瑞虎8 PLUS车主深度体验活动
- 是否听话好用?深度体验瑞虎8 PLUS冠军版车机系统所谓车机系统是指安装在汽车上,提供车载智能系统。早期功能仅支持CD播放音乐。随着技术发展,车机的功能也在不断完善,逐渐出现能实现语音交互的系统,给用户带来便捷驾乘体验甚至还能在一定程度上提升行车安全性。接下来我们就具体来看一下瑞虎8 PLUS冠军版车机系统都有哪些功能,表现怎么样。 查看详情>>
- 品位不凡,瑞虎8PLUS,深度体验💝瑞虎8PLUS外观真的大,据了解比虎8轴距大了22mm,伸伸懒腰,翘个二郎腿都非常的轻松自在🐷。而且它那座椅更让人想起家居沙发,软硬适中包裹性极佳,真的非常舒服😹。 皮质装饰材料手感也很不错,没有什么异味,虎8PLUS给第一映像真挺不错的🤣。 瑞虎8PLUS搭载了一副非常熟悉的1.6T+7速双离合的动力总成🤟。197Ps的最大马力与290N·m的最大扭矩的账面数据达到了许多品牌2.0T低功率的水平,实力足够跻身于自主一线🙊。 账面数据很漂亮,瑞虎8PLUS时,它并不会着急的将全部动力展现出来❤。2000转以下,动力表现得会相对慵懒,只有在油门2/3的深度时才会出现明显的爆发力,在走走停停的拥堵路段,需要做好提前量🤫。Sport模式下,动力表现会有180°的大逆转💐。发动机一直会将转速保持在高位,此时即踩即有的动力与舒适模式的慵懒判若两车,7速双离合的降挡响应也会更加迅速,在这种模式下激烈驾驶,完全能够满足偶尔需要赶一下时间的需求🤣。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 深度体验比亚迪车主俱乐部试驾活动美好的一天从新鲜事开始做起,买车也有好些日子了,恰逢周末,4s店也离家不远,销售顾问发圈说有车主试驾活动,就去参加了一下试驾活动,体验了一下比亚迪的王朝车型,总体感觉挺不错的,绕桩,直线加速,把好多车型都体验了一下,加速都挺给力的,场地是在驾校,怀念起来之前练车的日子,教练的谩骂声,哈哈,比亚迪的车主活动还挺不错的。 查看详情>>
- 买了奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+的车主后悔了吗当初奇瑞的混动技术出来的时候那是被一些车评人疯狂吹嘘啊,很多车评人都在吹捧那套混动系统,同时对于上市的奇瑞瑞虎8PLUS(配置|询价)鲲鹏e+那款车也是赞不绝口,当然了他们肯定不会买,因为体验之后他们是最了解这款车的,只不过倒霉的可能就是咱们买了车的部分车主了。 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS非凡体验营活动盛大举办11月20日,全新一代瑞虎7 PLUS非凡体验营活动在武汉盛大启幕。本次活动不仅邀约了来自武汉的主流媒体,同时还邀约了多位准车主到场;大家近距离感受了奇瑞汽车带来的更具品质感、科技感、温暖感、情境感的沉浸式体验,以及奇瑞品牌时尚化、科技化的独特魅力。 查看详情>>
- #EQEXEQESUV产品深度体验活动#EQEXEQESUV产品深度体验活动 科技与豪华是它的标签 安全和可靠是它的内在 诚邀7⃣️月2⃣️日体验不一样的精彩 共赴一场驾乘舒适的豪华感知之旅 活动招募中,详咨深圳经销商! 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 深度试驾比亚迪宋PLUS 唯有体验 方知何为真PLUS俗话说,三千年的地下历史看陕西,三千年的地上历史看山西。 查看详情>>
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- 瑞虎8plus真实车主驾驶体验大分享[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款1.6T豪情七座 📝写作方向:驾驶体验 🙋♂️车主分享: 整体来讲1.6t动力能满足我对一个家用车的要求,基本上超车跑高速提速都能跟得上,偶尔的激烈驾驶也是可以的。起步动力有点猛了,油门多给一点就窜出去了。这个发动机可以媲美大部分2.0t发动机。 个人感觉,前段油门调教的有点激进了,刚开始提车还不习惯,可能是之前的车肉一点这个猛了不习惯吧,开一段时间发现这挺好的啊,不用给太多油门就能迅速从停止到正常行驶速度。平常都是用标准模式深油门变速箱换挡积极,发动机动力有跟得上。运动模式油门就变得更加灵敏了,方向盘阻力也重了。 查看详情>>
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- 用户体验又升级了?问界M7车主活动北京站释放信号自创立以来,赛力斯AITO秉承“以用户为中心”的服务理念,在不断优化服务体系的同时,始终致力于为客户奉上值得信赖的高品质用车体验。近期,以“春日造趣节”为主题的车主活动在北京站开启,给期待许久的车主们带来了满满惊喜。 查看详情>>
- 深度试驾体验 哪吒汽车推出“信用试驾活动”日前,网通社从官方获悉,哪吒汽车联合芝麻信用推出“信用试驾活动”,消费者可凭信用资产芝麻粒享受48小时深度试驾和上门试驾。本次“信用试驾活动”涉及哪吒汽车14家直营店和54家重点合伙人,覆盖北、上、广、深等全国45个重点城市。 查看详情>>
- 年轻人首选座驾之争五菱星驰线下深度体验活动“人民需要什么,五菱就制造什么”看似简单的口号,背后却蕴含着五菱汽车对消费者心声的倾听。11月2日,易车举办 “年经人首选座驾之争 星驰体验官”线下活动,邀约一批对星驰车型非常感兴趣的网友,相约北京“秋名山”(红井路),亲身感受星驰舒适内饰和澎拜动力,那让我们一起看看五菱星驰究竟能否胜任“当代年轻人的第一台车”?本次共邀请了五名星驰体验官参加山路试乘活动,现场一共有三辆车型,五菱星驰1.5T CVT潮酷型、长安CS35 PLUS 1.4T双离合豪华版和吉利缤越cool 1.5T DCT battle版;活动地点安排在北京网红打卡地——红井路附近,蜿蜒的山路更能体现车辆综合性能。早上八点,各位星驰体验官相聚在签到处,签到并签署试驾安全协议,随后便由场地教练对五位体验官进行安全驾驶培训。培训过后便是对三辆体验车的静态体验。在外观方面,备受关注的依然是五菱星驰车型——五菱星驰采用极具质感的横幅高 查看详情>>
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