本田CR-V e:PHEV第一次感受一把急加速
- 第一次出城,感受了一把急加速的乐趣提车后都在市区驾驶的我,第一次出城,也让我感受了一把急加速的乐趣,锐界搭载的这台2.0T发动机,动力基本在100内的加速能力是非常强劲的,D档模式下一脚油门,简直不要太爽。它的运动性和舒适性也得到了有点好的兼顾。这么大的车子在强大动力的推动下,起步非常轻盈,一点都不会感觉到乏力,车辆弯道绕桩行驶沉稳,对于初驾者来说也是非常容易上手。平时我是在市区开得多,应对城市道路方面,在D挡下油门自动启停,不会让驾车者因为道路拥堵而频繁变换油门刹车导致手忙脚乱,而且还大大降低油耗。另外一个亮点是锐界配备的超大屏显示清晰,操作起来非常流畅,安装的百度开发的SYNC+系统有着十分丰富的功能,搭载QQ音乐与手机蓝牙连接一键上传,百度地图是可以终身免费使用。通过一句“你好福特”来进行语音助手唤醒服务,支持对车辆空调及座椅的控制,还可以订导航、酒店、电源、拨打电话、点播歌曲以及叫外卖等等,完全满足我日常生活和娱乐的需求。说了这么多,上图上图,其他方面的感受后面补充。前脸,雾灯区做了明显的优化,配合大灯让前脸更加充满运动感坐姿非常高视野好,在堵车的时候能看到的是前方的车辆而并非只是前车尾灯。另外的好处是,堵车的时候可以第一时间观察前方和左六的路况而及时作出判断。做工有点讲究,细节方便经得起细看!每个小按扭都有点精致。操作起来也简单,车子开起来有点轻松,方向盘轻盈,转弯也是有点轻松,有时开累了,打开巡航等驾驶辅助,还能缓解一丝疲惫。这就是新车的双联屏,通过“你好,福特”唤醒SYNC+系统,让它帮我导航,帮我打开爱奇艺视频,都是我平时常做的事情,不得不说,福特现在的车功能真的有点强大,在等人的时候也不会无聊,不需要双手拿着手机看电影,直接车里都可以轻松看电影了,手机还可以直接车内无限充电,不用焦虑手机电量耗尽。前后排空间有点大,腿部可以有点好的伸展,皮质座椅坐着也有点舒服,软硬适中,头部靠枕给身体一个有点好支撑,即使有一些小坑洼路面,坐在里面基本感觉不到颠簸什么的。驾驶过程中,方向精准、轻盈,没有虚位,一点也不拖泥带水,皮质方向盘握感不错,对我来说,大小合适。车门有点厚重,听声音就能感受得出来,座椅有点柔软,电动座椅可调角度有点多,有点轻松就找到自己舒服的驾驶姿势。车辆后排座椅支持放平,这种多用途使用有点贴心,对于喜欢自驾游的人来说,锐界这足够大的后备箱,放倒座椅后的小憩,给平淡的生活多一丝惬意。车辆后排座椅支持放平,这种多用途使用有点贴心,对于喜欢自驾游的人来说,锐界这足够大的后备箱,放倒座椅后的小憩,给平淡的生活多一丝惬意。全新的外观,黑武士般的颜色,动力充沛,后排空间大,真的没有什么不满意的,福特也老品牌车了,锐界的保值率也还不错的。 查看详情>>
- 本田xrv急加速顿挫发动机故障灯闪烁是什么原因?本田xrv急加速顿挫发动机故障灯闪烁是什么原因? 查看详情>>
- 本田crv跑高速急加速也太慢了吧本田CR-V是一款中型SUV,具有舒适性和实用性,同时在燃油经济性方面也表现不错。然而,当涉及到高速行驶和急加速时,一些车主可能会感到不满意。 需要注意的是,每个车型的加速性能都有所不同。即使在同一车型中,不同的配置和动力输出也会导致加速性能的差异。因此,如果车主对于高速行驶和急加速有特别的要求,那么在选择车型时就应该对不同车型进行仔细比较,以确保符合个人需求。 本田CR-V的加速性能可能会受到多种因素的影响。例如,车辆的保养状况、车载负载、道路条件和驾驶员的驾驶习惯等都可能对车辆的加速性能产生影响。如果车主感到CR-V的加速性能不足,那么他们可以考虑检查车辆的机械部件是否需要维修或更换,以及减轻车辆的负载,优化驾驶习惯等方法来改善车辆的加速性能。 总的来说,本田CR-V在舒适性和实用性方面表现良好,但在加速性能方面可能会有一些不足之处。因此,车主在选择车型时需要充分考虑自己的需求,并对车辆的加速性能有一个实际的期望值。如果对加速性能有较高的要求,可以考虑其他车型或加强车辆维护来改善性能。 查看详情>>
