LIFE电池防耗保护装置改造

大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行，大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面，ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统，监控电池的温度、压力和电流等参数，以保证电池安全运行。此外，车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置，为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术，确保电动机的稳定运行。同时，车辆还配置了过流、过热和过载保护装置，有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心，它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施，保证系统的安全性能。 查看详情>>

大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行，大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面，ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统，监控电池的温度、压力和电流等参数，以保证电池安全运行。此外，车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置，为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术，确保电动机的稳定运行。同时，车辆还配置了过流、过热和过载保护装置，有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心，它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施，保证系统的安全性能。 查看详情>>

大众ID.6 CROZZ的三电系统包括电池系统、电动机系统和电控系统。为了确保这些系统的安全运行，大众采取了多项措施。 1. 电池系统安全 在电池系统方面，ID.6 CROZZ采用了高效的电池管理系统，监控电池的温度、压力和电流等参数，以保证电池安全运行。此外，车辆还配备了防短路、防过充和防火等保护装置，为乘客提供安全保障。 2. 电动机系统安全 ID.6 CROZZ的电动机系统采用了先进的控制技术，确保电动机的稳定运行。同时，车辆还配置了过流、过热和过载保护装置，有效预防电动机故障。 3. 电控系统安全 电控系统是ID.6 CROZZ三电系统的核心，它负责监控和控制电池和电动机的工作状态。大众在电控系统中加入了多重安全防护措施，保证系统的安全性能。 查看详情>>

#理想中的「TA」#新能源汽车锂电池种类介绍对比“六”：#理想中的「TA」# 🍳🍹🥨🌯ℋᎯℙℙᎽ🌮🍔🍕🍪 安全性：磷酸铁锂电池>三元锂电池     磷酸铁锂的化学键稳定，电热峰值大于350℃，高温下不易分解（可以坚持到700℃以上），三元锂电池热稳定性较差，300℃下容易分解，容易出现电池损坏。 所以在高温条件下，磷酸铁锂的安全性相对较高。以三元锂电池为动力的车型需要防过温保护装置的电池和电池管理系统来保护电池的安全。   查看详情>>

现代的电动赛车来了~~ 在海外市场卖得相当不错的现代Ioniq 5，不仅在最近迎来N的版本，还将会有一款赛车：Ioniq 5 eN1 Cup。 根据赛事的需求，这款赛车有更加夸张的空气动力学套件，及赛用的悬挂、刹车升级，除了防滚架和电池保护装置外，现代认真在“减重”上下功夫。玻璃换成了聚碳酸酯，座椅也会更轻且有防滚架。预计将会减重250kg，将整车控制在1.8顿左右。 另外，这台Ioniq 5 eN1 Cup还会有特殊的模拟声浪，赛车手可以只用N E-Shift来模拟换挡，最高8各档位。 且预计，这台车将会在2024年5月上韩国本土的电动汽车赛事。这也会从另外一个维度，让纯电车的底盘更加家有趣。 查看详情>>

有多少小伙伴在买车的时候纠结买model3还是modely，甚至有的人提车又后悔了，小编买的时候也有这种感受。我们今天就聊聊怎么样选车，让你选车不迷茫。我们看看有什么不同。 1、👉 从外观来看：3是轿跑车型，Y是suv车型，但你可能想不到，3和Y的零件75%通用，连座椅都一样，就是加高版的3，小编个人认为3丑萌丑萌的，Y有点无语，像个大蛤蟆😆😆😆，modelY因为底盘高度的原因，不适合越野 2、👉 空间体验感：如果你喜欢露营，modely完爆3，后排座椅放倒后，可以和另一半一起看星星，虽然3也可以放倒，但由于后台半固定，会显得空间局促 3、👉 配置方面：虽然搭载的电池一样（同样款电机），但由于能耗差异，导致加速，续航表现都不一样，3更有优势。 4、👉 机盖保护装置，3的前机盖有碰撞保护装置，Y因为高，没有，但是这个装置损坏维修费很高 总结： 1、👉Y的优势：Y音效更好多了6个扬声器，Y有空调生化模式，Y3个后视镜防眩光 2、👉3的优势：外观好看😆😆😆、加速更快，有碰撞保护盖子 选择： 1、👉预算有限，3是最便宜的；想要轿车，喜欢好看的，其他配置无所谓；基本上是1或者2个人开 2、👉其他情况无脑选Y😆😆😆 关注我，易车买特斯拉最省钱博主😆 查看详情>>

