思皓X8试驾越野
- “新”德系的“大”逻辑 黄山太平湖试驾思皓X8 PLUS11月20日,思皓X8 PLUS正式上市,11月23-25日,笔者应邀在黄山太平湖亲身试驾了这款新车,在此不妨谈谈个人的试驾感受。 查看详情>>
- 试驾思皓X8 PLUS:表现越级,是懂“大家庭”的车如果要把影响购车的因素排序,很多消费者估计会把空间放在首位,尤其是有二胎甚至三胎家庭,即便是一胎,也得考虑家里的老人,只有空间够大,才能让每个人都坐得舒服,往后才是动力、操控、配置等等,笔者最近试驾的思皓X8 PLUS显然是读懂了这些需求。 查看详情>>
- 硬核体验!Aprilia Tuareg660越野场地试驾易车讯 03月15日,北京伟仕在海淀摩安越野场地举办了阿普利亚 Tuareg 660的新车品鉴会暨Tuareg 660北京试驾会。阿普利亚 Tuareg 660定位硬派ADV车型,从设计上甚至能看到Rally车型的影子。这次试驾也特意来到了越野场地,能更好的让人们体验阿普利亚 Tuareg 660在非铺装路面上的表现。 查看详情>>
- 淄博斯巴鲁越野试驾会圆满结束这几年SUV的风可谓是越刮越猛,10月28日,字斯巴鲁举办了一场“驾驭硬实力”的越野试驾会。 查看详情>>
- 越野试驾火星9 极致越野体验北方的初冬季节,火星皮卡车友们相聚邢襄古镇的博野天承越野试驾基地,以车会友,一起体验一场精彩的越野盛宴。专业的越野教练让大家体验多种潮野玩法使每位车友都沉浸在绝妙的旅程之中。火星舰队车友会,与车友同行,畅享皮卡带来的无穷乐趣,玩转圈层,玩出创意,助力车主解锁极致的皮卡生活体验。 查看详情>>
- 诠释大家庭座驾的进阶之作 思皓X8 plus试驾评测在中国的汽车市场里,大部分消费者推崇的都是买大不买小,这当中或许是有面子的成分存在,但更多时候体现的是对于车上成员,尤其是家人的体贴。对于上有老下有小的家庭,如何让长辈与孩子坐得舒服更是成为了买车的首要考量因素。但这样的家庭往往还需要背负养家与房贷的压力,购车预算就显得尤为紧张,有没有能花小钱办“大”事的大家庭座驾呢?思皓X8 plus可以了解一下。 查看详情>>
- 「维基试驾」思皓X8 PLUS:全维度加码在思皓X8车型依然有着不错的竞争实力的时候,思皓X8 PLUS出现了。 查看详情>>
- 能越野的纯电SUV 试驾一汽丰田bZ4X近些年,新能源的浪潮以超乎想象的速度袭来,汽车市场跟着发生了翻天覆地的变化。各大汽车品牌都纷纷推出了自己的新能源车,以迎合更多消费者的需求。作为日系品牌的领头羊,一汽丰田在最近也上新了一款纯电动汽车bZ4X,在上市以后就以全新的电池管理技术受到了很多消费者的青睐。近日,这台bZ4X便在举办了上市仪式,并且同时进行了一场别开生面的试驾会,让更多人能够零距离的体验这台新车。 查看详情>>
- 思皓X8试驾7座适合家用大嘴格栅足够个性🌱尽管是一家合资厂商的子品牌,不过思皓X8这款车的造型与江淮现有的车型(嘉悦系列)还是有很多相似的元素,例如大尺寸的进气格栅,官方称之为锤瀑式格栅,前脸硕大的六边形格栅融入了“星瀑”铠甲元素,视觉效果上还是具有较强的秩序感和硬朗形象。🌈 ❤️分体式的大灯设计,“流光”日行灯位于上部位置,点亮时会比较传神,真正的大灯位于下方,灯源为卤素。在当下LED愈发流行的今天,这个大灯光源略微有些说不过去。当然了,如果对卤素大灯的照明效果不太满意,后期花点钱升级更高级的光源也是可行的。🔥 🌺侧面的线条足够流线,没有画蛇添足地使用过度的镀铬件,显得简洁流畅,是欣赏车型美感的好角度。与此同时,19寸的“Y”型双色五幅轮毂又进一步提升了新车的气质,轮毂的造型更具张力,个人还是挺喜欢的。💕💕 💪尾部的设计线条稍显平淡,比较容易引起路人辨析度的当属贯穿式尾灯了,使用了170颗LED光源组成的灯线与纯粹的曲面相结合,带来不错的视觉效果。💫 实用至上的内饰氛围👍思皓X8的内饰氛围并没有太多花里胡哨的设计,更多是从实用的角度为出发点,让车上人员的操作更便利。环抱式仪表台设计、12.3寸高清大屏、电子换挡等科技元素的加入,带给乘客一种舒适、温馨的驾乘环境,这其实已经足够了。🍓 🍉做工用料方面,其实X8的表现也是说得过去的,车内大部分地方都采用了软性材料,硬质塑料并不常见,中控台上部和副驾这些地方都是采用了搪塑和仿皮这类软性材质,对于一辆10万出头的车型来说,也是说得过去了。🔥 🍒由于本次试驾的并非高配车型,所以仪表盘采用了稍显传统的机械式仪表设计,并没有采用时下流行的全液晶仪表盘(高配车型配备有),基础的时速和转速显示并没有问题,只是中间的单色仪表在科技感的营造上稍有欠缺。🌿 🪴至于车机系统,思皓X8提供有基础的语音控制、导航、蓝牙、音乐等基础功能,对于绝大部分消费者来说是够用的。中控大屏的显示效果还不错,画质比较细腻,画面比较流畅,从今天的体验来看暂时没有出现卡顿的情况。