瑞虎8 PLUS转向管柱防尘罩维修

从瑞虎8、瑞虎8 PLUS，然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO，似乎每一款车型都有着清晰的产品定位，有数据显示，瑞虎8主打居家风格，36岁以上的用户占比56%，大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性，瑞虎8 PLUS主打商务豪华，36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力，但却对其不够动感时尚的调性，而把目光转向其他车型。 查看详情>>

汽车元宇宙从上汽通用别克经销商处了解到，新款昂科威Plus、昂科威S全系取消转向管柱锁防盗装置，艾维亚车型取消前排座椅4向电动腰托。新车共推出5款车型，官方售价区间为23.59-30.99万元，与现款车型保持一致。 查看详情>>

其实，高速踩刹车发抖是我平时在车间维修中经常见到的故障，基本每周都会碰到，这个故障绝大部分都是刹车盘出了问题，尤其对于一些新车，方向盘抖动优先检查刹车盘绝对没错，因为车子行驶一定里程后，平时刹车会慢慢导致刹车盘平面出现旷量，因此在高速踩刹车时，高速旋转的刹车盘就会把不平衡的能量通过刹车片和方向机通过转向管柱传递到方向盘上，这样我们开车时就会感觉到方向盘抖动。 查看详情>>

瑞虎8PLUS，霸气的外观，舒适的内部环境，很有安全感，无论走到哪里，瑞虎8PLUS的体验都是很好的👍。 外观来看，奇瑞摆脱了以往四平八稳的设计风格，而是采用了大气敦厚，却不失优雅的设计元素💥。 与其它追求运动感的车型不同，瑞虎8PLUS则更侧重于大气稳重的路线💦。大量的镀铬饰条点缀的车身，让整车外观设计充满质感与豪华感😸。 不管行程远与近，瑞虎8PLUS都能给一些贴心的帮助和更多的便利，安全配置更是给出行带来了安全感👄。 瑞虎8PLUS的悬架调校明显是偏向舒适的，对于路面的颠簸过滤比较彻底，减振器也不会有过多多余的动作😚。 瑞虎8PLUS给最大的感触还是：实用和放心💎。 瑞虎8PLUS的转向力度同样是偏轻的设定，方向盘有少许的虚位，对于车身大转向轻的瑞虎8PLUS来说，也不是什么坏事😺。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

广大车友.21款瑞虎8plus空调不制冷.还能质保维修更换吗 查看详情>>

近期油价不断上涨，使得不少消费者将购车目标转向购买一辆混动版车型，目前市场上比较常见的混动版车型分为油电混动车和插电混动车。简单来说，油电混动车不用充电，在市区驾驶油耗偏低；插电混动车需要充电，城市驾驶基本可以做到用电即可。两种混动车都有各自的优势。接下来，我们为大家推荐三款近期上市的自主混动版车型，分别是星越L雷神Hi·X混动版、瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+和拿铁DHT。 查看详情>>

方向机方向管柱2012年新阳光，里程18万公里，打方向盘时有咯噔的响声，维修师傅说要换方向机和转向管柱，二项费用要一万多元，我的车也就值二万块吧。有哪位车主维修过这个部件，花费多少，给点建议吧，谢谢！ 查看详情>>

2021维修故事盘点： 我的第三代哈弗H6，购车时间为2020年12月27日，生产日期为2020年10，车辆行驶到 2700余公里的时候偶发出现转向管柱咯吱咯吱的响声，我第一时间拍了视频记录，后来在车友会群里听说很多车友都遇到这个问题，才知道是早期的一些批次的转向管柱总成有缺陷。于是第一时间将视频发给了4S店，他们看了之后就让把车开进店里进行检测并更换。通过车友会群里才知道后来新车没有再出现这个问题，我这心里也才算放心！幸好不是重大的设计缺陷，转向系统的问题毕竟涉及到安全问题，容不得马虎！这就是2021年爱车唯一的一次非事故维修经历了！ 查看详情>>

近几年中，我国新能源汽车产业的发展已经驶入快车道，在2022年中新能源车型的渗透率达到25.6%，市场表现远超预期，这也反映出新能源产品正在从以往的政策驱动转向市场驱动，传统车企想要赢得未来，必须加紧电动化转型。相比于其他国产车企而言，奇瑞品牌在电动化转型方面比较慢热，目前该品牌旗下只具备基于瑞虎8 PRO和瑞虎7 PLUS而打造的DP-i插混车型，作为衍生车型，它们在上市之后并未获得太多关注。面对不可逆的新能源浪潮，奇瑞品牌想要登船上岸，必须按下转型加速键。 查看详情>>

【行驶质感】 驾驶感非常的舒服，方向盘非常的轻盈，转向很准，隔音效果一般吧，感觉密封的不太好😻。在路上遇到一些小坑洼，瑞虎8plus过滤的还算不错，不错的悬架调校，起到了很大的功劳✨。 【空间表现】 空间也是体验舒服的的一个参考，小的空间坐着很压抑，而瑞虎8plus，2710的轴距，在同级别中也算是排前面了，所以空间上是非常的有优势的，感觉就是，无论是前排还是后排，都挺宽的，感觉很不错💢。 瑞虎8plus在后备箱的空间表现上也是要给一个赞😻。 【动力方面】 1.6T自吸发动机，197马力，瑞虎8plus家用动力还是绰绰有余，满载吃力点，但超个车还是轻轻松松的😝。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

