LIFE超标车内沥青隔音板没法

车内沥青臭到头晕，辣眼睛， 查看详情>>

家如若甲醛超标你还会住下去吗，而车作为我们移动生活的第二个家，如若异味不断你还会开下去吗，奥迪的白血病案将车友吓得不轻，而作为罪魁祸首的沥青却不仅仅存在于奥迪车上，奔驰、宝马等豪车均被曝光过更何况其他车型呢，既然沥青已成事实那么如何改正才是关键。今天故事的主角是宝马x1由于岁月洗礼，如今车内早已异味冲天，忍无可忍的车友最终，决定前来我们佳华车改升级隔音，同时将防火墙底盘等沥青尽数清除换车内一个健康空间。 查看详情>>

车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词，也许你在哪篇文章听过，或者刷抖音时看过，却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者，中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在，也一直都很重要，也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验，用了国标、iso两种标准进行了测试，就是希望“车内健康”被大家重视起来，健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。 查看详情>>

车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词，也许你在哪篇文章听过，或者刷抖音时看过，却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者，中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在，也一直都很重要，也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验，用了国标、iso两种标准进行了测试，就是希望“车内健康”被大家重视起来，健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。 查看详情>>

车内健康”对于目前大多数消费者而言是一个较为模糊的词，也许你在哪篇文章听过，或者刷抖音时看过，却始终没有一个具体的概念。但“车内健康”却实实在在影响着广大消费者，中国汽车史上的“汽车白血病事件”、“沥青隔音板”、“豪车致癌门”就是一个又一个的现实负面案例。车内健康一直都存在，也一直都很重要，也一直被忽视。网上车市用时15天、2个实验，用了国标、iso两种标准进行了测试，就是希望“车内健康”被大家重视起来，健康和安全应该是你买车必须考虑的因素。 查看详情>>

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还记得2013年的时候，奥迪被爆出“沥青阻尼片”的问题吗？当时由于车内使用的是沥青充当阻尼片，导致车内的甲醛超标。其实当时还不止奥迪一家，包括大众，斯柯达，宝马，奔驰等品牌为了降低成本都会采用沥青材质的阻尼板。 不过9年过去了，事件曝出后相关车企早就已经进行了整改。但最近还是有朋友问我的奥迪Q5L夏天会不会有异味，说实话新车还是有味道的，但也是大多数新车都存在的那种味道，开上一段时间也就好了，现在我的Q5L就完全没有任何异味。而且奥迪Q5L最近的优惠幅度还是不错的，个人比较建议入手！ 查看详情>>

