本田CR-V e:PHEV后门门控灯接线

小威陪伴我快6年了，前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条，其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响，遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯（可替代大灯）、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯（替代叶子板转向灯）……后排座底盘隔音四门三层隔音，音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程！改装源于乐趣和爱好DIY改装，改装无止境，只要肯努力！同时受“华探长C”老铁影响和启发，大力弘扬DIY改装精神，探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议，在此也表示感谢！改车是个坑，越改陷越深！呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯，和每次改装一样，先网上做做功课后，自己总结一下，梳理流程，规划一下自己改装的特点及重点，以及可能遇到的问题，并有针对性措施！然后，选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整！某宝90元4个，说是什么5代高清款。警示灯对比几种后，开孔尺寸都比较大，所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯（功率低且发光高几乎不发热）。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管（保险丝）、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计＜20元工时累计4小时左右。原先准备用这种，但开孔难度大，贴合度难保证。所以用通用圆形的，。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡，如果不能嵌入安装孔，建议把4角金属卡取下来。5毫米（8㎜也可以）白发红草帽灯，也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线，即接常电（正极）和门控(负极），实现开门亮，关门灭！每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右（4发光二极管草帽灯累计不到1瓦，可以忽略不计），所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电，拆开仪表盘上的饰板，用迷你保险取电插头，5A保险片即可！负门控分别从四个门的门控开关接线！不破线接法（负门控要加整流二极管，可能要破线，后面再详细介绍）。另外取电保险片和原车保险片，在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小，不好下手，需要点耐心！仪表盘保险盒取电插头线，建议60厘米左右长，用0.5平方以上汽车导线，另一端加工成对插端子！因为取的是常电，取电插头插入即通电，要确保取电插头另一端安全，不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等！安全第一！！！！切记！！！取电插头插入即通电取电插头得另一端，我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯（常电）正极连接。线路接好前，千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门，不过多文字描述，见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处，左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果！后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米，正好是迎宾灯的直径，取下迎宾灯的金属钢卡，稍微用力塞入安装孔！有条件的最好在上车前把投影角度调好，再上车。不然，上车调试不方便也不安全。调整好投影角度，灯完全嵌入门饰板内，再用502胶或热熔胶粘一下，确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔，非常好开。取门饰板合适的位置，用4.8或5㎜钻头直接打通！把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外，安装草帽灯前，把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致，包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头，正负极也要一致，方便通用对插。因为施工过程中没拍照，补个安装后效果图。白天很不起眼，晚上还是比较亮的！事实证明我选择草帽灯二极管是对的！如果嫌不够亮可以用2个草帽灯，即便是4个，功率也是非常低。前门穿线。我用的线是：绿线接常电（最后再通电奥），红色接门控插头。我的车是2015款威驰，主驾门独立负门控，也就是说：主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制，不用加整流二极管！拆掉前门喇叭，穿线（我一起穿了4根线，黄黑是改装后视镜转向灯用的，绿红是门迎宾灯和警示灯用的）主驾门门控线主驾门门控线在B柱（副驾门门控在右B柱），拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头，用退针器退出段子，端子上直接拧上负极导线，用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门，这三个门，门控负极的接法。第一、B柱左、右门控，控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的，其它三门负门控是联通的！也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关，那么开两后门和副驾门任意一个门，这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮！第二，如果想简单点，就接三个门控。即：主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控（右侧前、后门共用一个门控）。这样的话，主驾驶单独控制，其它三个门开任意一个门，三门迎宾灯和警示灯都亮！第三，如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯，需要在除主驾驶门控外，其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了（华探长供图）整流二极管，正向通电，反向不通电。所以别接反了！我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套，用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔，开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板，后门穿线只好再把后门喇叭拆下，方便穿线。没做隔音的，可以直接把防水膜揭开，穿好线再贴上！从内向外穿线和前门一样，绿色是常电，红色负门控，建议与提示：所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹，并在适当位置进行固定。此外，虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片，但是我又在左、右侧线路，常电处（正极）分别又加装了2个2A的保险管。安全第一！四门同此步骤。值得注意的是：4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**：我的车门加了几种灯，所以不同的用电设备和供电方式，一定要用不同的插头，以防插错，造成不必要的麻烦！完工看效果，图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片，随意调换个性图案！值得提示的是，这个迎宾灯灯线貌似很一般，与灯尾的连接处容易破裂，所以在调整灯的过程中要注意点！最好用热熔枪把灯尾处线固定一下！长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下！可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片，晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片，晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感，当然也有的车友直呼太“low”，可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是？呵呵！你的风格我也不一定喜欢啊，不喜勿喷吧！！感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习！！ 查看详情>>