#车手故事# 说到特斯拉Model 3如此强悍，那为何不拿它当赛车？你别说，还真有！已经有人把Model 3改装为赛车，专门为比赛之用。因为电动车的缘故，动力部分几乎没有任何可以操作的，只需要提升底盘和车架刚性等，就完成了一部赛车的改造了。看上去简单，真正操作起来还是比较讲究的，底盘到底要怎样提升，防滚架怎么布置，还要考虑到重量和安全问题等等。无论是动力性能还是驱动形式，特斯拉Model 3的确是很理想，底盘操控各方面也是比较优胜的，作为赛车比较让人担心的是电动车自重还是相对较重，还有就是赛场上激烈驾驶，电池能不能经受得住，放电能力和热管理等等会不会受到影响，这些都有待验证。最终还有一个终极问题，要是赛车场没有充电桩怎么办？ 查看详情>>

在几年前说到车辆大家最关心就是车辆的三大件怎么样，汽车的三大件是一辆车中最重要的部位，必不可少。可以说三大件的质量，立即决定了一辆车的寿命。大家会考虑变速箱是是什么结构，发动机是自吸的还是涡轮增压，地盘用料调教怎么样，车身结构强度，车辆安全配置。但是不知道什么时候开始大家似乎不太关心什么三大件，五大件，造车厂商更多侧重到冰箱彩电游戏机的体验感上去，体验固然重要， 但是在我看来新能源汽车的重中之中的应该是电池安全，车辆主动安全，被动安全，安全出行不但要司机安全驾驶，车辆自己的安全也要到位。 下面有高段位选手出场，拿铁DHT-PHEV 因为vv7的高架事故视频，开始关注魏牌，只到成为魏牌拿铁车主，拿铁的安全令我足够放心的，来看点实在的， 全车高强度钢材占比80%，关键部位热成型钢可达2000兆帕，可能大家没有什么概念，某些畅销的国际品牌关键部位只有900多😀😀😀，有了这些钢筋铁骨，足够放心了吧 另外工程师们搭建了多条传力通道，并且在传递路径上设计压溃吸能结构，分散碰撞力，最大化吸收碰撞能量，保护乘员安全。 还有一个安全配置可能大家都没发现，爆燃式安全带 是的你没听错，安全带收紧装置里有火药，他是为了最大程度的减少事故对成员的伤害，他的名字叫燃爆预紧式安全带，就是在安全带涨紧机构中也有一套爆炸装置，在爆炸装置触发时安全带会自动涨紧，它会随着气囊一起引爆。 但是在碰撞强度很强但不足以引爆气囊条件下安全带爆炸装置也会触发的目的是防止乘员 身体前冲与方向盘、仪表板等发生碰撞造成伤害，另外在爆炸装置触发后它仍可以像普通安全带一样使用。 发生碰撞时，传感器一旦检测到前方碰撞高于规定值，电力信号即被传送到动力装置的电子点火器，完成预拉紧式安全带的启动。通过三点式安全带、燃爆式预张紧器、安全带限力器和座椅自身上的防下滑保护装置的相互作用，与传统保护系统相比，可将冲击力最多降低50%。因为他会提早爆炸，产生力量让你更牢靠的靠在椅背上这就是细节。 欧洲五星安全评级加持， 拿铁全系配备了，碰撞自动解锁车门装置，这就避免了发生事故无法解锁的风险 新能源车辆安全就不得不提，电池安全，夏天马上来了，气温越来越高，相信大家也刷到不少车辆自燃的视频， 拿铁DHT-PHEV采用了长城蜂巢自研的三元锂电池包 防磕碰防石击：拿铁PHEV离地间隙184mm，即使满载情况下，也在150mm以上。同时电池包外面，带有1.2mm金属防护板，并且护板上做了PVC喷涂，俗称底盘装甲。 防尘防水：防水等级IP67&IPX9K，可以保证整车安全通过深水坑，经得住雨天浸泡和高压水流的喷洗。即便完全落水情况下，整车也能立即断电保护，确保乘员安全。 防火防高温：电池包采用5重防护设计方案，利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全，可承受直接火烧70S（800-1000℃高温）+间接火烧60S。动力电池内部有着火风险时，会进行声光报警及仪表文字警示，提醒客户，远离车辆。 防撞击：最大可承受100KN的挤压力，相当于10吨的重量。多重黑科技加持，这就放心多了。 安全是每辆车的入门课，也是底线，有了安全守护，冰箱彩电游戏机才能更好的使用 查看详情>>

