LIFE刹车踏板挡把前面蓝色长亮

日前，宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版，全球限量600台，其中美国市场配额为75台。外观方面，车漆采用哑光灰色涂装，同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装，包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹，并由夜蓝色和黑色拼接而成，而车顶是夜蓝色的Alcantara材质，方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局，并有四个选装包可选，分别为驾驶辅助专业包，寒冷天气包，豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本，所以搭载4.4T双涡轮V8发动机，最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统，标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元（83.81万元），并将于第四季度投产交付。 查看详情>>

7月15日，长安CS55纯电版正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本，CS55纯电版的外观改变并不多，比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面，长宽高为4515/1860/1690mm，轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计，并采用游艇式电子挡把，此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面，标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机，提供两种续航版本，其中标准续航版本电池容量52.7kWh，NEDC续航403km；长续航版则为84.2kWh，NEDC续航达到605km，最高支持90kW快充，可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>

#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好，我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了，但是在使用中，大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应，这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢？纯属小小的幻想。 查看详情>>

全新高尔夫为第八代车型，换装最新的MQBEvo平台，保持高尔夫的经典轮廓造型，整体更加扁平化，而且设计十分简洁。外观上，本文实车采用蓝色车身，上进气格栅较为扁平狭长，双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动，其内部集成有LED日间行车灯；下进气格栅为贯穿式设计，造型平顺，内置多根横幅饰条，形似凯美瑞的设计风格。车侧看，由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头，看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富，新车采用长C字造型的LED灯带；后包围的尺寸更大，底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面，全新高尔夫采用全新设计的T型中控台，更偏向于驾驶员一侧，中控台的中间位置为悬浮式中控屏，空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘，采用更有科技感的电子挡把。动力方面，本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识，搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>

#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等，开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了，最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯，前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了，一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦，还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮，也就成了双排小黄灯的效果，我个人觉得美感一般有点乱了，车还是干净简洁好一点吧，我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>

[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 作为一位开了8年燃油车的老司机，终于在2021年9月入手了ID.4X纯净长续航版本。首先简单介绍一下车辆的基础情况。 【车型🚗】上汽大众ID.4X 【配置🚗】纯净长续航版 【官方续航】555公里👍 【车辆颜色】赛博黄👏 【购车时间】2021年9月👈 【裸车价格】21.98万元✨ 【行驶里程】34824KM 😀 🙋为什么会选择换新能源车呢？其实主要是为了降本增效：毕竟大家都说新能源车养车成本低，所以毫不犹豫的就换车了。作为一名驾龄超8年的老司机，初次接触ID.4X的时候，唯一不习惯的就是B挡——踩油门就走，松油门就减速，顿挫感太明显了。但是经过两年的不断实践，现在对于B挡的使用也越来越得心应手，因此，在这里跟大家分享一下B挡的一些使用感受与心得体会。 💁【B挡与D挡的区别】 D挡，电驱动装置处于普通模式，这个模式就跟燃油车的D挡类似，使用过程中没有明显区别。 B挡，强力能量回收模式，松开电门踏板之后，滑行模式下进行强力的能量回收。 在正常的行驶过程中，可以通过旋转换挡开关，自由进行切换。 🙅【B挡之初印象】😄 最主要的是不习惯！！！以前驾驶燃油车的时候，遇到前方需要减速的情况，第一时间是松油门，然后把脚移动到刹车踏板上，而且可以带一点点刹车，可以完美的实现减速或者停车。但是，这个经验在B挡上不适用：遇到需减速的情况，如果瞬间完全把电门松开，这就等于是踩刹车了！！！这就会造成一个问题：顿挫感！同时，又会造成另一个问题，后排乘客特别容易晕车！！！😱😱😱因此，在这里提醒各位初次使用B挡的师傅们，为了乘客的身心健康，尽量在单独驾驶的时候努力练习使用B挡。 🙋【B挡之黄金右脚】👇 经过一段的使用，对于B挡的使用也是越来越顺手了，在这期间也去试驾了其他的新能源车，通过对比，对ID.4X有了完全不一样的感受。ID.4X松电门时动能回收力度调教的相对比较舒服，没有其他电车那种强烈的拉扯感，也不会给人明显的不适；同时会给人十足的安全感，不会有那种刹不住的感觉，尤其是在湿滑路面。当熟悉B挡的特性之后，仅仅是电门上的操作，就完全能够满足你对车子的控制需求，加减速平顺无顿挫，操控自如，让你享受顺畅的操控感。 💁【B挡的选择场景】 以下是我在接近两年的使用过程中总结的B挡使用场景，供大家参考：👇👇👇 ①城市道路且红绿灯较多的情况； ②拥堵路段，走走停停； ③下长坡路段，非常好使。 👍👍👍好处： ①提高舒适度，避免急刹，能量回收，降低电耗； ②减少刹车使用，提高刹车片使用寿命； ③避免频繁的刹车/电门切换，防止追尾，降低右脚负荷； ④通过电驱动装置制动，提高下长坡时整体制动效能，同时对能量进行回收，增加续航。 至于像高速或者路况较好的情况，还是推荐大家使用D挡。 🙆【B挡使用之疑问】👇👇👇 最初使用B挡的时候，还是有一个小小的疑问的：如果在B挡高速行驶时快速的松开电门，后部的刹车灯是否会亮起呢？😇😇😇针对这个问题，当时也咨询了很多车友，最后找到了相对比较标准的答案：刹车灯是不会亮的，因为法规要求动能回收系统不允许点亮刹车灯。👍👍👍B挡的动能回收虽然会减速，但减速度是有上限的，完全不会影响安全车距下后方车主的判断，因此动能回收时刹车灯是不能亮的。但是，在此还是提醒各位车友，尽量留出安全车距。 👏【总结】👏 通过这两年的使用，可以很负责任的说，如果熟练掌握了B挡的特性，并且合理的根据路况选择挡位，是可以享受到以下几个好处的：👇 ①通过能量的回收，降低电耗，增加续航； ②通过电驱动装置制动，可以减少刹车的使用，从而降低刹车片的磨损，延长刹车片的使用寿命。 以上是老司机两年使用之后的个人真实感受，希望大家能共同探讨并分享不同的用车感受。 查看详情>>

