LIFE为什么起步窜车
- 为什么说“猛加油”比“慢起步”好?其实低速起步有坏处,来看看为什么说“猛加油”比“慢起步”好?其实低速起步有坏处,来看看 查看详情>>
- 为什么有些人要用2挡起步,有什么好处吗?有些司机开手动挡车的时候喜欢用2挡起步,一些新手司机看到后就产生好奇心了:人家为什么不用1挡起步呢?是不是2挡起步有什么好处呢? 查看详情>>
- 为什么说"大脚油门"起步,比"慢起步"好?平时我们在等红绿灯的时候,经常发现起步有两种截然不同的方式。第一种是大脚油门,车子瞬间就跑出去很远。第二种是轻给油,缓慢起步,悠哉悠哉的。 查看详情>>
- 小三最近起步轻点油门反应迟钝,秒后会窜车,是什么问题红绿灯路口起步,轻点油门总觉得反应迟钝,随后会突然窜车,节气门,喷油嘴都清洗了,问题依旧,火花塞儿子店换的跑了两万多点,有车友遇见这种情况吗? 查看详情>>
- 为什么说,懂LIFE的人更懂“来福酱”?不是所有年轻人都开LIFE,但是开LIFE的人都年轻! 查看详情>>
- 我一进门就看到来福被……|东风本田Life试驾详解中国小型两厢车市场持续萎缩,为什么东风本田还要引进Life? 查看详情>>
- 我一进门就看到来福被____|东风本田Life试驾详解中国小型两厢车市场持续萎缩,为什么东风本田还要引进Life? 查看详情>>
- 为什么起步时不能急加油门许多朋友开车的时候都会犯这样的错误,起步时急于加油门,都清楚发动机达到一定转速就要换档,可是无意识的情况下会狠踩油门,那就让我们来看看有哪些不好之处。 查看详情>>
- 多生孩子好打架?东风本田为何投产“飞度”在去年的东京车展上,本田发布了第四代的飞度,代号为GR9,就在前不久,国产的广本飞度就已经开始预售,而有消息称,东本也将会投产新一代的飞度,并将其命名为“Life”,那么问题来了,这台东本Life和广本飞度到底有什么区别?东本为什么要推出Life,是因为多生孩子好打架?还是肥水不流外人田? 查看详情>>
- 起步价比飞度贵1.6万的本田LIFE来福酱究竟香不香?昨天,飞度的隔壁家添了个兄弟,本田LIFE来福酱。它的CRO版本跟本田飞度潮跑SPORT的尺寸大小一毛一样,这还不算,连动力系统的参数和底盘架构也是一毛一样的。如果说南北大众还知道把帕萨特搞个欧版美版以示区别的话,本田真的连基本的仪式感都省掉了。 查看详情>>
- 起步比飞度高1.6万,全系标配全液晶仪表,东风本田LIFE正式上市12月15日晚间,东风本田LIFE正式上市,其全系搭载1.5L发动机匹配CVT变速箱共推4款车型,价格区间为9.78-11.28万元。新车和广汽本田飞度互为姊妹车型,因此在外观以及产品布局上都如出一辙。与飞度一样,LIFE也分为轿车标准版和跨界版两个版本,造型上各有特色。 查看详情>>
- 三缸发动机人们唯恐避之不及,可真那么不堪吗?自第四代飞度推出以来,其软萌的外观配合精致细腻的内饰俘获了不少消费者的芳心,同时凭借着1.5L地球梦引擎的超强性能,更是为第四代飞度的火爆热销赋能。不过,与第四代飞度的市场热销形成巨大反差的便是其姊妹车型东风本田LIFE,无论是外观、内饰、动力两者几乎相差无几,甚至在某些配置方面,东风本田LIFE比广汽本田飞度更为厚道,那么为什么东风本田LIFE始终得不到消费者青睐呢? 查看详情>>
- 几乎同时起步的国产摩托和日本摩托,为什么差距这么大?一个被自己人嫌弃,一个却风靡全球,几乎同时起步的国产摩托车和日本摩托车为什么差距这么大? 查看详情>>
- 没有入门级!本田LIFE上市 售9.78-11.28万元12月15日,东风本田全新小型车LIFE正式上市,新车共推出4款配置,售价9.78-11.28万元。LIFE中文昵称“来福酱”,共推出了SPORT版与CROSSTAR版两个版本,两车外观均有各自的风格,满足有不同需求的用户。新车是本田“双车战略”的重要组成产品,可视为第四代飞度的“姊妹版本”。作为东风本田最入门的车型,LIFE起步即高配,未来将进一步拓展东风本田的用户群体,上市后与丰田致炫、威驰、大众POLO等同级小型车竞争。 查看详情>>
- 为什么起步肉请问一下,广大车友,为什么起步踩油门,车速就是提不起来啊,开了一会就好了你们都一样吗, 查看详情>>
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