LIFE目的球头还是

上一期我们讲LIFE来福酱的乞丐版价格超贵，起步价直逼十万元。但是飞度的乞丐版配置超级低，抠门程度让人惊讶。那么就有网友就说了。我就只有十万块钱，在价格相同的情况下选来福酱还是飞度。 查看详情>>

从价格来看，LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-SS 灵动版的上市指导价10.88万元，Polo 2019款 1.5L 自动Beats潮酷版的上市指导价暂无报价元，对比两车各自的配置和空间大小，价格低的Polo 2019款 1.5L 自动Beats潮酷版更具优势。 查看详情>>

飞度作为“小型车之王”，只要一提起，人们就都知道是一台兼顾实用与动力的合资车。 查看详情>>

针对“禁燃”话题，汽车纵横全媒体重磅推出封面故事专题报道《“禁燃”倒计时？》。本专题报道共2篇，今天发布第1篇，敬请关注。 查看详情>>

#提问打卡·64倍车币翻不停# 不管是从外观还是配置来说我觉得本田life都比飞度好啊，怎么销量没有飞度好呢，是不是life还没有打开市场啊？给我买是买life，你们呢？ 查看详情>>

如今，随着A级轿车、SUV价格的不断下探，冲击着曾经十万级车型主力军A0级小型车的地位。“既然相同价位，我能买更大、更舒适的轿车或者SUV，为何还要去买一台小车？”这不仅仅是消费者所思考的问题，更是车企所思考的问题。 查看详情>>

数据显示，2019年飞度（GK5）在国内共卖了110,380辆，以领先第二名（上汽大众POLO）超3.6万辆的绝佳成绩问鼎小型车王者。 查看详情>>

又到一年毕业季，青春不散，未来可期。 查看详情>>

在广汽本田发布飞度预定的消息一周后，东风本田也发布了旗下一款入门级Hatchback车型，很多人都猜到这是东本版的飞度，可能挂欧版名“JAZZ”发售。 查看详情>>

熟悉本田的朋友都知道，本田很喜欢玩双车战略，CR-V/皓影、雅阁/INSPIRE等等，SUV和轿车几乎都有兄弟车，唯独飞度孤苦伶仃。幸好，在去年年底，东风本田终于派来了一款LIFE与飞度共度余生。 查看详情>>

这年头，市场竞争愈发激烈。对于在华有两家合资厂的品牌来说，“多生孩子好打架”的策略显然成为了上策。在这波浪潮中，比如卡罗拉、雷凌，缤智、XR-V，荣放、威兰达就是成功的典范。而对于双车战略，虽然它一定程度上会在单一车型上影响企业的销量份额，但总体来说对大品牌销量增长是有着巨大帮助的。此外，双车型引入对于单个合资品牌车型矩阵完善，整体销量增加也有着极大“帮助”。 查看详情>>

东风本田版飞度将于11月上市。大家翘首以盼的广汽本田第四代飞度已经敲定8月26日上市，与此同时，东风本田也将首次引入飞度车型生产，以实现双车发展战略的目的。东风本田版飞度将命名为“LIFE”，东风本田LIFE与飞度同样推出运动和CROSS两种外观风格，造型与飞度大抵相同。 查看详情>>

话说，引进特斯拉是为了扮演狼外婆的角色，目的在于促进国产新能源汽车的发展。这是挺好的一件事情，因为别人追着你，你可能跑得会更快，也有可能会跑到别人前面。很多企业都是这样慢慢发展起来的，但是说引进特斯拉纯粹为了刺激国产新能源汽车，这话后面就应该有问号。 查看详情>>

换标的背后代表了什么？Logo最开始作为各个品牌的专属标志，承担的是品牌独特形象展示功能；而消费者对某一品牌的第一印象，也往往是建立与对其Logo的直接观感。 查看详情>>

近日，我们从工信部获取了一组东风本田版飞度的申报图，新车可能会被命名为“LIFE”，在它的车尾部有“LIFE”的字标，以下简称LIFE。东风本田LIFE是广汽本田飞度的姊妹车型，从它的外观我们就可以看到它的车身的一些细节虽然和全新飞度有些区别，但是整体轮廓和全新飞度还是没有差别的。 查看详情>>