新车除味首先要搞清楚味道来自于哪里：1、车内沥青阻尼片2、车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体，如果要去除车内异味，应该对所有可能的污染源进行全面检查。 汽车阻尼片是啥？阻尼片有啥作用？ 阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用，所有小轿车里都安装有阻尼片。 一般来说汽车沥青阻尼片主要分为三类： 一是天然沥青，主要由沥青质、树脂等胶质，以及少量的金属和非金属等其他矿物杂质组成。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素； 二是石油沥青，石油沥青的主要成分是油分、胶质、沥青质，按用途分为道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等，含有少量毒素； 三是煤焦油沥青，煤焦油沥青是煤焦油加工的主要产品之一，也是煤焦油蒸馏提取馏分后的残留物，煤焦油沥青中含有致癌物质苯比芘，2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单，煤焦油沥青在一类致癌物清单中。   汽车内饰、隔音棉、豪车中的发泡有机物才是这些异味车越来越臭的原因所在！ 车内甲醛主要来自汽车使用的皮革、脚垫和车内装饰物等。皮革往往使用福尔马林药水进行防腐处理，而35%～40%的甲醛水溶液就是福尔马林。若车内用品在生产时处理不合格，甲醛含量会超标。根据以往顾客汽车检测情况，某些国产 新车甲醛浓度超标或高达三四倍。   甲醛的治理 1、高温挥发法 甲醛沸点为19 摄氏度 ， 极易挥发， 温度是影响其扩散的最主要因素之一。 在29摄氏度以上，甲醛挥发速度较快。所以让新车在高温下暴晒后通风，可以有效去除甲醛。 无论是使用了8年（A车），还是刚买了不到一年的新车（B车），常温下车内甲醛都超标。而经过高温暴晒两小时后，新车的甲醛量已经大到爆表。 根据以往顾客汽车检测情况，进口车甲醛超标率与国产车相比较低，某些国产新车甲醛浓度超标或高达三四倍。伤不起的国产车啊！ 结论： “阴凉车”甲醛高过暴晒车，新车应尽量利用夏天的高温，停在露天暴晒通风，可以大量挥发甲醛和苯系物。 无论新旧车，暴晒后，甲醛均会超标，上车后不要先急于开空调或暖气，要先通风3至5分钟。 车内装饰品如地毯、座垫等都是有毒物质的来源，尤其是廉价的车内装饰品，更是典型的“毒源”。车内装饰能不做就尽量不做，不要将有毒物质的源头带到车内。 （赶快把车里的毛绒玩具收了吧！但是地垫用什么的好啊？） 2、物理吸附法 物理吸附法是使用活性炭、活性氧化铝、分子筛等活性多孔类吸附剂对室内空气中的有害物质进行捕获， 也有通过机械过滤静电作用进行污染物捕获的"通过物理作用实现污染物捕获并不困难， 但捕获以后是否存在饱和再次释放的情况，很难判断，所以尽量选择可以分解的叶广泥材料活性炭，相对靠谱很多！！！叶广泥是一种天然吸附剂，依靠物理吸附力和离子交换，最终分解空气中的甲醛分子，实现快速除甲醛，除醛率高，并且无二次污染。对多数挥发性有机气体和酸性气体，尤其是甲醛、甲苯等室内有害气体具有很强的吸附能力，且饱和时间较短，吸附速率快。与其它吸附材料相比，对甲醛的吸附速率与饱和吸附量高出几十到几百倍，且极少脱附。 3、生物净化法 是利用某些植物对于特定的污染物有生物分解的特点进行净化的"比如吊兰可以处理甲醛、一氧化碳;常春藤、龙舌兰可以处理苯等。生物净化的优点是绿色环保, 缺点是作用效果慢、处理量较小, 故而不能作为处理装修污染的主要手段, 一般只作为一种补充。 4、在24 h照明条件下, 芦荟消灭了1 m3空气中所含的90% 的甲醛; 90% 的苯在常青藤中消失; 龙舌兰可吞食70% 的苯、50% 的甲醛和20% 的三氯乙烯; 垂挂兰能吞食96%的一氧化碳, 86% 的甲醛。 4、光化学催化法 使用二氧化钛为催化剂, 也就是日常说的光触媒，在紫外光或日光的照射下,对污染物进行光催化降解, 可以高效地除去室内环境中绝大部分污染物, 并且几乎没有二次污染"若辅以物理吸附的前处理手段, 可使处理效率更高。 但是光触媒容易留下痕迹，依靠光源难度大，需要谨慎使用，含有光绿素材料的植物提取的光触媒，可以解决这一难题，没有痕迹。 光绿素提取于植物体，能增强植物的感光性，提升光触媒的光敏感性。弥补了光触媒的弱势，光绿素即使在车内环境，甚至十分微弱的光环境中，也一样能发挥出十分强效的去甲醛作用。 5、常规方法呢，就是大家普遍地用来抵抗甲醛污染的方式方法。除了最有效的通风以外，很多人都选择绿色植物（绿萝、虎尾兰、吊兰等）、红茶、空气净化器等，减轻装修对于空气的污染。 但是这些基本上作用非常有限，但想要让自己宽心一点的话，聊胜于无吧！ 查看详情>>

