本田CR-V e:PHEV尾门汽车配件接线
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 掀背尾门+6速手动,本田型格HATCHBACK开启预售近日,广汽本田型格HATCHBACK正式开启了预售,不过并未公布价格,但它依旧受到了比较大的关注。原因很简单,型格HATCHBACK对于某些消费者来说,极具诱惑力。 查看详情>>
- 本田为日本爱狗人士推出狗爪子主题配件你爱你的狗吗?答案是肯定的,毋庸置疑。本田正因为意识到了这一点。所以推出了一系列独特的以狗狗为主题的汽车配件。你可以用这些日本特供的配件,对你的本田车进行定制化设计,把你的本田车升级为“本田狗”。提升狗狗乘坐舒适度的同时,也为车内增加了些许特色来展现你对狗狗的爱。 查看详情>>
- 本田的王牌续航510km尾门还是电动的👰燃油价格的上下浮动,牵动着亿万车主的心,总不能油价上涨就骑共享单车,油价下跌了再开车通勤吧。都知道新能源汽车才是未来的出行方式,节能环保并且出行成本低,再加上不断完善的充电桩,快充技术的出现,让越来越多的人看到了新的希望。而将新能源技术早就万的滚瓜烂熟的本田Honda,不仅i-MMD技术响彻全球,本田CLARITY氢燃料电池也北美地区流行开来。考虑到国内的实际用车场景,本田也带来了一款纯电动车型,它基于专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造,集合动、智、美多重魅力价值于一身,它就是e:NP1极湃1。👰 👍对于一直在城市中通勤的上班族来说,e:NP1极湃1最大的优势在于它的充电更加方便、快捷。新车配备了宁德时代三元锂电池,电池容量分别为53.6kWh 和68.8kWh,支持快慢充,常温下电量从30%-80%直流快充需要40分钟左右的时间,在家里、小区、商场都能及时补充电能。动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,峰值扭矩310N·m的电动机,电动机的驱动力确实迅猛,扭矩始终是极值,电门踏板的响应也更加激进,加速不会有滞缓,平时我在等红绿灯起步的时候速度非常快,强烈的推背感会让你觉得这是一台小钢炮。CLTC综合续航最高可达510km,低配车型也有420km的续航能力,一次充满电基本上能用满足2周使用。👍 👳基于e:N Architecture F((“F”代表FWD前驱))纯电架构打造,不仅大幅降低了电池组的高度,还拥有纯电专属底盘和轻量化的车架,让整车重心更贴近地面,再加上精准的转向手感,恰到好处的悬架调教,细腻的道路反馈都让e:NP1极湃1也更有一种小钢炮的感觉。为了能让所有感官都能体验到本田纯粹的动态驾驶乐趣,它还提供了一套源于Formula E(电动方程式赛车)的Honda EV Sound加速声浪,不仅能吸引路人的关注,也能取悦驾驶者。整车的空气动力学技术源于F1赛车经验,还配备了马牌UC6轮胎,出色的静谧性与音效/音质极佳的Bose环绕立体声音响,也打造出了沉浸式的体验。👳 👸科技感动态座舱也是e:NP1极湃1的一大特色,10.25英寸的全液晶仪表方便查看车速和续航信息,15.2英寸“大块”中控屏采用纵置布局,三分屏设计别出心裁,搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,集合了AI语音助理、OTA升级和手机远程操控功能,智能化水平非常高,车家互联还能远程控制智能家居,还有OTA在线升级功能。配置也更加丰富,数字钥匙、最新版Honda SENSING 超感安全 、APS一键智能泊车、智能流媒体后视镜(带行车记录仪)、实景导航、脚踢感应式电动尾门,DMC驾驶员状态感知系统支持3D人脸识别,可以主动提醒异常。👸 💪车内采用了简洁凝练的设计,大面积黑色日系材质的铺陈,还加入了荧光绿色的氛围灯设计,到了夜晚,坐进车内会感觉很温馨。座椅采用了全新的纹理设计,填充物柔软,对身体的承托性与包裹性都值得称道,支撑感和柔软度也很不错,坐入后排不会出现顶头和顶腿的情况,长途驾驶能有效缓解疲劳。配置层面,新车的前排、后排座椅均带有加热功能,配合后排空调出风口,以及必备的手机充电接口,方便快捷。车身尺寸方面,新车的长宽高4388*1790* 1560mm,轴距则达到了2610mm,可以说是一辆标准的小型SUV。💪 👲e:NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计理念,封闭式的前格栅与两侧犀利的大灯融为一体,搭配着全新发光的“H”车标、Heart best心动交互灯光,闪烁的符号彰显了它纯电智能的特别身份,仪式感十足。车身更加精致小巧,黑色的车顶和中柱给人一种悬浮式的立体感,黑色的反光镜外壳、笔直的腰线、外凸式的前后轮拱以及18英寸熏黑多幅运动轮毂,增添了不少的运动气息。车尾也采用了贯穿式的尾灯设计,极具辨识度。e:NP1极湃1给人的美感、科幻前卫设计,让人百看不厌。极湃1集合动、智、美多重魅力价值于一身,以压倒性的行驶性能告诉世界,即使动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的追求不会改变!