LIFE行车记录仪攻略
- 有LIFE,你的life更精彩作为一位潮流达人,逸辉追求的是自由、有个性、有品味的生活方式。在众多的汽车品牌里,她第一眼就喜欢上了东风本田LIFE,据她所言,她是被LIFE身上的特性所吸引。身为颜控的她在LIFE身上看到了“元气傲娇”这个代名词,这与她工作生活两种状态相匹配;其次是有趣的灵魂——精致内饰,让她感受到直球式般的细节享受;更值得一提的是LIFE那脾气不小的动力以及脑洞大开的空间变换,可以让她随心所欲地游走在城市里的街头巷尾。 查看详情>>
- ID3行车记录仪安装攻略[_LinkTopic:用车技巧,55593,37]🚗去年年底买了白色纯净智享版ID3,由于谈了其他优惠,销售没送行车记录仪,自己网上看了几款,最终选了智看行车记录仪。对比了360和70迈,之所以选这款就是因为它是隐藏式的,不用走线,也不会轻易掉下来。门店安装要多付50元钱,于是研究了一下自己上手,过程还算顺利,和车友们分享下安装心得。 📝首先取下原来的盒盖,按照安装视频,先用撬棒搞松,挤出一条缝,再从大头往小头,从前往后掀起来。可以看到行车记录仪里面有两个接头,这两个接头就是用来接电和传输数据的,按照安装视频摆好位置,插到原来的孔里,注意断电。 🔍接好以后把盒子按照取下的方式再按回去,这个过程我安装了最久,研究了有二十分钟才安上去。由于四周有卡脚,放的时候会合不上,取下来,研究几个卡扣的位置,用巧劲整个拖着按上去,千万不要用蛮力。 ✅安好以后就是这样隐藏式的,丝毫不占地方,隐藏的很好。当天下雨,一开始有雨水比较模糊,擦干净前车窗就清晰了。 📖最后说一下内存,送了一个读卡器,其实不大需要,按照说明书扫码下载app到手机里,图片和视频随时都可以下载,保存。 📝以上就是我的安装过程,一句话,用巧劲,不要用蛮力,不会安装了就拆下来仔细看卡扣的位置,确定好位置再整体网上扣。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 东风本田“LIFE”近日,轱辘哥从工信部获得了一组东风本田“LIFE”车型的申报图。从外形上看,该车应该是广汽本田飞度的姊妹车型,而且也采用了双车战略,即推出SPORT和CROSS版车型。不过,这两个版本在细节上都与全新飞度有着一定的差别。 查看详情>>
- 途昂X升级攻略:行车记录仪前言 买车时大众4s店送了一个行车记录仪,最大的优点就是免费,哈哈!但是太大了,显得笨重,清晰度够用。对于我这种对颜值和清晰度有要求的人是不能忍的,而且这个记录仪在电瓶取电,车断电过两次,为了排除晚间车辆因周边环境触发记录仪开机录制用电的可能性,自己动手换了一个小巧点的4k记录仪。 拆除 之前的车是自己装的记录仪,走线比较熟悉,拔下接记录仪的插头,拽数据线就完事儿了,从顶棚到A柱,左侧盖板打开把接电瓶的几根线拆了就好了。再把记录仪本体从玻璃上取下来,取的时候千万别硬拽,我的经验是左右晃动着取更安全,原来的记录仪要是贴在玻璃膜上就要更加小心,别把膜弄坏。 安装 途昂X的取电位置比较尴尬,前排的USB口一个在档把前的储物盒,一个在扶手箱,在这两个位置取电都有一个共同的问题,就是储物箱和扶手箱盖板会盖不住,而且不能隐藏式走线。又不想接电瓶,于是把重点放在了后视镜上方的type-c接口,试过两根数据线都不能用,到网上买了个记录仪专用的双type-c接口线,完美开机。量了下,买的25毫米短线,就是途昂X的车内后视镜优点大,记录仪安左边会影响车内后视镜的调整和角度,加上记录仪镜头在机器左侧,于是安在了右边,用黏贴式的线夹和裁短的塑料线盒修饰整理了下线路,完工。 总结 自己动手改装虽然辛苦点,但成就感满满,而且要比外面改装店装的更美观点。要是动手能力不强的朋友也可以去外边改装店修理店安一下,一般买记录仪都有送安装,自费也就20-30元。 记录仪一定要安,发生事故后还原现场非常方便,曾经被一个出租右侧超车剐蹭,对方继续行驶车身摆正后反咬一口,说我追尾他。JC来了看了录像,就说一句变道全责,完事儿。 查看详情>>
- 广州车展实拍 东风本田LIFE广州车展实拍东风本田LIFE 查看详情>>
- 啥是LIFE"来福酱"?在年初时一句“啥是佩奇“?瞬间爆红网络,而在2020年仅剩下15天的时候,东风本田也不负众望,上市了一款广汽本田飞度的“姊妹车型“——LIFE。而就在近几天LIFE的广告宣传铺天盖地都是,很多人很想问一句“啥是LIFE“?“来福酱“是个啥意思? 查看详情>>