最近有留意几款新能源SUV，理想L7虽然热度挺高，但即将上市的问界新M7大五座和它比毫不逊色，比如25.8万起的预售价更具性价比，安全性能方面也是重点加强，毕竟问界新M7大五座5亿升级费用，大部分的钱都是花在了安全升级上面了。 问界新M7大五座全车的高强钢和铝合金占比超过了80%，车身潜水艇级热成型钢占比达到24.4%，据说每平方米可以承受17吨的重，相当于一台重型卡车的重量，并且它的车身重新进行了匹配开模、重新改造焊装生产线等等，另外B柱区域引入先进复合材料CBS，大幅度的提升了车辆的安全稳定性。 其实之前也有留意问界M7的车身安全性，了解过它目前的碰撞测试成绩基本都是优秀，尤其是在此前，中国汽研SUPER CRASH试验项目针对卡车和乘用车100%正面碰撞和重卡侧翻压顶两个典型交通事故类型进行了试验研究，问界M7顺利通过了车辆结构、约束系统、电安全及事故后救援四个维度的正面碰撞事故试验，以及包含事故后乘员头部生存空间、车门开启两个重点环节的重型卡车动态侧翻顶压试验，展现出了问界M7的品质实力。而问界新M7大五座更是通过合理的车身设计，确保碰撞力能够有效传递，从而分散车身主体吸收的冲击力，使驾驶舱不变形，保证驾乘人员的生存空间。 不仅这样，问界新M7大五座在主动安全上面也是有安排的，比如增加了顶置激光雷达，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，有几个功能其他智驾系统很难做到这个程度，一是很多车型的AEB自动紧急制动最高刹停速度一般在40km/h左右，而问界新M7大五座却高达90km/h，可以大大减少事故的发生，二是它还能区分识别救护车、警车、校车等通用障碍物，这一点我也觉得很智能；三是它的全向主动防碰撞包括前向、侧向、低速的主动防碰撞功能，在遇到复杂路况时依旧具有较好的安全性能。 另外就是它的电池安全，为其提供电池的是行业顶尖供应商宁德时代，其电池包在研发阶段时就通过了120多项严苛的测试，在2021年动力电池装机量排名全球第一。电池包上100+的传感器，实时监测并调整电池参数，以保障电池的安全稳定。 总的来说，问界新M7大五座从结构强度到电池管理，都为用户构建起全方位的安全保障，确保用户不必担心产品安全问题，对于家用而言安全已经做到了极致，25.8万的预售价也是很有诚意。 查看详情>>

[_LinkTopic:车载好物种草,70685,37] 📸好物名称：锂电池洗车机 🏅好物价格：88元 💥💥💥💥 😍😍推荐理由： 车子经常回家,工地.钓鱼到处跑，车子停在外面的时间也很久，就会很脏，每次去洗车店洗也划不来，就想着买一个洗车机，随时随地只要有水就可以洗，便买了这个锂电池洗车机，可实现随时随地自由洗车。很方便蛮不错的 💢💢💢✨✨✨✨✨✨✨ 功能优点： 这个洗车机携带方便，占地面积小放在车里都没关系，然后操作简单只要一个桶子就行，把洗车头放在桶里，淹没洗车有就行，然后插上管子按下开关就可以操作了，开关那里还有保护装置，以防不用的时候勿喷，也非常实用这款机子，不仅可惜洗车还可以浇花浇树浇菜只要有个桶子喝水就行，充电的电池也很经用充一次点可以用几个小时。 💢💢💢💢💢💢💢💢💢 产品缺点如下：价格比一般的洗车机虐高，冲击的水量不是很大，要是能稍微提高一下出水量就更好了，喷的距离不是很远，有一定局限性。 🔥🔥🔥🔥锂电池洗车机整体感受如下： 我用的这个洗车机挺好的，使用方便，可以随时随地自由洗车，不受场地、水源以及电源的限制。在家里提着桶就能洗，小巧方便容易携带，我妈妈拿着它还可以浇浇花草的很实用，操作也非常简单，只要按下就可以了，开关那里还有防碰触保护措施，挺不错的，买来不后悔的。整体挺实用，值得推荐👍👍#车载好物种草# 查看详情>>

