一代瑞虎5x、艾瑞泽5 PLUS以及瑞虎8 PLUS PHEV混合动力车型。据悉,本次车展上奇瑞汽车还将发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”,包含燃油、混合动力等多种动力解决方案,满足用户更多出行场景。 查看详情>>
- 全“芯”阵容齐聚上海车展 开启奇瑞4.0时代2021上海国际车展即将开幕,奇瑞汽车将携多款重磅车型闪耀亮相,包括搭载全新动力总成的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS两款明星产品、瑞虎7超能版、全新一代瑞虎5x、艾瑞泽5 PLUS以及瑞虎8 PLUS PHEV混合动力车型。据悉,本次车展上奇瑞汽车还将发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”,包含燃油、混合动力等多种动力解决方案,满足用户更多出行场景。 查看详情>>
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- 瑞虎8 PLUS高速上方向盘卡滞现象严重车速在100km/h过程中方向跑偏,修正时需要用点力转动方向盘才能修正方向,但是会出现卡顿修正过多的情况,还要再往回用力回一点才行,但是方向又会回过头,车质网上也看到有同样问题的投诉,也是高速上有卡滞问题,这是通病吗? 查看详情>>
- 奇瑞2款新车,搭1.6T/2.0T,新增8AT,5/7座工信部目录上,奇瑞申报了2款燃油SUV,一款是奇瑞瑞虎8 PLUS,外观提供了多种样式可选,动力部分则是提供了1.6T和2.0T两种,另一款新车则是奇瑞瑞虎8L,尺寸上要比申报的瑞虎8 PLUS大一些,轴距也要长不少,外观采用全新设计,搭载的也是2.0T发动机。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8L实车现身,长近4米8,或搭2.0T+8AT继瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO之后,奇瑞瑞虎8家族再添新成员——瑞虎8L。作为家族旗舰车型,瑞虎8L尺寸更大,并采用全新外观造型,配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计元素,动力上或搭载2.0T+8AT,并提供四驱系统。同时,新车也可理解为风云T9的燃油版,预计三季度上市。日前,已有网友拍到了瑞虎8L的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版,让中级SUV市场卷无可卷中国品牌燃油车市场,瑞虎8 系列无论在口碑还是销量上,一直是顶流的存在。即便如此,其仍一直通过不断的升级产品来最大化契合购车者需求。11月10日,瑞虎8 PLUS冠军版迎来上市,新车共推出4款车型,官方指导价12.49万元-14.59万元。新车在设计、智能等方面进行了升级,以领先同级的实力强势内卷中型SUV市场。 查看详情>>
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