本田CR-V e:PHEV轮胎不好

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

进入11月份，立冬节气就在眼前，此前，根据美国国家海洋和大气管理局近日发布报告称，拉尼娜现象已经回归，今年可能会遭遇“超级寒冬”，甚至有专家称，不排除将会是60年以来的最冷寒冬。然而对于汽车市场而言，今年也尤其不好过，并且远比寒冬来得要早。 查看详情>>

轮胎是有生命周期的，一般情况下，即使一款轮胎不使用，它的有效生命也只有5年左右，可是大伙不知道的是不正确的轮胎存放方式将会缩短轮胎的生命，严重的将导致轮胎直接报废！ 查看详情>>

本田汽车拥有地球梦发动机、IMMD混动技术等先进的造车技术，为什么却偏偏做不好隔音？其实本田并不是做不好，而是在大部分中低端车型上，不愿意投入成本去做隔音。只要钱到位，本田的隔音也能做的不错。 查看详情>>

最近东风本田针对CR-V车型给出了1.5万元的置换补贴，如果加上国家补贴最高1万元，那就是最高2.5万元。很显然给这种政策的理由就是因为车不好卖了。 查看详情>>

本田近期公布了国内4月的终端汽车销量数据，4月累计销量73831辆，而根据比亚迪4月的销量表现来看，累计销量达到313245辆，相较去年同比增长48.96%，也就是说当前本田的总销量已经不及比亚迪销量的四分之一，可见目前国内自主品牌对于合资车企的压制有多厉害，今天我们就来探讨一下曾经占据国内半壁江山的本田为何越来越不好卖了？ 查看详情>>

据武汉热线网(nbdnews.cn)讯 对于本田凌派的车主来说，了解轮胎的更换周期以及轮胎存放时间对性能的影响至关重要。 查看详情>>

轮胎鼓包理赔，是轮胎店主最头痛的问题，很多消费者不理解平时在城市路面行驶，轮胎为什么会鼓包，所以大部分消费者认定轮胎鼓包是因为轮胎质量不行！ 查看详情>>

相信很多有车的朋友，都听过动平衡这个词，但是对于动平衡具体到底是什么？什么时候需要做动平衡？很多人就不太清楚了，其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>

导读：截至2021年3月，全国机动车保有量达3.78亿辆。 查看详情>>

在文章开始前，想问大家一个问题，你们认为，品牌力对于一家车企来说，重要么？其实我一直认为，产品本身永远无法脱离品牌，甚至可以说，品牌力比产品力，要更重要。而近期网上爆火的一件事情，更是让我更加肯定，这个观点，没跑偏。 查看详情>>

随着新能源汽车的普及，SUV作为新能源消费的重头戏，也赢得了大量关注。相比于轿车，新能源SUV具有更大的自重，更高的重心，更大的迎风面积，这些特性让轮胎的选择尤为关键。一套出色的轮胎可以极大地提升SUV的静音性，舒适性和安全性。在这个新能源时代，寻找一套真正符合SUV特性的轮胎，显得尤为重要。 查看详情>>

近日，优科豪马轮胎宣布正式为广汽本田全新中级轿车Integra型格提供配套轮胎。这是继优科豪马为广汽本田品牌旗下雅阁、奥德赛、缤智、锋范和凌派等车型提供原厂配套之后，与广汽本田品牌的再次深入合作。该款车型计划于2021年第四季度正式上市，优科豪马轮胎此次为其提供的配套轮胎为「ADVAN dB V551」，配套规格为215/50R17 91V和215/55R16 93H。 查看详情>>

轮胎质量不好，轮胎起鼓包。 查看详情>>

说到汽车时，许多人就会立刻想到日系车还有德系车，而在日系车里面知名度最高的就是本田了。虽然本田的优质得到了很多人的认可，但是在隔音这块却一直存在很大的问题。按理来说，只要隔音材料使用得当就可以有效的隔音，NVH控制并不是一项非常难的系统性工作，但是为何本田就是做不好隔音呢？ 查看详情>>