本田CR-V e:PHEV换挡缓慢
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- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
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- 2021款本田M-NV现身!使用按键换挡,换本田车标难吗?近期全新的2021款本田MNV小型新能源,纯电动SUV正式现身车型相比现款的本田燃油车型有很大的区别,首先使用了按键式换挡,同时采用了最新的外观设计风格,整体的运动感,时尚感非常突出,作为一款全新的新能源,纯电动SUV在本田旗下还是非常有竞争力的,但是当下并没有采用本田的车标,而是使用了思铭的车标,这样很多消费者对于这款车型并不了解,早期的本田XNV也是思铭旗下的车型,所以这款新车目前的表现热度并不是很高。 查看详情>>
- 本田新款奥德赛实拍!搭3.5L V6/升级按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛车型实拍图片,新车目前已在美国市场正式开售。据悉,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,部分车型还将配备四驱系统。同时,本田新款奥德赛内饰还配备了全新10英寸悬浮式中控屏幕,并搭载非全液晶数字仪表,下方升级了电子按键式换挡机构,进一步提升了内饰科技感。外观方面,新车头部选用了分体式熏黑进气格栅,车身侧面装配了双色铝合金轮毂,尾部为隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 电动车换挡根本不存在!本田吐槽丰田的设计不合理随着电动车在市场当中的占比越来越高,大家对于电动车有了更多的想法,通常在电动汽车上面并没有变速箱的配置,即便有的车辆配置了变速箱系统,但可能也就只是两个档位,并且不能自行换挡。不过,Toyota(丰田)先前表示他们想要让电动车拥有模拟手动挡功能的选择,试图让驾驶员在驾驶电动车的时候可以拥有更多的参与感。但现在,同样来自于日本的汽车大厂——Honda(本田),他们并不这么想,他们认为在电动汽车上追求任何类型的模拟手动挡效果,都是多余的,也是不切实际的,这样的设计并不合理。 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍 搭2.0T+10AT/按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍曝光!升级按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 本田新款UR-V内饰曝光 配适时四驱+按键式换挡杆本田新款UR-V内饰曝光,配适时四驱+按键式换挡杆,满足国六标准! 查看详情>>
- 本田“小号雅阁”实拍!搭1.5L混动/配按键换挡近日,有外媒曝光了一组本田全新INSIGHT车型的实拍图,新车是本田旗下的一款紧凑级轿车,定位与国内常见的思域车型接近,由此可视为“小号雅阁”。新车目前已在部分海外国家发售,未来或将引入国内。 查看详情>>
- 更换电子换挡,新款广汽本田冠道解析广汽本田冠道上市距今已有三年多时间了,而它也即将迎来中期改款。就在今日,广汽本田新款冠道正式上市,新车在外观细节及配置方面进行了全面升级,从而进一步突显与同级别车型的差异化。此次广汽本田新冠道共推出了8款车型,其售价区间为22.00-33.28万元。下面大家就跟随笔者一起通过一组实车图来了解一下吧。 查看详情>>
- 本田思铭M-NV新能源,续航480km,本田超跑的按钮式换挡哈喽,大家好,我是小编瓜瓜,新能源汽车已成为当下汽车市场密不可分的版块之一,无论是国产车还是合资车,都想在新能源这个领域分一杯羹,如今市面上的新能源车各色各样,各有各的看家本事,以前从未聊过关于本田的新能源汽车,今天小编带大家了解了解东风本田思铭全新的一款小型电动SUV——M-NV。 查看详情>>
- 本田CB650R重新设计外观E-Clutch无需离合换挡本田Motorcycle将于4月25日推出重新设计的公路运动车型“CB650R”和“CBR650R”,它们配备了648 c.c.直列4缸DOHC 4行程水冷引擎。 此外,搭载本田E-Clutch的车型将于6月13日正式上市,无需离合器操控。 E-Clutch电子离合器在起步、换档、停车时会自动对驱动力的变化进行最佳的离合器控制,提供平顺骑行感受。 骑士也可以手动操作,能够满足骑士的各种要求。 查看详情>>
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