本田CR-V e:PHEV制动鼓换装

刹车系统作为汽车上最重要的一部分，是我们每次开车都要用到的一个系统，其核心部件就是制动器了，目前最常见的有鼓式制动和盘式制动，也就是我们常说的鼓刹和碟刹。这两种制动器从结构，制动原理和优缺点上都有着很大的区别，但很多车主都分不清两者的差异在哪里，今天我们就来介绍一下它们的区别以及优缺点所在。 查看详情>>

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

ID.6X后制动是鼓刹吗？ 查看详情>>

ID.6X后制动是鼓刹吗？老司机给解答下。 查看详情>>

近日有消息称下一代本田PCX150将换装4气门SH155发动机，实际排量来到156.9cc。 查看详情>>

根据刹车而言分为多种类型，有鼓式制动和盘式制动，除此以外还包括了空气制动，当然目前在小车上面用到最多的就是鼓刹和碟刹也就是我们所谓的盘式制动，但是实际上面去看，现在的车子用到的鼓刹已经很少了，只有一些微型车和紧凑型的车子会用到，而且还是用在了后轮上面，出现这些情况其实也是正常的一种现象。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奇瑞QQ冰淇淋后制动采用鼓刹制动有什么优点？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

内容概述：发动机制动概念详解，中重型车辆不宜使用的原因，鼓刹的辅助安全减速方式。【发动机制动】是汽车长下坡时主要的减速方式，然而发动机并不具备“制动”的设定，准确的定义应当为「限速」。因为作为汽车动力元能做的只是输出动力，绝对做不到的是“反转减速”，那么到底是通过什么原理实现事实的减速加稳定时速呢？ 查看详情>>

几乎从乘用车中消失的鼓式制动器，正在成为电动汽车时代的新解决方案，这是因为它与电动汽车的再生制动系统兼容。 查看详情>>

这款车子的后轮用的是鼓式制动，不知道散热性好不好。 查看详情>>

问题解析基础： 查看详情>>

国产本田复古摩托，前碟后鼓，配i-Fi电喷，功率7.8售6680元 查看详情>>

鼓刹的制动力远大于盘刹。是的，你们没听错，鼓刹制动力更大，但是抗热衰退能力差，且涉水性不好也是鼓刹的弊端。不过，鼓刹对于家用车绝对够用，而且使用在电动车上，使用鼓刹还可以降低轮端拖滞力矩，在一定程度上帮助提升续航。以上所说的缺点也只是在较为极端的情况下。所以大众ID.6 CROZZ选择后轮鼓刹是在成本、续航与性能综合考量的结果。 车尾的造型饱满扎实，层次感突出，尾灯的设计很有特点，动态转向灯点亮的方式也是有三种可以选择。相对于以前大众车型的尾灯来说，ID系列车型的尾灯还是能带给我们不少新鲜感的。 大众ID.6 CROZZ内饰设计的“科技感”还是稍显不足，整体更像是一台配备了大尺寸中控屏的燃油车型。整个中控区域的线条简洁、配色清爽，做工用料水平不需担心，保持了这个级别大众车型的一贯水准。 查看详情>>

本田又甩王炸！前碟后鼓+CBS，150cc引擎还配水冷散热 查看详情>>

易车讯 日前，我们据五羊本田官网获悉，2022款五羊本田雄帅150正式上市，新车取消了鼓刹版的配置，只保留了碟刹版，售价：9080元，相比老款碟刹版车型价格下调了720元。2022款五羊本田雄帅在外观方面，相比老款车型并没有发生太大的变化，唯一的区别就是换装了本田的独立车标，同时共推出三种颜色可供选择。新款雄帅150依旧采用了卤素大灯、机械仪表、前碟后鼓的刹车等配置。雄帅150搭载了一台单缸150cc风冷发动机，最大功率达9.1kw/8000rpm，最大扭矩12.3N·m/5500rpm，油耗低于2.5L/100km。搭配14.9L的油箱，一箱油轻松突破500km。雄帅150“工具车”的属性更重一些，同时还拥有皮实耐用、保养便宜、省油以及500km以上的续航等等这些优点，在通路车领域，还是能成为同级别车型中比较受欢迎的车型的。 查看详情>>