新车除味首先要搞清楚味道来自于哪里：1、车内沥青阻尼片2、车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体，如果要去除车内异味，应该对所有可能的污染源进行全面检查。 汽车阻尼片是啥？阻尼片有啥作用？ 阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用，所有小轿车里都安装有阻尼片。 一般来说汽车沥青阻尼片主要分为三类： 一是天然沥青，主要由沥青质、树脂等胶质，以及少量的金属和非金属等其他矿物杂质组成。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素； 二是石油沥青，石油沥青的主要成分是油分、胶质、沥青质，按用途分为道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等，含有少量毒素； 三是煤焦油沥青，煤焦油沥青是煤焦油加工的主要产品之一，也是煤焦油蒸馏提取馏分后的残留物，煤焦油沥青中含有致癌物质苯比芘，2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单，煤焦油沥青在一类致癌物清单中。   汽车内饰、隔音棉、豪车中的发泡有机物才是这些异味车越来越臭的原因所在！ 车内甲醛主要来自汽车使用的皮革、脚垫和车内装饰物等。皮革往往使用福尔马林药水进行防腐处理，而35%～40%的甲醛水溶液就是福尔马林。若车内用品在生产时处理不合格，甲醛含量会超标。根据以往顾客汽车检测情况，某些国产 新车甲醛浓度超标或高达三四倍。   甲醛的治理 1、高温挥发法 甲醛沸点为19 摄氏度 ， 极易挥发， 温度是影响其扩散的最主要因素之一。 在29摄氏度以上，甲醛挥发速度较快。所以让新车在高温下暴晒后通风，可以有效去除甲醛。 无论是使用了8年（A车），还是刚买了不到一年的新车（B车），常温下车内甲醛都超标。而经过高温暴晒两小时后，新车的甲醛量已经大到爆表。 根据以往顾客汽车检测情况，进口车甲醛超标率与国产车相比较低，某些国产新车甲醛浓度超标或高达三四倍。伤不起的国产车啊！ 结论： “阴凉车”甲醛高过暴晒车，新车应尽量利用夏天的高温，停在露天暴晒通风，可以大量挥发甲醛和苯系物。 无论新旧车，暴晒后，甲醛均会超标，上车后不要先急于开空调或暖气，要先通风3至5分钟。 车内装饰品如地毯、座垫等都是有毒物质的来源，尤其是廉价的车内装饰品，更是典型的“毒源”。车内装饰能不做就尽量不做，不要将有毒物质的源头带到车内。 （赶快把车里的毛绒玩具收了吧！但是地垫用什么的好啊？） 2、物理吸附法 物理吸附法是使用活性炭、活性氧化铝、分子筛等活性多孔类吸附剂对室内空气中的有害物质进行捕获， 也有通过机械过滤静电作用进行污染物捕获的"通过物理作用实现污染物捕获并不困难， 但捕获以后是否存在饱和再次释放的情况，很难判断，所以尽量选择可以分解的叶广泥材料活性炭，相对靠谱很多！！！叶广泥是一种天然吸附剂，依靠物理吸附力和离子交换，最终分解空气中的甲醛分子，实现快速除甲醛，除醛率高，并且无二次污染。对多数挥发性有机气体和酸性气体，尤其是甲醛、甲苯等室内有害气体具有很强的吸附能力，且饱和时间较短，吸附速率快。与其它吸附材料相比，对甲醛的吸附速率与饱和吸附量高出几十到几百倍，且极少脱附。 3、生物净化法 是利用某些植物对于特定的污染物有生物分解的特点进行净化的"比如吊兰可以处理甲醛、一氧化碳;常春藤、龙舌兰可以处理苯等。生物净化的优点是绿色环保, 缺点是作用效果慢、处理量较小, 故而不能作为处理装修污染的主要手段, 一般只作为一种补充。 4、在24 h照明条件下, 芦荟消灭了1 m3空气中所含的90% 的甲醛; 90% 的苯在常青藤中消失; 龙舌兰可吞食70% 的苯、50% 的甲醛和20% 的三氯乙烯; 垂挂兰能吞食96%的一氧化碳, 86% 的甲醛。 4、光化学催化法 使用二氧化钛为催化剂, 也就是日常说的光触媒，在紫外光或日光的照射下,对污染物进行光催化降解, 可以高效地除去室内环境中绝大部分污染物, 并且几乎没有二次污染"若辅以物理吸附的前处理手段, 可使处理效率更高。 但是光触媒容易留下痕迹，依靠光源难度大，需要谨慎使用，含有光绿素材料的植物提取的光触媒，可以解决这一难题，没有痕迹。 光绿素提取于植物体，能增强植物的感光性，提升光触媒的光敏感性。弥补了光触媒的弱势，光绿素即使在车内环境，甚至十分微弱的光环境中，也一样能发挥出十分强效的去甲醛作用。 5、常规方法呢，就是大家普遍地用来抵抗甲醛污染的方式方法。除了最有效的通风以外，很多人都选择绿色植物（绿萝、虎尾兰、吊兰等）、红茶、空气净化器等，减轻装修对于空气的污染。 但是这些基本上作用非常有限，但想要让自己宽心一点的话，聊胜于无吧！ 查看详情>>

