本田CR-V e:PHEV后窗空隙
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 这台本田轿车后窗贴纸贴反了吧?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/06/29/6c5f45c003bd44bf9df966f3a562c5e3_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 😳😳😳突然发现后窗(后备箱上面的那块玻璃)与车顶有一层空隙,没有胶条,大家都是这样吗? 查看详情>>
- 本田XR-V如何更换后窗刮水器刮片橡胶条?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田XR-V如何更换后窗刮水器刮片橡胶条?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 本田CR-V如何打开后窗除雾和外后视镜加热?如何打开后窗除雾及外后视镜加热呢?关注小易少走弯路。 1.除雾按空调面板上的扇形图标按键即可。 查看详情>>
- 本田CR-V混动版如何使用后窗刮水器和清洗器?当我们的后挡风玻璃被弄脏时,应该如何清洁后挡风玻璃呢?跟着小易一起学起来吧! 当电源模式处于 ON 位置时,可使用后窗刮水器和清洗器。 1、将雨刷器拨杆往后拨动(下压至一挡)即能启动后窗后雨刷器。 2、上提雨刷拨杆则会启动前雨刮器喷水。 3、下提雨刷拨杆则会启动后雨刮器喷水(即为清洁玻璃水)。 ■ 刮水器开关 根据雨量大小改变刮水器开关设置, 有OFF(关闭)、INT(间歇)、ON(开启)三个档位。 ■ 清洗器 将开关转至图示位置时喷清洗液,保持住可激活刮水器并喷清洗液。松开时,其再刮水数次后停止工作。 查看详情>>
- 将于年底前发布 本田全新“大号CR-V”最新信息曝光近期,旭车评从相关渠道获悉,本田全新“大号CR-V”最新信息曝光。将推出EX-L、特别版、旅行版、精英版、黑色版共五种配置,售价有小幅上涨。现款车型的起售价格为40,285美元(约合人民币26.03万元)。新车将于2021年底前发布。新车前脸采用大尺寸多边形进气格栅,配备全新设计的前大灯,新车的后窗更为倾斜,车身造型方正,预计车内能获得更大的乘坐空间,新车的尺寸将有所增加,尾灯预计将采用造型别致的分体式设计,新车采用大尺寸多幅式轮圈,搭配黑色轮眉以及车顶行李架。 查看详情>>
- 传宗接代:本田CR-Z(ZF1)与CR-X(EF8)底盘代号EF系列的CR-X,诞生于1987年,外形方面以思域EF为蓝本,主要对车尾部分进行改动,打造出极具吸引力的流线型下潜的车尾线条。而直立式后窗设计更是CR-X最具标志性的外形特征。而在1989年本田追加了SiR高性能版本的EF8,落入当时凭借自然进气引擎100匹升功率而震惊车坛的的VTEC引擎,黑顶B16A,而令这副得到前后双横臂悬挂以及比思域更加短小的CR-X,进一步提升前驱“子弹仔”的战力。时过境迁,本田的轻量化三门掀背小跑车,已经归顺入混合动力的队伍。本田CR-Z外形更加醒目以及新潮,锋利的设计线条令CR-Z看上去非常紧凑,为新世代的小子弹带去了几分引人注目的资本。混合动力系统那130匹的输出,相比于B16A来说虽然并不算震撼,然而CR-Z在一段短途的体验中证明了自己的弯道实力,要在绵延的弯道紧咬前车,带给驾驶者久违的轻型三门掀背车的操控乐趣,CR-Z做得到。 查看详情>>