🌈纯电平台结构合理，守护电动车的心脏🌈 🌟🌟在传统燃油车领域，发动机号称汽车的心脏，而在电动车领域由于电机技术已经发展的较为成熟，因此与用户关注的续航、安全等方面关联度更高的电池包，则成为了电动车的心脏。当下电池安全的核心痛点在于用户对于续航要求越来越高，车企就需要在固定的体积内安置更多电池芯来保证电池包的储电量，但是电池在充放电的过程中又会产生大量的热，因此如何平衡电池容量和电池安全就成了一大难题。拥有76年纯电技术沉淀和26年电池研发与制造经验的日产如何破解电池安全问题呢？接下来我们就通过东风日产ARIYA艾睿雅艾睿雅来解析一下。☀️☀️ 💙💙去年上市的ARIYA艾睿雅车型诞生于云图专业纯电平台，该平台是日产76年纯电技术沉淀和超过26年的电池研发与制造经验的结晶。由于是专业的纯电平台，因此车辆结构在设计之初就充分考虑电池安全💕，为电池设计了具备充分强度的外部防护骨架。以ARIYA艾睿雅车型为例，其具备六道铝柱横梁的电池壳体，额外再加3道车体1500MPa超高强钢横梁，带来强悍的安全骨架。💫💫 ✨✨同时一体式铝制电池方舱兼具轻量化和安全强敌，另外电池底部采用增强树脂全覆盖保护，防止道路上的异物直接碰撞电池舱。另外即使遇到极端情况，ARIYA艾睿雅电池舱位于乘员舱下方，也充分预留了前后、左右及下方溃缩保护空间，最大化避免电池因挤压碰撞的意外发生。⚡⚡ 　　💚💚💚软硬一体，打造电池安全域💚💚💚 ⚡⚡除了电池包外部的硬核防线外，ARIYA艾睿雅电池包内日产同样下足了功夫。电池舱内，日产在电芯之间加装气凝胶，不要小看这种材料，它不仅很轻而且能够绝缘、隔热、阻燃大大提升单体电池芯的安全。🌈🌈 🍀🍀在电芯布局方面，日产采用了双层叠式模组，并且具备独有双防撞保险杠，保证电池芯的万无一失。在高压线束布置方面，ARIYA艾睿雅采用高压线集成后置布局，将高压线集成连接口置于动力总成后面，设保护装置，最大限度避免撞击时损伤高压线、引发短路等情况。 🍀🍀有了优秀的硬件支撑，有一套出色的BMS电池管理系统同样能够大幅提升电池包的安全性和效率。日产自研的全工况电池精准管理系统，对电池200+项，最短10毫秒进行实时监测，智能调整电池工作状态。当然发现电池温度过高或过低时，还需要一套完善的热管理系统进行及时处理。 🍀🍀ARIYA艾睿雅的电池包搭载了行业领先的干湿分离集成液态热管理系统，将电池模组与液冷系统分离设计，冷却回路集成在电池下壳，虽然可能降低散热效率但是却让电池包更加安全。同时日产采用了集成式的液冷板，结构支撑与液冷合二为一可以节省电池包内部空间。精准的电池热管理可以让ARIYA艾睿雅在不同温度、不同工况下都能为车主带来更长的续航里程以及更短的充电时间。 　　💙💙💙工艺领先无惧严苛挑战💙💙💙 🤙🤙技术的持续创新决定安全上限，产品工艺则决定产品安全的下限。首先在电芯方面，东风日产拒绝直接代工，使用更加复杂的定制化专线生产，保证电芯品质。同时电池包的封装是在智能、绿色、数字化的标杆工厂东风日产武汉工厂完成，超安全电池工艺、智能管理系统、3D实时在线视觉检测等层层保障，让电池质量万无一失。 🍀🍀当然优秀的质量必须经得起实战考验，不久前，ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司"高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动"三大严苛考验，以"无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减"的优异成绩，顺利通过中汽中心的电池安全挑战。也再次证明了日产打造的超安全电池理念不只是噱头，更能经得起实际挑战。 🍀🍀总结：日前，日产再次更新了2030年愿景战略，计划在2030年之前将推出19款纯电动车以及35款混动车型，意味着在电气化方面将再次加速。电动化时代日产如果想要继续辉煌，那么在电动化方面必须形成自身特色，而目前来看拥有更深技术底蕴的日产押宝在了电池安全方面，而消费是否愿意为此买单依旧需要时间的验证。#ARIYA艾睿雅##买车# 查看详情>>

