本田CR-V e:PHEV倒挡上坡加速踏板响声
- 倒挡上坡,加加速踏板会有铛的一声响声,你们的会吗?如题,全新车才一千公里 查看详情>>
- 悦纳上坡急加速问题16现代悦纳手动,上坡路段提速老是有嗒嗒哒的响声,收提速踏板就消失,也没拖挡,平凡二挡上坡,满载的情况更严重 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹倒车时反应迟钝检修一辆行驶里程约8.6万km、配置1.6L发动机的雪佛兰科鲁兹。客户反映:自己的雪佛兰科鲁兹车开起来所有的前进挡位都正常,但最近发现在车库倒车时反应迟钝,挂倒挡后需要踩住加速踏板一顿一顿才能倒车。 查看详情>>
- 博越proR档声音挂倒挡咔一声,轻踩加速踏板咔啦啦加哗啦啦声音。这算咋了。。。 查看详情>>
- 广汽埃安AION S如何使用上坡辅助系统新手司机在开车过程中担心的突发状况有很多种,其中一个就是上坡起步时溜车。 这个倒不难解决,广汽埃安AION S配备上坡辅助系统,让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#下雨天时,发生车轮陷入泥坑的情况。可以挂上一挡或倒挡,试探性地#暴雨季用车技巧#下雨天时,发生车轮陷入泥坑的情况。可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。发动机一旦进水熄火,千万不要再次启动,否则引起的发动机伤害,保险不予赔偿。 查看详情>>
- 骁途2017款1.4T30800公里,变速箱异响。2017年11月买的全新车,还在保。急加注汽油(猛踩提速踏板)超车的时候,或者是上坡的时候,觉得有比较明显齿轮滑行的“嗒嗒哒”声从变速箱发出来,平凡都是响3-4声后就消失了不响了,这种响声相当于手动挡车子上坡的时候来不及从3挡替换2档时,要熄火不熄火瞬间发出的声音,但不影响车子提速。自从30000公里后就发现有这异常响动,全新车至20000公里期间没有发现。此外都是一天响一次后就没有了,停车熄火几分钟再打火急加注汽油提速的时候也没有响声了。2017年7月5号到柳州星达铃木售后服务部检查说一切正常,没有发现异样,建议开车到南宁市的汽车销售服务4S店检测,因汽车销售服务4S店的设备齐全。现求助论坛的车友帮我答疑出主意,谢谢哈! 查看详情>>
- #一个词形容我的T03#【车型】零跑T032021款轻享版【一个词】上坡辅助#一个词形容我的T03# 【车型】零跑T032021款轻享版 【一个词】上坡辅助控制系统很好用 【解词】上坡辅助控制系统(HLA)是在ESC系统基础上进行软件功能扩展而来的一项主动安全系统,主要用来帮助驾驶员在陡坡上顺利起步。 当车辆静止后,系统会通过纵向加速度传感器侦测车辆是否在坡道上。随后车辆在坡道上由静止状态起步向上( 前进上坡或倒车上坡)时,系统便会自动进入工作状态。在起步时,当驾驶员松开制动踏板后,系统会保持先前的制动力,从而确保车辆仍然停止。 在斜坡起步时,该系统在松开制动踏板,踩下加速踏板的间隔时阻止车辆后溜,提高车辆斜坡起步的安全性和可靠性。 同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统: 车辆稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。 车身稳定系统(ESC)无故障。 电子驻车系统(EPB)无故障且处于释放状态。 处于前进挡或者倒车挡。 在制动踏板上施加足够的力。 如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板,坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1~2s。如果在1~2s内未起步,制动器自动松开,汽车溜车,此时应该立即踩下制动踏板。 查看详情>>
- Model Y如何停止或取消智能召唤功能?Model Y的智能召唤同样需要依赖车辆上的诸多传感器进行工作,发生以下情况时,智能召唤功能会取消,并且需要呼叫者手动重启: 查看详情>>
- 谈谈本田e:NP1 极湃1的驾驶感受🌴在驾驶过程中,极湃1有着电动汽车本身的优势,加速踏板轻快,响应迅速,加速体验好,并且转向力度轻盈,便于控制😁。此外,极湃1还拥有三挡能量回收,可通过方向盘后面的拨片进行调节,其中第三挡制动效果最明显,可实现单踏板驾驶😆。 驾驶模式方面,极湃1有经济、标准和运动三种模式,其中运动模式下增加了充满运动感的Honda EV Sound加速声浪,会模拟出一种电子引擎的效果😉。 为了保持本田车一贯的驾驶乐趣,极湃1的加速踏板有很多不同的标定,是一个有着很多种不同性格的踏板☺。在红绿灯前的静止起步、低速全开加速、中高速再加速等不同情况下,加速踏板的响应也是有区别的😊。 在驾乘的舒适性方面,极湃1也没有忽略😀。采用了更大的轮胎外径和低摩擦减震器,配合全新设计开发的具有更好靠背支撑性的座椅,让乘坐者的晃动幅度降到最低😃。同时,极湃1还采用了本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,打造出越级的静谧空间,实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡😄。#e:NP1 极湃1# 查看详情>>
