本田CR-V e:PHEV拆卸空气滤清器
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田CR-V什么时候更换空气滤清器组件?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田CR-V什么时候更换空气滤清器组件?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 请问本田享域的空气滤清器到了哪种程度需要更换?本田享域的空气滤清器是不是每次保养都需要更换,哪些程度应该更换呢? 查看详情>>
- 麻烦大家本田竟瑞的空气滤清器是油性的还是干湿的。大家本田竟瑞的空气滤清器是油性的还是干湿的 查看详情>>
- 汽车应该如何保养,不同周期应该做哪些项目内容概述:常规保养,过渡项目,大保养概念解析。1:汽车常规保养相信大部分读者都是了解的,内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油,机油滤清器,发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里,即使机油按照5000km标准更换也不例外;不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹,注意别损坏中间柔软的滤纸即可。 查看详情>>
- 本田享域车子的手套箱怎么拆卸呢?想把空调滤芯换一下,不会拆手套箱! 查看详情>>
- 捷达VA3更换空气滤清器打开发动机舱盖,确认空气滤清器的位置设计时就是考虑到方便车主经常拆卸清理,一般车型都不会使用螺丝固定,轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子,即可将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。也有的车型会在盒盖的卡箍上安装螺丝,这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器卡箍上的螺丝拧下。将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。将空气滤芯取出,检查是否有较多尘土,可以轻轻拍打滤芯端面,用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷。如果空气滤清器已经发生严重堵塞则需要更换新的。 查看详情>>
- #空调滤芯安装教程#不同的车型空调滤芯位置有所不同。MG6的空调滤芯就在手套箱里#空调滤芯安装教程#不同的车型空调滤芯位置有所不同。MG6的空调滤芯就在手套箱里面,打开手套箱到最大位置,可以看到两边的固定卡扣将其取下,手套箱就可以拆卸下来。打开空调空气滤清器盖板,拉出空调空气滤清器芯体。更换新的空调空气滤清器芯体,如果空调滤芯不是很脏清理后可以继续使用。最后按拆解的相反顺序安装部件,装回盖板,装上手套箱,扣上卡扣即完成更换。 查看详情>>
- 一款Type R,一款敞篷版,本田NSX明年要搞大动作第二代NSX诞生多年,但是一直没有什么衍生车型推出。很显然,本田在这款车上表现得过于谨慎,以至于在很多方面做得不如第一代那么极致,多少显得风评被害。不过近日有日本杂志Best Car报道,本田计划将在未来长期内引入更多成员。首先就是万众期待的NSX Type R,它将在2021年10月首发亮相,3.5T双涡轮V6引擎将进行升级,总功率提升至641马力(471kW),比现款高出接近70马力,峰值扭矩也将达到645N·m。同时还进行了一定程度的减重,大量采用碳纤维材质的空气动力学套件。不过也有一些车迷希望Type R回归内燃机的纯粹,拆掉电机电池不仅更轻,也能获得接近GT3赛车的驾驶感受。另一款是NSX敞篷版本,它可能将在2021年12月问世,这一版本将采用拆卸硬顶敞篷的形式,与最早面试的NSX概念车保持一致,值得一提的是,这台概念车也在第一部复联作为钢铁侠的座驾出场。 查看详情>>
- 长安UNI-V如何更换空调空气滤芯?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V如何更换空调空气滤芯呢?让我们一起往下看~ 查看详情>>
- #维修保养# 空气滤芯的拆装和清洗方法!1.松开空气滤清器壳上的卡扣。2.#维修保养# 空气滤芯的拆装和清洗方法! 1.松开空气滤清器壳上的卡扣。 2.打开塑料壳体,就能看到里面的空气滤芯。 3.拆卸空气滤芯的盖,取下空气滤清器滤芯。 4.将滤芯取出,用高压风从里向外吹,将尘土除掉。如果没有高压风,就把滤芯拍打地面振出灰尘,然后用湿布清洁一下装空气滤芯的罩子! 5.然后按顺序装上即可! 查看详情>>
- 林肯航海家 车内空气滤清器能 功能简介💢车内空气滤清器通过收集粉尘和其他颗粒物来改善车内空气质量。 💢您可以在副驾驶手套箱背后找到车内空气滤清器。 💢拆卸下方手套箱并接触到滤清器: 👉1. 打开手套箱。 👉2. 拆下滤清器门两侧的卡子并打开滤清器门可接触到滤清器。 👉3. 拆下旧滤清器并替换为新滤清器。 👉4. 关闭滤清器门并扣上两侧的卡子。 👉5. 关闭手套箱。 👥关于林肯航海家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 给这台超跑GK5来套涡轮增压,让他知道什么是本田精神随着全新飞度的发布,国内关于飞度(GK5)的车型的改装热度也开始逐步褪去,在之前的几年这台车的玩法百花齐放,令人印象深刻,所以在文章开篇前我们不妨简单回顾一下。还记得GK5车型上市后,已经有不少台湾及日本改装商先前推出了这款车的避震器,车主往往会在提车后选择一款绞牙避震器并将原厂的轮毂塑料盖拆卸,呈现出一种相当原始的姿态样式。后来,有关于GK5的一些精细件儿相继推出,从Spoon的各类内饰件到Coplus LED大灯随随便便的一堆小件儿堆出三分之一车钱事儿一抓一大把。再后来,更高阶的玩家入场了,它们有的将本田名机落入其中,有的则将车内所有的舒适装备全部拆空进行赛道化升级,最终成为各大赛道日上的常客。 查看详情>>
- 美版2021款本田奥德赛将于8月3日北美上市近日,从本田官方获悉,美版2021款本田奥德赛(Odyssey )改款车型将于8月3日北美上市,入门版LX车型售价31,790美元(约22.2万元)。新款车型在外观方面最大的变化是前脸部分,重新设计后的前进气格栅,以更传统的略带光泽的外观取代了日本汽车品牌的标志性Solid Wing Face。同时一条贯穿式的镀铬饰条将两个LED大灯相连接。新车作为中期改款车型,在配置方面做了提升,即使是最低配车型, 也将配备防碰撞干预系统。同时新车的前仪表台也进行了重新设计,更加实用和便利。车内也做了重新设计,第二排座椅支持拆卸,同时放倒后也将比老款更为平整。同时第三排还设计了购物袋挂钩。更是还给第三排提供了USB充电口。动力方面,2021款本田奥德赛将搭载3.5升V6发动机,最大输出功率为280马力,峰值扭矩355牛·米。传动方面匹配的是10速自动变速箱。 查看详情>>
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