本田CR-V e:PHEV后轮过弯抖动什么原因
- 论SUV的过弯性能#你对爱车的操控性满意吗# 车型介绍:2021款本田CR-V两驱燃油黑爵士 购车时间:2020年9月 众所周知,SUV的过弯性能都会比普通家轿差一点,为了弥补这个不足,众多厂家在底盘的调校上也都使用了不同的手段。就拿本田来说,在底盘悬挂采用多连杆的悬挂模式之外,还采用了微调后轮倾角的方式,让整部车在过弯及麋鹿测试的成绩表现不俗。 提车之后老邪就去山道测试了一下,本田CR-V的过弯性能确实出乎我的意料之外,和飞度的过弯极限差值很小,如果可以降低车身,那么完全就是不相上下了。当然,这也牺牲了后轮轮胎的耐用性,个别喜欢长期太高2.5bar以上的车主还会出现吃胎的情况,如果倾角调整,那么过弯操控性肯定会差一点,这还是要看个人取舍了。 对于本田CR-V的操控性,老邪还是比较满意的。 查看详情>>
- 热车怠速抖动的原因 怠速轻微抖动的原因 怠速方向盘抖动的原因怠速发动机抖动是什么原因玲拓怠速抖动的原因车辆怠速抖动什么原因引起车怠速抖动的原因新车怠速抖动的原因 查看详情>>
- 今年三月份左右购买的21款新车,最近一个月感觉后轮悬架舒适型很差,过一般的坑凹路面抖动很大。请问大家朋友指点一下什么原因。谢谢!查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5pro手动青春版刚买新车1个半月的时候,热车怠速的时候再驾驶室明显感觉有抖动,去4S店咨询,人家说说这车就这样😂,让我先开着,磨合磨合,现在都跑15000公里,这个抖动还是没有消失,问4S店,他们说不知道什么原因,这就是4S店的态度,而且每次在红灯停车时有后轮附近(具体不知道是哪个部位),有异响,很有规律,嘎嘎两声,去4S店检查,戴着师傅去测,查不出原因!到现在也没有给出解释。也不知道是我运气不好,还是这款车就有问题。最后和小伙伴们说下‘选车需谨慎” 查看详情>>
- 本田CR-V施加或释放驻车制动时制动踏板轻微抖动正常吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V施加或释放驻车制动时制动踏板轻微抖动正常吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 容易上手,摸上去质感很舒服🌈适合家用谈谈吉利新缤越,我最 满意的就是它🌉的外观吸引到我,当初是在缤越🌃这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手。 尤其是方🏙向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的🌇指导性都特别的贴切。 反馈也非🏖常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的🏜时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性。 非常的顺🌅手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出🌄现太大的晃动,舒适性很好。[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- #我与我的爱车#今天老邪和大家浅谈一下本田CR-V后轮吃胎的问题吧!车型介绍#我与我的爱车# 今天老邪和大家浅谈一下本田CR-V后轮吃胎的问题吧! 车型介绍:2021款本田CR-V两驱燃油黑爵士 购车时间:2020年9月 行驶里程:2万公里 相信不少车友或多或少都听见本田有后轮吃胎的毛病,所以新车提回来之后我就特别留意一下四轮数据。再行驶5000km左右,发现方向盘有点往左偏(即回正方向盘之后,车辆行驶会往右边偏离)。出现这个问题让我这个强迫症不能忍,直接开去一个有20年定位经验的老师傅那里进行测试调节。 上了定位机之后,老师傅称定位数据没问题。方向盘偏左可能是ACC车道偏移,电脑与人力角力所造成的,只需拉正拉杆即可。后轮数据看来是厂家特调倾角,所以会轻微吃胎,如果想调正,必须更换可调节后倾角拉杆,调正之后过弯性能没这么稳定。和老师傅权衡一下,觉得不需要做调整,把气压放至2.2bar,轮胎胎面可以压住地面,磨损就会均衡。目前为止行驶2万公里,测试花纹深度发现内外磨损均衡,两侧均为5.7mm,并没有吃胎问题发生。 总结如下: 1:如果发生方向盘偏左问题,调节前轮下拉杆即可(技术活,可找当地老师傅调节一下)。 2:后轮吃胎问题,气压放至2.2bar,磨损均衡。