- Model Y如何调整车辆的停止模式?停止模式即“只要在行驶期间松开加速踏板,能量回收制动就会为车辆减速。那么该如何调整呢? 只要在行驶期间松开加速踏板,能量回收制动就会为 Model Y 减速。您可以根据需要选择在行驶速度已降至非常低(几乎停止)并且加速踏板和制动踏板均已松开之后,Model Y 进入哪种模式。驻车期间,点击控制 > 踏板和转向 > 停止模式,并从以下选项中选择: 缓行:当选择缓行时(或在完全停止的状态下),电机会继续施加扭矩,驱动 Model Y 缓慢地向前(挂前进挡)或向后(挂倒挡)移动,这与装配自动变速箱的传统车辆类似。某些情况下(如在较陡的山坡或车道上),您可能需要踩下加速踏板以驱动 Model Y 继续行进或防止其向相反的方向移动。 保持:当速度低于“缓行”和“转动”设置对应的速度时继续提供能量回收制动,从而最大限度增加里程并减轻制动器磨损。当 Model Y 停止时,即使您未将脚放在制动踏板上也会自动实施制动。无论是停在平整表面上还是坡道上,如果您的脚未踩在加速踏板或制动踏板上,车辆保持功能会始终保持制动状态。 转动:当接近或到达完全停止状态时,Model Y 将进入自由转动状态(如同车辆处于空挡状态)。因此,如果停在斜坡上,Model Y 会向下溜车。制动器不会接合,电机不会施加扭矩 查看详情>>
- 五菱星辰上坡起步辅助功能有什么作用?五菱星辰前脸看起来比较犀利,十分具有运动气息。前车灯动感活泼,增添了几分精致感。但是在使用过程中,你知道五菱星辰上坡起步辅助功能有什么作用? 电子手刹(EPB)可以帮助您在坡道上起步。当您在斜坡上停车时,请拉好手刹,系好安全带。准备起步时,踩下制动踏板,挂入所需挡位(D/R),松开制动踏板,踩下加速踏板,电子手刹(EPB)就会自动释放,车辆顺利起步。 查看详情>>
- 让电动汽车也有驾驶乐趣 广汽本田极湃1上广汽本田极湃1采用了本田“e:N Architecture F”智能高效纯电架构,集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机。电机的控制程序集成高达20000多个场景算法,是普通纯电动车的40倍以上。 极湃1的前置驱动电机提供了两种不同功率版本可选,分别为最大功率134kW(182马力)的低功率电机及最大功率150kW(204马力)的高功率电机,对于一台小型纯电动SUV来说算比较充沛了。同时新车也有两种续航版本,电池是本田与宁德时代共同开发的高密度三元锂电池,有53.6kWh和68.8kWh两种容量,对应的CLTC续航里程区分别为420km和510km。 在驾驶过程中,极湃1有着电动汽车本身的优势,加速踏板轻快,响应迅速,加速体验好,并且转向力度轻盈,便于控制。此外,极湃1还拥有三挡能量回收,可通过方向盘后面的拨片进行调节,其中第三挡制动效果最明显,可实现单踏板驾驶。 驾驶模式方面,极湃1有经济、标准和运动三种模式,其中运动模式下增加了充满运动感的Honda EV Sound加速声浪,会模拟出一种电子引擎的效果。 为了保持本田车一贯的驾驶乐趣,极湃1的加速踏板有很多不同的标定,是一个有着很多种不同性格的踏板。在红绿灯前的静止起步、低速全开加速、中高速再加速等不同情况下,加速踏板的响应也是有区别的。 在驾乘的舒适性方面,极湃1也没有忽略。采用了更大的轮胎外径和低摩擦减震器,配合全新设计开发的具有更好靠背支撑性的座椅,让乘坐者的晃动幅度降到最低。同时,极湃1还采用了本田独有的降噪技术,应对低、中、高等各波段的路噪,打造出越级的静谧空间,实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 本田思域自动版车型如何切换到手动模式?本田思域自动版车型如何切换到手动模式?很简单,在换挡操作时,需要踩下制动踏板,放入“D”档,向右推换档把手,然后可以使用换档拨盘手动调节换档。“”拨盘表示升档,“-”拨盘表示降档。 手动模式虽然复杂,但可以正确控制适当的转速和转矩。同时,本文还介绍了本田思域自动挡车型的挡位方法,包括前进档、运动挡、空挡、倒档和驻车档。在不同的路况下,需要选择不同的档位。 例如在上坡时,建议使用“D-”来降低车速,增加扭矩,如果动力充沛,要用“D”升档,保护变速箱和发动机。在下坡时,应使用“D”档升至2/3档,发动机约束可防止刹车片因长时间制动而发热失效。如果车辆越跑越快,应该用“D-”控制。 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV—坡道辅助篇当车辆(处于 D 挡或 R 挡)在半坡起步时五菱宏光miniEV—坡道辅助篇 当车辆(处于 D 挡或 R 挡)在半坡起步时,松开手刹及制动踏板后,车辆稍微溜坡时,就会激活坡道辅助功能,可以使车辆维持驻坡约3-5秒,这段时间车辆不会溜坡,给予驾驶员起步时间,辅助上坡。 ★警告:在坡道辅助激活的3-5秒这段时间内,若进行以下之一操作,将自动退出坡道 辅助功能: 1.驾驶员无任何操作,维持完3-5秒时间后,自动退出坡道辅助功能溜坡; 2.驾驶员换挡(换至 N 挡或 P 挡、 D / R 挡之间切换),均自动退出坡道辅助功能溜坡; 3.踩加速踏板起步,自动退出坡道辅助功能溜坡。 查看详情>>
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