本田CR-V e:PHEV动力不错

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

价格亲民路线，本田ZR-V致在动力不错，四轮独悬，有油电混动 查看详情>>

家里的老油车开了8、9年，基本也该退役了，最近几个月一直有换车的想法。前段时间，带孩子逛商场的时候，恰好看到五菱在商场摆出了几台展车，一眼相中了五菱星光S，了解了一下之后，我觉得价格还不错，而且买插电混动版的话，也不会有续航焦虑。说真的，我感觉五菱星光S的动力确实不错，尤其是起步时，深踩油门就会有推背感，比我家那台油车的动力好不少。而且五菱星光S的底盘确实很舒服，开车时压过减速带，车里的震动也很小，包括经过路面的小坑时，车身也很稳，我觉得10来万，这样的体验已经算很不错了。 查看详情>>

之前对比了锐界L和理想L8的动力性能，我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合，发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错，但随着电池电量下降，动力也会随之减弱。所以，如果你也像我一样，更看重动力性能，那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>

本期我们继续接着聊聊全新东风本田 思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版。说起来它除了运动时尚，且极具辨识度的外观吸引我以外，内饰的舒适性，实用性也很棒。接下来谈谈它的动力以及驾驶感受。 查看详情>>

来讲一款比较冷门的性价比代步车，奕炫GS，这款车颜值、动力都还不错，重要的是价格只要8万，10万就可以买到旗舰配置，谁看了不说一句真香！ 查看详情>>

大家都知道，雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞一直是国内中级车的销量王者，这几款车型有一个共同点，就是商务气息浓厚且空间宽敞，而且这几款车型在国内已有多年历史，无论是用户口碑还是日常维护，都深受大家喜爱。谈到进入国内最早的本田雅阁，以前在国内基本找不到可与之抗衡的车型，而此时，本田雅阁销量已达到销售高峰。 但是，随着国内汽车市场 B级车的增多，大家可以选择符合自己心仪车型的机会就越多，竞品越大的价格方面对消费者的倾斜就越高，想起早期的桑塔纳都要20万元，足以看出当时国内汽车市场的高度垄断，雅阁已经更新换代到了最新一代，虽然国内雅阁使用的是2.0升自吸引擎，1.5 T涡轮增压引擎，但其动力充沛、操控性好的车友们，动力实在太平庸了。它们想要的是一款动力更强劲的雅阁，而本田面对这种需求，在海外市场推出了新款雅阁。我们一起来欣赏一下吧！ 该车外观延续了2021款雅阁的设计，前部黑色中网配以银色镀铬饰条装饰 查看详情>>

日前，我们从工信部获得广汽本田皓影的部分申报图和产品信息，新车动力方面将搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，这套系统对双电机进行了优化，使得电机功率密度比以往提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。根据曝光的尾部申报图来看，新车造型延续了现款车型设计，仅在细节方面有所调整。 查看详情>>

图雅诺的2.5T柴油发动机挺强的，扭矩大。我刚看了下参数，它110匹马力，最大扭矩280牛米。 查看详情>>

蓝鲸动力系统是长安近年来的重点项目，且获得了“中国芯”十佳发动机称号。无论从机器搭载技术的先进程度还是动力输出，数据相比起合资品牌，例如大众EA211的1.4T高功率版和本田L15B8的1.5T发动机毫不示弱。此次实测车型—长安CS55 plus蓝鲸版，测试环境为城市快速路＋盘山公路的组合。此车型搭载的就是一台蓝鲸NE1.5T直列四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱发动机最大马力180Ps，最大扭矩300N·m。 查看详情>>

😤😤😤本田CRV在动力方面匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为142KW。 😴😴😴并推出油电混合版供选择，匹配的是2.0L自然吸气发动机＋电动机，发动机最大输出功率为107KW。 😎😎😎在造型设计上，油电混合版车型采用燃油版的外观，并在品牌LOGO上增加了专属的蓝色饰条，看起来辨识度更高。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>

从动力方面来说，这款车确实不错，主要是它搭载了E-CTV无级变速系统，动力响应足够快，通过加速带时不会有太大的震感，过渡非常舒适🚓。配上了2.0L的自吸发动机，动力还算不错🐨。而且在崎岖不平的道路上，通过障碍物的时候，会更加的稳定，不用担心会有太大的余震😛。🌺 操控方面还是相当不错的，就拿方向盘来说，转向超车非常精准，操控起来非常轻盈，没有丝毫的顿挫🤗。自适应巡航确实不错，长途行驶起来也很轻松😉。高速超车也比较轻松，弯道转弯也比较精准，整体感觉还不错，没有卡顿，主动刹车系统比较给力，在开车的时候不会踩油门，刹车比较清晰，很舒服，一般情况下不会突然刹车😽。 空间还算不错，主要是后备箱的空间比较大，里面有一个隐藏的储物空间，可以装下备用的轮胎，后面的空间很大，足够日常使用了，装个大一点的东西都没有问题，最重要的是驾驶座的空间，腿部空间很大，腿部的承受力也很好，整体来说还是很不错的💖。 座椅更舒适💖。驾驶座的支撑性比较好，长时间开车也不会太累，座椅面积比较大，可以放松腿部，开起来也比较稳，不会有太大的颠簸感，即便是过了减速带，也不会有太大的震感，开起来还挺舒服的🍀。 #买车##本田CR-V# 查看详情>>

Webike在线上社交平台举办的【车主有话说】活动正火热进行中！这次由「えるしち」分享他与本田CRM250AR的驾驶故事！ 查看详情>>

今天和大家分享的车型是本田缤智，2020款缤智 220 TURBO CVT 精英版裸车价格123800元，购置税10956元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，商业保险5303元全款落地总价141929元（各地区优惠不同以上价格仅供参考）。 查看详情>>

很多朋友对两厢车情有独钟，在此前思域两厢版车型上市时，曾经引发过广泛关注，而这一次，本田旗下另一款车型也将推出Hatchback版车型。日前，我们获取了一组本田CITY Hatchback车型的官图。新车于泰国首发亮相，从车辆的外观我们不难看出，新车与国内版的锋范车型保持高度一致，由于新车采用了两厢设计，因此其在尾部线条上与三厢版有明显区别，下溜的尾部让C柱后方的视觉效果更加紧凑，营造出更强的运动气息。来到车尾，新车将采用比较符合车型定位的设计，除了保持鲜明的层次感外，新车还将配备辨识度较高的尾灯组，同时后包围处还将配备空气导流槽，进一步营造出运动氛围。动力方面，新车将搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。据悉，新车在海外市场的起售价格约合人民币13万元，不得不说，就算有情怀加持，这样的售价如果放到国内市场的话，恐怕生存空间会受到严重的挤压。 查看详情>>