本田CR-V e:PHEV一二挡同步器更换
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- 现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后桥齿轮油10万公里换油,轮端轴承30万公里换油,柴油滤芯10万公里更换,空气滤芯10万公里更换。 6档变速器1/2档采用三锥同步器,3/4档采用双锥同步器,倒档增加同步器挂倒挡不会响齿了。 查看详情>>
- 车友大家好!群里有没有车主更换3挡同步器和齿轮。本人是S6手动引领型车主,去年自费替换3挡齿轮和同步器,换挡打齿好了,如今又涌现N档怠速有嗤嗤的声音,踩下离合器声音就消失,放开离合器又有声音,请问各位S6车主有谁和我遇到一样的问题?谢谢!有无解决的措施? 查看详情>>
- 车主投诉:华晨鑫源用车11个月4档行驶中脱档,同步器失灵该车为2021年2月23日提车到2022年2月9日用车时间不到一年,行使里程不到43000公里,出现手动档正常挂4档后行驶中经常脱落自动切换到空档,提速缓慢,将车开到四川省泸州市厂家4S店,经他们一个姓晏的技师检查,说是由于我们用户没有在2.5万公里更换变速箱油,造成同步器失灵和挡位挂档机构磨损,说厂家不承担质保,所有费用由我们用户自己承担。并且华晨鑫源公司所有营销服务充满套路,卖车时承诺50万公里质保,实际售后服务中要求用户首保2500公里之内必须做(本人先前不知他们公司所谓霸王条款,按之前很多汽车厂家约定的5000多公里去做首保,最后首保也被强制性收取300多的首保费用;并且规定用户必须5000公里去华晨鑫源公司4S店做保养,否则视为脱保,用户就不能享受质保,所有维修必须自费,本人现有另外一台比亚迪f3,从2020年1月购车现用车里程72000多公里,仅在比亚迪4S店做过首保和2次保养 查看详情>>
- 奇瑞出其不意,捷途山海L7发了个P2\P3电机的2挡DHT,大家一头雾水之时,我奇瑞出其不意,捷途山海L7发了个P2\P3电机的2挡DHT,大家一头雾水之时,我的传统艺能“云揣摩”发功了。 我猜测这个2DHT是鲲鹏3DHT的简版,图1是鲲鹏3DHT,双离合变速器结构,一根输入轴是2挡,另一根输入轴是1、3挡,驱动电机连在第二根输入轴上,能使用1、3挡变速,所以叫p2.5电机。 山海L7的2DHT,可能是把第二根输入轴上的1挡删除,1、3挡的换挡拨叉同步器也都不再需要,能减不少零件。P2.5电机只剩一个3挡与车轮始终相连,位置变成了P3。 发动机直驱并联的2、3挡通过双离合器切换,相当于新本田CRV混动的P1电机加了个离合。纯电模式有3种,P2电机2挡ev,P3电机3挡ev,P2+P3电机双电机ev。 (云揣摩不用负责任 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#下雨天的时候最害怕什么?最害怕的就是前挡风玻璃怎么刮都刮不干#暴雨季用车技巧# 下雨天的时候最害怕什么?最害怕的就是前挡风玻璃怎么刮都刮不干净,行车的视野变得非常的差,所以在雨刮上面的选择就极为的重要。 车型:本田CR-V燃油两驱黑爵士 上市时间:2020年7月 购车时间:2020年9月 提车时间:2020年11月 雨刮品牌:水弹 相信很多人都遇见这种情况,就是前挡怎么刮都刮不干净,除了有油膜的问题,那么就是雨刮器选择的问题。如果选择普通的雨刮胶条,那么在三个月或者半年之间都要进行更换,一般更换一次,几十块钱就能搞定。所以雨刮胶条就是易损件,主要还是勤更换比较好。 查看详情>>
- 分享爱车保养——更换变速箱油🚗车辆型号:本田XRV1.5L自动挡 ⏰购买时间:2017年2月份 💰购买价格:13.3万元 🛤行驶里程:6.5万公里 ⭕️关键词:“变速箱油” ❤️本田xrv变速箱油更换周期为MT:6万公里或3年。CVT:4万公里或2年。 💛目前更换自动变速箱有三种主流的方法,第一种类似于换机油的方式,通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注,第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注,第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广,原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备,但也有弊端,就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油,而循环机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。 💚循环机是一种利用机器产生压力,把自动变速箱油进行动态更换,换油率可以达到80%以上,操作过程简单,但需要设备上的支持。另外,由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油,而循环机可以比较彻底的更换,这也可以适当的延长变速箱油保养周期。 💙变速箱油和机油一样,使用达到一定公里数后,变速箱油粘度会变稀、变脏,它会直接影响变速箱的使用工况以及寿命。1.