👲[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 本田思域A级运动轿车,配掀背尾门本田思域作为合资A级轿车,运动的风格设计一直得到年轻人的追捧和关注,如今车型迎来了全新改款,下面就来详细聊聊表现如何。😜 外观方面,本田思域采用了全新家族式设计,前脸比较扁平化,并搭配了采用了分段式格栅布局,上段格栅尺寸比较小,内部搭配蜂窝中网填充,下段则为横幅式黑色饰条进行填充,整体效果比较年轻,两侧狭长的大灯组与格栅融为一体,大灯内部集成了7字形日行灯,点亮后的视觉效果出色。 来到侧面,车身侧面是新车的一大亮点,采用溜背式车身设计,后尾门则是掀背的开合方式,符合了当下年轻人的审美,车身腰线采用了贯穿式布局,从车头延伸至车尾,拉长了车身视觉长度。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,细长的辐条展现了车辆的运动属性。😉☺ 车尾部分,尾部设计比较圆润饱满,尾灯上方搭配了小尺寸扰流板,强调了车辆的运动属性,尾灯则是当下流行的贯穿式布局,并在尾灯边缘做了熏黑处理,点亮后有着较高的辨识度,下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉设计,再一次强调了车辆的运动感。 本田思域的车身尺寸为4674/1820/1415mm,轴距为2735mm,定位于紧凑型车。车内空间表现出色,后排满足家庭出行使用绰绰有余,座椅还采用了翻毛皮和皮质材料拼接包裹,进一步提升了乘坐舒适度。☺☺ 来到车内,内部布局采用了极简风格,车内主要以黑色为主,中控台处搭配了大量软性材质包裹,中间的空调出风口为蜂窝状贯穿式布局,拉宽了内饰的视觉宽度,中控屏为9英寸悬浮式中控屏,显示的内容很清晰,使用起来也比较流畅,方向盘则为三幅式多功能方向盘,两侧为真皮包裹,并且辅以了红色缝线,握起来手感比较细腻。😝 配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Honda SENSING辅助驾驶系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等。😝😝 动力方面,本田思域提供了2.0L混动和1.5T发动机,其中2.0L发动机最大马力为143匹,1.5T发动机则为182匹马力匹E-CVT无级变速和CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 不足的是,车内静谧性比较差,高速行驶时车内的风噪和胎噪比较明显。车漆比较薄,停在路边被石子溅到会出现坑洼现象。 😊😊[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- A级运动轿车配掀背尾门解读本田思域😺在如今国内众大的汽车市场里,如果花十万多买一款A级轿车,大多数人想到的都会是轩逸、卡罗拉、速腾等车型,但这些车型明显都是比较老派,没有足够的运动气息和年轻气息,满足不了当下的年轻人,所以今天我们就来聊聊一款比较运动的A级轿车,它就是今天的主角本田思域。本田思域作为合资A级轿车,运动的风格设计一直得到年轻人的追捧和关注,如今车型迎来了全新改款,下面我们就来详细聊聊它的表现如何。😺 👈外观方面,本田思域采用了全新家族式设计,前脸比较扁平化,并搭配了采用了分段式格栅布局,上段格栅尺寸比较小,内部搭配蜂窝中网填充,下段则为横幅式黑色饰条进行填充,整体效果比较年轻,两侧狭长的大灯组与格栅融为一体,大灯内部集成了7字形日行灯,点亮后的视觉效果出色。来到侧面,车身侧面是新车的一大亮点,采用溜背式车身设计,后尾门则是掀背的开合方式,符合了当下年轻人的审美,车身腰线采用了贯穿式布局,从车头延伸至车尾,拉长了车身视觉长度。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,细长的辐条展现了车辆的运动属性。👈 😻车尾部分,尾部设计比较圆润饱满,尾灯上方搭配了小尺寸扰流板,强调了车辆的运动属性,尾灯则是当下流行的贯穿式布局,并在尾灯边缘做了熏黑处理,点亮后有着较高的辨识度,下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉设计,再一次强调了车辆的运动感。本田思域的车身尺寸为4674/1820/1415mm,轴距为2735mm,定位于紧凑型车。车内空间表现出色,后排满足家庭出行使用绰绰有余,座椅还采用了翻毛皮和皮质材料拼接包裹,进一步提升乘坐舒适度。😻 👉来到车内,内部布局采用了极简风格,车内主要以黑色为主,中控台处搭配了大量软性材质包裹,中间的空调出风口为蜂窝状贯穿式布局,拉宽了内饰的视觉宽度,中控屏为9英寸悬浮式中控屏,显示的内容很清晰,使用起来也比较流畅,方向盘则为三幅式多功能方向盘,两侧为真皮包裹,并且辅以了红色缝线,握起来手感比较细腻。