宏光MINI2022年出了最新一款的GAMEBOY,主打“潮创”理念，全车多处接受改装，可以改造出你独一无二的“DREAM CAR”。 GAMEBOY全车四种颜色可以选择，飓风魅影、派对甜心、星际漫游、丛林穿越。 如果说宏光MINI 马卡龙是为女性设计的，那么可以说GAMEBOY酷炫的外观绝对是“斩男”的一把好手。 GBY一上市就受到很多车迷朋友的喜爱，，尤其是玩车一族。 咱们来看看这款车的具体配置： 车辆尺寸长*宽*高（mm）：3061*1520*1659：尺寸要比之前款多处很多，所以空间的舒适感也更强一些。 充电方式：家用电慢充（220V 1.6A）大约8.5H左右 目前除了慢充还有3.3kw的交流速冲可以选择，大约可以节约一半充电时间。 整车质保：3年10万公里 电池质保：8年或者12万公里 电池：锂离子电池 驱动形式：后置后驱 前盘后鼓式刹车模式，更加有安全感，同时又胎压报警和主驾驶安全气囊，以及主驾驶为系安全带提醒。后排有儿童座椅的固定接口。原车自带后倒车雷达。同时驾驶模式三种可以选择：运动/经济舒适/标准等。系统自带上坡辅助系统可以在坡道上制动4秒，防止溜车，同时这款车还有车联网功能，除了观看车门是否开启还可以查看剩余电量以及续航里程，还可以手机预约充电时间使用，座椅也采用了皮布双织座椅，这种座椅好打理，防摩擦，防侧倾。主驾驶和副驾驶可以前后调节和靠背调节，后排座椅可以按比例放倒，同时还有语音识别控制，电话，导航和多媒体系统。 查看详情>>