请问有改过的吗？麻烦改过的大佬给个接线图或详细的解决方案，谢谢！ 查看详情>>

日前，网通社从官方获悉，本田全新缤智将于今日（11月30日）正式上市。新车外观采用最新设计语言，紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似，两侧造型修长灯组搭配引擎盖隆起筋线及镀铬饰条颇具运动感。同时，新车侧面应用收缩式设计，后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。 查看详情>>

日前，网通社获得一组广汽本田全新缤智官图。新车外观采用最新设计语言，紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似，两侧造型修长的灯组搭配引擎盖隆起的筋线以及镀铬饰条颇具运动感。同时，新车侧面应用收缩式设计，后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。据悉，全新缤智有望12月正式上市。 查看详情>>

日前，我们从官方获悉，本田全新缤智将于11月30日上市。新车外观采用最新设计语言，紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似，两侧造型修长灯组搭配引擎盖隆起筋线及镀铬饰条颇具运动感。同时，新车侧面应用收缩式设计，后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。 查看详情>>

日前，网通社获得了本田全新一代缤智实车图曝光 。该车采用全新设计语言并提供横幅式，以及点阵式两种设计风格，两侧造型修长的灯组搭配引擎盖上方隆起的筋线颇具运动感。同时，新车侧面应用了收缩式设计，后门隐藏式门把手设计能够更好的降低空气阻力。 查看详情>>

日前网通社获悉，本田全新缤智将于11月30日上市。新车外观采用最新设计语言，紧密的横幅式格栅和新能源车型颇为相似，两侧造型修长灯组搭配引擎盖隆起筋线及镀铬饰条颇具运动感。同时，新车侧面应用收缩式设计，后门隐藏门把手能够更好的降低空气阻力。据悉，全新缤智有望12月正式上市。 查看详情>>

😃😃😃 日前，广汽本田官方发布了旗下全新SUV车型——ZR-V致在的官图，新车可以视为美版HR-V的国产版本，定位在入门紧凑型SUV，预计将于年内国产上市。外观上采用了本田最新的家族化设计，看上去充满了力量感。新车的前格栅看上去很有辨识度，采用了一个六边形的设计。 😃😃😃 车身侧面，现款缤智一大特点就是后门把手在C柱上，而ZR-V则取消了这一设计，后门把手回归了传统。L型的尾灯灯带和前LED日行灯也进行了呼应。尾部ZR-V是该车的英文名，而中文名是致在。大家觉得这款车颜值如何？😃😃#本田ZR-V# 查看详情>>

车门迎宾灯篇 迎宾灯是很多车友不曾接触到的东西，迎宾灯的前身是车门警示灯，为了满足给后车警示而设计的。现在为了提高车辆整体美观度，把警示和射频图案融为了一体。在夜晚也是一道靓丽的风景线。 迎宾灯选择原厂迎宾灯，原厂的是LED投射，没有亮度衰减，而且图案清晰。其他品牌的，第一是不美观，第二是镭射类型的，越用越暗，而且模糊。 动手能力强的车友可以自己安装，需要拆门板哦。 先把原厂没有光源的反射是警示壳拆了，然后拆开饰板把门板固定螺丝松掉，车门与门板链接依靠卡扣，需要借助工具撬开。 因为原厂没有提供电路支持，所以我们需要给两个前门走线到模块，然后用专检设备打开对应通道即可。 测试迎宾灯是否通电，正常通电就可以开始装回门板了。 两个后门的安装与前门一致，唯一不同的是接线，因为前门有模块支持，可以无损安装，但是后门没有模块，只能想办法接到后门的门锁控制线上，效果是一样的，开门迎宾灯亮，关门迎宾灯闭。 所有工作完成，车辆复位。 晚上就可以在打开门的一瞬间，给后方车辆警示，同时还可以让路边行人投来目光。偷着乐去吧。 因为大众，所以高级。因为凌渡，我们相聚。 查看详情>>