配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Honda SENSING辅助驾驶系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等。👉 😼动力方面,本田思域提供了2.0L混动和1.5T发动机,其中2.0L发动机最大马力为143匹,1.5T发动机则为182匹马力匹E-CVT无级变速和CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。不足的是,车内静谧性比较差,高速行驶时车内的风噪和胎噪比较明显。车漆比较薄,停在路边被石子溅到会出现坑洼现象。总的来说,本田思域的综合表现还是不错的,运动型的外观设计符合了年轻人的审美,车内空间表现足以满足家庭出行使用,是款注重运动和家用的车型。😼[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 日产Safari Rally Z 亮相拉斯维加斯改装车展海外媒体消息,如今越野车的受欢迎程度急剧上升,许多汽车制造商推出了新的子品牌,例如斯巴鲁的 Wilderness 和本田的TrailSport。这种无处不在的越野热情也蔓延到了跑车上,保时捷和兰博基尼分别推出了 911 Dakar 和 Huracán Sterrato。在本周于拉斯维加斯开幕的 2023 年改装车及汽车配件展览会(SEMA)上,日产通过由 Tommy Pike Customs 制造的 Safari Rally Z 跑车展示了自己对这一趋势的看法。 查看详情>>
- 大家用过这类本田专用免接线行车记录仪吗?是不是好用,有用过的私个连接行吗?谢过了 查看详情>>
- 即使没了两段式尾门,本田这款MPV依然是心头好。当然丰田、本田、日产的这三款车型即使没了两段式尾门,本田这款MPV依然是心头好。当然丰田、本田、日产的这三款车型都太适合家用了。不到20万的起售价,燃油和混动都有。关键这屏也不小了,空间更是优势。第三排可完全放平。本田的大大们商量一下搞进来吧。 查看详情>>
- 氢能插混动力,配置看齐顶配,本田CR-Ve:FCEV发布日前,本田发布了CR-V e:FCEV,是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”。外观区别于普通版CR-V,前脸重新设计了中网和前杠,视觉效果更接近广本皓影。侧面则采用了18英寸十辐黑色轮圈,左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口,尾门也带有黑色饰板和透明尾灯罩等。 查看详情>>
- 名爵给合资“当头一棒”,新车长近4米9,2.0T+9AT提到轿跑,本田思域就是绕不开的车型,凭借掀背式的尾门、回旋镖样式的尾灯等设计,深得年轻人青睐,即便是全新一代车型造型内敛了不少之后,也依旧颇得男女老少青睐,而且,当以近13万的起步价切入市场,依旧能够轻松取得过万辆的月销量,实力不容小觑。虽然如今的汽车市场中,轿跑并不少,但真正能够给本田思域造成压力的,应该还是月销量接近万辆的大众凌渡L。不过,以本田思域、大众凌渡L为主的轿跑车,如今又迎来了劲敌,它就是全新名爵MG7。 查看详情>>
- 掀背式的尾门+混动 全新思域HATCHBACK官图首发日前,猫哥从相关渠道获悉,东风本田第十一代思域HATCHBACK的官图正式发布,新车配备了双色车身、黑化处理前格栅、掀背式的尾门等进一步强化了运动化的设计,动力将搭载1.5T L4涡轮增压发动机(240TURBO)和2.0L混动系统(e:HEV),并采用了经典又时尚的银色双边双出排气设计。 查看详情>>
- 东风本田CRV电动感应尾门操作方法! 🥜超大后备箱尺寸571L满足家庭多种需要东风本田CRV电动感应尾门操作方法! 查看详情>>
- 本田高性能无限Mugen将展示ZR-V混动概念车近日,本田官方御用官方高性能品牌无限Mugen展示了为东京车展准备的新改装作品ZR-V e:HEV Mugen Custom Concept,这辆特别的运动概念车基于本田混动ZR-V车型打造,通过外观的提升让本来很低调的ZR-V有了巨大气质上的改变,更运动的全车包围,定制造型的轮毂,尾部四出排气,还有尾翼和经过修改的后尾门,展现了高性能SUV的样子。无限Mugen此次东京车展的主题为“Mugen Power 2023”,从ZR-V e:HEV Mugen Custom Concept的身上我们也能看出面对电动化的未来本田高性能正在加速。 查看详情>>
- 改走运动风!外观设计很“嚣张”,红旗H6准备“狂飙”?随着国内购车群体的年轻化,汽车在设计方面也出现了较大变化。本田、丰田、日产等品牌的B级车型从商务逐渐向运动靠拢,此时“标榜”商务的一汽红旗也终于向运动“妥协”,旗下的全新中型轿车——红旗H6曝光。褪去了商务的“外衣”,换上了运动“时装”,同时还采用了溜背式设计,并配备掀背尾门。据悉,新车将在3月底开启预售,并将于4月份上海车展上正式上市。 查看详情>>
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