本田CR-V e:PHEV6万公里换胎
- 埃安y 7万公里换胎这车主要是上下班使用,日常偶尔会跑跑滴滴,一天开的还是很多。 原厂朝阳的轮胎还凑活吧,日常用其实也够了。可能是我开车公里数多的原因把,就是不够耐磨。跑了7万公里已经要换了。 这次换胎的目标就是耐磨一些,安静一些的。 家门口真好有一家轮胎店,卖倍耐力的,但是其他牌子的也卖,倍耐力的太贵了,不考虑。215 55 R17有现货的就是森麒麟的990,还有韩泰的ION,好像这个是刚刚出来的,店里就一套。韩泰的价格要比森麒麟的贵一些,但有多了静音棉。老板说是新能源专用的,要耐磨一些。马牌有一款uc7,但是得等到下周才有货。 最后还是换了韩泰的,试试多了记忆棉会有啥区别。今天刚刚换好,待开一段时间后再说说感受。 查看详情>>
- 告别续航焦虑本田CRV新能源235/60 R18换胎指南235/60 R18是许多中型新能源SUV的原配轮胎规格,适配的主流车型包括本田CRV新能源、零跑C11、指挥官PHEV、皓影新能源和捷途X70S EV等。其中比较有代表性的是本田CR-V锐·混动e+,以下简称本田CRV新能源,早在2021年就已经上市。目前该年款的车型也已接近换胎周期,究竟选择什么样的轮胎更为何合适呢? 查看详情>>
- 这是我老es6的轮胎现状,11万公里,无换胎。 突然居然觉得这个轮胎很经用……这是我老es6的轮胎现状,11万公里,无换胎。 突然居然觉得这个轮胎很经用…… 查看详情>>
- 13年11万公里的本田飞度现在值多少钱,13年11万公里的本田飞度现在值多少钱, 查看详情>>
- 09年12月份本田锋范,12万公里。车况09年12月份本田锋范,12万公里。车况良好 2.68万 查看详情>>
- 12年本田CRV,两驱经典款,12万公里12年本田CRV,两驱经典款,12万公里,没事故、没水淹,车况良好,空间大,需要的朋友联系 查看详情>>
- 带朋友做了本田CRV12万公里全车保养最近我陪朋友去给他开了12万公里的本田CR-V做全车保养,因为我比较懂维修知识,所以朋友让我跟他过去看看,这辆车的保养项目还是挺多的,顺便和大伙分享一下。 本田CRV这辆SUV是1万公里做一次保养,12万公里的保养项目还真不少,我帮朋友在社区上查了这辆车12万公里的保养项目,主要要做的是制动液、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯、机油滤清器芯、发动机机油的更换,总的花费大概需要1500左右。 查看详情>>
- 分享我的本田CR-V2万公里大保养!最近我对我的本田CR-V进行了2万公里大保养,整个过程非常顺利。在这里,我想跟大家分享一下我的保养经历,希望对大家有所帮助。首先,我在本田官网上预约了保养服务,并选择了离我家比较近的一家经销商。到达经销商后,工作人员非常热情地接待了我,并带我去了保养区域。 在保养区域,工作人员首先对我的车进行了全面的检查,包括发动机、刹车、轮胎等各方面的情况,同时还检查了车内的空调、音响等设备是否正常工作。经过检查后,工作人员告诉我,我的车需要进行2万公里大保养,需要更换机油和机滤、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等。接下来,工作人员将我的车开到了维修区域,开始进行保养。 在更换机油和机滤的过程中,我看到工作人员操作非常细致、认真,将旧的机油和机滤顺手地拆下来,再将新的机油和机滤安装上。接着,他们更换了空气滤清器、燃油滤清器,确保我的车的各项功能都得到了充分的维护。整个过程非常快捷,只用了不到两个小时就完成了。 保养结束后,工作人员还为我提供了一份详细的保养记录,记录了本次保养的时间、项目、费用等信息,让我对我的车的保养情况有了更加全面和清晰的了解。此外,他们还给我的车进行了清洗和打蜡,让我的车焕然一新。 总的来说,我的本田CR-V的2万公里大保养经历非常愉快,整个过程非常顺利、专业,让我对本田的服务和品质有了更加深刻的认识。我相信,在未来的驾驶过程中,我的车将会一如既往地表现出色。 查看详情>>
- 售19.99-26.39万元,新CR-V e:HEV上市6月16日,在开幕的2023粤港澳车展上东风本田旗下全新CR-V e:HEV正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为19.99-26.39万元。官方为新车上市还推出多重礼遇,包括购车可享60期低息(年利率1.99%)贷款、至高5000元置换补贴、整车3年或10万公里包修以及动力电池10年或2X万公里包修。 查看详情>>
- 16年本田奥德赛,2.4至尊版最高配,实表11万公里,双边电动座椅 360全景影16年本田奥德赛,2.4至尊版最高配,实表11万公里,双边电动座椅 360全景影像 自动泊车 吸顶电视 …… 苏州·苏州相城高铁北站亚朵酒店 查看详情>>
- 不知不觉我的本田CRV 8万公里了,该保养咯跟朋友的车一起去保养,他这个车也算是出了不少力,经常一起跑工地,本来车子的钱就是炒股赚来的,我是非常羡慕他呀,站在我对车辆理解的角度上看,八万公里也算一个小坎了。 8万公里需要保养的项目不少了,像CVT变速箱的波箱油也得换了,之前很多人吹嘘CVT是终身免维护的,其实这是个误区,我放出波箱油后,拆下油底壳都有不少铁屑了,还好换的及时,不然又要增加保养的成本了,其他的就是制动、轮胎以及基础的机油保养,这些都是要检查的,公里数上去之后,车辆也会有跟着磨损。 我现在也在股市里游荡,看看什么时候能再挣钱买一台车,最近关注新能源车型比较多。 查看详情>>
- 09年本田锋范1.5自动精英版,个人一手户,12万公里。无事故、无换件,仅几个面09年本田锋范1.5自动精英版,个人一手户,12万公里。无事故、无换件,仅几个面补漆。内饰整备过了,座椅和门板重新包了一层皮。最近本田的小车玩得太多,没啥多说的了,2.xx。 查看详情>>
- 全款提长安CS95PLUS,配置齐全,对空间、动力很满意八年前,我买了自己人生中的第一辆车,是一台2014款本田飞度,当时对车不是很懂,听说合资车质量好一些,而飞度刚好在预算范围内,于是就入手了。说实话,如今回头再看当初的选择是十分正确的,八年来这台飞度兢兢业业陪带我跑了12万公里,从没掉过链子,1.5L地球梦发动机不仅提速轻快而且还很省油,百公里油耗常年保持在7L以内,平时保养、维修也都便宜,不得不承认,飞度确实是一款非常合格的买菜代步车。 查看详情>>
- 两万块的gk5伊拉克本田飞度,14款,全款2.66万,11万公里 查看详情>>
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