- 2.0T本田冠道刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞说到冠道,你可能会想到它的颜值,也可能会想到它延续AVANCIER车型的历史,亦或是它那宽阔的后排腿部空间……无论怎样,这款车都给人留下了宽大、帅气、城市感十足的印象。很多人说,冠道颠覆了中型SUV的刻板印象,就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆,而冠道则缔造了五座中型SUV的标杆,今天作业的主角就是这台2.0T冠道。 查看详情>>
- 传统车企也卷起来了!e:N四车亮相,本田电动化“急加速”2023年的中国车市太卷了,在上海车展前我们这么讲的时候,指的大概都是些自主品牌,那么车展后,我们得加上本田,而本田可能是最早参与新能源内卷战的合资品牌。 查看详情>>
- 本田冠道370刷ecu改善起步以及急加速动力迟滞广汽本田冠道这车凭借着大五座的空间体验确实开创了一个先河,虽然是中型SUV,但它并没有为了迎合所谓的载人需求而向舒适性妥协,满足人们对更高舒适性、更大驾驶高度、更强性能以及更多储物空间的需求。本田冠道是一款实用型的家用SUV,其超长的轴距和精湛的动力系统,赢得了消费者的高度赞誉,今天作业的主角就是这台2.0T的本田冠道。 查看详情>>
- 本田皓影的试驾体会:比上不足,比下有余本田皓影是在去年上市的一款紧凑SUV,16.98~25.28万,在同领域里属于中等以上水平,上市之前本田对该车做了铺天盖地的宣传,让本田皓影未上市就火了一把,有不少年轻消费者对本田皓影抱有强烈的好奇心,很想知道用车感受,那今天的重点就是本田皓影的试驾体会。 查看详情>>
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- 全新思域 Type R,或成燃油版绝唱!近日,外媒曝光了一组全新思域 Type R的渲染图。让不少国内的本田党又兴奋了一把,首先在外观设计方面全新思域 Type R依旧沿用了现款车型的改装思路,本田性能标志性的红色H标巨大的尾翼以及夸张的运动套件,都让我们感受到了Type R专属的战斗气息。 查看详情>>
- 秋阳杲杲 徐水清游秋阳杲杲,暮色萧然,驾着我的深蓝S7,来了一场小小的秋游,静谧平顺的加速,稳稳的驾驶感受,使我第一次开,便喜欢上了深蓝S7. 查看详情>>
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- 如果说本田思域是黄金,以思域的预算可以选择到至少两台王者依稀记得在两三年前的时候,停车时如果旁边有本田思域的话,那最好就稳稳的起步、绝对不能有急加速的操作;因为思域车主会将这种常规操作视为挑衅,那是绝对要来一次正面硬刚的操作的,然而每每看到这些思域奋力的加速,在加速过程中稍微带一点转角就会让车身姿态以一个非常怪异的角度扭转的时候,总会担心这些年轻司机的生命安全。 查看详情>>
- 雨中“漫步”显实力,岚图梦想家的驾控能力究竟如何?岚图梦想家已经是第二次体验了,第一次给我印象最深的是空间,这一次则是驾控和智能化。也许是为了让我们看到梦想家这款车恶劣环境下的表现,试驾当天,天公来了一场6小时不间断的大雨,地上的积水也愈来愈深,这对于当天在场地中要测试急加速、急刹车、S弯道、自动泊车等项目的梦想家,可以说非常的不友好! 查看详情>>
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