#汽车配置加装指南# 车型：本田CR-V两驱燃油黑爵士 配置类型：汽车氛围 加装配置：64色氛围灯 加装费用：800软妹币 加装指南：到货先开箱检查各个零部件是否到齐，然后开始步骤： 1：拆下4个门板+仪表灯，替换氛围灯饰条。 2：氛围灯对插高度调节插头，接线检查各灯条亮不亮，以免装好才发现不能亮。 3：灯条都正常就装好门板，走好线。 4：调整氛围灯亮度。 5：再次检查各线束，装好盖板，搞定手工~ 第一图：没装氛围灯之前，内饰比较沉闷。 第二图：开箱验货，检查零件是否到齐 第三图：检查线束有无破损。 第四图：铺开左右线束，再次检查有无破损，非常重要！ 第五图：氛围灯主机对插高度调节插头 第六图：氛围灯白天效果。 第七图：氛围灯夜晚效果。 延伸小知识： 本田门板设计很好拆，每个门板只有一颗螺丝，其它都是卡扣 ，在这里给本田设计师点个赞。 装氛围灯工具：十字螺丝刀一把，撬棒一根，铁丝一根（走线用），就这么简单。 查看详情>>

选车时看过好几辆，我本想买逍客，但是空间比XR-V小很多。听别人说本田毛病少，那时看到销量也第一，相信群众的眼光都是雪亮的。实际的入手价格也比我预算要少很多，当时选择时感觉外观满漂亮的，后门把手有点怪怪的，油耗一般般吧，在深圳没有开出低于6.5的油耗来，是不是有点凡尔赛？哈哈哈，外观是亮点，尤其是尾部一体灯，车整体看起来确实漂亮！内饰可以，反正日系德系都是精简的实用主义，习惯了也挺好的。 查看详情>>

购车价格：2021XRV经典版cVt白色裸车116000元购置税10000元保险3100元上牌600元gps2000元， 赠送脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜！ 提车半年，我也说一下自己的用车感受吧： 先从外观说吧：整车外观比较协调，本田家族传统式前脸，威武霸气，车身还是比较有运动感觉的，后门把手设计到了门框后，也是比较新颖，也有点小问题，家里人没坐过我的车一般找不到门把手，每次需要有爱心，有耐心的去教开车门，贯穿式后尾灯紧跟潮流，整体外观看上去棒棒哒，我很好奇一个问题，既然后尾灯都做成贯穿式的了，为什么灯就做中间一小节，不连在一块，很大的影响了尾灯效果。 行李架和脚不是标配，都是需要另外购买的，不装就有一种秃头的感觉，后期也会选择加装行李架和脚踏！ 查看详情>>

#我与我的爱车#本田xrv之外观篇！ 大家好，我是来自于黑龙江省的一名本田xrv车主，车辆购置于2019年，车型是1.5自动经典版，车辆目前行驶2.4万公里！ 今天来谈下这台车子我比较中意的一个点吧，那就是它的外观设计！ 前脸采用了家族式外观设计，头灯设计细长和中网可以完美衔接，给人一种十分大气的感觉！ 侧面车身线条流畅，配合隐藏式后门把手，看起来十分圆润，轮毂采用了16寸设计，谈不上多么大气，但是绝不庸俗！ 尾部设计比较讨人喜欢，贯穿式led后尾灯视觉效果非常大气，点亮后你就是这条街最靓的仔！ 这台车子的外观看起来比较时尚大气，车友们你们怎么认为呢？欢迎留言分享！ 查看详情>>