🌱 座椅放倒后尾箱很宽敞🦄空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm,轴距达到2830mm的中型SUV,整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已,实车尺寸已经足够大。本次试驾的思皓X8是5座车型,把第二排座椅放倒之后,整个后排可以形成一个非常宽敞的空间(超过2300L),能放置很多登机箱和大件行李,非常实用。如果对座位数有要求,官方还提供有6座和7座版本车型给大家选择,空间表现相当灵活。🌱五座版车型的尾箱位置,提供有几个比较深的储物格,可以放置很多小物件,这对于储物空间有极致需求的用户而言,绝对是一个福音。 ❤️实际上,在前排座椅的中央位置,还提供有一个空间较大的储物格,可以放置女士的包包、钱包、雨伞等物件,实用!🌱 至于后排乘坐空间方面,腿部活动空间也不必担心,几乎不存在空间不够用的情况。值得称赞的是后排中央地台全平,坐在空间的乘客不必担心脚不好放的问题。🍓🍓 有一点不太满意的是,思皓X8的座椅填充物偏硬了一些,丢失了一些乘坐的舒适感。如果在后续的车型改进上可以优化这点,我觉得这款车的舒适性可以进一步提升。💫 动力匹配中规中矩🎊动力系统方面,思皓X8搭载了一台1.5T的直喷发动机,最大输出功率135kW,峰值扭矩300Nm,热效率达到了37%,这些数据在同级车型里面还是比较突出的。与发动机匹配的是一台6速手动/6速湿式双离合变速箱。🍃 💪悬挂结构方面,思皓X8采用了前麦弗逊+后扭力梁的布局,规格上并不占优势,不过考虑到定位的问题也是说得过去。🪴 在试驾的时候,同车的媒体就一起讨论说思皓X8的坐姿偏高了,有点开大车的感觉,虽然说法稍显夸张,不过后来转眼一想,其实国内消费者开SUV还是喜欢它这种高高在上的坐姿,可以看到前方更多的视野,更有安全感。所以坐姿偏高未免就是一个不好的点。🌈 至于行驶质感方面,思皓X8的表现则是中规中矩了,动力输出偏舒适性的取向,一脚油门下去动力的响应并不算积极,变速箱颇有些“偷懒”的感觉,整体的动力连贯性并不算特别优秀,所以日常驾驶更适合优哉游哉地开,并不适合激烈地踩油门。👣👣👣 🍁🍁变速箱的平顺在中高速情况下表现尚可,没有穿帮的表现,不过低速情况下还是偶尔会有闯动的情况,这点还有优化的空间。加速成绩方面,思皓X8的表现同样中规中矩,12.7秒破百的成绩只能说日常代步是够用的,但谈不上太多的运动感,高速超车需要留一些提前量[_LinkTopic:思皓X8,24707,23] 查看详情>>
- 福特烈马试驾展雄姿,越野新风尚引领市场春风和煦,阳光洒落,怀来天漠再次成为越野爱好者的乐园。4月11日,一场盛大的试驾盛典在此隆重举行,备受瞩目的福特烈马以其不凡之姿,成为全场瞩目的焦点。这款集力量与美感于一身的越野敞篷车,以其引人注目的外形和卓越性能,征服了每一位参与试驾的越野迷。 查看详情>>
- 福特烈马怀来天漠试驾:智能越野新体验4月11日,怀来天漠试驾活动圆满落幕。在这场越野盛宴中,福特烈马以其智能越野配置和出色性能赢得了广泛赞誉。 查看详情>>
- 城市越野两不误 试驾年轻人的第一辆皮卡-长安览拓者长安览拓者自去年12月22日上市到如今已经一月有余,这款能“文”能“武”的大皮卡热度依然不减,成为众多皮卡爱好者的首选座驾。它凭借其引以为傲的大空间和丰富配置在皮卡领域占据一席之地,其霸气的外观和舒享的大空间让人很容易忽略其在越野方面的功能表现,但长安览拓者的设计理念在于为皮卡用户带来一种全新的“越野 越自由”的生活方式,其越野性能究竟如何,只有试过才知道。近日,我们在广州对长安览拓者进行了试驾,我们一起来聊聊试驾感受。 查看详情>>
- 一键“傻瓜式”的电动越野是什么体验?试驾方程豹豹5新能源越野是伪命题么?曾经一度我也有过这样的疑问,电池、电机的散热是否跟得上?亏电了动力能否顶得住?拖底了电池包能不能扛得住?尽管有了电的加入,越野车的高油耗已经不再是一种负担,但种种的限制也让很多人包括我在内从一开始并不看好新能源越野,直到试驾完方程豹豹5之后,这种一键“傻瓜式”的越野体验完全可以让更多人享受越野的乐趣。 查看详情>>
- 越野场地 试驾中兴1986猎装版 | 卡车之友网作为一个阅皮卡无数、开过数十辆皮卡新车的测评记者,可能大多时候摸到一款皮卡新车时早已心如止水,激不起多少波澜了。但当我这一次试驾国产全尺寸皮卡,同时在北京越野小镇天然越野场地跑上几圈后,我发现,我久违的肾上腺素再一次被唤醒。 查看详情>>
- 场地试驾哈弗二代大狗:越野到底行不行?云南腾冲,一个距离缅甸只有60km的边陲秘境,光是最近听到很多缅甸诈骗事件,就感觉有点危险,不过不用担心,天涯君这次来腾冲,试驾的是全新的哈弗二代大狗,足够安全,源于很多人对它名字的调侃,天涯君对它也是很有兴趣,那么主打“轻越野”市场的哈弗二代大狗,究竟实力如何呢?今天场地试驾即见分晓。 查看详情>>
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