如果喜欢气压2.5bar的小伙伴,可以更换可调节后倾角拉杆进行调节。 Ps:这里再吐槽一下本田的装配工艺,车缝留的不是一般的大! 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#论本田为什么会吃胎: 在购买爱车之后,加#分享爱车,最高可得3700车币# 论本田为什么会吃胎: 在购买爱车之后,加入了车友会,平时车友会里面大家聊的最多的,就是一些本田的通病。这里也了解到一些大概,接下来就跟大家聊一聊这些本田的小通病。 车型:2021款本田燃油两驱黑爵士 后轮为什么会吃胎?我也一直在想这个问题,直到找朋友借了个地方,上了一下四轮定位机,读取了一下原厂的四轮数据。看了原厂的四轮数据之后,个人也就懂了,为什么本田的后轮内侧容易吃胎! 其实原因很简单,本田为了操控性好一点,所以把后轮的定位数据固定在有点外八,好处是不言而喻的,就是过弯的极限会高很多,而且高速行驶的稳定性也会好很多。而且现在的人都喜欢把轮胎气压打到2.5bar以上,轮胎气压过高,这就让原本就外八的轮胎撑的太饱满,所以造成内侧吃胎严重。解决这个问题非常简单,只要按厂家的标准气压来打2.1到2.3bar之间,这个吃胎的问题就会小非常非常的多,甚至是正常的磨损。所以说吃胎的基本都是气压打太多。 查看详情>>
- 本田CR-V四轮数据养护#爱车成本# 很多本田CR-V的车主都知道,后轮的通病就是有几率会吃胎,这是因为平时车主没有对车子进行日常养护,虽然日系汽车都比较省心省事,但是也是需要一点关爱的。接下来跟着黄老师做一番操作,保你后轮不会吃胎! 车型:本田CR-V燃油两驱黑爵士 上市时间:2020年7月 购车时间:2020年9月 提车时间:2020年11月 爱车项目:四轮定位 爱车成本:120 首先我们要了解为什么本田会吃胎,那是因为本田为了追求过弯的极限和行驶的稳定性,会把后轮调成外八形状。这会提高车子的行驶稳定性,但是会造成一定几率的吃胎。知道这个原因以后,黄老邪决定上定位机给他量一下原厂数据。 量完数据以后,我们可以看到外倾角都是负数,但是这是原厂数据,所以说是正常的,我们不需要也做不了调整!然后可以做一个简单的补救措施,就是把气压放到2.1Bar,这就可以让轮胎更均匀的贴在路面上,使轮胎表面均匀的在路面上磨损,这样就不会造成吃胎。 我询问过很多吃胎的车主,基本都是出厂就没有量气压,就是3bar以上在跑或者是轮胎气压在2.5bar以上。轮胎气压太足就会撑起轮胎,造成垫着脚尖在跑,这样不吃太才怪。 查看详情>>
- 本田 思域 1.5T 2019 CVT本田 思域 1.5T 2019 CVT 前置前驱 前弗麦逊 后连多杆 之前高速抖动 做了动平衡+道路力,定位数值差的不是很多 但目前确实会造成后轮甩动 偏差一点点 修回来就可以了 施工项目包含:亨精特准定位+转向角学习+综合段路测试。 使设用备: 亨特(Hunter)HE421四轮定位仪 亨特(Hunter) RX45 定位专剪用式举升机 配件提需前订货。 到店工施为预约制,具体时详间谈。 坐标:浙江·温州·瑞安 [_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:你说车型,我说优缺点,96159,37] 查看详情>>
- 后左轮吃胎严重,20000公里的时候换过一次做了动平衡和四轮定位,现在48000后左轮吃胎严重,20000公里的时候换过一次做了动平衡和四轮定位,现在48000公里后左轮仍然吃胎严重。抬起车子才发现车子后胎内侧偏磨吃胎,4S只同意做四轮定位,我想要索赔让他们给我换新胎,本身就是车子的通病,他们以轮胎是磨损件以及路况等原因拒绝,现在的马路有哪里会很差,我自己本身车子开的就很少,后轮胎外八字,内侧吃胎严重,两条后轮胎磨损严重,行驶时轮胎异响明显,高速时抖动。内侧凹凸不平,对换后异响加重!群发资料收集:由于广汽本田后悬挂控制臂问题,致后轮出现倾角偏磨,且做四轮定位无法解决,4S给出方案每1万公里做轮胎调换只是把前面的轮胎换到后方继续磨损。 查看详情>>
- 前几日体验了一把特种兵之旅! 开了一天的本田凌派1.0T,共计开了460公里,加前几日体验了一把特种兵之旅! 开了一天的本田凌派1.0T,共计开了460公里,加了220元的油,百分之80高速,其余是山路,油耗不高,动力不起劲的时候开着一般,劲来了就想一脚被踹出去,没有1.3T的三杠别克好,别克的动力真的非常棒,大家最关心的抖动,我没感觉有明显抖动,就是动力体感不好,日系的底盘跑山路弯路直接就能感受出来,前轮出去了,后轮明显摆,不跑山路体验不出来!不过空间确实大! 行车记录仪的倒车影像摄像头是可以换的,我之前是前后双录的,后摄像头没有广角,问汽配城说换不了,后来在拼多多买的,有好多东西汽配城没有,但网上有! 夏天,如果水箱你也洗了,你的空调时冷时热,大概率是压缩机的问题,而且压缩机如果是泵头的问题,可以单独更换泵头,如果就想更换,一定要换原厂配件,别心疼钱买品牌的! 查看详情>>
