本田CR-V e:PHEV低速找到
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 确定新主人,本田已为其在英国工厂找到买家日前,本田正式将其位于英国斯温顿的制造工厂出售给欧洲最大的新建工业和物流设施开发商Panattoni。 查看详情>>
- 裁员潮下,本田“烨”品牌能否找到新的平衡点?要问合资车里面哪个品牌最有危机意识,MYAUTO认为非本田莫属了。它们在一季度同比下降37.7%之后,马上就推出了“烨”品牌,而后广汽本田最近开始了一波裁员潮。在北京车展期间,本田带来了“烨”品牌的三款车型,分别是S7、P7、GT。这还不算,东风本田还一反合资自主路子搞了个自主合资的电动车品牌灵犀,和“烨”品牌S7、P7及GT一样,灵犀L也已经箭在弦上了。 查看详情>>
- 市场不断萎缩、政策红利丧失,低速电动车企还能找到“避风港”吗?| 中国汽车报编前:低速电动车产业经历了一段较长时间的“黄金发展期”,在“无技术标准、低产业成本、零使用门槛”的前提下星火燎原、成长壮大,出现一批相对实力较强、规模较大的低速车企。如今野蛮生长时期已过,行业进入升级、整合阶段,它们中大部分通过不同途径进入乘用车领域。然而,低速车企发展新能源乘用车事与愿违,鲜有诸如造车新势力中的成功者。低速电动车市场不受政策支持,微型纯电动汽车市场不断萎缩,这些具备资质的低速电动车企深陷进退两难的境地。 查看详情>>
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- 本田URV240变速箱顿挫低速严重?本田URV240变速箱顿挫低速严重? 查看详情>>
- 本田的PHEV为何有无限接近EV的感受?车展上课找到答案2020年的北京国际车展,BAO师傅有幸受邀在Honda展台,做了一场有关即将搭载在国产CR-V车型上的Honda SPORT HYBRID e+技术解读。温故知新,是BAO师傅直播后的感慨。特别是对于"无限接近EV"这一理念的理解,有了不同层面的认识。 查看详情>>
- 在TA身上你几乎很难找到短板|试驾·广汽本田全新一代皓影面对消费者日益加重的“既要、又要、还要”之需求,各大车企都使出了浑身解数予以满足,也直接加剧了市场“内卷”。 查看详情>>
- 为何“小爱同学”成深度本田粉? 看全新英仕派就能找到答案日前,小米汽车引发车市流量狂欢的同时,小爱“倒米事件”引发广泛关注。 查看详情>>
- 独乐乐不如众乐乐,广汽本田躁梦节为满杯的热爱找到干杯伙伴2020广州车展,我们几乎能从每场品牌发布会中,听到“宠粉”、“用户共建”等字眼,在车市寒冬叠加疫情冲击的当下,汽车行业普遍意识到与用户站在一起的重要性。 查看详情>>
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- 鉴车丨广汽本田INTEGRA,让年轻人找到最初的梦在越来越年轻化的中国汽车市场中,大家最难做的其实是选择,因为时下年轻用户有太多的选择去买车,但真正能够吸引用户在购车时下决心的,或许是品牌给出的诚意。 查看详情>>
- 低速起步存熄火风险 本田将召回750平台DCT摩托车型易车讯 近日,我们从本田官方处获得消息,本田将召回部分进口21年款ADV750/NSS750/NC750X摩托车,涉及车辆为2021年3月17日至2021年9月13日之间生产的共1676辆。 查看详情>>
- 本田混动的低速相当于电动车?你被车评人忽悠了吗掐指一算,距离上次发表雅阁长测文章已经有俩月之久,就在昨天看到Volne(粉丝)留言问文章啥时候更新,我终于体会了自己内容的参考价值。其实,停更的两个月来,我的用车场景太过单一,基本保持3*2公里往返行驶,似乎没啥可说(主要是假期太多,整个人变懒惰了),如果不是粉丝Volne的“爱的呼唤”,还真的不清楚这篇文章何时起笔呢。 查看详情>>
- 汽势焦点:型格INTEGRA:中级车市的Honda性能王80年代的日本,本田用INTEGRA找到销量密码,满足了当时年轻人对于性能车的渴望。此后,“本田平民轿跑始祖”、“日系前驱王”、“红头传奇”……INTEGRA历经四代,被冠以更多殊荣,成为本田运动的精神图腾。 查看详情>>
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