跑的好好的仪表盘上胎压灯突然亮了，怎么办？靠边停车，熄火。下车检查一下四条轮胎，没有问题的话在挡杆前面找到跟仪表盘上亮灯一样的标志。开开电门一直按住那个标志，大概3秒左右仪表盘会响一声，然后关电门，着车就搞定了。 查看详情>>

ID.6 CROZZ车身更大，驾驶起来会更小心一些，较窄的道路需要左右看一看，才能放心通过。 ID.6 CROZZ车身尺寸长4891X宽1848X高1679（mm），轴距2965mm，轴距真的是非常大，可以保证较宽敞的乘坐空间。后排配有隐私玻璃，车顶、后视镜以及轮眉和侧边都是亮黑色配色。从A柱前面延伸到C柱后面车尾侧面的亚光银色饰板，很提神，如果这里是黑色的话，就会显得有些沉闷。这样的材料和配色恰到好处。 固定式车身同平面的隐藏式门把手很有创新，夸它是因为并没有去模仿市面流行的隐藏式门把手，做出了大众自己的风格。还是比较认可的。 电动车开起来确实方便，上车只需踩下刹车踏板，车辆就会启动，拨动仪表盘右侧的换挡装置就可以行驶啦。这个档把开始操作可能不太习惯，时间长了会很顺手。 查看详情>>

自己动手改装前排阅读灯，看了论坛内好多动手能力强的大神，自己手也痒痒，忍了四年了，终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线，用8号线绑住线束，一定要固定好，从后向前穿，铁丝长一些，先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面，然后再固定后面的线束，然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚，直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗，不好操作🚛。 下面就是线束对插，不用破线，都是原厂对插，不会错，切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮，阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片，敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好，请各位大神多多指正，接下来改喇叭，原厂喇叭像电动车的喇叭，这次换高低音蜗牛的，还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得，对我帮助很大。👍 先开个小口，自己一个人做，图片拍的比较少，一点一点把里面海绵挖出来，直到看到两个螺丝孔，然后拿螺丝刀固定开孔模板，用铅笔画线，一点一点扩开，千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>

#星创计划# 可能有小伙伴发现了在理想全新的L系列，不管是7️⃣8️⃣9️⃣上，这头两次都有两个黄颜色的小灯，在行驶的时候是常量黄颜色💛💛💛的，那把这两个小灯仅仅是装是为了好看的作用吗？ 相信很多人都知道，在一些美规或者是加规的进口车，上面的前面也都会有2️⃣个小灯，这两个小灯主要是起到示宽的作用，提示左侧或右侧的车或行人留意到车子本身的位置🚙🚙🚙。 那么在理想L系列上面，其实这两个小灯还有一个作用，就是在自动辅助驾驶开启的情况下，他会变成蓝颜色💙💙💙长亮。但目前还没有这个实现功能，如果你想让他变蓝色，目前就只能在自己动泊车🚨🚨🚨的时候，他会变成蓝色，手持L9的小伙伴们你可以试一试啊？ 查看详情>>