今天来谈一谈新车的甲醛危害和解决方案。 首先先说一下前段时间炒的比较热的，奥迪车气味严重，甲醛超标导致白血病的事件。最后事件的关注点落在车内的阻尼片上，说是一汽大众采用了沥青阻尼片，导致的气味严重，才引发的甲醛等超标，引起白血病。 针对这个事件，我们的观点是沥青阻尼片会导致一些味道的产生，但是对人类致癌性证据有限，对实验动物致癌性证据并不充分。就和“自如”事件性质一样，并不能把甲醛超标作为得白血病的直接原因，因为现在医学界没有这样的证据可以证明。 那么车内的阻尼片都分布在哪里呢？一辆车有将近10-15公斤的阻尼片使用，我们通过下面一张图来看一下。 今天来谈一谈新车的甲醛危害和解决方案。 首先先说一下前段时间炒的比较热的，奥迪车气味严重，甲醛超标导致白血病的事件。最后事件的关注点落在车内的阻尼片上，说是一汽大众采用了沥青阻尼片，导致的气味严重，才引发的甲醛等超标，引起白血病。 针对这个事件，我们的观点是沥青阻尼片会导致一些味道的产生，但是对人类致癌性证据有限，对实验动物致癌性证据并不充分。就和“自如”事件性质一样，并不能把甲醛超标作为得白血病的直接原因，因为现在医学界没有这样的证据可以证明。 那么车内的阻尼片都分布在哪里呢？一辆车有将近10-15公斤的阻尼片使用，我们通过下面一张图来看一下。   除了阻尼片之外，不应该被忽视的是车内装饰物。主要包括：车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体，如果要去除车内异味，应该对所有可能的污染源进行全面检查。如果找不到污染源，开窗通风是最好也是最省钱的方法。 下面重点介绍一下车内异味的去除方法：目前最为普遍的一个方法是暴晒加通风，暴晒是利于加快提高车内污染物的释放，通风是讲释放的有害物质直接排到车外，新车一般一个月就可以去除味道，这里要说明的是暴晒，并不被广大车主认同，因为汽车长时间暴晒，会对爱车有所损伤，所以还可以借助一些别的方法。   第二个好的方法就是，像我这样，放一些活性炭、叶广泥这样的吸附材料，可以长期吸附有害物质，有条件的可以选择叶广泥这种，吸附力会更大一些，最主要是可以吸附后分解，没有二次污染 活性炭吸收有害气体，在高温环境下，还会释放，锁定不住。也就是说，如果我装修了房子之后，用了活性炭，活性炭在吸收了有害物后，夏天高温的时候又会释放有害物。相当于二次污染了。 活性炭吸附甲醛极易因为饱和而失去其功能，效果相对不稳定。作为非专业人士，只能根据时间来判断，进行更换，但是有时候家里的甲醛多，就会很快饱和，所以效果也大打折扣了。 所以不太建议去使用，而叶广泥是活性矿石，一种天然吸附剂，依靠物理吸附力和离子交换，最终分解空气中的甲醛分子，实现快速除甲醛，除醛率高，并且无二次污染。对多数挥发性有机气体和酸性气体，尤其是甲醛、甲苯等室内有害气体具有很强的吸附能力，且饱和时间较短，吸附速率快。与其它吸附材料相比，对甲醛的吸附速率与饱和吸附量高出几十到几百倍，且极少脱附。   叶广泥通过优化制备条件、控制材料孔径及孔结构、表面改性处理等技术途径，可获得具有大比表面积和强吸附性能的新型环境材料。该类材料具有特定的孔结构和孔径范围，比表面积大，对甲醛等室内有害气体吸附性能超强，可广泛应用于室内空气污染治理，同时也可应用于垃圾焚烧、汽车尾气、金属冶炼等领域的高温烟气PM2.5污染控制等领域，应用前景广阔。 查看详情>>

