本田CR-V e:PHEV拉手改装
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 6缸本田CBX1000改装本田CBX1000为原型改装。 查看详情>>
- 本田X4改装欣赏分享一款来自越南的改装本田X4. 查看详情>>
- 本田CB400Four改装咖啡本田CB400Four为原型改装CAFE RACER风格。 查看详情>>
- 本田XR250改装欣赏本田XR250小单缸越野为原型改装欣赏。 查看详情>>
- 本田CB500four改装欣赏本田风冷四缸SOHC的CB500FOUR为原型改装作品欣赏。 查看详情>>
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- 本田CG110改装CHOPPER分享一款来自马来西亚的改装作品。原型车是遍地都是经典车型本田CG110. 查看详情>>
- 小排改装-本田XL175 BOBBER本田XL175 单缸小排量为原型改装BOBBER风格。大家完全可以用CG神车来改一下哟。 查看详情>>
- 本田CBR600F2改装欣赏本田跑车CBR600F2为原型改装欣赏。跑车改起来比较麻烦而且不容易让人接受,但是这款还是蛮顺眼的。 查看详情>>
- 俄罗斯改装作品-本田CB750 CAFE RACER本田CB750为原型改装咖啡风格。来自俄罗斯改装工作室的作品。 查看详情>>
- 奔驰改装巴博斯内饰配件,运动感十足的碳纤维车顶拉手巴博斯作为世界知名的改装厂商,对于旗下改装产品的研发自然也是非常专业,比如这款巴博斯出品的内饰产品—碳纤维车顶拉手,采用高性能的碳纤维材料制成,具有耐高温、抗摩擦以及耐腐蚀的特性。 查看详情>>
- 本田N-ONE RS耐力赛化改装本田N-ONE RS耐力赛化改装:改装由本田著名改装品牌Spoon操刀,以25小时耐力赛为目的,S07B 0.66升直3涡增发动机原厂64马力、104牛·米,配6速手动变速箱,目前ECU正由HONDATA研发,将提高动力、耐久性和冷却效率。底盘升级,减振弹簧加硬,搭配Spoon前4活塞刹车、普利司通RE-71RS 165/55R15轮胎。车内更换桶椅。(Spoon、WebOption) 云评:日本改装界难得逮到一辆好玩的本田,上次还是S660。不知为何,思域及其Type R的改装作品很少见。 查看详情>>
- 本田N-ONE RS无限改装本田N-ONE RS无限改装:以Kei赛车为理念,Mugen无限推出新N-ONE RS改件,包括FR8锻造轮毂和车身空力套件等。新N-ONE RS车身尺寸3395x1475x1545毫米,轴距2520毫米,车重840千克,S07B 0.66升直3涡增发动机64马力、104牛·米,可选6速手动变速箱,原厂配165/55R15 75V轮胎。(本田、Carview) 云评:1)Kei Car轻自动车也可以很好玩。2)前提是价高,有市场,有优惠政策。3)别问,问就是没有。没左舵,需求小。4)国人要牌子好,要价格低,要大气、威武、有面子,要大空间多功能。。。 查看详情>>
- 本田NX650统治者改装欣赏本田大单缸NX650统治者为原型改装。跑长途的最佳伙伴儿啊。 查看详情>>
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