S挡运动模式的运用，如果在需要超车时，可以把变速箱挡杆从D挡继续向后拉，开启S挡SPORT运动模式（显示S标志，数字代表当前档位），在该模式下，发动机会延后换挡转速，比如原来2000转升档，可能就变成了2500转再升档S挡运动模式处是：提供更的扭矩输出，动力会更加强劲；缺点是费油，给发动机带来负担。划重点：实际上，在堵车时也可以开启S挡运动模式，这样可以减少变速箱因为频繁起步而换挡，造成的离合器片磨损，进一步保护变速系统M挡类似于手动挡车型的驾驶方式，在超车时减档提高可以扭矩输出，堵车时限制档位可以减少离合器片的磨损，或者在紧急动时，减档也可以利用发动机制动，缩短刹车距离。所以熟练掌握M档操作，你就可以随心控制车辆。划重点：还有就是在下长坡时，建议开启M挡限制档位在1挡、2挡，利用发动机制动控制车速。SPORT运动模式的开启有点简单，从档杆D挡继续向后拉（行程有点短），当仪表盘上显示S时，说明开启了SPORT模式。退出SPORT运动模式也有点简单，在S挡时再向后拉一下，就切换回D挡普通驾驶模式M挡手动模式，它的开启也有点简单。从档杆D挡向六拨，当仪表盘上显示M时，说明开启了M挡手动模式，在这个位置向前推挡杆是升档，向后拉是降档。退出M挡手动模式也有点简单，在M挡时向左边回拉，就切换回D挡普通驾驶模式了。定速巡航功能的使用。定速巡航也是我最喜欢的功能之一，在路况良的情况下，比如在高速公路上，可以开启定速巡航功能，开启后车辆会限制在一个固定的车速，既省油平顺，人也不累。定速巡航功能的开启方式，方向盘左侧拨杆按键上方按钮控制开启/关闭，侧面按键上下对应控制车速+-，同时，下键也是控制定速巡航开启车速的按键，上键也对应上次巡航车速。而退出方式也有点简单，利用拨杆关闭，或者轻点刹车踏板，即可解除巡航。固定当前车速在59KM/H巡航发动机舱 查看详情>>

看到了吉利银河这家4s店，门口停放了好几台车，其中有一个蓝色的，之前还在网上看到过紫色的，看上去确实挺不错的，它身上有着很多潮流的颜色搭配。造型没得说，个人各眼光吧，有人就比较喜欢这样的设计，有人觉得看不惯，我看上去它的运动效果是比较明显的，尾部呈现出一个悬浮式的车顶，尤其是那个双色的车身，有着撞色的视觉感受，更加的亮气。 开起来的感觉更好，比我之前的车确实好开了不少，尤其是这个怀挡的设计，在换挡的时候更为方便一些，手指往下稍微探一下就可以完成操作。在起步的时候，有一个人性化的设计，我觉得还是不错的，就是挂完档之后踩下油门踏板。它并不是说第一时间把动力给迸发出来，稍微有一个一秒的延迟吧，可能也是为了安全一些。不过它的整个动力特别舒适，不会出现突兀的那种感觉，动态感受上很喜欢 查看详情>>

买了个未来之眼F150，带4代半同步原车超车及远光功能，在店里安装说没有继电器不能实现同步原车超车及远光功能，对于强迫症来说，我不服，回家后自己研究了一下最终实现了。现在分享一下。怎么接线什么的我就不说了，直接说怎么接超车灯或大灯线。一、找到车把左侧，前后各一枚螺丝，分别拆开，前边螺丝短，后边螺丝长，如下图所示正面一枚螺丝处背面一枚螺丝处二、沿着正反两个缝隙打开三、打开后可以看到两组线，每组都有一根蓝色的线，一个是超车灯的一个是大灯的，接哪根都可以，看哪根方便接线就接哪根，千万不要接白线，白线是常亮。黑色的这根线就是射灯的超车灯线四、接好线后，把射灯那根黑色的线沿着压盖的边缘有个缝隙穿过去，然 查看详情>>