- 福克斯不会让你失望😔长安福特福克斯07款新车指导价👏12.38~15.38万✊ 二手车行情07款1.4~2.18万🤔 福克斯在上市之初主打操控与运动🏃,为此长安福特还推出了2.0车型👏👏,但07年15万的指导价让很多普通消费者望而却步😭😭,反而1.8车型位列销售榜前几名👊👊。 福特福克斯作为美系车✨,在运动的同时,也兼顾了舒适性💤,底盘在滤震性和隔音性上都有不错的表现👍👍。 同时转向手感偏沉🍃,但转向精准👋,后轮采用多连杆独立悬挂,过弯时对车身倾斜的抑制作用明显🙌🙌,有着丰富的驾驶乐趣❤️❤️ 福克斯油耗较高👆,尤其是在城市拥堵路面👋,而且发动机机脚垫是福克斯的通病🙏🙏。 老化的机脚垫会加剧发动机的抖动,影响行驶感受😭,更换成本在几十元左右🙌🆙。 如果你喜欢驾驶的乐趣🆒,那么这台福克斯一定不会让你失望👏👏#福克斯# 查看详情>>
- 2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯宝贝疯狂飙车.由于自己实在业余,也不敢随便超车.反正对我自己来说,1号弯刹车到90KM/H 左右,这样车子出弯后不会因为后轮漂移而影响后面的速度,出2号弯我大概率会激发DSC,也就是车子像被踢了一脚,抖动一下。3号弯后面紧接着是个上坡。5号弯我过弯路线与其他人都不太一样(也不知道自己走的对不对),反正速度不算慢。加上6号和7号这三个弯,我不用踩刹车就能让车子顺利通过,外内外的走线,跟其他人都一样。 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV后轮热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV后轮补胎是否做动平衡
- 本田CR-V e:PHEV后轮滴水
- 本田CR-V e:PHEV后轮鼓刹问题
- 本田CR-V e:PHEV后轮卡住
- 本田CR-V e:PHEV后轮对调
- 本田CR-V e:PHEV后轮扎钉子
- 本田CR-V e:PHEV后轮声响
- 本田CR-V e:PHEV后轮补胎需要做动平衡吗
- 本田CR-V e:PHEV后轮安装
- 本田CR-V e:PHEV后轮间隙
- 本田CR-V e:PHEV后轮打气
- 本田CR-V e:PHEV后轮过坑异响
- 本田CR-V e:PHEV后轮避震
- 本田CR-V e:PHEV这么大后轮不是通风
- 本田CR-V e:PHEV后轮打气多少
- 本田CR-V e:PHEV新车后轮异响
- 本田CR-V e:PHEV后轮悬空
- 本田CR-V e:PHEV后轮感应
- 本田CR-V e:PHEV有点大后轮转向
- 本田CR-V e:PHEV入手后轮驱动续航
- 本田CR-V e:PHEV1.6后轮异响问题
- 本田CR-V e:PHEV后轮钉子要紧吗
- 本田CR-V e:PHEV后轮被蹭
- 本田CR-V e:PHEV后轮过坎异响
- 本田CR-V e:PHEV1.6后轮胎压多少
- 本田CR-V e:PHEV后轮异响怎么回事
- 本田CR-V e:PHEV后轮划破
- 本田CR-V e:PHEV原厂后轮轮胎
- 本田CR-V e:PHEV后轮侧倾是否质量问题
- 本田CR-V e:PHEV后轮刹车片外面
- 本田CR-V e:PHEV后轮多少钱
- 本田CR-V e:PHEV雨天后轮驱动真的
- 本田CR-V e:PHEV后轮响声
- 本田CR-V e:PHEV后轮变形
- 本田CR-V e:PHEV倒车后轮异响
- 本田CR-V e:PHEV倒车刹车后轮异响
- 本田CR-V e:PHEV后轮偏磨
- 本田CR-V e:PHEV后轮减震限位块
- 本田CR-V e:PHEV改过后轮
- 本田CR-V e:PHEV怠速后轮异响
- 本田CR-V e:PHEV后轮划伤问题大不大
- 本田CR-V e:PHEV后轮颠簸感
- 本田CR-V e:PHEV后轮内衬修补
- 本田CR-V e:PHEV后轮异响原因
- 本田CR-V e:PHEV后轮漏气声音
- 本田CR-V e:PHEV后轮磨损严重
- 本田CR-V e:PHEV后轮鼓包
- 本田CR-V e:PHEV后轮调换问题
- 本田CR-V e:PHEV后轮八字怎么办
- 本田CR-V e:PHEV后轮改造