周末天气不错，没事出来跑一下山路，给自己放放风，哈哈🍁！ 买了来福已经快半年了，喜欢来福不仅仅是因为它外观好看，更多还是看中它小型车好开好停的特点，以及本田地球梦发动机的燃油经济性，毕竟是买发动机送车嘛🎊。LIFE的车身小，一吨多一点，不重，加上我平常也不怎么喜欢地板油，平常就市区开一开上下班，偶尔会像今天这样到人少的地方兜兜风🍂。正常开了5200公里左右，油耗表现还不错，基本维持在5.3个油左右，最低的时候可以低到4个油😎。 平常喜欢开着LIFE到处跑，不管是去超市去接朋友，还是像今天这样去兜风，感觉都非常方便，真的太喜欢LIFE了🌱。就不讲废话了，先给大家看一下我的小车🌺。真的很奇怪，如果喜欢一辆车，不管是它的外观设计还是整体的实用性都觉得非常优秀，就连名字都要拿出来特地表扬一下，LIFE、来福，福气统统过来😍。 外观很时尚很活力，虽然LIFE广告打的可爱Q萌风，但是亲眼见到车，从车身的流线和整体的造型还是感觉偏运动️。黑色的车身包围，车身流畅的曲线，舒展的前脸，都是我喜欢的外观设计🙂。LIFE的风格不仅仅适合女生开，也适合我这样的大老爷们儿🤛。 前后灯都是一个连贯的设计，前面连着进气栅栏，后面连着后三角窗，浑然一体🦁。说到三角窗就要说一下车窗的设计了😄。LIFE的车窗面积特别大，坐在车内感觉特别透亮，增大了空间感🤟。特别是前三角窗这样设计，会增大驾驶视野，同时也增加了驾驶过程中的安全性，减少一些不必要的事故，LIFE果然来福🤓。主动安全配置方面还有胎压报警，以及HondaSENSING安全超感系统，在安全方面武装到方方面面🐱。 虽然LIFE的车身尺寸不大，但是车内的空间利用的非常好💓。看我主驾驶位旁边的芬达就知道我是个碳酸饮料爱好者🌾。所以LIFE的这个杯架对于我来说设计的就非常的合理🌼。左右两边各有一个，不管是司机还是副驾驶都可以享受到☃。位置放在空调的出风口，空调一开，不仅车内冬暖夏凉，就连饮料的温度也是非常适合的😌。 LIFE的空间感，不仅仅是从视觉上去营造，本身也是继承了本田的MM理念，我身高170，前后排空间感都不错🐮。也专门有让180的朋友体验过，大车肯定是没法比，但是还是绰绰有余的🤪。 定速巡航和车道保持，开起车来很方便很容易上手🤝。 像我今天出来跑跑山，路上经过一小段高速，直接把这个速度定到80，车道保持一开，基本也不用怎么操作，非常自动化🍁。 动力方面，1.5L自然吸气发动机，不算特别猛，带动LIFE这样的小型车完全不在话下，开起来很平顺，操控也很灵活🌵。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>

沃尔沃汽车的用料可以说是造车界的标杆，这个是有官方证实的，沃尔沃说可以使用的材料，其他车企可以不用耗时耗力的做实验，直接可以使用，因为沃尔沃已经给试验过了。 沃尔沃的工程师认为，安全即豪华，环保即豪华，这是沃尔沃对豪华的新定义，所以沃尔沃的车不用担心车内空气污染，不用担心车外的涂装挥发有毒有害气体。 经常关注新闻的车友们，大家都有所耳闻，某品牌车的有毒有害气体挥发超标，导致驾乘人员换上各种疾病，有法律意识强人，直接给起诉到法院。更有甚者为了底盘隔音，竟然使用毒害超强的沥青做隔音材料，被国家强制召回。 其实车企很明白他们用的材料是否合格，只是针对我们的同胞，他们利欲熏心啊。希望大家在选车购车时不要一味的追求品牌，健康不比外在带来的那点儿面子重要吗。 当时在4S店试驾时，各品牌新车里面唯独沃尔沃的车没有刺鼻的异味，其他品牌车多少的有点儿味道，个别车能把你弄上头——真味啊。这里还请看客们不要骂人也不要抬杠啊，我还是想表达我个人的看法和感受，钱是您自己兜里的，怎么花出去，还是您说了算啊。 说这些都是我们用眼睛和鼻子感受到的，还有我们看不到闻不到的，例如硼钢车身，婴儿皮肤可接触级的皮革及其他内饰，铝合金支臂等等，结实又耐用（没出4S店门就断轴的情况，大家都有耳闻吧）。 环保扎实的用料是我选择volvoS90的第5个理由。 查看详情>>