首先,变速箱在正常工作过程中会遗留一些金属粉末,这些粉末和变速箱油结合会形成油泥,油泥集聚太多就会变成颗粒,会加大摩擦片的磨损,降低各个部件的使用寿命;2.同时,油泥还会导致变速箱阀体以及油路流动不畅,影响动力传递。而驾驶员最直接的感觉就是车辆换挡较慢,变速箱抖动,甚至有冲挡的现象; 3.变速箱油变脏后,还会导致变速箱冷却性能降低,导致密封圈过早老化,影响油压的稳定性。同时,对于湿式离合器而言,还可能会导致离合器摩擦片烧蚀。同样,驾驶员最直接感受就是变速箱换挡出现顿挫,甚至挂不上挡,还可能出现摩擦片打滑、失速等问题。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 日常停车常见误区日常停车常见误区: 1、方向盘打死原因:因为,方向盘打的越大其助力压力就越高。如果,方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态,这样会加速了助力泵的损坏速度。 正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点,不要硬顶着。 2、原地打方向原因:因为,原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度,如果在砂石路上就更加严重了。 正确做法:车动方向动,车停方向停。 3、车没停稳就挂倒挡原因:因为,倒档没有同步器,车在没有停稳时,倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。 正确做法:等车停稳了再挂入倒档! 4、用手刹停车原因:因为经常使用手刹进行制动,手刹拉线会拉伸变形,刹车片越磨越薄,导致制动力越来越小,最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。 正确做法:汽车停稳后再拉手刹,切记 5、不停在平地上原因:因为停在不平的地方,车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力,久而久之老化程度也是不均匀的。 正确做法:尽可能的选择平地上停车 6、坡道P挡驻车原因:在坡道上停车时,如果只使用P挡驻车的话,锁止机构会承担一个非常大的力,严重时锁柱无法脱出,也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位,只能找一辆车拽一下,再切换挡位,或者想办法抬起驱动轮再解锁。 正确做法:尽量避免在坡道上停车,如果只能停在坡道上,恰好又是自动挡车型,请记住以下操作方法:停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。 查看详情>>
- 这样改装的本田飞度你喜欢吗?如果你有兴趣对本田飞度进行改装,以下是一些推荐的改装项目: 查看详情>>
- 车上这些故障用一用就能变好!根本不用花钱修!经常有新手车主吐槽,为什么自己的车上这些故障用一用就能变好!根本不用花钱修! 经常有新手车主吐槽,为什么自己的爱车刚买没多久,就出现了各种各样的小毛病,问了修车师父却被告知没什么问题,到底是怎么回事呢?其实很多车上看似的“小故障”,只是操作不当或者磨合不够而已,而不是损坏掉了。 1、启动车辆时,拧不动钥匙 有的车主上车时会发现钥匙拧不动,情急之下会硬拧,这样可能会折断钥匙。其实这很有可能只是方向盘锁死了,此时只需要右手轻拧钥匙,同时左手轻转方向盘,这样方向盘自然就会解锁了。如果因为强行开启拧断了钥匙,那就真的要送修修理厂了。 2、急刹车时出现异响 刹车时出现异响的可能性有很多,但是最大的可能性来源于ABS防抱死刹车系统。现今绝大多数车辆都配备了ABS防抱死刹车系统,当在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面有最大的摩擦力。 3、倒挡难以挂入 手动变速器的倒挡一般没有配备同步器,只有前进档才有,而且倒挡的齿轮前端不是锥形的,这会导致从前进挡换到倒车挡时偶尔会有卡顿。 而当挂挡时机正确时,两个挡位的齿轮在同一位置,挂挡就会变得很流畅。如果遇到挂入倒挡有卡顿,管家君建议试试先挂入空挡,然后才挂入倒挡。 4、排气管有异响 有的车主反映自己停车后排气管老是有异响,但是平时开车时又没有,停车检车时也看不出问题。其实这是由于车辆启动时排气管金属受热膨胀,而熄火时受冷收缩,热胀冷缩而导致的金属形变声响。 5、刹车力度偏弱 更换过刹车片的不少车主,或多或少都会感觉到刹车时脚感力度的绵软,似乎是车辆的制动力不够,很怕出现紧急情况时刹不住,其实这是正常的现象。 旧刹车盘与新的刹车皮之间的接触面,并不是一开始就完全的贴合,接触表面不平整,需要一段时间的磨合才能达到最佳状态,所以力度偏弱是正常的。 6、车内闻到汽油味 一般在车内闻到汽油味,都是在车辆刚启动的时候出现的,因为此时发动机刚刚冷启动,内部温度还很低,燃烧不充分,有一部分未充分燃烧的汽油从排气管和尾气一起排出,进入了空调系统被车内乘员闻到。 7、发动机机油变黑 机油变黑并不是因为发动机内部出现故障或者灰尘污垢太多引起的,而是因为清净分散剂和使用中的机油被氧化造成的。当变黑太多后,证明机油开始失去作用,此时就需要更换机油了。 查看详情>>
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