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- 行车记录仪设置攻略 | 保障交通安全必备小伙伴们,你们的爱车有没有安装行车记录仪呢?虽然行车记录仪是一款小小的设备,但其记录下的画面却是我们保障交通安全的有力证据。那么,如何设置行车记录仪才能保证最佳效果呢?接下来,就让我为你们介绍一下行车记录仪的设置攻略! 首先,行车记录仪的安装视角非常重要。请务必选择一个能够覆盖整个引擎盖的安装位置,这样才能记录下完整的车辆行驶画面。 其次,清晰度也是我们需要考虑的问题。市面上的行车记录仪有很多2k、4k的型号,但我们并不需要这么高的清晰度。调整到1080p即可,这样录制下来的画面清晰度还是非常不错的。 接着,录制时长也需要我们仔细考虑。一般来说,将录制时长设置为三分钟一段是比较合理的,同时也不要忘记开启循环录制功能。 除此之外,停车监控功能也是不能少的。我们建议将停车监控功能设置为24小时,这样即使车辆停车时也能够全方位记录下车辆周围情况。如果你的车辆还配备了降压线,记得将其调整到12.2伏,这样能够有效避免电瓶一直耗电的现象。 唯一需要关闭的功能就是录音功能。我们建议将其关闭,这样可以更好地保护车上人员的隐私。 最后,我们需要打开重力感应功能。这样一旦车辆受到冲击,行车记录仪就能够自动记录前后15秒的画面,保证记录下所有的突发事件。 好了,以上就是我们给大家介绍的行车记录仪设置攻略。希望大家能够认真操作,为自己的行车安全保驾护航。 查看详情>>
- 东风本田LIFE到店解析合资小型车的市场份额现在已经被国产紧凑型车和SUV蚕食的很严重了,可选的产品也不多,数得过来的就是广汽本田飞度、上汽大众Polo、广汽丰田致炫这些车型,东风本田LIFE的推出可以说丰富了消费者的选择,详细的体验可以翻看我们的视频,以下我们简单说LIFE和飞度的区别。 查看详情>>
- 起步价10万东风本田LIFE值得吗东风本田LIFE的基本资源配置企业可以得到满足我们大家对一辆小型车的使用不同需求,作为东风本田首款小型车,还是一个值得推荐购买! 查看详情>>
- 【东风本田LIFE官图】近日,东风本田官方正式发布了LIFE车型官图,新车作为飞度的姊妹版车型,整体造型相似度极高,新车预计会在本月15日开幕的武汉车展上正式首发。此次发布的官图只有尾部一张,但依旧可以看出新车设计更为饱满,呆萌的车身让其很有辨识度。尾灯部分依旧采用熏黑式的设计,为了彰显其运动性,在车底部分还加入了扰流板,配合多边形轮圈的造型,动感十足。此次官图并没有发布车头部分,不过结合之前曝光的图片,新车整体设计与飞度保持一致,只是针对前格栅处做了调整。在车身尺寸方面,本田LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,应对日常家用不成问题。动力部分,新车将搭载1.5L发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,与之匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 行车记录仪怎么看回放?行车记录仪停车后能自动录像吗?行车记录仪最关键的一个部件,它就是储存零件——TF卡(内存卡)。在购买行车记录仪时,TF卡并不是标配,所以车主要额外购买,由于长期循环读写的工作环境,在选购TF卡时建议使用能够满足更高速率要求的Class 10内存卡。 查看详情>>
- 东风本田LIFE亮相东风本田LIFE今天正式在2020武汉国际车展上亮相,该车可看做是“东本版飞度”。外形方面和飞度差异不大,同样提供SPORT和CROSSSTAR跨界两种版本。其中,LIFE SPORT的车身尺寸是4109/1694/1537毫米,轴距2530毫米;跨界版本的LIFE CROSSSTAR车身尺寸为4111/1725/1567毫米,轴距2531毫米,同时悬架提升了30毫米。动力方面和飞度共享1.5L+CVT的动力总成,发动机最大功率131马力峰值扭矩155牛·米,新车将于12月份正式上市销售。 查看详情>>
- 东风本田LIFE亮相在本届武汉车展上,东风本田旗下全新车型LIFE正式亮相。新车定位为小型车,并且会有SPORT版和CROSSTAR两种版本可选。外观层面,LIFE和其姊妹车型—广汽本田飞度采用了类似的设计语言,但在细节方面仍有一定的不同。与日版FIT一致的“双A柱”设计极具辨识度,SPORT版前雾灯区域饰条采用了车身同色的设计,CROSSTAR版前雾灯区域则采用了环绕式设计,开口样式的保险杠,使得新车看上去更具野性。内饰方面同样和飞度基本一致,整体氛围十分可爱。动力层面,新车搭载1.5L地球梦发动机,最大马力131匹,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱。据悉,该车预计会在12月正式上市。 查看详情>>
- “飞度”亲兄弟,本田LIFE来了近日,飞度的兄弟车型,本田LIFE正式发售了。无论是车身尺寸还是外观都与飞度极为相似,此次发售分为SPORT和CROSSTAR两个版本,发售价格为9.78~11.28万元。 查看详情>>
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