沃尔沃汽车的用料可以说是造车界的标杆。从品牌成立那天开始就以环保为基础，这个是有官方证实的，沃尔沃说可以使用的材料，其他车企可以不用耗时耗力的做实验，直接可以使用，因为沃尔沃已经给试验过了。沃尔沃的工程师认为，安全即豪华，环保即豪华，这是沃尔沃对豪华的新定义，所以沃尔沃的车不用担心车内空气污染，不用担心车外的涂装挥发有毒有害气体污染到环境以及人类。 经常关注新闻的车友们，大家都有所耳闻，某品牌车的有毒有害气体挥发超标，导致驾乘人员换上各种疾病，有法律意识强人，直接给起诉到法院。更有甚者为了底盘隔音，竟然使用毒害超强的沥青做隔音材料，被国家强制召回。其实车企很明白他们用的材料是否合格，只是针对我们的同胞，他们利欲熏心啊。希望大家在选车购车时不要一味的追求品牌，健康不比外在带来的那点儿面子重要吗。 记得当时在沃尔沃4S店试驾V60时，那是在6月份，天气已经很热了，试驾车在太阳下面暴晒大半天，没想到打开车门只有一股热浪直扑面部，竟然没有任何异味。后来试驾四圈和某某拉克那车内异味直熏的我头晕。没有对比就没有伤害，所以说在各品牌新车里面唯独沃尔沃汽车的车内没有刺鼻的异味，其他品牌车多少的有点儿味道，个别车能把你熏的上头——真味啊。这里我不是针对其他品牌的车，咱们是有一说一，还希望各位大佬们不要骂人也不要抬杠啊，我还是想表达我个人的看法和感受，钱是您自己兜里的，怎么花出去，还是您说了算啊。 说这些都是我亲身用眼睛和鼻子感受到的，还有我们看不到闻不到的，例如硼钢车身，婴儿皮肤可接触级的皮革及其他内饰，铝合金支臂等等，结实又耐用（还有刚提新车就断轴的情况，大家都有耳闻吧）。 以上就是我选择沃尔沃V60的原因。我信赖它！ 查看详情>>

有了这个，21岁汽车销售终于和车主和解了 就因为盲目暴晒新车，甲醛异味重的问题，差点被客户围攻!一天几十个人来缠着让解释车里异味、甲醛怎么处理，年纪轻轻的我都快愁出白头发了! 为了保住自己个儿，专门请教了行里的前辈: …为什么新车会出现甲醛超标? 夏季高温，车主提车后，一般车辆长期处在暴晒的条件下，高温导致车内密闭环境下，甲醛及其他有害气体肯定会翻倍释放，当浓度达到一定数值，就会有刺鼻、刺眼的感受。 …怎么处理新车甲醛、异味呢? 尚温通风 通过阳光暴晒，加速车内有害气体的挥发。现在的高温天气，把车停在太阳底下晒3小时后，打开所有车门通风半小时，我家的是独立车库，还比较安全，平时也会打开天窗或车窗留一小细缝进一步通风。 【提醒】车内薄膜一定要提前撕掉!暴晒时间不要超过4个小时，记得盖车衣，不然会影响车内饰，还烫到没法开。 吸附净化 车座位下，后备箱、车门里空间小，通风不易，我放了2箱净蓝乐活性炭，反正它每包体积不大但数量多，方便放在车里的小角落，不到一个星期我测车里甲醛是0.06。 【提醒】这个净蓝乐主要看中它不仅能吸附还能分解甲醛，有时候忘了通风也能一直有这个吸附着，不用车主经常打理很省事 清洗溶解 每周还会把车里车外整个擦一遍，之后喷2次清蔓绿优光触媒，还是之前家里用的剩下2瓶，能渗透到车具内部分解甲醛，效率比较快。 【提醒】把车座位的坐垫什么的我都过一下水或者是抹布擦一遍，晾干在用~ 按这个方法，我专门在自己家车上试验了一遍，时间过了不到2周，测甲醛 0.03了~ 这之后，给所有客户找检测机构检测，都是合格的，才终于算是与车主们和解了~ 查看详情>>