- 东风本田M-NV正式上市 14.98万起售/共推两款车型对于合资品牌来说,凭借着比豪华品牌更高的性价比,它们在燃油车时代受到了不少国内消费者的青睐,不过,在电动化大潮的面前,它们都开始着眼未来,相继推出新能源车型。在本届广州车展上,东风本田M-NV正式上市,新车推出两款车型,售价区间为14.98-15.98万元。外观方面,新车采用了非常具有电动车特征的设计语言,分体式头灯组上方为一条贯穿式的LED灯带,而下方雾灯组处之间同样配备了一条横向贯穿式的饰条,两条平直线条对车头起到了不错的拉伸作用。而从车侧来看,新车采用了类似溜背式设计语言,后窗线条快速下落,营造出了不错的运动气息。进入车内,新车将采用比较传统的设计语言,并没有采用当下流行的极简式设计。值得一提的是,新车将采用非常“本田”的按键式换挡机构。动力方面,新车将搭载一台最大功率为120千瓦的电动机,能量来源为一款来自宁德时代的三元锂电池。 查看详情>>
- 右后排车窗一键升降失灵18年买的一手17款帕萨特御尊,目前行驶里程41000多公里,今天右后窗行驶中开窗后不能一键升了,只能一键降,请问有知道怎么解决的吗?还有最近感觉刹车软,空隙有点大,初段刹车时没感觉,再踩深一点就会急停,这个又要怎么弄啊?求大神帮助。 查看详情>>
- 我不知道这辆挂着“本田”车标的本田小车到我不知道这辆挂着“本田”车标的本田小车到底能不能在马路上、公路上正常行驶!因为它前后左右的四边车廓已基本上贴近地面了,如果说还有一点空隙的话,那这个空隙的尺寸仅在一公分之间! 这样的车能正常行驶在咱们的马路上公路上吗?我个人是表示极度怀疑的,因为车身太低趴了!难道这是车主有意而为之吗?我的确不清楚呢,各位车友,你们来说说吧! 查看详情>>
- 左滑用AI重新设计本田的车标本田公司(Honda)的标志是一个带有飞翼的“H”,它代表了公司的名字和创始人本田宗一郎的姓氏。以下是本田标志的历史: 创始期(1946年 - 1948年):本田的最初标志是一个简单的黑白字母“H”(Honda)。 第一代标志(1948年 - 1968年):在1948年,本田公司推出了第一代标志。它采用了一个简单的红色“H”字母,字母下方是“本田摩托车”的英文名称。 第二代标志(1968年 - 1973年):1968年,本田公司更新了标志。新标志采用了一个更简化的设计,仅仅是一个红色的“H”。 第三代标志(1973年 - 1990年):1973年,本田公司更新了标志。新标志采用了一个更现代化的设计,字母“H”采用了斜体字,并且“H”和“Onda”之间有一个空隙,这个空隙呈现出类似飞翼的形状。 第四代标志(1990年 - 现在):1990年,本田公司推出了现代化的第四代标志。新标志保留了前一个版本的斜体“H”,但是将“H”和“Onda”之间的空隙取消了,形成了一个紧密的整体。标志的整体设计也更加流畅和现代化。 以上是本田标志的历史。每个版本的标志都反映了当时的设计趋势和本田公司的发展阶段。 查看详情>>
- 508L的空间真的就是一般般吧。和本田日产这种以空间著称的车企确实有差距。但是呢508L的空间真的就是一般般吧。和本田日产这种以空间著称的车企确实有差距。但是呢。本人一米八零的身高,坐在前排和后排,头顶和膝盖都还有空隙的位置,所以我觉得家用是完全够的 查看详情>>
- 胶片摄影|夕阳是最美的滤镜本田思域车内拍照姿势分享 晚上四五点的时候 夕阳西下的时候 - 从后窗透过的阳光☀️ 照在脸上 让照片更加灵动 - 一离开 一路变化的光影 每抓一张 都是不一样的美 查看详情>>
- 后排空间也挺充足,我表弟180的个子坐在后排膝盖那儿还能多出一拳的空隙后排空间也挺充足,我表弟180的个子坐在后排膝盖那儿还能多出一拳的空隙。虽说空间是基础,但是我觉得本田的空间理念就挺与众不同的,MM空间理念加上V型滑轨的设计,把人能享受的空间最大化,最起码舒适度不输同级别的任何一辆车 查看详情>>
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