现在越来越多的车企开始使用纯电平台来造新能源汽车了，但仍有不少车企仍在采用油改电的方案，即在燃油平台上改造后造电动车，这种油改电的车的车子其实有很多缺点，真正用纯电平台造出来的电车才能充分发挥设计电车时的优势。 上汽奥迪MEB平台做为纯电平台的先行者，投入了将近500亿以上的研发资金，并且积累了丰富的经验，相比于油改电，其优点可以总结如下 1. 空间布局与利用方面： - 更合理的车内空间：MEB 平台是专门为电动汽车设计的，无需考虑传统燃油车的发动机、变速器等机械部件的布局。电池组可以平整地布置在车身底部，使车辆的重心更低，不仅为车内乘客提供了更宽敞的头部、腿部以及肩部空间，还为后备箱腾出了更多空间。Q5etron拥有越级的尺寸，其轴距大大高于油车Q5，且中间没有凸起通道，乘坐更加舒适！ - 更优的轴荷分布：MEB 平台能够实现接近 50：50 的前后配重比，这使得车辆在行驶过程中更加稳定，无论是加速、制动还是过弯，都能保持良好的操控性能。相比之下，油改电平台由于电池位置的不合理布置，容易导致车辆的重心偏移，影响操控性能和行驶安全。这让Q5etron在各种路况下都能应对自如！稳如老狗! 2. 电池系统方面： - 电池排布灵活性：MEB 平台在电池排布上具有更高的灵活性，可以根据不同车型的需求，自由调整电池模组的数量和布局，从而满足不同车型的续航里程要求。并且 MEB 平台对于方形、圆柱、软包电池等多种类型的电池都具有较好的兼容性，能够覆盖更多不同级别的车型。而油改电平台由于受到原有燃油车结构的限制，电池的形状和尺寸选择有限，难以实现灵活的排布，续航里程也受到较大限制。 - 电池安全性能更高：MEB 平台在电池安全方面投入了大量的研发精力，配备了多种安全保护装置。例如，在电池包的结构设计上，采用了坚硬的加强梁进行包裹，以防止碰撞时电池受到挤压和损坏；在电池管理系统方面，能够实时监测电池的状态，当出现短路等异常情况时，可以迅速切断电池的连接，避免发生安全事故。相比之下，油改电平台的电池安全保护措施相对较弱，存在一定的安全隐患。 3. 动力性能与驱动方式方面： - 高效的动力系统集成：MEB 平台采用了高度集成的三合一电驱动系统，将电机、电控和减速器集成在一起，减小了动力系统的体积和重量，提高了能量转化效率。同时，MEB 平台支持前后双电机布局，能够实现四轮驱动，为车辆提供更好的加速性能和操控性能。而油改电平台的动力系统集成度较低，电机和变速器等部件的配合不够紧密，动力性能和能量转化效率相对较低。 - 更适合电动汽车的驱动特性：MEB 平台的设计充分考虑了电动汽车的驱动特性，电机的输出特性更加适合电动汽车的加速和行驶需求。例如，电动汽车在起步时需要较大的扭矩，MEB 平台的电机能够在瞬间输出较大的扭矩，使车辆具有良好的加速性能；在高速行驶时，电机的功率输出也能够满足车辆的需求，保证车辆的行驶速度。而油改电平台的驱动系统主要是基于燃油车的驱动系统进行改造，难以完全适应电动汽车的驱动特性。 4. 智能化与电子架构方面： - 先进的电子架构：MEB 平台采用了全新的电子架构，具有更高的带宽和更快的通讯速度，能够支持车辆的智能化功能和高级驾驶辅助系统的运行。例如，MEB 平台的车辆可以实现整车 OTA 升级，不断提升车辆的性能和功能。而油改电平台的电子架构主要是基于燃油车的电子架构进行改造，通讯速度较低，难以满足智能化功能和高级驾驶辅助系统的需求。 - 更好的智能化拓展性：MEB 平台在设计之初就为智能化拓展预留了空间，方便车企在后续的车型升级中搭载更多的智能化设备和技术。例如，Q5etron全系标配了AR-hud抬头显示，增加了科技感的同时，也大大增加了行车安全！ 因此，在造车方面，上汽奥迪拥有MEB纯电平台化的优势以及悠久的造车经验，可以给消费者带来更好的汽车产品！ 查看详情>>

备受期待的比亚迪驱逐舰05车型现已正式上市，新车售价区间为11.98-15.58万元。 外形层面，比亚迪驱逐舰05整体设计感相当不错，寥寥几笔的勾勒就让干练、精致的整体观感跃然而出。“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬，但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。车身后部悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计，让它具备了不少德味儿。 DM-i混动是今年比亚迪的重头戏，与此前的DM混动不尽相同，DM-i更加侧重于燃油经济性的表现，在这套混动系统中，有着超高热效率的骁云发动机、超级混动专用的刀片电池、高效的整车、发动机、电机、电池控制系统，这些都是比亚迪最顶尖的技术结晶。 目前，DM-i车型的订单已经远高于其现有产能，市场认可程度可见一斑，深耕新能源十几年后，比亚迪终于可以用硬核技术赢得市场，实属不易。 配置怎么选？ 我觉得舒适型车款所配备的车载蓝牙系统系统、OTA远程升级系统、6扬声器系统、后驻车雷达系统、倒车影像系统、定速巡航系统、驾驶模式切换系统、自动驻车系统、前排安全气囊系统、前排侧气囊系统、胎压显示系统、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、LED日间行车灯系统、一键启动系统、无钥匙进入系统。 后视镜电加热除霜系统、远程启动系统、12.8英寸中控屏系统、手机NFC/蓝牙车钥匙系统、智能语音交互系统系统、比亚迪智能云服务系统、导航系统、在线影音娱乐系统、4G网络服务系统这样一堆配置，就有着很不错的性价比。 高配车型所增加的智能远近光装置、自动紧急制动装置、行人保护装置、紧急制动警示装置、盲区监测装置、后方交通穿行提示装置、前向碰撞预警装置、后向碰撞预警装置、并线辅助装置、自动双温区空调装置、DiPilot智能驾驶辅助装置、停走型全速自适应巡航装置、弯道速度控制装置、主动式车道保持装置、车道偏离预警装置这样一堆配置，也足够好用。 查看详情>>