近日，奇瑞汽车瑞虎8系列成员——2022款瑞虎8 PLUS豪装起航，正式上市。此次新车共推出5款车型，售价为12.49-15.99万元 2022款瑞虎8 PLUS有着同级独树一帜的强劲性能，搭载有着“中国心”十佳发动机美誉的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。这款发动机最大功率145kW，峰值扭矩可达到290N•m 2022款瑞虎8 PLUS采用LIFE IN MOTION 3.0设计语言在灯组设计上，2022款瑞虎8 PLUS延续了前代全LED的豪华设计，前灯组还具有AFS大灯随动转向功能，最大偏向角度为15°，能让驾驶员在夜间行车时拥有更大的视野范围，2022款瑞虎8 PLUS升级使用了时尚型格雾灯。 😍😍😃[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>

🌟在以性价比而闻名的10-15万级的 SUV中，哪款车型才是值得购买的佼佼者？答案当然少不了瑞虎8 PLUS和第三代哈弗H6，这两款车型展开硬性较量，究竟谁能获得冠军？让我们从消费者购车用车方面，看这两款车型之间的不同之处吧！瑞虎8 PLUS除了购置税减免外，还额外提供了至高10000元的购车补贴，比起第三代哈弗H6最高6000元的置换补贴，多出了4000块钱，做到真正实惠！🌟 🔥除了降低购买费用外，瑞虎8 PLUS还提供了更加贴心的用车服务。瑞虎8 PLUS的发动机支持终生保修，节省一大笔维修资金，让使用者安心开车，另外还有三年6次的免费维修，省去了维修成本，可谓是省上加省。第三代哈弗H6也提供了发动机的终生保修，但是在维修上没有瑞虎8 PLUS那么好，免费保养“缩水”至4次，再加上机油、滤芯、空气滤芯等基本维护成本，后期维护费用相差了上千元。与之相比，瑞虎8 PLUS保养费用更低，车辆安全和服务也更加贴心和方便。🔥 👍作为一款家用车，瑞虎8 PLUS以家庭为目标秉承消费者的需要，在性能、空间、配置等方面力压哈弗H6，以其最先进的技术和最舒适的设计，为消费者提供更好的驾驶体验。瑞虎8 PLUS配备了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6T GDI发动机，其最大输出功率为145kW，最大扭矩达到290N·m；而哈弗H6则是1.5T，其最大输出功率为135kW，最大扭矩为275N·m。从参数中，我们不难发现，瑞虎8 PLUS有着硬派的动力，优于第三代哈弗H6。👍 👒其次，瑞虎8 PLUS还有非常不错的性能，在百公里加速测试中，瑞虎8 PLUS只用了8.72秒，这在同级别 SUV中已经是相当亮眼了，甚至可以与其他合资车型相比。而第三代哈弗H6用了9.05秒，只能说比较常规，而瑞虎8 PLUS的表现超越常规。在技术体验方面，这两款汽车智能上的表现并没有太大区别。瑞虎8 PLUS配备了 L2.5级的辅助驾驶辅助系统，而第三代哈弗H6智能辅助驾驶系统也是L2+级别，覆盖了高速跟车、倒车、定速巡航、变道辅助等多个功能，让您的行车更加智慧便捷，同时保证出行的安全性。👒 💅哈弗H6最初在2001年上市，现已更迭三代，而瑞虎8 PLUS虽然没有第三代哈弗H6那么“资历深厚”，但它的冠军品质和实力，已经远远超过了“国民神车”第三代哈弗H6。不仅如此，瑞虎8 PLUS在乘坐和装载方面，也表现得更加出色，为广大消费者提供更舒适的驾乘体验。瑞虎8 PLUS车身尺寸4722mmX1860mm1745mm，出色的内部空间，充分考虑到了不同家庭的需要，座位数与后备厢的空间可以根据实际使用而有所改变，除了普通的5座设计之外，还有7座的设计。如果将后排的座椅全部放下的话，后备厢的容量会从889升扩展到1930升，一辆车就可以满足多人多物的乘坐和装载需求。而第三代哈弗H6车身尺寸是4683mmX1886mm×1730mm，和瑞虎8 PLUS相当，只有5个座位，后备箱容量为808 L，在空间设计和灵活性上稍逊一筹。💅 💃总体看下来可以发现，“老牌神车”第三代哈弗H6固然不错，但是瑞虎8 PLUS后来居上，客观来看，其配置上展示出“杀手锏”和空间优势，都让其在十万到十五万级别的SUV中具备优势，甚至连许多合资SUV都不及。加上其更好的购车优惠和用车服务，能让更多的用户享受到真正的超值！考虑购车的用户可以根据需要选择适合自己的爱车。💃[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:哈弗H6,6281,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

这六年来，我一直精心呵护，四s店保养。最近做保养时，车架起来进行全面检查时，维修师傅发现右前侧球笼防尘罩渗油了，告诉我需要更换，如果不更换，油会漏光，进入灰尘会导致转向容易失灵。我立刻联系了服务顾问，库房暂无库存，需要向上汽总部预定，五个工作日后会到货。 查看详情>>